Le HRC a dû avaler la couleuvre glissée par Bridgestone sous la forme d'un type de pneu qui deviendra, dès le prochain Grand Prix de Grande Bretagne, celui de dotation du paddock Moto GP. Ceci en lieu et place d'un autre, déterminé en début de saison, et qui lui convenait parfaitement.

L'arrivée du Superbike à Misano Adriatico ne saurait faire oublier que l'Italie a été secouée, au sens propre comme au figuré, par deux tremblements de terre dans son Nord-Est. Une région d'Emilie Romagne à la fois industriellement stratégique mais aussi passionnée de sports mécaniques.

Le Supersport avait fait la trêve depuis Donington et les hostilités ont repris à Misano exactement là où elles avaient été laissées. Le dernier vainqueur en date, Sam Lowes veut poursuivre son effort pour faire trembler Kenan le terrible bras armé de Kawasaki, tandis que Jules Cluzel désire plus que tout continuer à nous convaincre qu'il a tout compris de son nouvel environnement.

Tous les possibles qualifiés pour la Superpole réunis en une seconde ! Et le reste de la meute pas si loin pour espérer prendre la place de l'un ou l'autre. Voilà la belle physionomie que nous présente ce soir un rendez-vous de Superbike à Misano qui marque, aussi, la mi-temps dans cette saison indécise.

Fans du Streetfighter de chez Ducati ou accros à l'Aprilia Tuono, et, en règle général, inconditionnel du roadster dérivé directement d'une Superbike ouvrez grand vos yeux. Les gars de MCN ont surpris une BMW aux faux airs de S 1000RR mais qui pourraient bien prendre le nom de S 1000SR.

Hé bé, me direz-vous, il leur faudra bien la journée pour parcourir les Hunaudières avec un tel engin. Et pourtant l'EC-03 sera l'une des vedettes des prochaines 24h00 auto. Mais comment ce petit engin branché de 56 kilos a-t-il pu se retrouver à pareille fête ?

Assuré de son fond qui hante le marché du scooter gros cube depuis déjà 2001, Le T-Max de Yamaha semble cette fois décider à sacraliser ses formes. Il faut dire aussi qu'il s'est récemment déridé avec son évolution 530. M ais tout de même, Iwata ne fait pas dans la demi-mesure.

Qui n'aime pas MV Agusta ? Personne bien sûr ! Un petit constructeur du côté de Varese qui produit de la moto passion avec plein de technologie dedans. Et qui veut faire sa place au soleil en pariant sur sa famille trois cylindres 675cc déclinée en F3 et Brutale. Puis, très bientôt, en SuperMotard !

Rien n'a été à nouveau facile pour Alexis Masbou dans ce Grand Prix de Catalogne à l'occasion duquel il fêtait, pourtant, ses 25 ans. Mais pour autant, il n'a eu aucun cadeau de la part de ses adversaires qui ont encore cherché à le faire passer pour une victime expiatoire dans le peloton tandis qu'un pot d'échappement n'arrêtait pas de s'agiter sous ses yeux en lui promettant 36 chandelles.

Non, l'affaire Marc Marquez du dernier Grand Prix de Catalogne n'est pas close. Le pilote Espagnol, sanctionné par la direction de course puis, pratiquement aussitôt, réintégrée par la FIM, ne saura, finalement, qu'un peu plus tard, si sa troisième place et les 16 points qui vont avec seront autant de paramètres à intégrer dans l'actif ou le passif d'une course au titre où le tapis vert s'est donc invité.