Commentaires - Essai vidéo – Toyota Avensis Touring Sports restylée : l'éternelle pragmatique

" Prenez des notes Volkswagen, Audi, Peugeot..."

Eh... on n'est pas à un concours de patinage artistique là....

la différence entre 3 marques citées là, cette Toy, et sur ce segment du marché.... c'est le niveau de vente peut être non ?

Pour au moins 2 d'entre eux, à votre avis, y'a match ?

Honda et Mazda font leur propre moteur diesel et ne viennent quémander à personne des blocs diesel récents,ils devraient avoir un peu honte chez Toyota , si c'est en plus pour recevoir des blocs pas fiables alors il vaut mieux courir chez les concurents japonais

Le 2.0d bmw est (normalement) fiabilisé depuis début 2014 (source : l'argus du 18/06=.

Sérieusement, qu'est-ce que c'est ce bouclier tout droit sorti de chez Renault Sport et qui n'a absolument rien à foutre sur une paisible familiale !?

Les feux effilés avec le prolongement des leds sur la calandre est en revanche particulièrement réussi.

L'arrière est d'un lourd mais d'un lourd...avec ces feux qui semblent à moitié se casser la gueule à la manière de la Mirai...

Un détail aussi : la forme de l'emplacement de la plaque d'immat' qui donne un air patibulaire à l'auto. Il suffirait pourtant de retourner de retourner ce trapèze afin de rendre l'auto joviale...

La refonte de la planche de bord est aussi notable que salvatrice. Bon c'est toujours pas le temple du fun mais çà présente tout de même beaucoup mieux.

L'écran multimédia, trop bas, comme d'hab'...

Par contre...kezako que ce reflet absolument dégueulasse sur l'écran d'affichage de la température juste en dessous de l'écran principal...!?

Dans l'ensemble, il faut tout de même noter l'énorme effort apporté lors de ce restylage.

Les nouveaux moteurs moins puissants et performants que les précédents...

Bonne chance aux vendeurs Toy' pour justifier çà auprès des clients...

Bref, comme cela a été dit dans l'essai, cette proposition bien insipide n'a que peu (pour ne pas dire "pas") d'arguments face à une Mazda 6...mis à part si Toyota continue de pratiquer des remises XXL.

Enfin le bandeau "modèles concurrents" m'aura permis de me rappeler au bon souvenir de la délicieuse Fiat Croma...

Je vois pas ce qu'apporte le 1.6 : moins de couple, disponible moins tôt, moins puissant, moins performant, conso théorique à peine en baisse.

L'ancien D4D 124ch était très correct pour de l'entrée de gamme, là ça a l'air sous-motorisé comme souvent.

Dommage qu'elle ne soit pas mieux motorisée. Le 2.0 BMW n'étant pas connu effectivement pour sa grande fiabilité.

Ceci dit, l'article résume très bien cette voiture, c'est à dire un déplaçoir qui fera très bien son travail. Une voiture sans prétention mais qui apportera tout ce qui est nécessaire pour le conducteur lambda.

J'vois vraiment absolument aucun argument qui pourrait pousser un amateur de berline japonaise à préférer cette Avensis à la délicieuse Mazda 6, que ce soit en berline ou en break, surtout après son restylage , l'amélioration de la dotation et de pouvoir en disposer en 4 rm.

Chez Honda, y'a plus rien de comparable en rayon, honte à eux...

Tu peux être sûr d'une chose : une revente fort problématique...

La Toy' présente quand même l'avantage de mesurer une petite dizaine de centimètres de moins (çà peut toujours faire la différence dans un garage) tout en disposant d'un volume de chargement supérieur.

La "6" paye ici le prix de l'esthétique, ce qui est un problème récurrent chez les dernières productions Mazda.

Oh mon dieu le suppositoire de schtroumpf.

Sauf qu'en comparant les dimensions des versions break, c'est la Mazda qui est légèrement plus courte : 4,805 m pour 4,82 m pour la Toy.

la capacité annoncée de la Mazda break est de 522 litres, pas mal.

Sinon, faut direct viser une Superb, si tu dois faire les brocantes de manière intensive.

En effet, la "6" présentant la particularité d'être assez nettement plus courte en break qu'en berline, ce qui me semble être un cas bien peu commun.

Maxima mea culpa.

Restera donc seulement à cette laborieuse Avensis un réseau plus étendu et d'éventuelles grosses remises (hors mandataires).

Sinon Roc...

Un vieux de la vieille tel que toi doit tout de même être en mesure d'appuyer sur la touche "Répondre" afin d'apporter plus de clarté à ton propos...

Allons...

Ben tu vois, tu t'en es tout de même sorti.... t'inquiète pas, c'est pas cette insipide et foutraque bagnole qui va déchaîner les passions...sauf si ça part en live sur tout autre chose.

Par exemple, ton avatar, c'est quoi ? Un extrait de ces dessins animés censés tenir les gosses tranquille pendant que les parent pioncent le dimanche matin ?

Non son avatar a juste inspiré les designers de chez Toyota pour la face avant de cette Avensis.

sinon cette bagnole entre sa face avant dessiner par des designers sous acide et son habitacle digne d'un corbillard pourrez servir d'exemple d'oxymore à l'école

Il est-y pas absolument magnifique ce ptit fantôme

Il est plus que possible que ta déduction soit dans le vrai.

Le tien n'est pas non plus en reste de ce côté.

Je me souviens également d'un Winnie l'Ourson que tu exhibais fièrement il y a quelques années de cela

Il est surtout plus que possible qu'il ait servi de modèle au dessin de la face avant du Twizy.

Je pense que la face avant de la Twizy a été calquée sur la tronche des commerciaux Renault le jour où on leur a annoncé qu'ils allaient vendre des Logan

Si la prochaine auto au losange se calque sur la tronche des commerciaux Renault le jour où on leur a annoncé qu'ils allaient vendre des Twizy, il y aura sans aucun doute aussi de quoi se marrer un coup...!

Mince, t'es un vrai fan toi ... j'avais complètement oublié ce gentil plantigrade.

Je l'ai retrouvé à moitié mort au fond de la réserve, une petite lichette de miel et le voilà de retour, tout ragaillardi.

Remarque, si d'aventure il reluque la Toy, il risque bien de me demander à retourner d'où il vient...

Je m'incline très très bas

Disons que, d'une certaine façon, moi aussi je commence à être un vieux de la vieille.

roh, j'ai toujours adoré l'avensis break et celle ci est splendide. Une des rares toyota made in Europe que j'apprécie

Roh svp caradisiac, en plus elle a l'air de bien se positionner selon vos tests. N'oubliez pas d'inclure la garantie, et la valeur de revente comparé a la concurrence. Imaginez dans mon coin, on a 5 ans de garantie et entretien offert....Ca mérite largement le 15/20. Ou alors ca fait partie de vos directives reçues de ne pas dépasser cette note parce que c'est une Japonaise?

Valeur de revente ???

Mais tu espères quoi ?

Quand une auto ne se vend pas, sur un segment globalement à la baisse, que l'offre moteur propose des puissances à la baisse et que l'auto soit assez unanimement considérée comme bien pataude d'esthétique, mais tu espères quoi ?

En France, cette auto est quasi-inconnue.

Peut être que dans des coins comme la Belgique ( ou de mémoire Toyota garantit ses autos 5 ans ), il y ait plus de facilité pour revendre cette auto facilement et correctement, mais pas ici !

Suffit d'attendre qu'elle ait 25 ans et elle se revendra sans problème pour l'Afrique...

Sinon ouais, à l'exception du Land Cruiser, les modèles Toy ne sont pas du tout réputés pour leur valeur de revente.

La calandre des peugeot 307 était déjà pas une réussite, mais celle des dernières Toy' est encore pire....

L'avensis 3 SW garde une certaine cote... suffit de voir les prix affichés.

Après est-ce que ça se vend vite...

Toyota fait tout lui même sur ses nouveaux diesels, y compris le turbo. Ils obtiennent un rendement de 44% qui ramène à leurs études les autres diéselistes (40% au mieux).

Mais l'avensis ne bénéficie pas de ces bijoux technologique, apparemment réservés pour l'instant aux semi utilitaires.

Le genre de voiture qu'il faudrait pouvoir euthanasier pour abréger ses souffrances.

Oui effectivement je parle pour la Belgique. Bien disons que j'en recherche une actuellement...et çà cote encore bien haut. A titre de comparaison, j'ai de l'Audi ou de la BMW qui valent 10000 euros minimum de plus a la base. Mais c'est une toyota, donc je comprends qu'elle reste coté tant c'est le genre de voiture qui même après 200000 roule nickel et sans problème. Toyota c'est un gage de qualité et de sécurité pour mon portefeuille... Par contre je peu avoir de la française bien récente pour une bouchée de pain ^^ mais non lol

Pourquoi Toyota ne developpe une motorisation diesel perso sur ses familiales ?

Peut etre parceque ca fait longtemps qu'ils ont une alternative bien moins polluantes et bien plus fiable....

Chaque qu'une Toyota existe en version hybride elle enterre littéralement sa variante diesel auprès des clients...

Alors pourquoi n'existe t'il pas de version hybride de cette auto...

Mais bon, sur ce segment, c'est quelque chose comme 70% de diesel qui doit se vendre en Europe, dommage de s'en laver les mains et de ne pas capitaliser sur leur excellente réputation de fiabilité.

Un autre bonne voiture du numero 1 mondial, mais son design ne m'enthousiasme trop, meme apres le facelift.

Specialement le porte-a-faux evant trop long, et non seulement d'un point de vue esthetique - un ami qui possede ce break (1-ere version) l'a deja scratchee plusieurs fois dessous.

Parce que c'est un châssis européen, comme le Verso, et non un dérivé de châssis Japonais pour l'Europe, prévus pour recevoir le HSD. Toyota sait que l'Avensis sera surtout un bagnole de flottes, et accessoirement, ne vont pas concurrencer la Prius sur son propre segment avec une offre bâtarde sur laquelle TVS et TVA sur le mazout sont les critères de choix.

Valeur sûre. Cette Avensis break ne déchaîne pas les passions, elle n'est pas laide non plus, loin de là. Elle me plaît. J'opterais plutôt pour la version Essence, très fiable.

C'est une bonne voiture ,confortable et fiable..On passe pas son temps en concession ..Ce n'est pas fait non plus pour jouer le beau ,bras a la fenêtre, mais pour rouler.

Moi j'aime passer inaperçu c'est juste parfait..Prix en occasion défiant toute concurrence ,bien équipé et top fiabilité en essence..Merci Toy..