Commentaires - La Renault Talisman se promène déjà

''Clairement, elle semble avoir emprunté un peu à chaque concurrente'' et surtout a la SAMSUNG SM7 vendue en Chine depuis 2012........?

Elle n'a absolument rien à voir avec la SM7. C'est la renault talisman chinoise qui a à voir avec la SM7.

C'est clair que c'est pas malin de la part de Renault d'avoir pris le même nom, gageons qu'ils remplaceront la Talisman chinoise par la version EU et c'est ce qui a justifié le nom.

Je suis aller me faire une piqûre de rappel en allant voir des photos de SM7... et je vois pas le rapport avec la Talisman hormis les feux arrières presque fusionnés. Sinon la carrosserie, les feux en eux-mêmes n'ont strictement rien à voir, et la Renault est bien plus belle

Qu'elle ressemble à une Mondeo, une Passat ou je ne sais quoi encore on s'en moque, l'essentiel c'est que se soit une belle voiture. Bravo Renault, enfin une voiture qui fait statutaire comparé à la Laguna 3 qui ressemblait à une mauvaise blague esthétiquement parlant...

Ca tombe bien, c'est exactement ce qui est prévu.

une grosse berline encombrante avec des 3 et 4 cylindres qui aura clairement du mal à se vendre en france, en tous cas.

les ventes vont rester faibles je le crains, les anciens clients des Laguna ont arrêté les frais , ils sont perdus pour toujours... reste à convaincre les clients de la concurrence... pari pas gagné du tout

Parce que tu penses qu'elle a plus de chances de se vendre à l'étranger ?

Pas de 3 cylindres prévues sur cette gamme.

Une motorisation hybride et un plus gros moteur essence et diesel sont prévus à l'horizon 2017-2018.

Et elle se vendra forcément ailleurs qu'en France vu qu'elle est développée pour des standards internationaux, notamment la Chine où elle devrait réaliser la majorité de ses ventes.

(quand ils auront enfin les licences nécessaires pour la vendre là-bas)

Ce produit sera très certainement plus intéressant financièrement pour RENAULT que le projet Laguna 3 où ils vendaient quasiment à perte.

bien plus de style qu'une passat ou du mondeo blanche de la bac...

La Samsung SM7 de Renault Samsung Motors est produite depuis 2011 sur les mêmes chaines de montage à Busan, en Corée du Sud que la Renault Talisman........? wikipedia

chacun son avis...elle ressemble bcp au concept CC de VW donc...

Caradisiac vous avez un sérieux soucis avec Renault. vous êtes sans arrêt à lancer des critiques, digne d'un geek de 12 ans critiquant un jeux !

sur les rendus je trouvais l’arrière vraiment sympas, mais la en photo, c'est pas top

Je l'ai croisé hier dans Versailles

Je ne la trouve pas plus "ressemblante" à ses concurrentes que les autres.

Avec un cul pareil elle va faire tourner quelques têtes !

Jolie voiture en tous cas .

J'espère qu'elle aura un beau succès

Et toi c'est quoi ta frustration ? Tu t'es fait rouler sur le pied par une BMW quand t'étais petit ?

Elle est vraiment pas mal et je ne vois pas que la ressemblance avec les autres soit si flagrante, elle est juste dans l ère du design actuel! Moi qui croyait caradisiac pro française !!!! Les critiques ne sont pas du tout justifiées à mes yeux

Peut être qu il n y a pas assez de plastique mousssaaayyy à l interieur!

http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/sujet23510-70.htm

la même ici...

Sur les mêmes chaines de production que la Renault Talisman chinoise actuelle qui est ceci :

http://www.largus.fr/images/images/renault-talisman-2012.jpg

Rien à voir avec cette nouvelle Renault talisman qui n'est pas du tout une samsung, mais bien à 100% une renault

tiens je reconnais la rue à Guyancourt :

https://goo.gl/maps/PfC6Q :)

Hélas je suis dubitatif, quelles qu'elles soit les qualités de la voiture...ce profil de mondeo et ces phares arrière en baguette...

Alors Renault ou Samsung ? Un peu comme Audi qui est sur la même base que la Skoda, la Seat ou la VW sans doute...., non ?

Partout la Latitude / Safrane a fait un four, et la Laguna traine sa mauvaise image. Changer pour Talisman est par forcement stupide, puisque une parte des ventes se feront en Chine

La Samsung SM5 / Latitude / Safrane est construite sur une base de Laguna, et la SM7 / Talisman chinoise est une version a empattement etire. Donc personne n'a vraiment tord...

Jolie voiture ! Je ne sais pas ou vous voyez des ressemblances avec d'autres, c'est sur qu'elle se germanise un peu, mais cette voiture est une franche réussite !

Je n'arrive pas à le faire à ces feux arrières. Pourquoi ne pas les avoir rejoint et déplacer le logo? Ou alors à la place de les faire revenir vers l'intérieur, les faire déborder sur l'extérieur?

Sinon âte de voir la version break.

J'ai également un peu de mal avec ces feux arrières étirés de chaque coté du logo.

C'est une belle berline, mais je doute qu'elle rencontre un franc succès finalement, étant donné que son segment est à la peine face aux autres catégories

"En attendant de tenter de convaincre les acheteurs de faire le chèque à cinq chiffres"

Elle est donc dispo à partir de 10 000€?????:ptdr:

Par contre les feux arrière sont censés être allumés en permanence, comme les feux diurnes à l'avant.

Ceci pour noter de jour comme de nuit l'identité visuelle que ces feux dessinent.

Mais là... ils sont éteints ?

Serait-ce un véhicule de test pour une nouvelle motorisation à paraître, ou autonome ?

C'est un véhicule en plaque W, donc probablement une pré-série, non déstinée à la vente.

Je regrette franchement que Renault n'ait pas tenté le hayon façon Audi A6 (http://static.mensup.fr/photos/9042/audi-a5-sportback.jpg), là il y aurait eu une soute de malade !!!

Sinon j'ai toujours un doute sur la capacité à offrir un produit 100% bon.

J'ai toujours l'impression que chez Renault il y a un truc qui fait foirer tout le reste.

Mais je leur souhaite le succès, ils en ont les moyens.

Ces vehicules sont principalement des voitures de fonctions, voiture de loc..

Le pb va etre la diff entre prix achat et revente.. Pas facile de faire 30% mini de reduc en premiere offre..

Pas faicle de concurrencer l'image d'audi qui est capable de revendre des voitures apres 1an presque u meme prix qu'une neuve.

oui mais avec samsung on a le droit aun V6 nissan + boite auto de qualité (pas celle de renault)

Pourquoi on peut pas avoir pareil en france ? nissan ne veut pas vendre de V6 a renault europe mais ok pour samsung asie ?

"Pas faicle de concurrencer l'image d'audi qui est capable de revendre des voitures apres 1an presque u meme prix qu'une neuve."

Là j'ai rigolé......

Le cul entre deux chaises... Point de vulgarité ici, mais une remarque :

La Talisman est un compromis entre une Lag-III et une Lattitude qui n'a pas su convaincre !

...

4.85 m pour une berline, et en 2015... c'est un frein !

L'Av peut rebuter, l'Ar est boiteux, ce n'est pas une vraie "Sedan"

Les motorisations manquent d'ambitions !!

En France, je n'y crois pas trop !

Reste le break (Ou SW), j'espère qu'il est réussi, le salut de cette Talisman, c'est certainement l'offre SW !

En espérant qu'ils (Renault) jouent la différenciation, avec une voiture un peu plus haute, mais pas plus longue !

Et avec un 1.8 TCe en haut de gamme et plus de 270 Nm, ce ne serait pas du luxe !

La vraie alternative chez Renault, c'est la future Mégane Sedan... Si elle est prévue !

Elle serait dérivée de la Meg SW

La Megane Sw pourrait faire 4.60 ; Ce n'est pas si loin des 4.695 de la Laguna III toujours en vente !

Je partage votre opinion. Mais les français sont souvent les pires ennemis d'eux-mêmes. Pour qui pratique un peu la langue allemande, on peut voir sur les sites et forums d'outre Rhin que les avis sont beaucoup plus positifs qu'en France et font plus état de surprise que de mépris.

Je voudrais bien les lire tous ces avis positifs en allemand, où est ce qu'on les trouve ?

Déçu.

Le design ne m'émeut pas. Renault a manqué d'inspiration (et pourtant je suis un fidèle : 22 ans de RENAULT.

Cette voiture est une parfaite première de sa classe mais c'est ça le problème : elle est aseptisée.

Aucun coupé, ni version sportive à se mettre sous la dent... Pas rentables, qu'ils disent chez Renault.

En bref, cette silhouette germanique ne me fait ni chaud, ni froid et elle ne se vendra pas mieux que la latitude.

Et pourquoi avoir abandonné le nom laguna. Certes, la LAGUNA 2 était une grosse merde, mais la 3 est une excellente voiture.

Je m'orienterai sûrement vers une lag 3 estate GT en 180 avec une boîte manuelle.

Pourquoi tous les constructeurs nous imposent des boîtes auto ou robotisée. Je veux garder ma boîte manuelle....

Sauf que la face avant, l'arrière et les flancs sont plus travaillé et beaucoup moins fades que sur la passat!

je serais tout de même étonné qu'il n'y ait pas à terme un petit moteur de 110-120cv de type 3 cylindres. puisque même bmw va le faire sur sa série 5, pourtant autrement plus valorisante.

Renault peut remercier opel d'avoir crée la superbe insignia.

c'est pas joli joli de copier ( l'arriére de l'auto en tout cas).

finalement il ont eu raison, pourvu que la motorisation de cette auto s'approche le plus possible

des moteurs performants et fiables d'opel.

Sauf que BMW a un 3 cylindres de 231ch, chez Renault pour l'instant ils en sont à... 90ch.

J'imagine assez mal le 0.9 TCe (même boosté à 110ch, admettons) sur une berline de 4m85.

Une Opel Calibra ou un truc du même genre ?

C'est simplement que les allemands ne sont pas nés en apprenant à râler. Eux, ils voient le verre à moitié plein, quand la mentalité française voit toujours le verre à moitié vide...

simple question de mentalité..

Excellent voiture et semble fiable.

Je la trouve très jolie. Et franchement je la trouve pas plus copié qu'une autre.

Je lui souhaite tous le succès et par ailleurs je souhaite une remontée de succès pour les berlines, marre de voir tous ces SUV et crossover urbain sur nos routes.

Seul (gros) regret pour cette Talisman, Seulement un moteur de 130ch en boite mécanique...

Parce que ces concurrentes se vendent avec quoi?

Les concurrentes se vendent grâce à leur réputation... pas comme mamie Laguna qui a tout de même fait de son mieux pour attirer les clients les plus fidèles.

Repose en paix Laguna...

donc ça....http://grafster.net/a/108/picture-opel-insignia-2008-rear-view-3.jpeg

ca ressemble à ça....http://1.bp.blogspot.com/-si7kXmwb5oA/VZqJl2YZpxI/AAAAAAAABCI/ZSsDYu8DLwc/s1600/renault-talisman-arriere.jpg

Je crois qu'on va en rester et ne pas aborder la question des moteurs Opel.

Ha d'accord...sur la i8.

j'ai bien reçu le lien en MP....

Vous parlez donc d'une voiture de plus de 145 000€, utilisant (la seule pour le moment) un moteur double Turbo qui en version simple fait 100cv de moins et d'aller le comparer à un 0.9L utilisé dans des mini citadine..... Et vous demandez qu'on ne vous "contredise pas"...

Au passage je vous signale qu'effectivement il n'y a pas que chez Renault qu'ils ne font pas équivalent. En fait tout les autres constructeurs ne le font pas.

Déjà qu'il est d'une stupidité absolue de comparer BMW et Renault, 2 constructeurs n'ayant absolument aucun point commun ni en terme de clientèle visée ni de technologies utilisées, mais en plus vous êtes complètement à la ramasse pour aller comparer les possibilités d'un moteur hyper pointu sur une voiture confidentielle et inaccessible à 95% de la population face à un bloc dispo sur des voiture simples et très largement diffusées.

D'ailleurs sur les série 1 et 3 BMW place exactement le même 1.5L mais en version.....136cv. Un signe surement.

Mais vous êtes libre d'être plus que ridicule à vouloir descendre une marque en faisant des comparaisons complètement foireuses. Le pire c'est qu'il y a des arguments autrement plus pertinents pour critiquer...

Auto Bild TV : vidéo et commentaires

http://youtu.be/tHP6yorQVM8

Auto Bild Aktuell : article et commentaires

http://www.autobild.de/artikel/renault-talisman-iaa-2015-vorstellung-5837607.html

Auto Motor und Sport

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/neuer-renault-talisman-laguna-nachfolger-674496.html

Sauf qu'à aucun moment je n'ai comparé le moteur de la i8 au 3 cylindres Renault, j'ai simplement noté que Renault n'avait pas de 3 cylindres puissant, à l'inverse de BMW, ce qui est totalement différent!

Relisez la conversion entière, regardez à qui et à quoi je répondais, ça aidera. La comparaison Renault/BMW ce n'est d'ailleurs pas moi qui l'ai faite, donc adressez vous là aussi au bon protagoniste, ce sera mieux.

Il n'empêche que BMW a bien un 3 cylindres de 231ch (peu importe son prix, ce n'était pas le propos), ce que vous mettiez clairement en doute avec votre histoire de "fumette" et en affirmant qu'il faisait maximum 136ch, ne dites pas le contraire!

Sur une voiture comparable ( en taille et utilisation) à celle du Topic....en tout état de cause la Talisman.....effectivement les 3 cylindres BMW pour le moment se contentent de 136cv.

Il existe sur une BMW, pour le moment UNE, d'une valeur de 141 500€ en premier prix, ce même 3 cylindres en 231cv.....vous l'avez montré.

Et à part être complètement HS sur la Talisman cela ne démontre en effet que la remarque précédente votre réponse, à savoir que pourquoi pas un 3 cylindres sur la Talisman puisque BMW en mettrait un sur la série 5, est d'une idiotie parfaite.

Dormez tranquille, vous aviez bon.....mais dans mon méa culpa je précise que si on va on va chercher les i8 ou autres bagnoles à 5 fois le prix de celle dont on parle à la base ça promet du bon trollage.

Je trouve que la Renault Talisman a l'avant d'une Peugeot 508 et l'arrière d'une Volvo S60 avec un coffre plus ralongé ... à découvrir en vrai !