4. Bilan : le gain en place se paye au prix fort
La nouvelle Audi A1 progresse là où on ne l'attendait pas forcément : sur les volumes à bord. A tel point qu'elle devient une vraie citadine polyvalente pétrie de qualité (contenu technologique, châssis, ensemble moteur/boîte), mais aussi marquée par des petits défauts difficilement pardonnables à la lecture du tarif de l'engin.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II SPORTBACK 30 TFSI 116 DESIGN | 105 | 23 470 € | |
| II SPORTBACK 30 TFSI 116 DESIGN S TRONIC | 106 | 25 370 € | |
| II SPORTBACK 30 TFSI 116 S LINE | 105 | 27 570 € | |
| II SPORTBACK 30 TFSI 116 DESIGN LUXE | 105 | 28 570 € | |
| II SPORTBACK 30 TFSI 116 S LINE S TRONIC | 106 | 29 470 € | |
| II SPORTBACK 30 TFSI 116 DESIGN LUXE S TRONIC | 106 | 30 470 € |
Caradisiac a aimé
- Ecran réactif et intuitif
- Agilité et direction précise
- Volumes à bord
- Ensemble moteur/boîte réussi
Caradisiac n'a pas aimé
- Tarifs élitistes
- Amortissement ferme
- Plastiques durs
- Consommation un poil élevée
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