Commentaires - Lamborghini Sesto Elemento: produite à 20 ex., facturée 2 millions?

a voir !!!!!!!!!!

C'est à espérer qu'ils vont la garder sous la tonne, c'est ce qui fait la force de ce concept!

Ceci dit, si on l’achète pour rouler, bonjour le tape-cul (à moins qu'ils remplacent les quelques coussinets qui servent de siège)...

Et si on l'achète juste pour la regarder, alors pour 2milliards de fois moins cher, on imprime sa fiche technique qui est mille fois plus impressionnante que son coup de crayon! Après, des goûts et des couleurs...

Si elle est produite, ce qui m'étonnerait encore, ce sera un bel outil de spéculation, probablement rien de plus...

Lamborghini me déçoit, autant les chiffres s'envolent autant le design lui ne m'affole plus...

elle sera produite ces sur ça !!!!!!!!

Depuis la Veyron qui a franchi la barre du million d'€, tous les constructeurs se sont débridés : Aston Martin qui nous vend sans complexe sa One-77 à un prix presque drôle, Pagani qui ne vend plus sous le million ses déclinaisons Zonda, Lambo qui s'y met...Ces voitures ne coûtent pas plus cher à fabriquer qu'une Enzo, une SLR ou une Carrera GT, qui, elles, avaient une structure et un moteur spécialement conçus, et pourtant, le prix est double.

Je suis certain que si Bugatti n'avait pas franchi le cap du million d'euros, personne ne l'aurait fait, ne serait-ce que par décence.

Tant mieux si ils la produise, on pourra juger de ses performances en vraie ....... mais n'empeche que 2M ca fait tres tres cher. En comparaison je prefere la zonda R qui est quand meme 600 000e moins cher (une broutille ....)

oui vraiment impassiant de voire ça sur circuit !!!!!!!!!

Vous avez une idée du coût de fabrication d'un véhicule à coup de carbone ?

Ou simplement de la réalisation de pièces en magnésium ?

Et juste quelques petites notions sur de la production purement manuelle, où tout ce qui est développé ne sert QUE pour 20 unités produites ?

Le coût d'un premier prototype complet, de sa première ébauche à ses premiers tours de roue en passant par son développement, c'était encore environ 5-7M il y a 10-15 ans. Et je parle juste de chiffres PSA.

Oui TOZYANKYAKU on a une idée, mais a titre de comparaison, la Zonda R (une tuerie d'ailleurs) a ete produite a 15 unités et fait a la main (comme toute les pagani) pour seulement (serait on tenté de dire) 1.4M. Et la Zonda R possede une carroserie entierement en carbone mais aussi de titane qui pour le coup vaut nettement plus cher que le carbone lui meme. Donc oui c'est cher.

Quand on aime , on compte pas messieurs

Un moteur de R8 dans une bagnole à 2M€ ???

@20h56 Bah nan la preuve que tu sais la Zonda récupére un moteur Mercedes AMG donc quasiment aucun coût de développement

@ 21h36 : c'est plutôt un moteur de lambo dans une voiture à 'à peine' 160K! ;)

Mais à ce niveau c'est pas le moteur que tu payes, c'est l'exclusivité! Même si j'avoue avoir aussi du mal à digérer. Si j'avais 2millions c'est surement pas là dedans qu'ils partiraient...

si tavais que 2 millions... oui mais y a plus de 20 personnes sur cette planète a avoir plus de 2 millions... donc ell partira encore comme du petit pain...

@21h48 ahahahah parce que tu crois que tous le reste ils le font a l'arrache, rien que la carrosserie elle meme coute enormement de meme que les elements du cockpit (surtout quand on connait le degré de perfectionnisme mis dans l'assemblage de chaque pagani) , apres c'est juste pour situer cette lambo niveau prix par rapport a d'autres modeles exclu piste comme la zonda R, la 599XX ou la FXX, et force est de constater que la difference de prix me semble injustifiée (a mes yeux en tout cas, mais bon quand on lache 2M pour une voiture on s'en fou ^^)

nice cars beautiful amazing