Commentaires - A trop vendre ses petites à Mercedes, que va-t-il rester à Renault?

.... ben Dacia tiens !

Dans la mesure ou le Doker est basé sur un lodgy, lui même basé sur un mixe de plate-forme dont celle du Kangoo....il y a du Dacia chez Mercedes....

Sauf que ça se paye 100% plus cher.....

... et Lada

J'ai pas tout compris à cet article même si j'en comprends le fond...

En terme d'image, c'est bon pour Renault que Mercedes fasse du rebadgeage ou utilise ses plateformes.

En plus, Mercedes doit certainement reverser quelques royalties à Renault.

Mais maintenant, c'est vrai que ça sent un peu mauvais pour Renault si on compare cette collaboration a l'alliance avec Nissan.

Depuis 14 ans, on voit peut de choses sortir pour Renault, idem pour les opportunités de nouveaux marchés (USA par exemple).

slt roc t'as passer un good week ???

perso c'est vrai il reste DACIA / NISSAN / INFINITI , même s'ils ont pas

inventé le low cost upgradable à volonté et c bien car c'est pr qu'ils en

vendent puisqu'on voit un peu trop souvent leur pub.

De plus ce week end , j'ai pû aller voir le nouveau captur , celui qu'on

avait en expo , c'était un TCE 120 EDC noir à 22700€ , je suis monté dedans,

bon c du moderne tape à l'oeil , avec une habitabilité qui rivalise pas avec

les TRAX/MOKKA et surement pas non plus avec le 2008 , le volume du coffre

m'a bien fait rire jaune vu le prix de la bête.

Renault tient bien le rôle du dindon de la farce dans toute cette histoire.

Comment ont-ils pu refourguer Kangoo + des moteurs à Merco en si peu de temps sans qu'il n'y ait rien en échange ??????

Et la berline HDG qui devait être produite sur un chassis Mercos ?

:ptdr:

RENAULT a finalement refusé, car le temps qu'ils conçoivent une voiture sur la base de la classe E (minimum 3 ans) cette plateforme aurait été complètement dépassée déja qu'elle est loin du compte aujourd'hui...! si il y a bien un domaine dans lequel RENAULT ne doit absolument pas être aidé par merco, c'est bien les châssis...! par contre, là où merco peut apporter quelque chose à RENAULT, c'est pour les moteurs de plus de 2.0L...!

donc le projet de berline HdG n'est pas du tout enterré, bien au contraire, mais cette voiture ne sera pas basée sur la Classe E, mais sur une toute nouvelle plateforme développée par RENAULT et Nissan...!

RoGer toujours aussi con

" Renault tient bien le rôle du dindon de la farce dans toute cette histoire.

Comment ont-ils pu refourguer Kangoo + des moteurs à Merco en si peu de temps sans qu'il n'y ait rien en échange ?????? "

Ben Merco reçoit pas des kangoos et des Dci à l’œil je pense.

Alors à moins que tu n'envisages l'idée

que Renault n'ai pas besoin d’écouler des voitures...

Je crois que certains n'ont pas compris le sens du mot business :

- Renault vend les Citan (fabriqué en France) à Merco

- Renault vend les 1.5 dci à Merco pour ses classes A/B

Et je ne parle que des projets concrétisés.

Euh...

Ce serait plutôt Mercedes qui a refusé à Renault de lui "prêter" ses meilleurs conceptions du vrai haut de gamme !

Antoine Dufeu, ou l'art de causer pour ne rien dire ...

Vu le châssis de la classe E, c'est pas plus mal pour Renault. Quand on voit déjà de quoi sont capables les modèles Laguna équipés du châssis 4 Control, on a du mal à imaginer comment une hypothétique classe E recarrossée et badgée Renault pourrait faire mieux et apporter un plus à la marque française à l'heure actuelle. Pas étonnant qu'ils souhaitent se baser sur la Clio pour le développement de leur gamme vers le bas, et pour peu que la prochaine génération de classe A soit basée sur un châssis de Mégane 4, c'est jackpot.

la merco de la photo, parfaite pour se rendre à un diner de cons

Faut dire qu'avec Renault 72, nous 75 et tecsnow c'est pas les cons qui manquent sur ce site

Le principe d'une alliance est de s'allier pour bénéficier de ce que savent mieux faire les autres et de bénéficier soi même des mêmes bienfaits venant d'en face ! Peu de constructeurs l'ont compris et seul la stratégie renault fonctionne depuis 15 ans avec succès: Nissan, Avtovaz et maintenant Daimler. Mercedes l'a compris grâce à renault lui qui s'était complètement planté avec Mitsu il y a quelques années... Les alliances marchent mieux avec renault qu'avec gm ou ford (mazda, jaguar, land...) ! Et reparlons aussi de BMW avec Rover... Qui aujourd'hui douterait de la réussite de l'alliance avec Nissan qui continue à faire des Nisan !

Mercos... vous ne pouvez pas dire Mercedes? Ou bien êtes vous plouc à ce point ?

C'est vrai qu'il en tient une sacré couche ce RG !

le volume du coffre est très correct si on pense à le moduler avec les sièges arrière coulissants (même reculer à fond) et si on pense à soulever le plancher ! Franchement vous avez dû mal regarder pour une voiture de 4.12m c'est vraiment bien !Mais à ce prix là vous auriez ausi dû nous parler de la place pour les passagers arrière !! C'est bien spacieux.

Bref tout le contraire de ce que pense la presse auto....

donc Renault fournie les chassis et les moteurs à l’œil...et la marmotte elle fait quoi déjà ??

On s'connait ?

renault est mangé par nissan, renault s'associe à mercedes et en fin de compte nissan en tire les bénéfices.

bravo renault!

déjà un petit aperçu de l'emprise de nissan sur renault, infinti figure en gros plan sur la red bull.

et ici certains prétendent que c'est gagnant-gagnant?

dans ans renault sera dacia et nissan se chargera du reste aidé par sa marque infiniti

adieu alpine vendu à un étranger

alors pérorer si cela vous fait plaisir, mais arrêtez d'abreuver les gens de vos inepties sur ce site

Encore un article Renault qui n'apporte rien, aucune information que l'on ne sache déjà, ni un scoop, rien de chez rien. Un article creux et vide comme seul AD peut en pondre.

Bon au final MB est gagnant puisqu'il profite des rares éléments potables chez Renault sans trop investir ni se décarcasser (MB n'a pas l'expérience sur ce segment). Renault n'a rien à y gagner si en retour il ne reçoit rien surtout qu'une PF MB posera un problème d'architecture.

Vous êtes de sacrés tarés avec vos Renault! Vomir sur Mercedes Benz et sa Classe E en parlant de la suûûublime Laguna faut vraiment être un peu secoué du bocal.

Bientôt on va entendre que la Platitude enterre et poutre la Classe S!

eh coco, il a parlé du châssis...! et sur ce point, c'est une vérité, merco ne peut pas lutter...! quand tu trouveras une merco avec un châssis aussi performant que celui de la Lag', tu nous préviendras...!

Venant d'un gus qui a un pseudo "renault" tes remarques sont a mes yeux insignifiantes .

Mwahahahaahah le mec qui pense que Mercedes aurait des leçons à recevoir de Renault!!! Mais on s'marre! Y'en a des neuneus qui ne doutent de rien :ptdr:

La Laguna vs Classe E

vivement que la Clio Gordini poutre la CLK GTR...

Faut vraiment être stupide pour vouloir comparer Renault et Mercedes et vouloir absolument mettre Renault devant. Sur quelque plan que ce soit!

bah pourtant c'est la stricte vérité, les châssis mercedes ne peuvent lutter en terme de compromis entre confort et agilité...! et ce n'est pas une vérité propre à RENAULT, mais aux constructeurs français en général...! car c'est dans notre culture automobile...! RENAULT et PSA ont créés dans les années 70 une cellule d'analyse des accidents de la route qu décortique le moindre incident... c'est comme cela qu'ils améliorent génération après génération les qualités de leurs châssis...!

par exemple, une Vel Satis ou une C6 ont un confort qui fait encore aujourd'hui référence, et que les constructeurs allemands essayent d'égaler à grand coup d'électronique en tous genres...!

il n'y a vraiment que sur Cara' que l'on peut voir des guignols affirmer que les châssis mercedes sont meilleurs que les châssis RENAULT...! m'enfin, restez dans votre débilité... trop vous instruire vous fera mal au crâne...!

Une Latitude c'est mieux qu'une Classe S alors une Laguna tu penses! ça vaut largement une Classe E.

Rouler en Renault nuit gravement à votre santé mentale.

Bonjour les cons...

Alors personne ne met la Laguna devant une classe E....mais seulement le chassis 4contrôle qui est unanimement reconnu comme étan un des meilleurs au monde, capable de rivaliser avec des chassis 03/04 fois plus onéreux.

Mais bien évidemment vous vous êtes plus fort que des spécialistes, des ingénieurs chassis ou des pilotes....hein ??!!

Quand aux Merco et aux Allemandes en générale arrêtez donc de vous pignoler sur du vent parce que c'est cher et donc forcément performant.

Leur tenue de route est tout juste moyenne sans aide électronique en tout genre, leur habitabilité ridicule vue l'encombrement extérieur et leur prix tout simplement exorbitant comparativement à ce qu'elle sont censés apporter en plus.

Quand à la classe E c'est pas ceux qui apprécient la Laguna qui la compare au modèle de chez Renault mais ceux qui rapporte cette "info" au fait que Renault à récemment préféré se tourner vers Infinity pour élaborer une nouvelle plate forme plutôt que justement prendre celle de Merco qui est déjà obsolète.

Je me marre bien en tout cas de lire ça et là que Renault c'est le top de la merde et Mercedes le nec plus ultra de l'automobile et de voir que finalement c'est Mercedes qui à plus besoins de Renault que ce soit pour le Citan ou pour une future petite....

probablement que les ingé, les techno et autre dirigeant de Mercedes sont pas aussi pointu que les cons de Caradisiac....

Mais bien sûr Renault72, on va te croire en grand expert Mercedes que tu es et avec une Laguna I comme seule référence que tu aies chez Renault!

Tu n'as aucune crédibilité pour parler de Mercedes, encore moins des "châssis". Personne n'a dit que Mercedes était supérieur en quoi que ce soit (cherche donc) mais ce sont vous pauvres trolls Renault qui avez craché sur Renault et parler de "châssis".

Et ne pas savoir que Mercedes est à la pointe au niveau sécurité, cerise!

Une Classe E/S est au niveau de la C6 sur le confort. La Vel Satis elle est archaïque elle est pataude et se fait pulvériser sur ce point par le système hydractive avec raideur et flexibilité pilotées, confortable quand il le faut, ferme (maintien de caisse quand il faut) même la Xantia de papy que tu aimes tant fait référence devant tes tromblons Renault, alors le pneumatique type ADS Mercedes...

"le chassis 4contrôle qui est unanimement reconnu comme étan un des meilleurs au monde"

N'importe quoi, une vrai bande de tarés

"les châssis mercedes ne peuvent lutter"

Amène ta Laguna sur circuit

...et les tiennes ne valent pas un morceau de pq.

Mercedes : La voiture préférée de marchands de bestiaux à la campagne et des chauffeurs de taxi à Paris.

Pauvre pipe. Le circuit 24 avec ton papa dans le salon ?

mon pauvre, ça fait bientôt 40 ans que je roule en RENAULT et ma Laguna de 19 ans n'est qu'une parmi tant d'autre...! je la possède encore car c'est mon fils qui vient d'avoir le permis qui l'utilise...! par contre j'ai une Mégane GT de 180ch et un espace...! j'ai eu une Laguna II phase 2 GT...etc...! et j'ai eu le privilège de rouler en Vel Satis pendant 2 mois (voiture du beau père) et bien mon petit, ça passait à l'aise sur les dos d'ânes bien sec là où une allemande va au tas direct...! j'ai aussi pu tester la Laguna III GT4contrôl sur circuit (Maison Blanche à côté du Bugatti) avec le 2.0 Turbo... et bien ça tient le pavé sans broncher...! un de mes voisins possède une lag coupé avec ce même moteur, il prend les rond point à 70...!

la presse automobile européenne est unanime, les meilleurs châssis du monde sont français...!

au zigoto de 19h04... bah ma mégane de 180ch contre une A3/série1/classe A de 180 sur circuit, elle n'est absolument pas larguée... tout en étant beaucoup plus confortable au quotidien...!

Le client potentiel d'une Mercedes il se fatiguera même pas à aller voir une Renault, surtout une Laguna. Et ils sont certainement plus matures que les gamins d'ici qui ne parlent que de "poutrer" avec des engins au look de cirque ambulant et raides comme un jour sans pain.

Toujours les mêmes tâches d'anonymes qui viennent parler de ce qu'ils ne connaissent pas... Mais bon c'est toujours plus facile de dire Renault c'est de la merde plutôt que de se déplacer pour faire un essai. Et le champion qui nous compare la Clio avec un CLK GTR...

Petit lien pour vous rafraîchir la mémoire : http://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE

Ce n'est pas parce que les allemandes sontp lus chères qu'elles sont meilleures. Le prix ne remplace pas le talent.

Ta Mégane de 180ch ("châssis" avec pseudo McPherson) ne fera pas mieux qu'une Série1/Classe A/A3/Astra/Focus.

Je suis même sûr qu'une Série 1 te lamine ainsi que l'Astra 3p qui a la définition de l'OPC ou la Focus très agile et facile à maitriser.

moi, je te poutre ta Laguna sur circuit avec une bonne vielle R21 2l turbo.....

Renault est une marque de beauf par excellence.

Curieux ce mariage avec Mercedes.

ça c'est bien possible... la R21 2L T est une vrai bombe avec un vrai coup de pied au cul...!

@19h27...! le châssis de la Mégane GT est celui de la Mégane RS légèrement assoupli...! alors encore une fois question châssis... la concurrence germanique peut aller voir ailleurs...!

comment on peut être aussi con au point de croire que cela n'apporte rien à Renault ?!!!!!

et je ne suis pas un pro Renault ( plutôt le contraire d'ailleurs).

bande d'abruti vous croyez que Renault donne des châssis et des moteurs à Mercedes? non bande de cons il les vends !!! donc cela lui rapporte et lui permets de les amortir bien plus rapidement.

et en plus cela peut donner une bonne image de Renault.

c'est si dure que cela à comprendre ?!

je commence à me dire qu'il y a vraiment un paquet d'abrutis sur ce site!!

Te sens pas obligé de croire que ce que tu fais en mode easy sur ta Play 3 ça va se réaliser dans la réalité.....

Tu voudrais pas aller te crever tes petits boutons blancs stp....au lieu de venir dire des conneries. Passes un peu de temps sur le net quand ton papa te laisse l'ordi et profites en pour aller regarder quelques vidéos des essais de la laguna 3 Gt par exemple.

Houla....22h bientôt, va falloir aller au lit kevin....

"@19h27...! le châssis de la Mégane GT est celui de la Mégane RS légèrement assoupli...! alors encore une fois question châssis... la concurrence germanique peut aller voir ailleurs...! "

MDR les trolls du losange! Elle n'a pas le train avant à pivots dissociés des RS, c'est un bête Mac Pherson, et à ce titre elle est loin, très loin d'une Trophy puisque vous ne pensez qu'à ça, limite c'est un cachalot (confortable donc) tant la Trophy est raide. Puis y'a pas de dgl, de toutes façons pour le moteur qu'il y a...

Renault est une marque de beaufs/boeufs/fauchés/ratés/sans gouts de toutes façons, ça l'a toujours été et ça ne changera pas.

10 Renault ne vaudront jamais une Mercedes.

Dans ce segment ce n'est pas la Laguna GT qui a le record d'accélération latérale donc copie à revoir. Renault n'a jamais été leader en quoi que ce soit d'ailleurs.

Comme Renault n'arrive pas à vendre suffisamment de Kangoo pour liquider sa production, il en fabrique pour Mercedes aux normes de finition Mercedes .

Un Kangoo de luxe peut faire l'affaire comme fourgonnette Mercedes !

Même chose pour les moteurs diesel Renault qui suffisent pour le bas de gamme de Mercedes .

effectivement

je prends d'autres exemples ailleurs:

-la Ford Ka II est un clone de la Fiat 500, au logo près.

Est ce que Fiat donne voiture & moteur gratuitement à Ford?

-les moteurs diesel de Fiat, on en trouve un peu partout aussi.

Idem, est ce que Fiat donne gratuitement ses moteurs à ceux qui le désirent?

-le système hybride de Toyota se retrouve sous le capot de certaines véhicules Ford aux USA. Ah bon, je ne savais pas que Toyota est si sympa avec un concurent. "t'en as besoin? yaka venir t'en servir..."

bref, soit on est capable de vendre 100% de la production en interne pour faire tourner les usines au max de leur capacité, et on empoche aussi les 100% des benefs

soit on trouve d'autres débouchés avec d'autres partenaires. On ne fera pas les 100% de benefs, mais on en fait quand même (on ne vend pas au prix coutant à son partenaire, et ça permet de mieux faire tourner les usines, et donc faire baisser le cout unitaire, DONC profitable pour soi même)

eh mon minou... le Kangoo est leader de son segment et de très loin...!

Oui et les dirigeants de chez Renault ont mis un flingue sur la tempes à ceux de Merco pour qu'ils signent l'achat ??

NON ??!!

Etonnant, ca voudrait dire au final que les dirigeants de Merco, ceux qui ont un tel niveau d'exigence, une telle rigueur germanique auraient étudier les possibilités de coopérations sur certains marché ou ils n'ont jamais été rentable (comment ça pas rentable une Merco ??!!) et qu'ils ont jugés en toute bonne foie que Renault pourrait leur fournir un très bon chassie et de très bon moteurs pour leur utilitaires et leur future "petite" voiture....

Ca alors....

Ha le petit boutonneux est de retour...tu devrais grouper tes posts kévin...

Qui parle de record??

Parce que sans parler de record passer en courbe à des vitesses supérieures que des caisses 03 fois plus chères et 02 fois plus puissante...c'est une forme de record en soit.

Mais tu peux pas savoir ça, sur GT5 la Lag3 est pas proposée....

Sûr qu'à ton âge avoir une gueule de boutonneux ça le fait pas.

Cherche bien du côté d'un véhicule de généraliste qui vire à plat... ça passe autrement plus vite qu'une Laguna en courbe et au test ISO dit de l'élan. Vous voulez jouer? Assumez!

Allez voir ce que fait Mercedes sur ses trains roulants et suspensions vous allez avoir l'air minable.

A vous lire ce qui n'est pas une Renault est un engin dangereux qui ne tiens pas la route, une machine qu'il faudrait interdire. De deux choses l'une: soit les autres conducteurs conduisent mieux que vous soit vous ne savez pas conduire. Ridicule n'est-ce pas?

Il n'y a pas un troll du losange capable de sortir le moindre argument technique sur Caradisiac, ça en dit long sur votre niveau.

De toutes façons c'est tellement ridicule tous ces trolls Renault qui prétendent vouloir (vous vous identifiez à votre marque, vous êtes votre marque) donner des leçons à Mercedes. Des gusses qui roulent en Renault connaissant bien Mercedes doit pas y en avoir beaucoup, surtout sur Caradisiac...

allez, lisez donc ça les partisans du Deutschland über alles... vous vous coucherez moins con ce soir...!

http://www.automobile-magazine.fr/essais/matchs/renault_laguna_2_0_dci_180_gt_contre_bmw_320d_xdrive

Renault c'est qu'une marque pour des beaufs /fauchés/sans gouts/ratés.

fier de rouler en Renault avec 1 de mes comptes en banque a 6 chiffres , tout le monde met pas son fric dans les bagnoles

TU PEUX EN DIRE AUTANT TOI ?

alors c'est qui le fauché guignol ?

MDR le lien entre le boxter et la lag...c'est un fake de renault.

pourquoi prendre déjà un cabriolet...sachant que c'est plus lourd et moins rigide face à une berline...

quid des pneus???on l'est connait chez renault les rois de la triche.

des supers gommards semi slicks sur la lag et des pneus pourravent sur la porsche

bref un vrai test mettrais en valeur tout l'inverse des résultats renault