Reprenant le base du modèle Sport 1.4, la 106 "Enfant terrible" est toujours aussi nerveuse et reçoit un lot d'équipements supplémentaires (ABS, radio-CD, jantes en alliage). Soit au final un avantage client de 3 400 francs (518 euros). La 106
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Après la Mégane Coupé, c'est la Laguna qui hérite du 2.0 16V IDE de 140 ch, doté de l'injection à essence. Cette technique permet de passer les futures normes antipollution (euro 4, euro 2005), tout en offrant une réduction de la consommation
Fondée sur la finition Smart & Passion, la Creamstyle adopte le même moteur (Suprex turbo, de 61 ch) et reçoit un intérieur gris métallisé et des panneaux de carrosserie couleur "Champagne métallic". Dans l'habitacle, lecteur radio-CD,
Le groupe BMW parie sur l'hydrogène pour les années futures. La combustion de ce gaz ne dégage pas de dioxyde de carbone et ne produit que de la vapeur d'eau sortant par le tuyau d'échappement. En revanche, s'il ne pollue pas, l'hydrogène
La mode des SUV (Sport Utility Vehicles) fait fureur des deux côtés de l'Atlantique. Ces gros 4x4 sont des sortes de breaks surélevés plus tout-chemin que véritables tout-terrain. Hyundai se lance dans cette mode avec le Santa Fe. Une grosse
A l’heure où les fusions entre les grandes entreprises s’enchaînent, des petits constructeurs résistent en perpétuant un savoir-faire unique, parfois désuet, mais qui donne naissance à des véhicules hors du commun. Marcos reste ainsi le
Produisant des avions militaires pour préserver la neutralité de l'espace aérien suédois pendant la guerre de 1939/45, la société Saab (Svenska Aeroplan AB) se reconvertit et produit sa première voiture en 1947. Pionnières sur le plan
Symbole de hautes performances, résolument tourné vers l’avenir et les technologies de pointe, Porsche reste cependant fidèle à l’héritage et au génie créatif d’un homme né à l’époque de la Vienne impériale et des voitures à
Les frères Dodge ont commencé par fabriquer des moteurs marins dans les années 1880. Ils produisent ensuite des vélos avant d’être l’un des principaux fournisseurs d’Henri Ford.
La marque Fiat est étroitement liée à son pays où elle joua un rôle prépondérant. Elle fait partie de l’histoire italienne. Giovanni Agnelli lui a donné ses lettres de noblesse.
