La mairie de Paris souhaite réduire la vitesse maximale sur le périphérique à 50 km/h « courant octobre ». Une question de "santé publique " pour Anne Hidalgo, la maire de Paris. Mais est-ce vraiment la seule raison ?

La France dénombre près de 3 millions d’auto-entrepreneurs. En pratique, il est possible à ces structures unicellulaires d’acquérir un véhicule de fonction pour des usages professionnel et privé. Soumis à un régime fiscal particulier, le véhicule peut également être saisi en cas d’insolvabilité. Sauf cas précis

Aidés par les ADAS et dopés à l'IA, les phares de voitures matrix HD offrent des fonctionnalités inédites leur permettant de communiquer avec leur environnement. Caradisiac a pu pénétrer au cœur du tunnel d'homologation des systèmes d'éclairages de Valeo pour découvrir cette nouvelle technologie.

L’offre des constructeurs et le coût des infrastructures le permettent-ils vraiment une gestion durable des flottes ? Maintenir la productivité du parc véhicules tout en réduisant au minimum son empreinte carbone, une équation compliquée à résoudre.

Uber et BYD viennent d’annoncer un partenariat pluriannuel portant sur 100 000 véhicules. Cela concerne l’électrification de la flotte mais aussi le déploiement de futurs véhicules autonomes sur les plateformes du leader mondial du VTC.

Plus taxés, plus malussés, au 1er janvier 2025 de nouvelles réglementations vont rendre l’utilisation des véhicules hybrides rechargeable actuels bien moins intéressants pour les parcs d’entreprises. Les gestionnaires de flottes vont-ils pour autant miser sur le 100 % électrique ?

La chaîne de pharmacies allemande Rossmann ne veut plus acquérir de véhicules Tesla pour équiper sa flotte en raison du soutien d’Elon Musk à Donald Trump. Un nouveau revers pour le constructeur automobile américain déjà en proie à de précédentes défections.

Pour ce premier mois de vacances la sécurité routière enregistre une baisse du nombre de tués, mais comptabilise une hausse de l’accidentologie et du nombre de blessés graves, principalement hors agglomération.

Le constructeur automobile allemand réemploie 4 400 modules de batteries de Taycan de présérie pour alimenter en électricité son usine de Leipzig. Un projet modèle unique.

Pour contrer les déboires de Tesla, Elon Musk joue au prestidigitateur. Le milliardaire multiplie les interventions afin de maintenir sa marque dans la vision d’une start-up technologique innovante, alors que le marché l’envisage comme un simple constructeur automobile. La fin d’un rêve ?