Eurosport qui est un des organisateurs de l'Intercontinental Rally Challenge (IRC) avait déclaré que la chaîne allait mettre le maximum de moyens pour retransmettre certaines épreuves. La première manche du Monte-Carlo avait ainsi été
Chose inhabituelle de nos jours tant le teasing semble être devenu un art que les éditeurs maitrisent avec plus ou moins de talent, Need for Speed SHIFT nous fait le strip-tease complet d'emblée !
Parmi les dernières salves de supercars qui venaient dominer le petit monde des voitures de sport à très hautes performances, la Ferrari Enzo restera peut-être comme la plus emblématique d’entre toutes. Pourtant, à titre personnel j’aurais
Le moins que l'on puisse dire c'est que le sujet présentant la Focus RS se faisant malmener par une voiture mystère fut l'objet de quelques discussions animées.
Il y a quelques minutes, un curieux rendez-vous entre une Koenigsegg CCX et la Saab Aero X mettait en scène une rencontre presque prémonitoire dans les colonnes de Caradisiac. Cette fois, on passe chez Ferrari juste pour le plaisir de retrouver
L’original - Vous pourrez toujours chercher dans les catalogues Citroën, vous n’y trouverez pas trace d’une version pick-up de la 2cv. Et pourtant… Les rares spécimens réalisés sont l’œuvre de carrossiers indépendants qui ont
Pour le second volet de la saga Transformers, La "revanche", Michael Bay a vu grand, très grand. La production hollywoodienne et les studios d’ILM ont mis le paquet : 2H30 de combats en images de synthèses, plus de 46 robots en scène et une
Que nous prépare le trio de Top Gear pour cette treizième saison ? De ce que l'on a pu entrevoir, il y aura toujours de la supercaisse et du gâchis provocant mais pour tout le reste, difficile de savoir. Durant l'intersaison, la production avait
L’original – Pur produit BLMC (British Leyland Motor Corporation) le van Sherpa reprend nombre d’éléments d’origine Morris provenant de divers modèles. Il utilisait notamment le châssis JU et les moteurs de la Marina, notamment son 1.798
L’original – Lorsqu’à l’occasion de la présentation de ses modèles 167 Simca révéla les 1301 et 1501 le public découvrit qu’il ne s’agissait en fait que d’une évolution des 1300 et 1500 dont la proue et la poupe avaient été
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