Pour rappel, la Volkswagen Golf GTi W12 650 Concept a été présentée dans cette news à l’occasion du 26ème salon de tuning baptisé Wörthersee Tour en Autriche.
On n'arrête ni le progrès ni le mercantilisme, pour preuve voici des accessoires/produits dérivés sous licence officielle Porsche destinés à la Playstation 3 et aux PC.
L’original - Le cabriolet 190 SL fut présenté dans sa version définitive lors du salon de Genève 1955 et sa commercialisation débuta au cours du mois de mai suivant. Il plut beaucoup à la gent féminine fortunée - (Il coûtait 16.500 DM,
L’original – La version Special de la Fiat 125 est apparue au salon de Turin 1968. Elle disposait, entre autres, d’une boîte de vitesses à 5 rapports accolée à un 4 cylindres de 1.608 cm3 développant 100 ch à 6.200 tr/mn lui permettant
L’original - Le troisième et dernier châssis vendu (n° 41131) avant la guerre fut livré le 30 juin 1933 au capitaine anglais Cuthbert Foster. Celui-ci la fit habiller par Park Ward de Londres, en limousine. Elle revint en France en 1964
Fifth Gear aime les comparatifs. Pas du genre Renault Laguna vs Ford Mondeo, non. Un comparatif se fait souvent sur circuit avec un chrono à la main et généralement la capacité du coffre passe en second plan. Sauf peut être pour la dernière
L’original – La première Taunus produite par Ford Allemagne est parue en 1939. Ce nom fut ensuite donné à plusieurs modèles successifs jusqu’à l’arrivée en 1982 de la Sierra. Dans sa configuration TC3 produite de 1979 à 1982 la Taunus
L’original – Alors que la berline et le coupé Aronde bénéficie d’un profond renouvellement de leur carrosserie dès l’AM 1959 dans la configuration P60, les utilitaires devront attendre l’AM 1960. Disponibles en trois versions, les
Nous allons organiser une séance de flagellation collective sur News Auto. Nous le méritons tous car depuis le 20 septembre, un concours lancé dans une bonne dizaine de magazine en Europe vous demande de donner un nom à celle que nous appelons
Jeremy Clarkson est le journaliste-essayeur automobile le plus connu de la planète. C'est un fait. Il énerve beaucoup, c'est un fait aussi. Mais il a une qualité indéniable : il rend les essais automobiles télévisés nettement moins
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