Commentaires - 186 ch pour le Hyundai Veloster Turbo européen

c'est parti!!les trolls vont braire comme des ânesou comme des vaches!ça va chouiner sur le 8,1s.et le 214km/h.

allez hop!

en tous cas elle a une belle gueule cette caisse

" en tous cas elle a une belle gueule cette caisse "

Mouais, sa n'engage que moi, mais sa ressemble plus à une Audi qu'autre chose ...

La faute à la calandre dans le même esprit que la marque aux anneaux.

Pffff fait C**** c’était déjà un peu lege 204ch face a la concurrence

Ça aurais pu être une bonne GTI .Ceci dit ! elle est toujours aussi belle enfin une marque qui OSE !!!!

Pas comme les allemandes ils changent 2 coup de crayon et hop le nouveau modele est là ! ils ne prennent pas de risque

En plus la finition est correct et tu n 'as pas 200 pages de d'option

Pour ma prochaine voiture je me tournerais vers c'est constructeur émergent

Bon ben avec 200 cv et 1250 kg j'en faisais une alternative credible, on oublie, trop faible désormais et chiffres perfs dignes d'une compacte diesel de 140 cv, Hyundai s'est totalement raté et a fait espérer pour rien, dommage.

Je rêve tu ose comparer ÇA a une Audi Audi n'aurais jamais l'audace de sortir des lignes pareille ils changemnt 2 coup de crayon et hop ils appellent ça un nouveau model :ptdr:

Je dirai qu'elle ressemble à une voiture, mais oui c'est une copie: elle a aussi 4 roues et un volant, incroyable quels copieurs!

Ce qu'il voulait dire c'est que hyundai ne fait pas dans le clonage et restylage à hauteur de 10% comme le fait si bien audi qui se repose uniquement sur son OOOO .

Invendable... Ah moins qu'elle soit filée à 25000 €

Un ancien dessinateurs de Audi est rendu chez Kia et un de BMW est rendu chez Hyundai donc quelle est des air de famille avec une marque Allemande est pas si fou que ca après tout. Mais bon la ressemblance reste malgré tout sur quelque détails a mon avis dans l'ensemble elle reste unique. Ça au moins le mérite de faire différent.

Thomas Burkle et Chris Chapman, les deux designer maison viennent de chez BMW.

Un golf tdi 140 c'est 9,7sec c'est encore loin de 8,1sec...

Après je suis d'accord c'est dommage que pas de 200ch.

il font bcp d efforts c est bien j ai eu dix voitures en huit ans dont une seat leon fr 170cv tdi et bien 200ch ca suffit amplement pour perdre son permis une fois par heure. c est vrai il faut louer un circuit mais bon a qui s adresse ce type de loisirs?

aujourd hui je roule en kia pro ceed 115 neuve j en suis content a part le manque de motricite

Moins puissante que la peugeot rcz 1.6 thp de 200 ch !!!

Ta Megane c'est les espagnols qui la fabriquent donc non merci et puis la fiabilité Renault est pas térrible, quand au SAV ... Non merci et puis on en a marre de croiser tout le temps les même caisses, j'achete ma viande, ma bouffe Made in France, le reste non car on n'est pas bon.

Renault la fiabilité ??? Je me marre !!!

Renault pour fiabilité,autant prendre une voitures des année 30 !!!!:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Et sans chaine de distri à se refaire tous les 10.000

i love you !!

Audi c'est comme Boeing.

Elle sont toute identique, on rajoute juste de la longueur.

C'est génial quand t'as une Audi dans ton rétro, sa peut-être une A3 ou une RS6...

L'autre jrs sur l'autoroute j'ai pris en photo 2 Audi ( une break et une 4x4 ) Le même cul... fantastique lol C'est du morphing audi

franchement je n'aime pas du tout cette bouche à la audi, l'avant manque de finesse et d'inspiration.

Citroen a aussi fait une grosse bouche avec sa DS4R mais ça gene personne ... De plus avec la plaque la bouche paraîtra moins grande.

@gronholm65 Le design se résume pas à une grande bouche. Tout ce qu'il y à côté fait la différence, en plus la forme de la bouche n'est pas la même

cela est une vraie coréenne : immonde!

à coté une audi à de la classe

Les entrées d'air factices si décriées vont avoir enfin une utilité, comme sur les Camaro de base par rapport à la déclinaison musclée.

J'adore le concept, la finition intérieure est correcte (mettez la bagnole sur un pont et examinez là en dessous, là en revanche, c'est autre chose... Aucun progrès depuis la Pony), reste le prix, totalement délirant par rapport à l'image que se traîne encore Hyundai (= marchand de micro-onde ou de frigo).

Autre source d'inquiétude, la revente, car dans le marché des coupés jouant tout sur l'aspect, il y a foule, du Sirocco VW en passant par le RCZ, et les plus classiques Megane et Opel coupé... La décôte du coréen sera probablement bien supérieure.

A acheter pour rouler différent dans deux ans, quand le marché de l'occasion la proposera à moitié prix.

Elle va couter chere, vu le prix de la version normale, on peut partir sur 28 000€ mini, soit le prix d'une Clio RS Gordini, DS3R des autos de 200 cv MINI, ou sont les 20 cv? C'est une pure arnaque, le rendemment de loser la ou tout le monde sort des 1.6 T de 200cv, Hyundai la joue petits bras ils veulent pas en vendre, mais autant ne pas l'importer que ça, en plus 8.1 0 a 100 chez Audi le TT de 180cv le fait en 7.2 et une Civic Diesel de 150cv le fait en 8.4, complètement ridicule et raté, quelle belle occasion gachée de leur part de proposer une bonne alternative aux RCZ 200 et scirocco 211cv.

Franchement faut vraiment le coup de coeur pour acheter cette voiture. Elle détonne dans le paysage, c'est clair, on la remarque. Mais elle ne fait pas tourner les têtes bien longtemps. J'en ai parlé l'autre jour avec un concessionnaire Hyundai, pendant mon contrôle technique, il me l'a confirmé, tout en regrettant l'absence de motorisations plus aguicheuses. Elle me fait le même effet qu'une Wind. Esthétique différente et affriolante qqpart, mais pas convaincante. Quant à l'intérieur, pour être monté dedans (dans les deux d'ailleurs), c'est carrément le moment où j'ai déchanté.

si elle te plait pas,personne ne t'oblige à l'acheter!laisse chacun faire ce qui lui plait,y'en a qui l'achèteront car ils la trouveront jolie,d'autres parce qu'elle est une hyundai.....en général ceux qui critiquent et qui ont des arguments aussi peu développés que les tiens ont une facheuse tendance à la jalousie!

sans rancunes,tu peux retourner réparer ton audi!

en réponse à gronholm

Moi pers 186ch me suffise et au pire j'aurais toujours la Genesis coupé si je veux envoyer les chevaux.

J'adore venir rire de vos commentaires de bon matin, entre ceux qui ne peuvent pas s’empêcher de parler de Renault ceux qui se sentent obliger de dire qu'ils n'achèteront pas car ce n'est pas allemand ou ceux qui au contraire vont acheter car c'est autre chose que le copier/coller allemand et pour finir ceux qui viennent nous faire croire qu'ils sont touchés par l'article on a soit "C EST MA PROCHAINE VOITURE C EST CERTAIN" ou le "186ch!? Seulement ?! Je n'achèterais pas dommage car j'étais motivé". alala vous me faites bien rire - déchainez-vous les enfants le jour où vous aurez un vrai débat sur ce site appelez moi ça sera peut-être intéressant pour une fois :)

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l'avantage, on peut copier-coller les commentaires sur tous les articles.

Oui effectivement, cette voiture coûtera chère! Mais si on tient compte des options qu'elle possède, cela vaut le coup !

Maintenant, si votre seul critère est le moteur et le 0-100 km/h, passez votre route.

Non mais a prix equivalent on a 200 cv ailleurs, ridicule Hyundai meme pas capable de s'aligner sur les THP 1.6 200 cv, en plus les chiffres sont ridicules 8.3 une bonne vielle 205 GTI 1.9 fait mieux et une Golf GTD aussi, l'auto pese 1250 cv et accelere comme une compacte diesel de 1400kg, y a un souci.

Fallait venir avec 204 cv originels et ne pas brider le moteur a ce point,au point ou les perfs sont à peine mieux que la version GDI de 140cv, j'etait interressé et en attente, bah voila un etron inutile.

Décidément, tu ne sais pas regarder plus loin que le bout de ton nez... Est-ce que les autres voitures au même prix mais plus puissantes auxquels tu penses possèdent autant d'options technologiques (caméra de recule, sono, ...)? Sont-elles autant écologiques et autant confortable? Ont-elles reçu aussi 5 étoiles au crash-test? Saches que la VT ne fait pas parti de la gamme des sportives GTI. C'est plutôt une nouvelle gamme compact, fun, moderne, confortable avec un moteur plus que correct.

Voiture splendide, ligne à couper le souffle. Avec un désiglage et des petites retouches minimes exterieures, tour de cou assuré. L'idée d'une 3ème porte est très intéressante. Reste la puissance, pourquoi pas la débrider à sa puissance d'origine, il est même fort probable de pouvoir encore en tirer un peu + vers 220 CV- 230 CV sans trop de modifs. Gagner au moins 40 cv supplémentaires = plaisir assuré.