Commentaires - Caterham : la nouvelle version de la Seven moins chère que prévu

l'essence du sport automobile.

Tony Fernandes is the best !

ça va dans le bon sess de l'histoire tout ça!

Une excellente nouvelle.

Puisse ce tarif de 17 500 € s'entende ttc.

Et 90 ch seront très certainement suffisants pour déjà prendre pas mal de plaisr avec ce premier échelon.

56 ans après le lancement de la Lotus Seven, pas idiot d'enfin se souvenir des fondamentaux de ces engins de plaisirs qui auraient toujours dû exister en version basique et bon marché.

SI ils arrivent à vendre une Seven en France pour le prix d'une Secma F16

ca vas compliquer les choses pour le petit constructeur français.

Mais bon attendons de voir ce qu'il en sera en réalité.

Ente l'homologation européenne, les taxes en tous genre et le volant à droite le prix peut encore beaucoup évoluer.

Elle fait 90ch la nouvelle barquette? Pas 120?

Si ce prix pouvait tenir en France, avec homologation Européenne + le DGL, cela pourrait créer un électrochoc..

"Si ce prix pouvait tenir en France, avec homologation Européenne + le DGL, cela pourrait créer un électrochoc.."

Encore une fois ca existe deja , ca s'apelle le Secma F16.

Et meme sur les site specialisé auto ca ne semble pas troubler grand monde.

Cela dit c'est une voiture française, du coup pour tout le monde ca ne peut etre que de la merde inintéressante.

17500 euros... En UK je presume (et HT).

Sinon, le prix de vente actuel, en France, d'une Cat de base (La Roadsport, moteur Ford Sigma 1.6 125CV, 34.000euros) est un gros gros foutage de gueule (Bon, c'en est deja un, mais la, ca serait le pompon!!).

Sauf que la SECMA ressemble plus a un Buggy de plage qu'a une voiture de Sport. La tenue de route n'a d'ailleurs rien de comparable a une Cat. Ca n'est pas une mauvaise voiture pour autant, c'est juste autre chose.

17 500 euros ... je signe ou?

Je me reponds a moi-meme tiens :)

En UK, pour 14.495 livres (soit moins de 17.500 euros), vous avez deja une Cat. Bon, il faut la monter soi-même. Ce qui est interdit en France.

Pour comparaison, la Roadsport commence en UK a 20000 livres, soit 23.500 euros.

Bref, cette nouvelle petite Cat, si elle arrive en France, commencera a ~27000 euros.

En UK, d'occasion, elles sont pas chères du tout et pas guèzifiées :

http://www.caterham.co.uk/assets/html/preowned-search.html

Par contre, une nouvelle gamme, si elle est fait moins de 100ch,ça risque d'être un peu frustrant, même si je conviens que le tarif est très attractif.

Si c'est 90cv pour 700kg, ça peut franchement le faire, sachant que ce genre de voiture est avant tout dédiée aux petites routes sinueuses ou aux circuits.

"Sauf que la SECMA ressemble plus a un Buggy de plage qu'a une voiture de Sport. La tenue de route n'a d'ailleurs rien de comparable a une Cat. Ca n'est pas une mauvaise voiture pour autant, c'est juste autre chose."

Oui je ne doute pas qu'une Secma est en effet une tenue de route bien différente de celle d'une Super Seven dont la plupart ont je le rappel

un essieu arrière rigide façon tracteur.

Ca doit même être flagrant quand on sort du billard des circuit pour faire mu-muse sur les petites routes.

De même en cas de carton je ne doute pas non plus que le châssis cage des Seven soit autrement plus dangereux que la poutre centrale façon alpine des Secma avec une carrosserie en plastique souple et solide.

Enfin en terme de look sportif, soyons sérieux aussi,

les Seven n'ont en rien un look de sportive.

Le look etait même déjà obsolète à la sortie à la fin des années 50.

Enfin la petite communauté des proprios de Secma F16 demontre sans soucis régulièrement que meme sur circuit le F16 n'a pas à rougir d'une Seven à motorisation proche.

Gaffe tout de meme. Celles achetees en Kits ne peuvent pas etre importees. Et puis je me repete, mais les RHD en France, on en trouve surtout sur le Bon Coin!

"Sauf que la SECMA ressemble plus a un Buggy de plage qu'a une voiture de Sport. La tenue de route n'a d'ailleurs rien de comparable a une Cat"

Parceque toi tu crois que la caterham à 17500 euros ressemblera une caterham normale pas en dessous de 32000 euros?

ça sera surement moins

sauf s'ils utilisent une carrosserie en tôle et non en alu, 600kg c'est largement faisable avec un petit moteur :)

Attention, en angleterre TOUTE les voitures sont beaucoup moins chère à l'achat (de ce que j'ai pu voir, on atteind facilement les 10% de différence).

Voilà pourquoi croiser des clio RS, Jag ou autre est assez commun dans ce pays.

Ca doit-être aussi parce que l'automobile n'est pas utilisé comme cache misère (car il y a des radars partout, l'essence et le gazole sont assez cher, dans les 1€40, et l'autoroute est limité à 110) et que les autoroutes sont gratuites.

Pfff....ah on en lit des âneries ici.

Tu te souviendras que la monnaie de là bas n'est pas l'euro, tu iras chercher le prix moyen du coco là bas, par exemple en utilisant ça :

http://www.petrolprices.com/

puis utiliser un bête convertisseur monétaire.

Pour te rendre compte que le prix du litre de gas-oil basique tourne plutôt autour d'1,65 €...

Et pour les caisses, c'est pareil, elles sont plus chères qu'ici, pour deux raisons simples :

- Volant à droite, donc pas de concurrence inter-pays où peuvent s'approvisionner les mandataires.

- La majorité des caisses sont encore vendues sous le label company car ( les salariés ont souvent accès à cet avantage ), du coup, nécessité de placer les prix relativement haut, pour taper de fortes remises et emporter un contrat de fourniture.

Et tant pis pour le gonze qui ne bénéficie pas de cet avantage.

Ajoute à ça un contrôle technique annuel, des road-tax tout aussi annuelles, et d'un montant non négligeables, suivant le degré de pollution de l'engin.

Bref, comme d'hab, de loin,le pré est sois-disant plus vert qu'ailleurs, mais quand on entre dedans, on se salit copieusement les croquenots.

je paris sur le trois cylindres ecotec en 100cv

Une "vrai" Caterham (neuve!) à ce prix là, c'est cadeau!!

"je paris sur le trois cylindres ecotec en 100cv"

Un rapport poids/puissance de petite GTI (142ch/tonne)

Allons, parlons un peu serieusement... Le secma F16 ne ressemble à rien et n'est pas franchement plus rassurant qu'une cat niveau sécurité...

Si la seven se vend, depuis quoi, 50ans?, c'est bien parce qu'elle a son charme!

Secma à la bonne volonté de venir sur ce marché, mais faut qu'ils investissent dans le design...

D'accord avec vous! Une secma F16 doit certes être une voiture fun, un peu comme l'est un buggy, mais n'est en rien une sportive!

Il ne faut pas mélanger les torchons et les serviettes, il suffit de comparer les rapports poids/puissance et les performances...

A en lire nous75, on pourrait presque croire qu'un secma F16 est comparable à - mettons - une lotus Elise en termes de perfs et de sécurité... Allons mon vieux, soyez raisonnable et ouvrez les yeux!

(pour moi, il y a d'innombrables sportives d'occasion sur le marché pour 17,500€, qui sont toutes bien plus excitantes et performantes que ce bout de plastique de Secma F16... mais bon, chacun claque son pognon comme il l'entend après tout )

"Allons, parlons un peu serieusement... Le secma F16 ne ressemble à rien et n'est pas franchement plus rassurant qu'une cat niveau sécurité..."

De toutes évidences tu n'as approché aucune des deux voitures dont tu parles.

On se sent evidement plus en securité dans le F16 , ne serait ce que parcequ'il est facile de conduire sans avoir à laisser le bras à l’extérieur de la caisse.

ET je rapelle que la Seven est concue avec un châssis cage ultra dangereux en cas de crash.

"

Si la seven se vend, depuis quoi, 50ans?, c'est bien parce qu'elle a son charme!

Secma à la bonne volonté de venir sur ce marché, mais faut qu'ils investissent dans le design...

"

La seven a été conçue sans aucun apport de design au départ.

Comme pas mal de petites sportives en kit britanniques.

Si celle ci à fait un grande carrière c'est grâce à sa très efficacité et à son rapport performances/cout exceptionnel.

"D'accord avec vous! Une secma F16 doit certes être une voiture fun, un peu comme l'est un buggy, mais n'est en rien une sportive!.....

"

Ce serait bien que tu parles des voitures que tu connait un poil.

Je te recommande vivement de faire un tour ici pour commencer:

http://secma-f16passion.forumactif.org/

Franchement, comparer une Secma et une Catheram...

"(pour moi, il y a d'innombrables sportives d'occasion sur le marché pour 17,500€, qui sont toutes bien plus excitantes et performantes que ce bout de plastique de Secma F16... mais bon, chacun claque son pognon comme il l'entend après tout )"

Ok lesquelles ?

Je rapelle ce qu'est un F16 Secma.

C'est un roadster 2 places à moteur centrale arrière et transversale.

Avec châssis poutre et 4 roues indépendantes.

Le tout avec 105 ch

(officiellement... parce que 110 ou plus en roulant au SP 98 comme plusieurs exemplaires l'on démontré au banc)

Et un poid de 560 kg sur la balance en ordre de marche.

avec une répartition de poids au 3/5 sur l’arrière.

Alors oui, n’hésites pas ou nous montrer ce que l'on peut trouver de proches à ce prix là par ailleurs.