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L'avis propriétaire du jour : nobodythere nous parle de sa Jaguar XK Coupé 5.0 V8 385

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Caradisiac continue, et cette année plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.

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L'avis propriétaire du jour : rouxte nous parle de sa Ford Puma 1.7 I SE

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Caradisiac continue, et cette année plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.

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L'avis propriétaire du jour : albanix nous parle de sa Jaguar XJS Coupé 4.0 BVA

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L'avis propriétaire du jour : jpierre755 nous parle de sa Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 Carat DSG

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L'avis propriétaire du jour : Walach nous parle de sa Lotus Elise Mk2 1.8 120 Race Tech Type 49

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L'avis propriétaire du jour : gundamaniak nous parle de sa Citroën Saxo 1.0 Nouvelles Frontières 3p.

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L'avis propriétaire du jour : girou nous parle de sa Lotus Elise Mk1 1.8 118 S1

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L'avis propriétaire du jour : eureka-86 nous parle de sa Mercedes Classe E 350 CDI Executive 7G-Tronic Cabriolet

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Fiche fiabilité

Maxi-fiche fiabilité : que vaut la BMW Série 5 E39 en occasion ?

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La Série 5 E39, pourtant sortie des concessions depuis plus de 8 ans (2003), reste une valeur sûre du marché de l'occasion. Elle permet d'accéder au monde de la grande routière allemande à moindre prix, et reste véritablement prisée, spécialement pour les modèles diesels. C'est une berline extrêmement bien construite, qui vieillit aussi bien qu'un Pauillac Château Latour, et qui ne craint pas, pour peu qu'elle soit bien entretenue, les gros kilométrages. Sage en version 525td ou 520i, elle se fait sauvage avec le V8 de 400 ch étrenné par la M5 de cette génération. Son côté obscur reste un équipement pas forcément à la hauteur des meilleures (mais enrichi au fil des années) et quelques soucis parfois importants, et coûteux à résoudre. Mais cette génération reste néanmoins une belle machine à rouler, que la suivante (E60) a eu du mal à détrôner dans le cœur des "Bmistes". Seule l'actuelle F10 fait à nouveau l'unanimité.

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L'avis propriétaire du jour ; g44g nous parle de sa Renault 5 GTL 5p de 1982

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