Commentaires - A Paris, les voitures polluent trop... pour pas grand chose

Bonne nouvelle, plutôt que de mettre 20 000 € de batterie dans les voitures électriques, il suffit d'ajouter une prise électrique sur les lampadaires et on peut se contenter d'une batterie de 1 000 € assurant les 4 km du parisien. Bon, un peu plus car c'est une moyenne, d'accord... Du coup ça met la dacia électrique à 1000 € à l'achat, puis 1 € les 100 km !

Prenez un vélo les parigots ça ira plus vite que de préchauffez la clio diesel!!! :D

A Aurélie (l'auteur de l'article): Faut-il encore et toujours rappeler que le CO2 n'est pas un un polluant mais un gaz à effet de serre? A force d'écouter ceux qui n'y connaisse pas grand chose, on fini par utiliser leur vocabulaire et à dire des inepties ...

Vous oublier juste un TRUC c'est que le parisien (hum) passera beaucoup plus de temps dans sa voiture pour faire 4km que tout les autres départements ... heure de pointe, 4 km = 40 min...

@ "Anonyme le 30 Septembre 2010 à 19h49" : on oublier rien, c'est juste que ça n'a pas de rapport. Que tu passes une heure dans ta voiture pour faire 4 km ou 5 minutes ça n'en reste pas moins ridicule, au contraire, si tu vas plus vite en vélo (voire en vélo à assistance électrique selon la géographie de la ville) ça devient encore plus bête de prendre sa voiture. D'autant que je ne serai pas surpris qu'il y ait une voiture pour monsieur et une pour madame. Moi je suis à la campagne, on a un seul véhicule et 90% du temps on est 5 dedans, et il est rare que j'ai à marquer un arrêt durant le trajet (pas de feux ni de stop, encore moins de bouchons !).

@ "Anonyme le 30 Septembre 2010 à 19h49" : Mais lol ! On voit tout de suite le parigo xD L'étude ne parle que du nombre de voitures bien polluantes par rapport au trajet que vous faites chaque jour. Tu peux en déduire que l'effet de serre est plus important.

Le fait que tu ais tes embouteillages c'est cool mais ça te démonte encore plus : tu rejettes + de CO2 en étant (pratiquement) à l'arrêt pendant 40 bornes que si tu étais à 50km/H en 3ème tout le long...

+1 à 20h40 ! Et merci pour les précisions 19h39

Pitch

Déjà ils feraient des modifications pour fluidifier le trafic au lieu de le restreindre, ça baisserait la pollution mais ce n'est pas l'état d'esprit des écolos qui sont plutôt autophobes. Pourtant des choses simples peuvent être faite. Reprogrammer ou supprimer une bonne partie des feux, autoriser de rouler sur la BAD lors de bouchon (comme ça se fait en Angleterre), afficher sur les panneau d'information la vitesse idéale à laquelle il faut rouler pour éviter de créer des bouchons en fonction de la densité du trafic etc...

J'aimerais savoir ce que l'on appelle "trajet moyen".

Prenons mon cas : je suis parisien (j'entends déjà les ricanements :-)), j'ai une voiture (qui émet moins de 160g de CO2, mais peu importe) avec laquelle je parcours ~1000 km par mois.

Mais je vais travailler en transports en commun (comme beaucoup de parisiens) et je n'utilise ma voiture que pour faire 2 aller-retour par mois en province d'un trajet de 250km, soit 250 x 2 (aller/retour) x 2 (2 fois par mois) = 1000km / mois.

Mon trajet moyen est de 250 km (toujours le même).

Mais si vous calculez mon trajet moyen quotidien bêtement en faisant 1000 / 30 (en arrondissant à 30j dans un mois), ça fait ~33 km.

Bref, la méthode de calcul du trajet moyen est primordiale.

Avec un calcul bête, on a l'impression que je fais un trajet moyen de 30 km par jour et que je peux utiliser une voiture électrique sans problème.

Alors qu'en réalité, mon trajet habituel est de 250km, qu'il me serait très compliqué d'effectuer avec un véhicule électrique pour le moment.

Non, je ne peux pas faire le trajet de 250km en train (pas possible pour l'endroit où je vais).

Je pense que pas mal de parisiens sont dans mon cas et que le fameux trajet moyen de 4km est une aberration de la méthode de calcul qui ne reflète absolument pas la réalité.

Je souscris totalement à votre analyse (anonyme 13h37) . Vous expliquez très bien le biais de la moyenne. L'indicateur qu'il faudrait utiliser s'appelle la médiane (je ne vous ferais pas de cours de stats). Mort à la moyenne ! Vive la médiane ! A quand une petite formation obligatoire sur le sujet à tous les journalistes et autres spécialistes ???

Non, ça marche aussi. Parce qu'il faut être stupide pour être propriétaire d'une bagnole à Paris et ne l'utiliser que deux fois dans le mois, même pour faire 1000 bornes. Tu en loues une pour faire exactement la même chose et ça te coûte bien moins cher.

@Anonyme 15h40

Comme j'ai fini de payer ma clio 2 dci 65ch (achetée pour un autre besoin à l'origine et déjà bien rentabilisée), vu le peu de frais d'assurance, sa très faible consommation (

Pour quelqu'un qui se lance dans de grandes opérations, tu as raté celle-là : pour ne pas comparer des choux et des carottes, il faut justement commencer le calcul à partir de l'achat, ajouter l'entretien, le parking, l'assurance et la perte à la revente et mettre en face le total de ce que coûteraient deux locations par mois sur la même période pour faire 1000 bornes. Et à ce moment-là tu te rendras compte de la quantité d'argent que tu balances par les fenêtres, ça doit être risible.

Si vous voulez réduire la pollution en région parisienne : créez des routes pour réduire les bouchons.

Ca ira tout de suite mieux. Sinon +1 pour mettre des bornes de recharge dans les lampadaires, parkings etc !

Je ne suis pas de Paris alors je parle de l'exemple de ma ville Cholet:

feux rouge sur le periph, tu démarres au vert respecte la limitation puis retombe sur un autre feux qui passe au rouge quand tu arrive dessus. Le tout sur plusieurs feux entravant un axe principale pour laisser passer 3 voitures sur les cotés.

Donc soit tu dépasse la limitation pour chercher à avoir le vert absolument soit tu consomme plus en t'arrêtant et redémarrant à nouveau.

Voilà une politique clairement et stupidement dirigée vers l'entravement de la circulation. Et entravement signifie pollution, perte de temps, agacement...

oui et non

Ce qui "oblige" les gens à adopter le transport en commun, malgré ses inconvénients (s'entasser comme des sardines, ça pue, des grèves, poirauter à l'arrêt bus...), c'est aussi parce qu'il y a des inconvénients à y aller en voiture (ça coute cher à l'achat et à l'utilisation, et les routes sont toujours embouteillées, donc le moteur qui tourne pour rien, ou qui tourne pour avancer très peu en distance en 1ere/2eme à 10km/h alors qu'on pourrait avancer bien plus de distance en retant en 5e à 70km/h...)

Donc si on améliore la fluidité, alors une partie des inconvénients de la voiture disparait (les bouchons). Et donc une partie de ceux qui prennaient les bus se mettront à acheter une voiture, ou à utiliser la leur, comme l'Anonyme le 01 Octobre 2010 à 13h37, au lieu de rester en bus.

Conséquence: il y aura davantage de voitures sur la route...qui se traduira tôt ou tard par des ralentissements puis bouchons...comme avant.

J'aime bien ce genre d'étude ! Avec de telles conclusions !

Sans rire, vous pensez vraiment que ce sont les 4x4 et les sportives qui polluent le plus ? Faîtes un petit comparatif entre un 4x4 de moins de 4 ans et un monospace d'une quinzaine d'années, juste pour voir...

Et je ne parle pas des camions de livraisons, des bus, des 2 roues, qui c'est vrai ne polluent pas, ne sont pas dangereux, n'ont pas besoin de contrôles techniques etc...

Je ne suis pas parisien, j'habite en province. Le trafic à Paris est saturé, certes. Aux Parisiens, et surtout aux autres, de se prendre en main ! Les Parisiens utilisent les transports en commun le plus possible, j'en suis convaincu. Mais tous les provinciaux qui viennent à Paris prennent ils les transports en commun ? J'en doute dort...

Etienne

Tout à fait d'accord, pis de toute façon ces chiffres on peut les comprendre différemment :

4km de moyenne par jour ? Peut etre que les Parisiens utilisent leur voiture qu'un fois par mois pour faire 120km. Du coup meme pour l'exemple d'une sportive à 120km*220g ca reste bien moins que ceux qui font 100km/jour avec une voiture dite "verte" à 100g/km

Tout à fait d'accord, encore une étude qui sert à rien...

Anonyme, pas la peine d'insulter les gens.

132€ par week-end, pour une golf 1,6 tdi chez Europcar Foch.

Et j'ai pas cherché les moins cher.

Du vendredi 18h au lundi 8h, 750 km inclus.

1x132 pour ton box de parking et 1x132 pour ton assurance.

Après tu as investi 10000€ qui vaudront 3000€ dans 5 ans.

+ les entretiens.

Des statistiques tout ça on fait dire ce que l'on veut aux chiffres, cela ne prouve rien. C'est comme le nombre de morts sur les routes. Dire simplement qu'on est passé de 16000 en telle année à 5000 en 2010, sans péciser que le nombre de voitures en 2010 est 5 fois plus élevé, c'est mettre minimiser le pourcentage réel de baisse du nombre de tués.