GS… deux lettres pour le moins parlantes dans le monde de la moto ! BMW vient de fêter sa 500 000 GS produite. Plus qu'une moto, la GS est un mythe, une façon de rouler. C'est ce que nous avons constaté lors des deux GS Trophy auxquels nous avons participé (retrouvez ici et là les deux reportages) et le motard ne s'y trompe pas.
L'appel du 12 et 13 avril prochain est lancé pour dire « non » à l'inflation sécuritaire, oui mais où se trouveront les différentes manifestations ? La Fédération Française de Motocyclisme (FFM), avec le soutien des associations membres de l'Union des Usagers de la Route se mobilisent pour montrer leur mécontentement au sujet d'une politique du chiffre.
Souvenez-vous, en 2010 la Fédération Française de Motocyclisme, le Collectif de Défense des loisirs Verts et la Fédération Française des Motards en Colère avaient mis en place un partenariat avec une idée simple : l'union fait la force, force pour plus d'efficacité pour la défense des motards.
Vespa vient de présenter à Rome officiellement à la Presse son nouveau modèle 125. Baptisée Sprint, elle est destinée à remplacer la précédente génération signée ''S''. Avant un essai complet à lire prochainement dans nos colonnes, nous pouvons d'ores et déjà vous communiquer les prix et la disponibilité.
La sécurité routière est une préoccupation loin d'être uniquement hexagonale. Si tous les pays ont la baisse de la mortalité en ligne de mire ils n'usent pas tous des même images. « La Strada non è un circuito » ou "la route n'est pas un circuit", une phare simple qui parle d'elle-même.
Il y a quelques jours, nous vous annoncions avec déception l'annulation de la manifestation "Charade Revival" qui devait se tenir les 21 et 22 juin sur le célèbre circuit du Puy de Dôme. Nous avons contacté le président de l'association "Agissons pour Charade" afin d'avoir des précisions sur cette décision.
Le GTS se positionne comme le fleuron de la gamme Sym. Profondément remanié en 2012, le GTS deuxième génération s'est affirmé comme une véritable alternative aux autres productions européennes et asiatiques. Outre le modèle 125, tout juste équipé de l'ABS et système Stop&Start, la cylindrée supérieure (300) reçoit également les dernières évolutions.
Nous aurons eu juste quelques semaines de repos avant que la baisse de la limitation de vitesse revienne au galop dans les petits papiers de la CNSR (Conseil national de la sécurité routière). L'info a pointé le bout de son nez mardi soir.
Ils sont apparus il y a douze mois et ils n'ont pas tardé à faire preuve de leur efficacité. En immersion dans la circulation quotidienne, ils sont devenus les chantres de la verbalisation intensive synonyme de sécurité mais aussi de fiscalité routière.
Inforad lance un mode alternatif permettant de visualiser en alternance le nombre de points potentiellement perdus et (ou) l'amande encourue. Pixitis touche directement à votre portefeuille en vous permettant de visualiser instantanément le nombre de points potentiellement perdus via un mode alternatif passant de votre vitesse enregistrée à vos points et donc à vos sous.
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