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C'était pressenti depuis plusieurs semaines, Mazda va bientôt renouveler son plus petit modèle – la 2 - et c'est au salon de Genève que nous aurons un premier aperçu de cette future auto puisque la marque japonaise vient d'annoncer la présence du concept Hazumi de « citadine dynamique » sur son stand.

Chez Volkswagen, tous les véhicules ou presque ont évolué en même temps que l'arrivée de la plateforme MQB. Certains ont quand même du attendre un peu plus longtemps avant de recevoir un rafraîchissement bienvenue. C'est le cas du Scirocco, restylé pour le salon de Genève.

Pour Ssangyong, Genève est souvent un salon important. En 2014, la marque coréenne rachetée par les Indiens de Mahindra & Mahindra présentera un petit SUV de production et le concept XLV, un SUV compact préfigurant un modèle de série qui apparaitra d'ici un an.

Récemment restylée, la Skoda Superb Combi va bénéficier à Genève d’un pack esthétique lui donnant l’aspect des versions Outdoor.

Nouvelle déclinaison de l'Octavia, la Scout sera présentée à Genève par le constructeur tchèque qui relance le break Octavia baroudeur. Mais est-il vraiment baroudeur ? Les essais le diront. En attendant, on peut déjà jeter un œil sur sa fiche technique avec la présence d'une transmission intégrale et une hauteur de caisse augmentée de 33 mm.

Chaque nouvelle génération de Twingo est un événement pour Renault. La troisième qui verra ses grands débuts à Genève ne dérogera pas à la règle et sera l’une des principales attractions de ce rendez-vous.

C'est un revenant que nous allons découvrir sur ce salon 2014 de Genève avec la Quant e-Sportlimousine. Ce concept de berline électrique équipée d'un tout nouveau système de stockage d'énergie rappelle un projet plus ancien déjà baptisé Quant vu au salon de Genève 2009.

Opel présente au salon de Genève 2014 le modèle le plus sportif de son histoire destiné à un usage routier. Voici l’ambitieuse Astra OPC Extreme.

L’édition 2014 du salon de Genève est l’occasion pour Opel d’étoffer la gamme de sa petite « citadine chic », l’Adam, à travers l’apparition d’une déclinaison découvrable.

Malgré les excellentes LF-A et IS-F, on a toujours tendance à voir les Lexus comme des routières confortables que comme de méchantes sportives, mais cela pourrait bien changer avec l'arrivée de la RC-F qui réussit là où ont échoué les