Commentaires - Citroën C-Zero : son prix baisse de 5600 euros temporairement

C'est à cause de Mitsubishi qui ont copié PSA avec leur i-MiEV moche et nul

Le monde nous envi! Vive la France et ses révolutions technologiques enviés de tous

Citroën, toujours copié mais jamais égalé

François le français

*Le monde nous envie.

*enviées

Le monde est loin de nous envier (comme tu dis) dans tous les secteurs. Je trouve personnellement cette c-zéro vraiment moche. La Zoé a un design bien plus travaillé que je préfère.

La voiture électrique française la plus belle restant la furtive eGT (avec cependant un prix légèrement différent ^^).

Niveau style il y a pire je pense, en revanche elle est horriblement cher pour ce que c'est, électrique ou non. A mon avis Citroën a peut être enfin compris que les voitures électriques auront une chance se vendre le jour où on arrêtera de prendre les acheteurs pour des jambons. Au prix de cette C-Zéro on a aussi une C1 et la différence de prix entre les deux devrait suffire pour payer déjà pas mal de pleins...

Comment une armée de commerciaux et d'ingénieurs ont t-ils pu espère ne serait-ce qu'une seconde vendre une telle voiture ??? Si quelqu'un à une explication... Franchement, la seule chose à faire c'est arrêter de la vendre !

Elle ne vaut même pas les 16900 € demandés! Faible autonomie de 80kms, elle se fait littéralement écraser par la Zoé en autonomie 150kms et ne parlons même pas du confort, du design, de l'habitabilité et de la tenue de route, un autre monde.

Les 79€ par mois demandé par Renault sont largement justifié pour une garantie batterie..

si ca continue, ils vont nous les donner les voitures electriques...la peut etre que je serais intéressé finalement.. :ptdr:

payer pour rouler en C-zéro...

nanmaiallo

Moi, je roule tous les jours en C-Zero et je la trouve formidable !

Certes, le confort et la tenue de route ne sont pas ses forts mais il faut rappeler que c'est une citadine.

Je lui trouve que des qualités : agrément de conduite, équipements (4 vitres elec, ESP, bluethooth, rétro élec,...), silence de fonctionnement, simplicité de la recharge sur une simple prise domestique 16A, autonomie d'une centaine de kilomètres,......et le "plein" à 0.90€ (et oui, j'ai vérifié avec un Wattmètre et mon tarif heures creuses / heures pleines au kWh).

Et puis contrairement à une Zoé, on peut la recharger sur une simple prise sans avoir d'installation à effectuer !

Pas mal comme bagnole mais l'autonomie de 90km sur route (pied léger) m'a un peu refroidi... Il y a énormement de frein moteur par contre (quant on lache l'accélerateur), c'est déroutant au début! Plutot bien équipé en revanche!

1ère nouvelle, Mitsubishi a copié PSA. Vive la trollitude...

on pense aux quelques rares premiers acheteurs qui ont déboursé plein pot et qui se retrouve avec une difference de prix de 19000€ sur le dos...

Les proprios de c-zero qui essaient de vendre leurs occase à 15 000 euros, ça être dur ...

Bonne chance à eux !

S'ils veulent bien me calculer leur coût au km

Provisoire ou pas, les CZéro, c'est pas cadeau. C'est vraiment pas une bonne affaire. Dépassé par la Zoé, elle n'a que d'argument de sa prise 16A. Le reste c'est dépassé, zéro pointé.

Eh ben, ya encore du niveau dans les commentaires...

La C-Zéro est un simple rebadgeage de l'i-MIEV, conçue par Mitsubishi à peu près tout seul. Ca n'a quasiment rien coûté à PSA et ça leur a permis d'occuper le marché avant Renault. Ca s’arrête là.

Ils s'en foutent qu'elle se vende pas. Là ils baissent le prix parce que le peu de thune mis là dedans est probablement déjà amorti.

Peugeot faisait déjà des voitures électriques alors que certaines marques allemandes ou japonaises ne faisaient que naître.

il faut reconnaitre qu'avec 80km d'autonomie, il faut pas habiter loin de son travail...et SURTOUT ne pas dévier de son trajet !! adieux le petit pot chez un collègue après une bonne journée de travail..c'est vraiment la voiture: "tu pars d'un point A jusqu'a un point B sans sortir de ta trajectoire." Vive la liberté du 21eme siecle!

mekinsy pour les purs urbains ça suffit 80km... Et puis le pôt pour conduire après c'est pas bien... la C-zéro pense à ton permis et ta sécurité... c'est pas beau ça...

On revient aux 106/SAxo Elec' de 1995...

anonyme de 14h49....je te répondrais juste "un verre ca va, 3 verres bonjour les dégats" le jour ou je suis positif a l’alcool au volant, les poules auront des dents.

et tu sais méme avec la 4l a cecile duflot tu peux perdre ton permis en ville...c'est devenu si simple aujourd'hui

écoute le principal c'est que TOI tu en sois entiérement satisfait..c'est ce qui compte aprés tout.

""Citroën, toujours copié mais jamais égalé""

Bas non, sur ce coup, Mitsubishi a utilisé un de ses modèles de Kei-Car pour en faire une full électrique. PSA en a acheté tout un tas, les ont mis à la sauce Européenne et les vend avec un logo Peugeot ou Citroen.

Pour info, au Japon, les 2 modèles Mitsu roulent pas mal et il y en avait un certain nombre dans les bouchons.

K

"anonyme de 14h49....je te répondrais juste "un verre ca va, 3 verres bonjour les dégats" "

Et moi je te répondrais :un verre ça va,3 verres ça va,ça va,ça va .

anonyme de 15h57...de champouiny...oui oui...tu peux en boire autant que tu veux..

Essayée: trop étroite pour les épaules d'un adulte au volant, ou alors chétif comme un Japonais de chez Mitsubishi... donc inconduisible.

J'ai moi aussi une C0 et on voit bien à lire les critiques de la majorité qu'ils n'ont jamais conduit cette voiture de leur vie. Elle est super bien équipée. La tenue de route est en adéquation avec la fonction (Peu de passage de courbe à 200…) l'autonomie pour (Sud Ouest) est d'un peu plus de 120 km. et le cout d'usage est nul vu que pas de vidange, pas de carburant et pas de freins vu que le Kers ralenti puissamment la voiture au levé de pied. Donc à ce prix cela devient une affaire. Le très très gros plus vis à vis de la Zoé (au demeurant plus grande) et que la C0 se recharge en 7/8 h dans mon garage ou chez les copains (ou au boulot) sur une prise de lampe de chevet…

si tu veux nous convaincre arrête de l'appeler C0...c'est pas vendeur..

tu vas pas les garder longtemps tes potes si tu t'amuses a recharger tes 16000w chez eux !! surtout au train ou l'electricité augmente.. 2euros par ci 2euros par la au bout de 10 fois ca peut commencer a être génant...mais bon comme on dit...si ya pas de géne ya pas de plaisir ! ( tu dois prendre un pied d'enfer dans ton cas )

Tu as raison,les autres c'est des nuls,a croire qu'ils font 200 kms par jour avec leur mazout,ils sont stupides,idiots et bètes..........qu'ils payent ces enf.......

anonyme de 17h08...il yen as qui ont des amis a 100km de chez eux...dans mon cas 200km...je fais quoi ? je loue une voiture a chaque fois que je vais les voir ?

je suis navré pour toi que tu es seul...mais bon si tu traites tout le monde "stupides,idiots et bètes." sans chercher a comprendre c'est pas surprenant..

200km dans une saxo moi je dis respect... faut vraiment les aimer les amis... Heureusement ce n'ast pas une saxo électrique tu ne pourrais pas revenir...

anonyme de 17h30...a quand un petit pseudo et une photo de ton monospace ? que je puisse jouer aussi..

tu n'as pas tort..200km dans une 16s c'est trés énervant entre le bruit du moteur qui demande qu'a prendre 7000...et le comportement ultra éfficace...je m'ennuie....mais je m'ennnuie a un point...si tu savais...ah non mince tu sais pas vue que tu roule au mazoute et que l'electrique te fait réver. :ptdr:

et pour te répondre avec aucune voiture electrique du commerce je pourrais y ALLER...donc pour revenir je t'explique pas... mais dis moi, tu en as encore d'autres des comme ca ? non parce que la, tu vas nous faire un "one man show" si ca continue..

Mon cher il va falloir apprendre l'humour... Ou c'est les 7000t/m qui t'ont vrillé les oreilles?

Mais tu as raison, un monospace électrique me fait rêver... comme corbillard pour conducteur de saxo 16s dans les platanes...

Quand tu auras une voiture de grand sans le A derrière on en reparle hein... aller gros poutous

ah parce que les compagnies d'assurances acceptent que les jeunes conducteurs roulent en sportives ? faut que tu me donnes l'adresse alors..

et puis le coup du corbillard c'est un peu déplacé de ta part...pour ton info je l'ai depuis 8ans et franchement j'ai du mal a aller voir ailleurs...mais seuls ceux qui l'ont déja conduis peuvent me comprendre..

et si pour toi une voiture de "grand" c'est 4m50 de long et 1500kg...je te dis de suite que je préfére rester en enfance..

Non pour moi c'est plutôt 3.90m 980kg un moulin en position centrale arrière et forcément propulsion... je te laisse chercher.

Pour info, ma première voiture fut une 205 gti 1.9 (comme quoi...), et oui ça s'assure sans problème...

Pour le corbillard j'avoue c'était de mauvais goût.

Non ça ne s'assure pas forcément

et dans l'affirmative, le prix est souvent dissuasif

Alors disons juste que oui c'était assez cher... Mais on trouve.

anonyme de 18h20...une lotus élise ?

la voiture de sport que je voulais a l'époque c'était justement la 205gti 1.9 130cv...mais la macif ma dis non, et quand je me suis renseigné ailleurs, il yen a une qui me prenait 15000francs (2300 euros) j'ai dis non merci, je vais attendre 2ans...

puis aprés, j'ai eu ce petit trésor en photo...et franchement j'en ai conduis quelques une depuis...mais c'est la meilleure dans sa catégorie...si j'ai a m'en séparer, je pense que je prendrais une clio cup rs3, elle sera un cran au dessus niveau perf mais a vitesse réglementaire il yaura moins de plaisir...mais bon c'est ca le modernisme..

Presque une élise, j'ai une exige S que j'utilise le week-end (oui parce que tous les jours c'est dur dur...). Et oui à l'époque j'étais à 16500fr... Donc oui c'était très cher mais voila...

Disons que depuis que j'ai gouté à certaines voitures une clio RS j'ai du mal, même si ce sont de très bonne voiture pour moi ce n'est pas vraiment fun...

Pour les AR de tous les jours je prends plus confortable...

pour ton info Citroën n'a pas été copier c'est le contraire la C0 comme la Ion est une mitsu rebadgé , d’ailleurs Citron est passé maitre dans la copie après le premier xara picasso plan volés à RENAULT sur un stand de salon auto et en procès pendant plus d'un ans avant d'être condamné pour plagia et vol de document

oui c'est clair rien a voir a une clio rs...mais comme tu dis c'est une voiture radical..et je peux pas me permettre de me mettre 2 voitures sur le dos bien que ca m'a traversé l'esprit (eh oui,je me suis déja posé la question figure toi!) mais rouler tout les jours avec un "veau" et le we avec une "bombe"...a y réfléchir, je préfére le compromis..

sinon c'est quelle version ? la 221 ou 240cv ?

une 240, achetée d'occas. Mais on peut rouler tous les jours avec autres choses qu'un veau lol qui fait aussi c'est 240cv mais plus confort, plus berline assez puissante mais lourde c'est pas le même plaisir mais pour rouler sur de longue distance c'est bon... Après j'avoue que j'ai la chance d'avoir les moyens de me faire plaisir je le reconnais.

une audi A4 ou A6 v6 tdi ? aller ose le dire n'ai pas peur..je suis pas un anti audi..

pour le veau je parlais pour ce que moi je pourrais me permettre..

Rire non je reste en essence, propulsion... avec une hélice et un chiffre 3 lol

Mais à coté de la lotus c'est un canapé roulant

Toyota MR!

J'ai eu en MK2 et MK3!

Super bagnole la deuxieme, un chassi halucinant

Merde, raté.

Sinon je confirme, la C-zero c'est 100km d'autonomie facilement. (Je fais plus de 2000 par mois avec la mienne)

Et le plus gros avantage sur la zoe, c'est l'absence de location de batterie.

Car le prix de cette dernière q déjà fortement baissé (sur une smart c'est 4800€ de plus pour ne pas louer, 5900€ sur la leaf) et en lisant bien le contrat de la zoe, on découvre qu'il est impossible de suspendre la location ou meme de rendre la batterie sans le véhicule.

Tiens, c'est nouveau ça! Tu as des sources fiables pour étayer tes propos?

J'adore ce genre de mec qui critique la voiture des autres en disant" moi, j'ai une voiture de pur" et qui ne s'en sert que le week end parce que la semaine c'est pas pratique. Amateur de voiture à la gomme, juste un blaireau qui a les moyens.

@9h31 hé du con plutôt que de cracher ta rage sors toi les doigts du fion et bosse un peu tu auras peut être le droit de critiquer après... Y en a qui ne vivent pas comme toi qu'avec des allocs. Il a les moyens il se fait plaisir et alors? le blaireau on voit qui c'est, espèce d'assisté de la vie.

anonyme de 10h44..laisse tomber ! l'anonyme de 9h31 joue la carte de la provocation, il faut juste l'ignorer...et quand il comprendra que personne ne s'intérresse a ses com, il deviendra plus civilisé.

a part ca, c'est évident que si ca pousse déja fort...il vaut mieux faire des tours de circuit avec une voiture taillé pour ca...si j'avais les moyens c'est éxactement ce que je ferais...un véhicule hybride (oui j'ai un petit coté écolo quand méme ) de 200 chevaux mini pour la semaine et une pure sportive pour le we ou me defouler si un soir j'en ai envie.

La C-Zéro et la iOn n'ont de français que le logo : ce sont toutes les deux des i-MiEV...

toujours affichée 29500€ sur le site (hors remise) et 21900€ en concession remise déduite :(

1000 Euros par an de "garantie" (en fait location) batterie, raisonnable? C'est quasi le prix de la voiture étalé sur la durée d'usage? Je n'ai pas ma même notion du mot "raisonnable", mais c'est un plein d'essence par mois! Difficile de justifier l'investissement je trouve...