Commentaires - BMW 1602e : la première électrique bavaroise de l'histoire

MAgnifique !

Mais que dire des avancé moderne !?

il y a plus de 40 ans on arrivait a 60 km d'autonomie et maintenant les constructeurs nous disent qu'ils galèrent a proposer plus de 200 borne d'autonomie ?

Ya du foutage de gueule je trouve !

Mouais, il y avait mieux en 1960 http://fr.wikipedia.org/wiki/Henney_Kilowatt

Les précurseurs en matière de véhicules électriques sont les constructeurs de chariots élévateurs (l'américain Yale il me semble) qui ont dû s'adapter très tôt aux environnements agro-alimentaires (notamment les chambres froides, les chaînes de production, etc...), où les véhicules thermiques étaient interdits. Force est de constater qu'accroître l'autonomie passe aussi chez eux par une augmentation systématique en poids et en volume des batteries. On ne fait pas encore de miracles.

Je suis d'accord avec toi, mais il y a 40 ans cette BMW n'avait pas de climatisation 800 zones, de système GPS, d'écran full hd pour les enfants à l'arrière, de diodes partout pour éviter de se perdre dans l'habitacle, de siège qui te masse les testicules dans les bouchons, de volant chauffant (bah oui il y avait des gants encore à cette époque), d'écran tactile pour voir son profil Facebook, Twitter, de caméra infrarouge, de détecteur d'angle mort, bref elle avait un châssis, des moteurs électriques, une marche avant et une marche arrière, en gros une voiture quoi et pas un jouet :D

BMW avait déjà des années d'avance dans les années 70.....!!!

pas étonnant qu'aujourd'hui ils figurent encore loin devant .

et entièrement d'accord avec toi, une vrai auto et pas une auto a gadgetmobile pour faire Pete K

Avance dans les années 70 ok, mais aujourd'hui elle est où l'avance ?

En quoi c'est du foutage de gueule ? l'énergie est compliquée a stocker, c'est pas nouveau et c'est le gros problème de tout ce qui touche a la production électrique, qui ne peut être quasiment qu'en flux tendu.

Ajoute a cela le fait que les caisse d'aujourd'hui sont plus lourdes et plus consommatrices d’électricité, et tu as le résultat.

Mais bon, avant de raler, faut encore savoir reflechir un peu ...

faut pas tous confondre, tesla a la technologie, ont beaucoup de puissance, beaucoup d'autonomie, et tous un tas de gadjet,

d'autre comme Renault propose toujours entre 100 et 150kms d'autonomie, sans rien dans des voitures de ville comme leur zoé, tous ca pour 88ch

tesla = 480kms d'autonomie, 416ch

renault zoé = 100 a 150kms, 88ch

Pour l'autonomie je pense que le nombre de batteries de la Tesla y est pour beaucoup, mais ces chiffres sur l'autonomie sont toujours exagéré, je ne pense pas que tu peux faire 480km avec la Tesla, en roulant de nuit, en hiver avec le chauffage et les sièges chauffants, l'autoradio et les enfants qui regarde les dessins animés sur le lecteur DVD.

C'est pareil pour toutes les voitures électriques.

regarde les test ;)

Le record dans les conditions que tu précises, certes.

Ils ont tout de même fait 680 km en faisant attention au chauffage & en roulant de nuit pr éviter le trafic à une moyenne de 50 km/h.

Pas mal quand même !

Oula pardon : "n'est pas dans les conditions ..."