Commentaires - Essai vidéo - Peugeot 308 CC : lionne manucurée

Le design de la partie arrière en point faible... mouai je pense que le design de toute la voiture est un point faible. Toujours cette face avant qui n'est plus qu'une caricature horrible de la 206. On critique audi parce qu'il faut toujours la meme chose, mais chez eux au moins ca reste classe, alors que peugeot...

Un article qui va déclencher une tempete surtout a cause " au niveau d'une 3 cc ou c70'.......

Ceux qui pensent que son design pourrait être un point faible n'ont-ils jamais vu de Mégane CC ???

Ca vole haut le 1er commentaire... :pfff:

il faut bien que le français critique, sinon que ferait-il de ses journées!!!!

super l´essai a 2 balles avec des banalités techniques, pratiquement aucun vrai ressenti et des photos presse :chut:

Je trouve la critique de l'arrière bien facile... Pour avoir vu la voiture "en vrai", elle est plus élégante, sportive et équilibrée que la 307CC... mais je reste (en partie) d'accord avec did. Même si cela sera sans doute ma prochaine voiture, le design Peugeot n'évolue pas beaucoup... (tout comme Audi, c'est vrai) ou vers des horizons qui me laisse dubitatif (voire le 3008)

Ouai, moi je fais partie des gens choquer de la comparaison avec la C70 et la Série3. Aussi bonne soit cette caisse, ont melange pas les torchons et les serviettes!!!!! Faut etre objectif, c'est une tres bonne voiture, mais ca reste du generaliste avec tous ce que ca sous entend.

Comme si Volvo et BMW (cf commentaire précédent) n'étaient pas des constructeurs généralistes qui ne faisaient pas le gros de leurs chiffres sur des modèles Diesel vendus à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires à l'instar d'un Peugeot ou d'un Renault. Quand les marques "à fort potentiel d'image", et c'est comme ça que je l'entends plutôt que "généraliste" qui veut tout et rien dire à la fois, gagneront de l'argent qu'avec des clients à la marge (M, ou de manière plus général voitures à gros moteurs essence) alors on pourra les différencier de la catégorie des "généralistes". Mais c'est vrai que pour les amateurs (et on ne leur en voudra jamais pour ça) qui ne voit que l'image dégagé par le badge, alors en effet Peugeot court encore derrière, peut-être pas toujours à raison d'ailleurs mais après il s'agit d'une autre vaste et éternelle question.

:pfff: le probleme de cette comparaison est surtout que la 308 CC est une compacte alors que les deux autres sont des familiales donc en gros RIEN A VOIR MONSIEUR BATAILLE ! :pfff:

Bonjour à tous, Merci pour toutes ces remarques constructives. Lorsque j'évoque la Serie 3 CC et la Volvo C70 je fais référence au niveau de finition et à la qualité des matériaux employés dans cette 308 CC. Puisque ce sont des cabriolets a toit rigide, 4 places. En dépit des A3 cab et Série 1 cab qui eux sont également 4 places mais à toile. En aucun cas je ne compare les prestations de cette 308 CC face à l'allemande et la suédoise. Cordialement, A.B.

Merci pour la précision Alexandre Bataille. Donc, si on suit cette logique, on peut comparer un coupé Laguna à une F430, parce que ce sont tous 2 des coupés à 2 portes et que la qualité des matériaux est proche... Oups, il n'y a que 2 places dans la F430, désolé !

Prochainement dans le Mag de Caradisiac : Renault Vel Satis versus Porsche Panamera :cubitus:

Eric25 : J'ai vu la mégane CC et elle est beaucoup plus fine, cela dit l'arrière de cette 308CC est très réussi ! Mais cette face avant, bien trop éxagerée à mon gout ! Ou est passé l'esprit de la 306 ?

L'esprit de la 306 Cab est dépassé depuis la 307 CC. J'aime bien l'arrière qui donne L'ILLUSION d'être fin ! Et enfin j'attends la Nouvelle Mégane CC cru 2009 avec impassiance. L'arriere de cette derniere n'es pas plus fin !!                                                           Mais l'avant de cette Peugeot est trop trop est vraiment trop exagéré ! Ce n'es plus un véhicule ! Bref, Peugeot doit encore me convaincre !

gros popotins   dommage:brosse:

L'interieur et l'exterieur c'est plutot sympa. Mais les moteurs aie aie aie, ca promet un méga veau! (Surout les version 120 et 110cv!) Esperons qu'il y au moins le moteur de la 207RC voir 1 version qui depasse 200cv!

On a tjs le pare-brise en pleine gueule, on dirait qu'il nous tombe sur le nez, bof bof bof. Ca ne vaut pas l'EOS, mieux équilibrée. Yes, la face avant est carricaturale, heureusement qu'un nveau gd chef du design va tt reprendre en main.

Au niveau finition, pour l'avoir vue en vrai, il y a de nets progrés apr rapport à la 307 cc (que je possède). Je trouve un petit coté "allemand" bien sympatique à l'intérieur. J'ai cependant un peu de mal avec le design arrière... Par contre, au niveau des moteurs, le 1.6 THP est à des années lumière des T5 Volvo, un 1.8T Audi ou 6 en ligne BMW (voir V8 en M3) A quand un vrai moteur essence dans la 308 CC???

larriere est bien c'est juste la face avant qui pose probleme

oui et encore le  porte à faux avant enorme 

Le vrai problème, c'est à quand un véritable moteur essence dans une voiture française ? citez moi un seul moulin qui soit vraiment bon ( et ne me parlez pas du V 6 Reugeot- Penault )  La responsabilité n'est pas qu'aux constructeurs,  des décennies de politique fiscale et énergétique de débiles ont contribué à inhiber nos chers constructeurs, qui ont bien du mal à faire autre chose que du 5 portes-mazout-familial-bétaillère.

Elle est belle quand même !

Je l'ai vu en vrai aujourd'hui mais le charme n'a pas agit... :non: Visuellement son style me dérange car à force d'accentuer (d'exagérer) ce style ça en devient caricatural.. Un avant trop plongeant, un arrière trop haut, un pare-brise trop long, un profil particulièrement grossier en mode coupé et je m'arrêterai là car la liste serait longue.. Bref, j'avais l'impression de voir une voiture au design à la va-vite et quelque peu bâclé... Je conçois que c'est justement ce style qui plaira à certains d'entre-vous mais désolé, je n'ai pas réussi à l'apprécier... :bah:

entièrement d'accord avec JM. Le 1,6 THP est une bonne base, mais mal employé chez PSA (aucune technologie poids, souvent vieilles BM5, pas de techno rendement/éco d'essence comme chez BM/Mini) et résultat : une CooperS c'est 146 gr de CO2, la 207 RC 171 gr (et le malus qui va avec) ; une C5 de 140 bourrins : 198 gr, une 520i (donc la grosse) de 170ch c'est 162 gr !!! Y'a comme un ch'tit problème ... et pourtant, quel plaisir la douceur et le silence des essence, surtout qd elles restent performantes et sobres !

A ydyn qui ne doit pas connaitre grand chose en automobile ni en technique : aucune technologie poids : Capot alu, ailes plastique, utilisation massive d'acier THLE voire UHLE, pièces embouties à chaud ... ça fait déjà beaucoup Vieilles BVM5 : pas de bol sur 308cc et 3008 c'est la MCM, la toute nouvelle boute 6 pour le milieu de gamme qui vient de sortir pas de techno rendement/éco d'essence : Les EP6 sont les mêmes chez PSA en BM et sortent des mêmes lignes, à la Française de Mécanique à Douvrin ... et le stop & start, PSA le fait depuis la C2 / C3 ... sauf qu'ils ont super mal joué commercialement en faisant une version spéciale stop & start au lieu d'intégrer le système à toute la gamme ...

Le reportage est nul! Le journaliste ne sait pas parler ou quoi? il bafouille, cherche ses mots, n'utilise pas le vocabulaire approprié, a un ton mono corde! quel ennui!!!!!!!!!

Dommage que le tarif des CC devient de plus en plus prohibitifs ; il y a une sacrée différence avec la 307 CC , et en plus c'est la crise .... dons Monsieur Peugeot ( et les autres ) si vous vendez peu de véhicules .......

une vraie voiture de femme!!a 30000roros je prends une s2000 de chez honda,bien plus belle,avec un moteur de dingue,une tenue de route exceptionnelle,et la solidité mécanique prouvée et reconnue par tous.tous ce que n'a pas peugeot

Quintescence du style Peugeot actuel , dans sa forme la plus aboutie et la plus pure ; plus radicale aussi , donc moins consensuelle mais plus excitante , malgré qu'elle reste tres fonctionelle ; Bravo

Bravo ?? t'as fumé ??

une PEUGEOT POUR 30000 EURO LOL  NON MERCI ABUSé § ET APRET IL SE PLAIGNE QUI VENDE MOPIN DE VOITURE §§

aprend a ecrire et peut etre qu'après tu pourras t'en payer une

une pure merde comme tous les produits peugeot,joli en facade mais tout pourri en dessous.tout ca pour 30000e ils sont forts chez pigeot

Waow .Peugeot vous devait quelquechose lorsqu'il ont décidé de lancer ce modèle ? Non ? Alors pourquoi tant de haine ? Vous n'aimez pas ce modele ? J'ai un scoop : tout le monde s'en fout ! Dites autant que vous voulez que ce vehicule est une merde , bah tres bien . De toute façons , c'est pas vraiment vous que peugeot vise . Alors pourquoi vous vous amusez a dire a tout le monde que vous etes stupide ? Et vous avez vu le nombre de fautes d'orthographe / synthaxe que vous faites ? Mon dieu c'est affligeant . les commentaire comme ceux de mon voisin du dessus ne servent a rien . le mien n'est peut etre pas beaucoup plus utile , mais sachez juste que les commentaires anti-tout-sauf-audi-et-bm, ça devient lourd a la fin .... et si tout ceux qui disent prendre ailleurs pour le meme prix , , il n'y en a pas un seul ( je dis bien un seul ) que je suspecte d'avoir son bac au vu du nombres d'orthographe . Je suis pas pour la censure . Je suis pour les debats constructifs . A bon entendeur ...

Tout à fait d'accord avec mon voisin ci dessus. Moi j'ai la chance de rouler en Peugeot de tout prix, même au delà de 50 000€,et je considère que le rapport qualité prix reste toujours cohérent. Mais pour ne pas mourrir idiot,j'ai aussi essayé de rouler avec d'autres "choses"BM VW VOLVO..... même RENAULT,et je dois dire que je reviens toujours vers Peugeot. Alors le blason même s'il justifie certaines qualités dans le monde de l'automobile,c'est rarement celui du rapport qualité prix,voir du confort ou des performances.... Eh oui un HDI V6 2.7L possède un meilleur rendement que le V6  Audi de même cylindrée.

 4 PLACES.... je dois avoir les jambes beaucoup trop longues pour l'arrière moi...

C'est pas dit, j'ai déjà roulé dans celle de mon père à quatre avec mon frère et ma belle-soeur qui font tous les deux plus d'1m80, et à quatre c'était tout à fait correct pour des petits trajets décapotés ... Mais c'est clair que pour faire 800 bornes d'autoroute à 4, mieux vaut une C5 ... ;)

Je recois ma 308 cc hdi 140 sport pack le samedi 7 janvier 2009 et je m'en réjouis.Le prix 31600 euros.

Je trouve sa ligne pas assez homogène. Peugeot en fait trop à mon idée. Regardez l'élégance d'un MX-5 (2 places) ! Moi veut un 4 places, je préfère attendre un peu pour la prochaine Mégane III CC

je n'aime définitivement pas les faces avant peugeot

il a été annoncé qu'en parralelle a la 408 seras lancé la 408 coupé .Histoire de retenir l'echec commercial de la 407 coupé , lancée trop tard ( et d'un gout discutable pour certains, mais passons ) . j'anticipe un peu mais ... 2009 :308 cc , 308 rc ; 2010 308 rcz et 2010-2011 : 408 coupé ... risque t'il pas d'y avoir cannibalisation ? ou est-ce une tentative de peugeot de monter en gamme et en image ?

Ce qui est marrant, c'est que souvent les coms haineux et débiles sont mal construits, pas étayés, mal orthographiés, bref volent bien bas. J'en déduis sans faire de généralités ni de sectarisme, que ces personnes si pertinentes sont des crêmes d'intelligence, des personnes qui sont allées à l'école lgtps et y ont été assidues, et qui ramènent 4000 euros par mois à la maison pour se payer tout ce qui n'est pas français mais coûte (oh mon Dieu que c'est important) plus de la barre des 30000€. Une flopée de baltringues bouseux et illétrés sur ces forum auto oui..

salut mr je vousdrais avoir plus d'information pour avoir acces a l'achat d'une de votre voiture peugeot car elle me plaise beaucoup et j'aimerais en s'avoir plus

posté par bert - 2009-03-05@12:20 lgtps  = language SMS.   crêmes....accentuation ??!!     et enfin "illétrés"...c'est de TT        Et encore enfin "allées" &" illétrés   ées ou és ?! c'est l'un ou l'autres pas les deux...........bref, pas irréprochable "bert":lol::oui:

.........34 850 €. a oui c'est sa oui :buzz:

y'a 5 ans j'ai acheté une 307CC neuve essence 138 cv, que j'avais payé 24000€ .... aujourd'hui, la version 308 arrive, ne révolutionne en rien le modèle, propose des choses quasi identiques, avec des moteurs essence en grand retard par rapport aux autres constructeurs, et ça coûte 6000€ de plus ? Faut arrêter de déconner 2 secondes.... et apres on entend encore le patron de PSA dire que la crise, c'est pas sa faute... et la marmotte .... Peugeot est juste complètement à côté de la plaque.

Tu peux m'expliquer ce que tu entends par "avec des moteurs essence en grand retard par rapport aux autres constructeurs" parce que là, pour le coup, et contrairement à la 307 les moteurs essence sont flambants neufs et issus de la coopération avec BMW ... comme quoi, quand on sait pas ... et puis je suis pas certain qu'il y ait 6000 € d'écart à motorisation et équipement identiques, pour l'instant seules les versions hautes sont lancées, la version d'appel suivra plus tard comme d'habitude.

Je n'arrive pas à vous croire, CKILBOSS, qui que vous soyez. Vous pensez nous faire croire que vous avez roulé dans une bmw, une VW et que vous êtes ensuite retourné chez Peugeot ?! Excusez-moi qi je dis ça mais vous devez avoir quelques petits problèmes, non ? Quand à moi, j'ai une Volvo C70 et je n'arrive pas à comprendre comment le journaliste peut oser dir que la 3O8cc est une vraie quatre places quand on voit clairement sur les photos et dans les mesures qu'une personne de plus d'un mètre soixante aurait du mal à tenir pour aller chercher du pain au bout de la rue ! Abherrant ! 

Heu cizeur, dans la vraie vie 4 adultes entre 1m70 et 1m80 tiennent tout à fait pour aller chercher le pain en 307cc alors je pense qu'en 308 c'est pareil, après pour faire 600 bornes d'autoroute je dis pas .. mas bon c'est pas vraiment fait pour ça non plus ... et la finition de la 308 cc en version haut de gamme peut faire rougir une Volvo beaucoup plus chère ...

haut de gamme peut faire rougir une Volvo beaucoup plus chère ... posté par Eric25 - 2009-03-17@09:02 en terme d'habitabilité c'est pas pareil quand meme meme bien équipé

Mais on ne peut PAS comparer Volvo et Peugeot, enfin ! D'abord parce que elles ne sont en aucun cas concurrentes (la C70 étant l'un des seuls cabriolets disposant de 4 vraies places avec la série 3, la Eos, et la 9-3cab) et même au niveau finition, ce n'est pas du tout la même chose ! J'ai des amis qui ont une 307cc Féline et la finition est carrément incomparable (la Volvo a des assemblages beaucoup mieux faits et un confort extraordinairepar rapport à celui de la Peugeot) ! Après il faut voir avec la 308cc, mais même, je doute qu'elle puisse égaler les allemands ou les suédois (que ce soit Saab ou Volvo) au niveau finition, bien que je suis sûr que Peugeot a fait des efforts énormes sur ses derniers modèles ! Et je ne dis pas ça pour dire que Peugeot est une marque de merde car j'adore cette marque car je trouve leur design très, très, très beau, surtout la 407 qui une ligne extraordinaire.

...... posté par Cizeur - 2009-03-17@15:20  ..audi A4 encore commercialisé et accessoirement futur A5...donc sa ne fait plus l'un des seul, mais plutot une parmi tant d'autre

elle manque de finesse, peu de changement par rapport à la 307cc. Je roule en Mazda MX 5 mk3 2. litres 160 chevaux depuis 2 ans, que du bonheur ! certes une 2 places capote toile mais quel plaisir de conduite ! tout cela pour 20000€ neuf . Peugeot aurait du partir sur un vrai nouveau modèle avec des formes plus ageables et des moteurs plus généreux.

et bien moi je la trouve très réussie :p

bellissima !! !!!ne comprerò una appena esce in italia !!!

En blanc j'aime pas trop mais en Brun Terre d'ombre elle est sublime comme sur ces photos de la 308 CC prises en Normandie  je vais en commander pareil mais en boite manuelle. Selon l'essai de Forum-Peugeot la boite auto 4 rapports est totalement dépassée :(

Super belle et après essai sur route je suis convaincut, j'en ai pris une noire féline 140ch ! Et pourtant je suis fan d'Audi

 Un vieux proverbe Chinois nous dit : "heureusement, nous n'aimons pas tous la même femme". Finalement ce monde n'est pas si mal, puisqu'il nous laisse la possibilité de choisir. Autre proverbe, Guatémaltèque celui la, précise : "choisir c'est renoncer", aussi j'invite avec la plus grande vigueur, les divers grincheux et autres aigris à renoncer à acheter une 308 CC. 

felicitation au designer pour la creation d une merveille de cabriolet le seul point faible est sa consommation et son prix

BEUARKKKK, encore une horreur de diesel sur un cabrio (voiture plaisir par essence). Bravo pour le boucan (bourdonnements de la chaudière et ses claquements) et la puanteur... Sans oublier le volet hyper-polluant des NOx + particules microscopiques recrachés en pagaille par cette motorisation !

Sans parler de la fiabilité et du coût d'entretien des diesouls...

Je trouve, au contraire, que cette voiture est magnifique; surtout lorsque l'on voit ce que font les autres...Il n'y a pas photo. De plus, roulez avec est un vrai plaisir. Je ne comprend donc pas de telles critiques ainsi qu'un tel parti pris. J'en ai une et en parle avec une expérience fondée sur du vécu et non avec un esprit tordu et difficile à satisfaire.

Il est clair que cette voiture est magnifique. La plupart de ceux qui disent le contraire et mette en avant les voitures premium allemandes sont ceux qui n'ont pas les moyens de se payer aussi bien l'une que l'autre et veulent se la jouer virtuellement sur les forums car miteux dans la vrai vie.

Le design de cette CC est l'un des rares à associer le cabriolet avec une véritable allure dynamique. L'intérieur dispose de ce tableau de bord qui est une référence du genre et apporte une touche de sportivité et d'élégance qui manque souvent et cruellement chez les voitures concurrentes sur ce segment (y compris chez les références allemandes).

la 308 cc et magnifique bravo peugot

Tu m'as l'air d'être un sacré designer .

Je trouve également le design sympa, et elle est surtout très agréable à conduire même en diesel. Pas de bruit particulier.

La direction et boite auto sont top

futur propriétaire d ume focus cc plus spacieuse que la 308 cc le clament cet 1w 2f 3p 4o 5r

coment suprimer une destination sur gps 308cc féline