Commentaires - Essai vidéo - Peugeot 308 SW : le break de l'année ?

Pour moi, la longueur du véhicule le fait sortir de la gamme des voitures compactes ( 4,6 m ! ) . Sinon, la 308 est très réussie ...

PSA roxxx !!!!!

Félicitations mes copains de Belchamp!

le PAF avant est trop court sur cette variante, compte tenu de la longueur du véhicule.

c'est choquant.

pour le manque de réactivité de la tablette , je ne suis pas d'accord avec eux

je l'ai testé en concession, je m'attendais à un truc lent et bien pas du tout elle est plutôt réactive

quant à l'ergonomie, chaque "rubrique" bénéficie d'une touche tactile sur les côtés de la tablette, et chaque "touche" est bien espacée des autres

c'est assez simple et intuitif d'utilisation et surtout ça tombe assez naturellement sous la main

ça ne sera en tout cas, pour moi, pas un frein à son achat

Tellement " la meilleure " que nos voisins allemands la boudent comme jamais. À peine 700 exemplaires en mars, 4 fois moins que l'i30, 30 fois moins que la Golf ...

Si cette 308 SW est "tout simplement la meilleure du marché, devant même la golf" alors je pense qu'il serait temps de mettre a jour votre système de notation! (Je ne critique pas, juste que la golf avec 17/20 est moins bien, selon vous, que cette 308 qui n'obtient que 15,3).

Enfin bon, je préférais déjà conduire l'ancienne 308 par rapport a la golf 7, mieux finie certes mais à la tenue de route incomparable déjà à cette dernière... Je sais déjà que ma prose déplaira à certains piliers du site, mais ça reste mon avis! Et les progrès incessants en terme de finitions, de vie a bord et d'agreabilité au volant (on va pas parler plaisir, c'est un deplaçoir mazout, comme ses concurrentes...) font que pour avoir essayé la berline en HDi 115 et en thp 155 (pas en concess' le thp, ils n'en proposent pas...) font qu'elle est largement au dessus de sa devancière! (Quoique je ferai le même grief que vous concernant la boite de la version essence, les 2 derniers rapports ne servent qu'a réduire la conso, le 6eme ayant même tendance à brouter si on l'utilise hors 2x2 voies...) Je pense qu'il en faut pour tous les goûts. Et qu'au final chacun trouvera les qualités qu'il recherche dans chaque proposition de chaque marques. Le tout n'étant pas d'être un mouton et de réfléchir a son achat, pas de le faire pour suivre une mode ou autre.

Jo

Ah Abasc... Ça faisait longtemps qu'on t'avait pas vu tromper sur du Peugeot! Vas-y, fais nous rêver avec tes H-K! (Bien qu'elles aient fait des progrès spectaculaires ces 10 dernières années, elles ne sont toujours pas à la hauteur je trouve, de la grande majorité des généralistes!)

Jo

Pourquoi toujours faire la préférence aux essais avec des diesels alors que la tendance évolue vers les petits moteurs essence ? Longtemps à la traîne par notre fiscalité, le marché et les constructeurs français semblent avoir choisi des moteurs essence bien avantageux par rapport au diesel, non ?

Alors le d'Jo....quelques petits chiffres remettant un brin l'église au milieu de la place du village te déplaisent à ce point ?

Ce ne sont que des chiffres... concernant seulement le plus important marché d'Europe.

C'est gênant à se point que de les donner ?

En même temps pourquoi un allemand irait acheter une 308? C'est une copie de leur Golf. Normal qu'elle se vend moins chez eux que chez nous.

Bonjour, raisonnement juste si les chiffes sont les bons. 700 véhicules sur toute l'Allemagne ça me parait peu. Avez-vous vérifié les chiffres du Dr Abasc?

Des chiffres au global du continent le Niox? ou bien les chiffres ventes Kia en France?

Il s'est vendu 10238 308 II au mois de février en Europe avec la seule carosserie 5 portes ... J'imagine que Mars et avril doivent être un peu meilleurs, la version SW viendra bientôt rajouter des ventes à la berline 5 portes.

"Heureusement, il n’en est rien et cette 308 SW s’affirme clairement comme le meilleur break compact du marché, devant même la Golf SW."

Note 308: 15.2

Note Golf: 16.7

Ne changez rien Cara, vous êtes au top :ptdr::ptdr::ptdr:

Merci :)

Tu as les sources?

Je préfère largement le design (intérieur comme extérieur) de la novelle Leon ST qui en plus est environ 2000€ moins chere.

C'est vrai qu'elle évoque beaucoup la Golf SW.

"cette 308 SW s’affirme clairement comme le meilleur break compact du marché, devant même la Golf SW". Attention, il doit y avoir une coquille entre vos deux articles, vous avez noté la Golf SW carrément 1.5 point de mieux que cette 308 SW.

Résultats commerciaux europe : top des modèles VP février 2014.

Bof je reviens d'une française plus jamais fini F I N I

Actuellement proprio d'une Leon ST 1.4 tsi FR le sérieux allemand avec un grain de folie venu d'Espagne le pied

C'est normal, il y a +2 sur la note pour toutes les marques du groupe VAG, et +3 quand il s'agit de Audi ou d'une GOLF. Donc si on applique ce critère en retirant les points spécifiques, la note redevient juste.

Tout à fait d'accord avec toi une finition impeccable et un moulin ou les bourrins allemand répondent présent

Salut

Beau break , je lui préfère toutefois le 508 qui me semble plus élégant , par contre j'aime beaucoup son intérieur , sauf peut être cet immense toit panoramique que l'on ne peut occulter que de manière semi-transparente , d'ailleurs une proposition du pavillon avec une teinte sombre me parait nécessaire , même si la demande générale n'ira sans doute pas dans ce sens .

Pour le reste connaitre le nombre de caisses vendues en Allemagne ou à Tombouctou n'influencera pas l’opinion que je peux me faire d'une voiture , drôle de critère d'ailleurs mais sans doute encore cet esprit rassurant pour certains de la meute !

je ne reviens pas sur l'esthétique et sur la canibalisation de la gamme Peugeot entre la 308 SW et la 508 SW...

par contre, juste un autre point de référence currieux

308 SW 2.0 blueHDI 150 BVM6: 0 à 100 km/h: 10.1 sec pour 1315 kg

508 SW 2.0 blueHDI 150 BVM6: 0 à 100 km/h: 9.1 sec pour 1520 kg

une explication s'impose...

GE-NIAL!!! Et encore une fois Pagés qui déteste Peugeot a trouvé le moyen de sous-noter ce break exceptionnel!

L'Argus dit que le 308 SX écrase la golf, valeur de revente après 3 ans estimée par l'Argus (dont c'est le boulot) 49% pour la Golf et 53.5% pour la 308. Tout est dit!

Oups! pas SX, vous aurez corrigé la faute de frappe, c'est bien SW!

"Tellement " la meilleure " que nos voisins allemands la boudent comme jamais."

Pas seulement nos voisins allemands, le monde entier aussi : même pas capable de le classer dans le top 50 mondial.

oui ces chiffres sont à moitié faux

en tout cas pour la 308 : 9,8 sec 0 à 100 avec jantes 16' , 10,1 c'est avec les jantes 17 ou 18' mais en fait ça dépend beaucoup du diamètre de ta roue (jante + pneu)

sur la 308 roues 17' et 18' sont identiques en diamètres

ceci étant ça n'explique pas le score étonnamment haut de la 508

elle est sortie en septembre et je ne suis même pas sûr qu'elle soit présente encore dans tous les pays

en ce qui me concerne, pour acheter une voiture , je ne me fie pas aux chiffres de ventes mais simplement au fait qu'elle me plaise ou non

et celle-là j'achète !

Excellente voiture.

Vivement que je l'ai à la place de ma merdasse coréenne.

Break exceptionnel? on en est loin de l'exception là quand même.

Je dirais un bon break mais sans plus et c'est pas très beau non plus. Comme dit plus haut la Leon ST est beaucoup plus séduisante que la 308 intérieur comme extérieur, propose plus de motorisations (bientôt une Cupra ST je crois) et des tarifs largement en dessous.

Esthétiquement laide, que c'est mal proportionné. beurkkkk.

ça c'est une affaire de gout, moi je trouve le design de la Leon plus novateur mais aussi plus rebutant ; quant à la version break de la Leon , je ne la trouve pas particulièrement séduisante

Je m'y ferais jamais a cette planche de bord "vide" et aux compteurs en hauteur, hereusement que c'est une idée qui restera chez peugeot parce que peu de monde veux un intérieur comme sa.

je résume la 308 en un seul mot: Moche

Mon dieu faut que peugeot arrête les voiture pour se consacrer uniquement aux scooteur! :ptdr:

C'est bien d'avoir un prix premium, encore faut-il que la voiture soit de qualité, ce qui n'est malheureusement pas la cas avec cette voiture.

des arguments peut-être ?

es-tu monté dedans ?

parce que moi oui ainsi que dans ses concurrentes (françaises , allemandes, fausses espagnoles)

et elle est de mon point de vue en haut du panier .. largement

10.1 sec pour le 0 à 100 pour la BlueHDI 150 mais 8.8 sec pour la version THP 156...

là, il y a un loup quelque part...

Affaire de goût ! le profil de la Seat Léon ST me plait bien , mais pour le reste , le dessin très angulaire de sa face me déçoit , quant à l'intérieur il me semble très inférieur tant en impression de qualité que de style , je lui préfère encore celui de la GOLF qui dégage une impression de qualité bien réelle malgré son dessin classique , la 308 est pour moi le meilleur compromis , mais l'important est que chacun s'y retrouve , et pour faire court , le meilleur choix est évidemment le notre !

"elle est sortie en septembre et je ne suis même pas sûr qu'elle soit présente encore dans tous les pays"

Chez Toyota ou chez Ford ou chez Nissan, une voiture sortie en septembre par exemple est déjà dispo en stock le février suivant aux quatre coins du monde sur les quatre ou cinq continents.

Dans un Etat francophone de l'hémisphère sud, il a fallu plus d'un an après sa sortie pour enfin exposer la 208 dans le hall du représentant local de PSA contre deux mois seulement après sa sortie pour le Rav4 dernière génération.

non pas de loup

les essences sont toujours plus véloces que les diesels

et en plus 8,8 sec c'est en 17/18 pouces

en 16 c'est 8,3

Et ça prouve quoi ?

t'es pas obligé de venir parler de ta femme ici

toi on voit tout de suite que tu n'as jamais acheté du premium

Merci à l'anonyme belge de 14h 22 24 25 27 et 29 de venir faire du multi post en anonyme, il se discrédite ainsi tout seul.

N'allez pas me dire que vous considerez la 308 comme un premium? Faut vraiment etre chauvin pour dire sa

Si tu pense que la 308 est premium, je pense que c'est plutot toi qui n'est jamais monté dans une premium...

Oh non pas du tout R&G, je ne suis absolument pas pro telle ou telle marque, bien que j'ai certaines préférences. Je remettais juste Abasc à sa place en rappelant ce qu'était l'un de ces groupes fétiches à un moment. Et si vous êtes d'accord pour dire qu'un groupe auto peut changer, pourquoi ne laissez-vous pas une chance à PSA? Et puis ce n'est pas "le d'Jo", c'est Jo tout court. Et effectivement je n'apprécie pas plus que ça la conduite d'une golf, pas assez incisive et trop placide à mon goût. Quoique l'essai proche d'une seat Léon remettra peut être les pendules à l'heure dans mon cas. Parce que contrairement à vous, j'essaie d'avoir "un brin" d'objectivité lorsque je lis un essai ou que je roule dans un véhicule qui n'est pas le mien. Tout simplement parce que j'aime l'automobile, pas juste une marque ou un groupe, aussi important soit- il. Pourtant, quand j'ai commencé à conduire, le must pour moi était la G3 vr6. J'en ai même eu une, en 2.9 synchro. Que j'ai gardé 4 mois. C'était une voiture de ligne droite, et pour moi ça n'apportait rien au plaisir auto. Surtout après avoir essayé une delta intégrale (sans plastiques moussés je vous l'accorde, mais la golf n'en avait pas des masses non plus.) Je vous assure R&G, montez dans une 308 II, débrouillez vous pour faire un tour avec (mais prenez-en une sans bmp, faut pas exagérer hein, faudrait pas non plus vous rendre malade...) et revenez- nous en parler après, même si je doute que vous changiez d'avis.

Jo

Vraiment une excellente proposition, pas grand chose à lui reprocher.

A mon sens, la Golf est très loin, car elle propose exactement la même chose...en moins bien...

Pour moi, 2 breaks peuvent faire de l'ombre à cette 308SW :

- La Leon ST, qui est certe moins qualitative, mais relativement moins chère

- La Civic Tourer, qui propose une habitabilité imbattable!

En tout cas, bravo à Peugeot.

Même si je n'ai pas la face avant...

Pose pas trop de questions....

Les hommes de main Sochaliens sont sur tes traces....

Si l'Eric Jeune était encore là, il irait gratter dans les communiqués de presse triomphalistes dont la marque a le secret pour éclaircir ces mystères.

Un fort vent se mettant soudain à souffler dans le bon sens à chaque essai 308 sans doute.

Mais c'est fait pour l'essai d'une 308 mon d'Jo.

J'en ai déja parlé il me semble.

S

Mais c'est fait pour l'essai d'une 308 mon d'Jo.

J'en ai déja parlé il me semble.

S

Une question: la 308 propose la clim pour les passagers arrières?

vilain pas beau

Je reprend...

Si tu n'as pas encore pigé que par les conditions de roulage actuelles, absolument toutes les propositions du segment te proposent un niveau de tenue de route très largement au delà des attendus, c'est simplement qu'il ne doit pas te rester beaucoup de points sur le carton.

Cette sinistre auto a pour principal défaut son ergonomie déplorable, rendant sa conduite énervante au possible.

On ne va pas revenir là dessus, la liste est longue est suffisament détaillée

il y a des mois de cela.

Maintenant, si certains aiment à se faire chier la vie et sont suffisament habitués à courber l'échine et à s'adapter, ce n'est simplement pas dans mon tempérament.

Je la vois d'ici, sur le bas côté, le radar embarqué sur la plage arrière, à sauver des milliers de vies

L'internationalisation n'est-il pas le maître mot de PSA?

https://www.caradisiac.com/PSA-l-internationalisation-a-tout-prix-87939.htm

La leon la propose de série sa je sais, la 308 je sais pas.

Peut-être que les rapports de boîtes ne sont pas les mêmes. Mais c'est quand même curieux

Oui comme d'hab un condensé de mauvaise foi et d'infos glanées ça et là sur le net...

Bien sûr qu'il y a des conduits d'air pour les passagers du rang 2, ils sont sous les sièges conducteur et passager avant.

Welcome in Caradisiac World !

Le BlueHDi 150 n'existe pas encore sur la 308. Tu parles du BlueHDi 181

Le principal marché de la Golf est l'Allemagne qui représente 60% des ventes en Europe. Sans l'Allemagne la Golf est morte. C'est grâce aux entreprises Allemandes que VW écoule ses stocks de Golf parce que côté des particuliers c'est pas aussi brillant...

Des aérateurs ?

tiens Roc

étrange, tu es contre la 308 !!!

avec toute ta mauvaise fois habituelle bien entendu

je suis sûr que tout le monde sur Caradisiac est surpris par ta position anti-française

cette voiture est géniale (dans son segment) , quoique tu en dises , quoique tu en penses

bises

Il y a une erreur dans la fiche technique. Le 0 à 100 km/h est en 8.9 s

Revérifiez vos fiches, M. Pagès.

Ok merci bien! Ce n'est donc pas une vrais clim a proprement dit. Je vient de voir sur le site de Seat c'est vrais qu'elle n'est pas mal non plus. Ne pense tester les 2 tres bientot.

Pas mal non plus la nouvelle leon je voulais dire.

"Sans l'Allemagne la Golf est morte"

La Golf se vend annuellement à 700 ou 800 000 exemplaires dans le monde. La médaille d'or de la catégorie revient à la Ford Focus avec plus d'un million d'exemplaires écoulé l'année derrière.

C'est bien une vraie clim à proprement dit puisque les conduits viennent directement du groupe de clim ... Pas de clim quadri zone contrairement à la 508 SW par contre.

ça change rien au fait que ce sont les entreprises Allemandes qui font vivre VW et la Golf en ¨particulier. Sans l'Allemagne la Golf n'est exportée qu'à quelques milliers d'exemplaires par mois en Europe, pas si brillant que ça, et encore, ce sont les loueurs qui achètent avec de gros rabais.

Faut être con pour acheter une Golf plus chère alors que, calcul de l'Argus à l'appui, la Golf perd plus de valeur que la nouvelle 308. Voir le comparatif sur le site.

C'est marrant de voir comme certains critères sont largement sous notés quand on va voir toutes les petites étoiles... au contraires de certaines allemandes où c'est clairement l'inverse...

Sinon ici c'est l'essai de la 308.. pas de la Golf !!!!!

" nos voisins allemands la boudent comme jamais. À peine 700 exemplaires en mars, 4 fois moins que l'i30, 30 fois moins que la Golf ... "

Alors que les 308 sont objectivement meilleures...Et avec ça t'as encore l'autre Ab2o qui va nous dire que les français sont plus chauvins que les allemands

Oui c'est effectivement le vœu légitime de tous constructeurs , mais cet argument ne nuit en rien aux qualités objectives du produit , peut importe donc pour l'acquéreur potentiel que ce véhicule soit ou pas présent à tel endroit , pourvu qu'il soit dans son garage ,la disponibilité d'une voiture dépend de sa production donc de la responsabilité de son constructeur , la gestion bonne ou mauvaise n'en incombe pas au client ,c'est donc hors sujet !

" même pas capable de le classer dans le top 50 mondial."

Justin Bieber vend plus que Mozart, c'est une surprise pour personne.

De là à insinuer que sa musique est meilleure...

Mozart n'a cependant jamais vendu sa perruque poudrée aux chinois.

Par avantime78 le 08 Avril 2014 à 13h49

je ne reviens pas sur l'esthétique et sur la canibalisation de la gamme Peugeot entre la 308 SW et la 508 SW...

par contre, juste un autre point de référence currieux

308 SW 2.0 blueHDI 150 BVM6: 0 à 100 km/h: 10.1 sec pour 1315 kg

508 SW 2.0 blueHDI 150 BVM6: 0 à 100 km/h: 9.1 sec pour 1520 kg

une explication s'impose...

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Etonnant effectivement alors je suis allé voir sur le site Peugeot et je ne trouve pas tes valeurs :

308 SW blue HDI 150 BVM6 Finition Allure = 0 à 100 km/h en 9.8 secondes

308 SW blue HDI 150 BVA6 Finition Allure = 0 à 100 km/h en 8.9 secondes

08 SW blue HDI 180 (et pas 150) BVA6 Finition Allure = 0 à 100 km/h en 9.4 secondes

Malgré la masse supplémentaire de la BVA6, le 0 à 100 km/h s’améliore très nettement par rapport à la version blue-HDI 150 BVM.

Et les perfos de la 308 SW blue HDI 150 BVA6 sont du même niveau que la 508 SW BVA 180 CH qui pèse 200 kg de plus.

S’il y a une 308 blue-HDI BVA 180, ça va donner… pour perdre des points !!!

Je pense qu'il faut arrêter de dire qu'elle copie la golf. Pour la berline, ça se justifie un peu, mais pour le break, faut pas pousser. En tout cas je trouve l'intérieur bcp mieux réussie chez Peugeot.

Bah parce que les Allemands sont incomparativement plus chauvins que nous

Par roc et gravillon le 08 Avril 2014 à 16h49

En réponse à : Nixou18 (voir le message)

Mozart n'a cependant jamais vendu sa perruque poudrée aux chinois.

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Toujours des commentaires aussi débiles !

Et si on disait que Volkswagen a fabriqué (et pas à l'insus de son plein gré !) pour le IIIème Reich.

Ca change quelque chose pour la qualité d'une Golf ???

Tu vois, c'est une remarque aussi débile que la tienne.

En tout cas pour cracher systématiquement sur les constructeurs français et encenser autant VAG, je me dis que ta grand-mère a dû fricoter avec un casque à pointe...

Maintenant que l'Allemange s'est dôté d'un salaire minimum, tu pourrais peut être postuler pour un poste chez VAG ?

Il me semble qu'ils cherchent du monde pour récurrer les chiottes du côté de Wolfsbourg....

Le soucis c'est qu'il ne sait pas parler Allemand. Il a déjà essayé mais, le cerveau ne suis pas...

Un peu comme certrains posteur récurents n'ayant toujours pas trouvé le chemin de l'identification.

Le post en provenance des bas-fonds doit avoir pour eux un fumet exquis.

Par roc et gravillon le 08 Avril 2014 à 17h13

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Un peu comme certrains posteur récurents n'ayant toujours pas trouvé le chemin de l'identification.

Le post en provenance des bas-fonds doit avoir pour eux un fumet exquis.

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Toujours l'excuse débile pour se devoyer.

Pauvre abruti !!!

Hé l'abruti de service, oui toi Roc et Gravillon :

visiblement, tu ne déments pas pour ta grand-mère !!!!!!!!!!!!!!!

Mais quelle excuse débile pépère ?

Un peu comme les boites pilotées chez PSA, on sait que ce sont de parfaites merdouilles, mais rien ne change : et vas y que je t'en redonne une dose sur le Cactus.

Même topo pour les postes en mode péteux : on en parle, mais rien ne change.

Par roc et gravillon le 08 Avril 2014 à 17h24

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Mais quelle excuse débile pépère ?

Un peu comme les boites pilotées chez PSA, on sait que ce sont de parfaites merdouilles, mais rien ne change : et vas y que je t'en redonne une dose sur le Cactus.

Même topo pour les postes en mode péteux : on en parle, mais rien ne change.

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Explique un peu le rapport à le sujet ici, à savoir l'essai de la 308 SW ????

Faut que tu consultes, tu es maniaco-depressif mais ça se soigne.

Notamment si tu mets une corde à ton cou !!!!

ai-je dit cela à un seul instant?

Et puis, cette détestable habitude de recopier le post auquel tu veux péniblement tenter de répondre ( au passage, merci de m'accorder ainsi une lisiblité x 2 ).

Efficacité digne d'un fonctionnaire du greffe du tribunal de commerce lors du pont du 2 mai donc.

Continue ainsi garçon, tu es juste au diapason de la remarquable efficacité operationnelle des modèles qui se vendent si fortement à travers le monde et dégageant des marges aussi considérables.

Ils ont les clients qu'ils méritent.

La 308 ne fait meme pas parti du top 10 europeen ( sachant que la france est le 2eme marché d europe et que la308 se vend en france )

"Tellement " la meilleure " que nos voisins allemands la boudent comme jamais. À peine 700 exemplaires en mars, 4 fois moins que l'i30, 30 fois moins que la Golf ... "

Ah, sans être encore en régime de croisière dans tous les pays d'Europe, sans avoir encore sa déclinaison "break", sans les nouveaux moteurs essence 3 cylindres, la 308 s'est écoulée en Février à 10.238ex. en Europe.

Elle se classe 9ème de son segment (plus forte hausse du top 10 derrière la A3), dont le top 10 ne fait apparaître ni la i30, ni la Cee'd, ni la Classe A...

Allez, révise tes chiffres avant de l'ouvrir!

Une poubelle de plus sur nos routes francaise, une! Dabs quelques années elle sera élu plus belle merguez de l'année

Il me font rigoler avec les Leon ,Golf et autre allemande, le S&S ils le débranche vu le bruit qu'il fait au démarrage et les vibration qu'il provoque, et le filtre a particule qu'il retire ou change, motif toujours bouché, voir les forum VAG ;BMW et autre.

Il faut croire mon cher monsieur que cette boite est appréciée par ses utilisateurs , ce qui est mon cas , celle ci me convient parfaitement , il vrai que je n'ai pas une conduite sportive , et que sa réactivité est moyenne , mais son coût, l'agrément et la consommation sont aussi des arguments que vous ne pourrez qu'ignorer , aveuglé que vous êtes par votre haine pour la production Française .

Sur un autre sujet votre pseudo fut remplacé habilement par votre contradicteur qui vous désignait comme "Gogol" un autre Nicolas qui semble avoir affinité avec vous ! quant à mon anonymat , il n'est que l'expression du mépris à votre encontre .

trou du cul, c'est pas toi qui disait que le Peugeot 2008 et le Renault Captur ne se vendraient jamais? Ils viennent d'entrer dans le top 20 européen. Tu disais que le C4 Picasso ne se vendrait pas. Il est à deux doigts d'entrer dans le top 20 avec +75% des ventes. Quand on est un trou du cul, on sent mauvais à vie.

le couple maxi est je trouve un peu haut perché pour un turbo diesel: 2000 tours/mn alors que les meilleurs blocs delivrent le leur vers 1750 trs/mn

La 308 est une voiture élitiste. Je préfère ne pas voir les gros cons rouler dedans. Donc ça me va qu'elle se vende moins que la Golf, tant que les conducteurs ne sont pas des gros cons de bouffeurs de saucisses et autre suceboches au volant.