Côté pile, le XC90 T8 est un luxueux et puissant 4x4 haut de gamme. Côté face, il s'agit d'une impressionnante démonstration de technologie automobile, aussi performante que sobre en carburant. Premier contact.

Quatre ans après ses débuts, période durant laquelle elle s’est écoulée à plus de 115 000 exemplaires, la DS4 connaît les joies d’un lifting. Au programme : partie avant refondue, offre de motorisations revue, et nouvelles technologies embarquées. Une modernisation indispensable face à une concurrence toujours plus affûtée.

L'association écologiste Greenpeace a établi un classement des constructeurs automobiles les plus actifs auprès des institutions européennes. Et le champion du lobbying est Volkswagen, qui en 2014 a dépensé 3,3 millions d'euros pour défendre ses intérêts à Bruxelles.

Ce week-end, les amateurs de voitures et motos anciennes auront tout intérêt à prendre la direction du Bourget (93), où se tient la quinzième édition du salon Automédon. Pour sa quinzième édition, celui-ci a choisi la thématique « compétition et patrimoine », ce qui permettra de découvrir des modèles extrêmement variés.

Le congrès des transports intelligents se tient cette semaine à Bordeaux. A cette occasion, Caradisiac a pu embarquer pour un test grandeur nature à bord d’une voiture autonome mise au point par Valeo, et dont une arrivée sur le marché est envisageable pour 2020. Demain est aujourd’hui.

Le cabinet de conseil Deloitte a mené une étude européenne sur l'assurance automobile, dont il ressort que d'ici 2020 le changement de compagnie devrait devenir une pratique très courante. Rien qu'en France, 8,6 millions d'automobilistes seraient concernés.

Née aux Etats-Unis, l’affaire Volkswagen a pris une dimension mondiale quand le groupe automobile a admis que 11 millions de moteurs étaient concernés par la fraude aux émissions polluantes qu’il avait mise en place. Or, c’est en Europe que le marché du diesel est le plus important. Caradisiac a cherché à savoir comment les automobilistes français, grands amateurs de moteurs à gazole, réagissaient au scandale.

A Francfort, le rêve ne se vit pas seulement à 300 km/h. Il peut aussi prendre la forme d’une voiture électrique (signée Porsche, certes), d’une voiture de plage, d’un métissage auto-moto, ou bien encore d’un 4x4 aux allures de gros jouet. Best-of.

Mieux dessiné et plus habitable que son prédécesseur, le X1 de deuxième génération fait ses débuts à Francfort.

L'Outlander restylé, récemment essayé par Olivier Pagès pour Caradisiac, était l'attraction du stand Mitsubishi à Francfort. Parmi ses points forts, une intéressante motorisation hybride rechargeable.