Une courroie qui part en lambeaux jusqu’à provoquer une panne, cela vous rappelle quelque chose ? Sauf que, cette fois-ci, c’est Hyundai qui est concerné.
L’électronique, c’est fantastique ? Pas toujours pense-t-on désormais chez Kia qui doit faire face à ce type de problème sur plusieurs centaines de Niro et Sportage.
Surfant sur la mode des citadines chics, la Citroën DS3 se distingue par un design débridé et de belles performances une fois dotée du bloc THP, délivrant un vrai agrément de conduite. Mais son achat doit se faire avec quelques précautions.
La Peugeot 208 connaît un rappel peu commun puisqu’il concerne le train arrière qui pourrait se fissurer, voire se casser.
C'est au cours de l'automne 2013 que Suzuki lance sur le marché son nouveau crossover issu de l'ancien SX4, cousin du Fiat Sedici dont il partageait la plateforme. Mais cette fois, pas d'association avec le constructeur italien pour ce qui est du châssis.
Cette routière luxueuse a défrayé la chronique par son design clivant. Mais, au-delà de son look étrange et presque historique, elle conserve un excellent niveau technologique et bénéficie d’un superbe V12, garant de hautes performances
Plus d’un millier d’exemplaires des deux vaisseaux amiraux de la marque sont invités à faire un détour par l’atelier.
Fabriqué en Espagne, le petit SUV cousin du Citroën C3 Aircross doit subir un contrôle de sa traverse arrière.
La Volkswagen Golf est une véritable institution pour la marque. Même si elle se fait malmener en interne par les SUV T-Roc, T-Cross et Tiguan, elle reste une référence dans la catégorie des compactes depuis son apparition en 1974. Au fil des générations, la cinquantenaire a toujours su évoluer sans jamais perturber ses propriétaires.
Suite aux nombreux soucis de fiabilité du moteur PureTech, le groupe Stellantis allonge sa garantie jusqu’à 10 ans et 175 000 km.
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