Commentaires - Essai - Opel Insignia Sports Tourer : break de l'année ?

Alexandre Bataille Le 31/03/2009 à 10:10

Essai - Opel Insignia Sports Tourer : break de l'année ?

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Par AnonymeLe 31/03/2009 à 11:34

Vu de derrière, on dirait quand même nettement une Audi....:oui:

Par AnonymeLe 31/03/2009 à 13:54

On dirait un vieux breack Audi. Franchement vivement que les lignes changent, je me lasse de plus en plus de ces lignes compactes qui se ressemblent toutes !

Par AnonymeLe 31/03/2009 à 16:54

Il est vrai que le design de cet arrière est quand même nettement moins personnel que celui de la berline : on dirait qu'Opel prend le contrepied de la Laguna, qui a toujours misé surtout sur le style du break, moins que sur celui de la berline... Les bancs d'essai de l'Auto-Journal, 1950-85

Par AnonymeLe 01/04/2009 à 15:54

Mieux que la berline, dont je trouve qu'elle n'est pas réussie pour l'arrière sauf le design des feux.. Pour moi elle manque singulièrement de classe par rapoort au nouveauté de la catégrie, C5II, A4, classe C etc ... Je trouve donc ce tourer bien mieux réussi et beaucoup plus distingué. Bravo.

Par AnonymeLe 01/04/2009 à 16:18

Elle est vraiment résussi cette Insignia et le break donne encore plus envie très pratique les feux intégrée dans le coffre ! et le hayon automatique . Je pense qu'elle va représenter 45% des ventes de l'Insignia en Belgique face aux 4 & 5 portes car chez nous on boude pas les break !

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Par AnonymeLe 01/04/2009 à 21:10

trop cher................

Par AnonymeLe 02/04/2009 à 17:37

Genre on transporte des objets encombrants avec un break de cette taille et de ce standing. :buzz: Les feux vont (pratiquement ?) jamais servir dans la plupart des Insignia. ça va juste insiter les glands à foutre leur frigo, table ou porte dans la voiture plutôt que dans la remorque... ce qui est un peu plus dangereux. Encore un gadget :tourne:

Par AnonymeLe 03/04/2009 à 16:35

C'est vrai que de l'arrière, on dirait une audi...Q7! C'est un break qui ressemble à un SUV (Crossover?) J'accroche pas.

Par AnonymeLe 03/04/2009 à 20:06

Elle est vraiment pas mal... J'aimais pas trop les break Opel avant, celui ci va peut-être m'aider à me réconcilier avec...

Par AnonymeLe 06/04/2009 à 12:16

Et la version 7 places?

Par AnonymeLe 08/04/2009 à 14:57

Pas mal cette voiture, bien joué opel:bien:

Par AnonymeLe 20/04/2009 à 14:00

Bien mieux réussie que nos bonnes daubes françaises !!

Par AnonymeLe 22/04/2009 à 23:59

a ce prix il n'y a pas photo: une SUBARU c'est tout de meme autre chose !

Par AnonymeLe 22/08/2009 à 10:07

pour moi c'est la voiture de l'année!!!! elle me botte en tout et je vais troquer mon zafira pour elle! bravo opel:bien::coolfuck:

Par AnonymeLe 17/09/2009 à 08:53

J'ai la mienne aujourd'hui :love::coolfuck: . Une cosmo pack 2.0 l CDTI 160 ch. Toutes options

Par AnonymeLe 08/11/2009 à 16:35

elle est bien pour son prix et le 2.8 v6 turbo une bombe une aceleration de ouf

Par AnonymeLe 26/11/2009 à 14:38

Pas mal cette auto, j'ai un antara et il n'arrive pas à la cheville de l'insignia. Après l'avoir esayé je pense l'acheter... Bravo opel

Par AnonymeLe 07/06/2010 à 06:38

vieux break Audi ? c est le plus beau break que j ai vu, j ai essaye le 2.0T essence 4x4, superbe

Par AnonymeLe 09/03/2011 à 13:25

Ce qui fait mal ce sont les roues en 18'' de série ^^

Bonjour le pneu à 220-250€ !

Par AnonymeLe 12/04/2011 à 22:29

Bonjour todos,

moi j'adore carrement l'Insignia Sport Tourer, en tout cas pour l'esthétique! Hormis les quelques breaks Audi et BMW, je trouvais les autres breaks un peu fade... mais trop chère.

Et là pour un modèle à 30000€ en finition haut de gamme chez un mandataire(160ch Cosmo Pack), Opel m'a convaincu.

Je reçois la mienne le 15 avril !

Par AnonymeLe 22/10/2013 à 16:07

Ce qui m'agace avec le hayon, c'est la multiplication des feux arrières : "très pratique les feux intégrée dans le coffre !" Non, c'est très stupide ! C'est un poids mort qui peut être très simplement évité : si on remplace les énormes feux extérieurs (situés sur le hayon) par des plaques translucides, les feux internes, légers et compacts, deviennent visibles peut importe l'ouverture ou non du coffre. Le résultat est plus léger et moins coûteux ! Que demande le peuple...