Commentaires - Lapo Elkann accuse Renault de copier la Fiat 500

Il n'a pas tout à fait tort Lapo !!

D ailleurs tous le monde a dit que la twingo était une photocopie de la 500

Il est normal que les copieurs soient montrées du doigt

Vue de profil c'est quasiment du plagiat.

il a raison mais la rino n'arrive n'égale en rien la 500, c'est juste une pâle copie franchouillarde qui ne se vendra qu'en france quand l'originale fait un carton mondial....j'en suis personnellement à ma 2ième (1.2 pop et now twinair cab)et la prochaine une 695 abarth

Les dimensions sont pratiquement les même. Mais ça veut pas dire que c'est une copie. La face avant est plus aplatie pour la Twingo, l'arrière n'a rien à voir, l'intérieur n'a rien à voir... Il y a juste les dimensions qui sont presque identiques.

On a pas dit que la Opel Astra ressemblait à la Renault Mégane, pourtant je leur trouve beaucoup de similitude.

Pas totalement faux,

mais la 500 reste l'original

mais il y a de la place pour les 2

Fiat doit continuer a peaufiner son icône (tandis que Rino sortira une Twingo très différente, encore une fois, pour la 4ème génération)

en revanche Rino loupe un peu son RV pour un énorme succès si la R5 avait été redessiné et modernisé comme la MINI ou la 500

Quel con... petit parvenu va ! A part une silhouette un peu commune pour l'arrondi de l'arrière, le reste n'a rien à voir. (5 portes, paf ultra court, ailes bombés, phare "carrés")

Sur les pizza aussi, les français sont plus forts que les pizzas. On en mange plus qu'eux !

Je voulais dire : plus fort que les italiens !!!!!!!

"Et puis, de notre côté, on pourrait faire remarquer que la Fiat 500 5 portes ne ressemble pas du tout à la Twingo 3" : MDR ...

Renault a copié la Fiat 500. Les feux avant sont situés exactement de la même façon, vers l'intérieur pour l'une, vers l'extérieur pour l'autre. Les feux arrières sont identiques à 90%. Quand au profil, Renault a fait une mini-zoom et voilà. Quand à l'intérieur, chaque élément est de la même forme que sur la 500, et situé au même endroit : aérateurs centraux plats en haut, volant à trois branches avec un cercle blanc au centre, gros compteur central, la copie est parfaite ...

Il faut quand même savoir qu'à l'heure d'aujourd'hui les normes de sécurité et la demande en habitabilité restreint le design.

Après il a pas complétement tord. Mais qui ne copie pas qui?

Ca va d'une optique à un dessin d'aile, à une silhouette...

De là à accuser...le montrer oui, accuser...il va se retrouver accuser de diffamation, lui est on verra qui aura raison.

C'est limite une 500 rebadgée

Je tiens a rajouté qu'ils ont peut être copié, mais eux font un vrai revival avec le moteur à l'arrière ! (Au moins!)

L’Italie et la mauvaise foi ....

Il a reçu une plainte de Mini pour la 500L copie du concept Paceman ?

La Twingo est nettement plus craquante .

Pas de panique, la 500 est bien plus jolie.

C'est vrai que ça ressemble fortement à la 500. Mais la copie est mieux que l'original avec le moteur à l’arrière comme la Fiat 500 d'antan....

les 2 voitures ne se ressemble pas..ils connaissant pas la R5 en 1974 ses bandes de blaireaux....

a force de faire des copie de lunette pour la mafia, les ritale louche comme des blaireaux au spaghetti...:ptdr:

c'est parti pour 200commentaires en faveur de renault je suis sur

en tous cas je prefere l'original la 500

et le plus gros problème c'est que c'est la twingo qui se vendra mieux en france parcequ'elle a le logo renault

Si tel est le cas, la copie surpasse l'originale !

la 500 est mondiale, cette grosse merde low cost à cric ne fera le buzz que chez les trognassons chauvins

C'est bien que le gaillard ait un moment de lucidité entre 2 rails de coke. Un peu tard quand même.

Il est clair que la nouvelle twingo prend de l'inspiration chez la 500. Dire le contraire serait mentir. De la à parler de plagiat, il ne faut pas poussé mémé dans les orties.

Par contre la ou il y a plagiat c'est sur le compteur et son aiguille faite avec la coque des oeufs surprises kinder

on peut dire ce qu'on veut, mais la fiat 500 reste autrement plus classe que la twingo. suffit d'ailleurs de le constater avec les photos de l'article.

en revanche, côté tarifs, faudra voir ce qu'il en est...

Personne n'a parlé de la 500L, bien plus atypique que la 3 portes.

Il est vrai que la Twingo présente des traits communs à ceux de la 500. C'est normal quand ce même segment est visé. Là où est le problème, et ce qui a engendré cette polémique, c'est que la Twingo 3 arrive bien des années après la 500 .

Le problème de Renault, voire même des constructeur français en général, c'est bien ça... Un train de retard sur la tendance actuelle, malgré le potentiel !

On peut s'amuser à comparer les profils de véhicules de même type (bicorps, tricorps, break, monospace) et constater qu'ils sont souvent très proches.

Mais sous tous les autres angles, je ne vois pas beaucoup de points communs entre la twingo 3 et la 500.

Lapo (d'Ephèse) ferait mieux de s'inquiéter au sujet du renouvellement de sa pépite, vu l'importance qu'elle a dorénavant au sein de la gamme Fiat. Il pourront toujours copier la copie s'ils manquent d'inspiration...

Et il dit quoi de la 500 XL, copie de la Mini Countryman ??

Pour sur par contre que personne n'a copié le Multipla ou la palio ou la Freemont ou la Sedici....

On lui parle aussi des part de marché de Fiat avant et après le passage de son parent ??

Ou alors ce parvenu qui ne fout rien s'en bat les couilles et cherche juste à faire un peu de Buzz ??

Espace, Scénic, Twingo, il me semble bien pourtant que c'est Renault qui a été précurseur dans le domaine du Monospace.

En quoi peut on dire que Fiat à été novateur ??

parce que le "néo rétro" c'est du coté de Mini qu'il faut voir...

souvent copiée, jamais égalée! La 500 possède un design fort et qui plait , c'est normal qu'elle soit copiée. Après la micra, c'est au tour de la twingo de lui faire un tour de cochon!Le dessin reste quand meme plus travaillé du coté de chez fiat. Peugeot a bien copié vw pour sa 308, apparemment c'est un style qui plait au plus grand nombre. Et si citroen se mettait à copier audi...

"Et si citroen se mettait à copier audi..."

Audi se copie tout seul

il a pas tord le lapo

T'es un grand comique toi... :ptdr:

La Punto aurait copié la Corsa ? Pas de bol elle est sortie avant, et c'est Fiat qui fournit la plateforme et les moteurs diesel à Opel, pas l'inverse.

Qubo copie du Bipper ? Bravo Sherlock Holmes... plus qu'une copie c'est en réalité le même véhicule, Fiat le fabrique pour PSA.

Fiat fabrique aussi les Peugeot Boxer et Citroen Jumper, c'est con pou toi hein ?

La Ford Ka utilise la plateforme de l'ancienne Panda, ainsi que le 1.3 diesel Fiat, merde... t'as pas de chance décidément, toutes tes théories tombent à l'eau.

Champion!!!

"Bref, Lapo Elkann se réveille un peu tard et on se demande si la polémique lancée aujourd'hui n'est pas une réaction au buzz assez important créé par cette nouvelle Twingo. Peut-être que chez Fiat, on commence à s'inquiéter ?"

Faut être vraiment une raclure de bidet pour écrire un torchon pareil... le mec n'a rien à voir avec Fiat, vous n'avez pas compris ? On n'est même pas certain que ce soit lui sur ce compte facebook d'ailleurs, et vous écrivez ça comme si c'était un dirigeant de Fiat qui parlait au nom du groupe, du total n'importe quoi.

La première R5 avait ce style là à l'arrière donc c'est de ça que c'est inspiré la twingo et pas de la 500.

Mais c'est mieux d'évoquer la ressemblance avec une 500 pour faire le Buzz..

Les italiens de chez FIAT sont devenus fous de rage et de jalousie, car leur 500 s'apprête à passer l'arme à gauche après l'arrivée de la nouvelle référence des citadines, la majestueuse Twingo III avec un design totalement différent et une technologie inaccessible à FIAT grâce au partenariat avec DAIMLER, Renault associe son savoir faire irréprochable en matière de citadines avec le savoir faire allemand en matière de cette nouvelle architecture, déjà la Twingo II écrasait la 500 dans tous les domaines sauf le design.

Good bye Fiat 500, welcome Twingo

"Les feux avant sont situés exactement de la même façon, vers l'intérieur pour l'une, vers l'extérieur pour l'autre. "

On peut s'arrêter là dans le non sens je crois

ah ah ah ah pôvre tâchon franchouillard......au même titre que votre 4cv plagiait la cox , divine et toujours adulée quand votre grosse merde est oubliée, la 500 et son intérieur cosy est largement au dessus de votre twingourde et son ambiance salle de bain cheap de chez conforama hi hi hi hi porte savon compris pour vous laver le cul et la bouche

La 500 fait voiture de femmes ou d'homosexuels, la Twingo est mixte et dynamique.

Rien que la manière dont est rédigé l'article une incitation au déversement de troll et autre haine anti-Fiat voire anti-Italie comme on voit maintenant sur chaque article qui parle de la marque, et bien entendu, les petits toutous sont au rdv, toujours fidèles.

Je suis pas particulièrement un adorateur de Fiat, j'en ai même jamais eu, mais ça devient vraiment pitoyable le niveau ici... à quand un drapeau italien barré en page d'accueil, c'est la prochaine étape.

je m'appelle ginette j'ai les nichons qui pendent et j'adooooore la touingo,son intérieur de cabinet, ses bandes de papiers cul sur les flancs et ces incomparables vasistas aux vitres arrières pour évacuer les pêts dont mon gros cul me gratifie.....

Vous n'avez invente rien. Vous etes comme les petits poisson sur le dos des baleine, des parasites. Parfum? invente a Cologne. Vin? introduit par les Romains. Macaron? introduit par les Medicis. Croissant? une specialite autrichien. Les frites? specialite belgique. La langue? des Romains ecc ecc ecc. Vous avez seulement "pris" mais donne' presque rien (beaucoup pris en volant chefs d'oeuvres avec Napoleon). Allez travailler, bande des pedes paresseux

homsexuels? vous semblez homosexuels quand vous parler, celebre dans tout le monde!! ah ahaha ahahaha

Patrick Garcia, je pense que tu aimes provoquer mais attention, on sait ou tu travaille ou habite!!C'est un message surtout pour le chef de ce blog

Le niveau des commentaires...je vais aller finir mon bouquin!

et ui la 500 a été élu voiture préférée des gay, de barbie, de toute la jeunesse branchée, quand votre touingo sera l'apanage des caves acariâtres

Elle est et restera toujours une Twingo. La caisse que tu achètes quand tu es célibataire, étudiant ou sans un rond. Une bagnole sans aura que tu croises à la pelle en rue et qui est dépourvue du moindre charme. Là où la 500 est une véritable icône glamour au même titre que la Mini. N'en déplaise aux frustrés, franchouillards et autres racistes anti-italiens. Oh et avant qu'un de vos Jean Pierre ne vienne me dire de retourner à mes pizzas, je précise que je ne suis pas italien. Cela me fait juste bien rire de voir ces pro-Renault qui nient en bloc un fait qui saute aux yeux des 3/4 des gens.

Mais bon, l'arrogance cocorico hein... Attendez de la voir en finition d'entrée de gamme avec les jantes en tôle et la teinte blanche devant le HLM de son proprio... ça sera encore le rêve à la française. Merci pour la rigolade.

La twingo 2 s'inspirait déjà de la C2...

Certes, mais comme ils ont bien l'habitude, les constructeurs français s'endorment sur leurs acquis. A regarder le "nouveau" Espace... rien d'impressionnant.

La Twingo aurait très bien pu rester ce qu'elle était, c'est-à-dire comme sa première génération : rondouillette, décalée, fun, et à carrosserie type monospace/micro citadine.

Un revival de la R5 Turbo ? J'y crois à moitié quand je vois la Twingo 3...

Je ne défends pas la 500, mais si l'on regarde bien, c'est le plus gros succès des micro-citadines de ces dernières années. La 500 est une voiture emblématique, avec une histoire bien plus chargée que celle de la Twingo, et ce depuis les années 50. Raison de plus d'envier le design d'un best-seller.

La Twingo a son histoire aussi, qui, malheureusement, est en train de tourner court. C'est son affiliation à la R5 Turbo qui me dérange le plus... Deux philosophies qui n'ont rien à voir. Quand au design, bien sûr qu'il est semblable à la 500 et pour cause : Renault s'est perdu à travers la Twingo 3, voulant ressusciter une de ses icônes, au lieu de faire évoluer sa "Grenouille"... bien plus mignonne à mon goût...

La VRAIE Twingo, c'est la 1ère Gen présentée en 1992 !

la Twingon n'est qu'une pale copie de la 500 , la 500 c'est comme ferrari toujours imité jamais égalé

Caradisiac qui défends Rinaut comme d'habitude ! pitoyable...

Elle est et restera toujours une Twingo. La caisse que tu achètes quand tu es célibataire, étudiant ou sans un rond. Une bagnole sans aura que tu croises à la pelle en rue et qui est dépourvue du moindre charme. Là où la 500 est une véritable icône glamour au même titre que la Mini. N'en déplaise aux frustrés, franchouillards et autres racistes anti-italiens. Oh et avant qu'un de vos Jean Pierre ne vienne me dire de retourner à mes pizzas, je précise que je ne suis pas italien. Cela me fait juste bien rire de voir ces pro-Renault qui nient en bloc un fait qui saute aux yeux des 3/4 des gens.

Mais bon, l'arrogance cocorico hein... Attendez de la voir en finition d'entrée de gamme avec les jantes en tôle et la teinte blanche devant le HLM de son proprio... ça sera encore le rêve à la française. Merci pour la rigolade.

Les commentaires sont d'un niveau affligeant...

Je ne cesserais de le répéter mais ça reflète bien la moyenne d'âge des gens qui commentent. Je ne demande pas aux ados d'avoir des raisonnements rationnels (certains en sont capables, d'autres non) mais quand on a rien à dire d'intéressant, on se tais (ça ils devraient savoir faire en théorie). C'est agaçant de devoir se taper 6 pages pour en arriver à la conclusion que les crétins qui commentent ont toujours aussi peu de discernement.

Quand vous détiendrez ce précieux sésame qu'est le permis, n’espérez pas rouler en A6/XF/Classe E/Serie 5/GS/M30 (entourez ce qui vous conviendra), vous roulerez très certainement dans une voiture de marque généraliste. Comme tout jeune conducteur, le siège dans lequel vous serez assis sera celui d'une citadine (berlines compactes pour les plus chanceux) et la dure réalité vous emmènera à conclure que l'essence, bah c'est cher.

Tout ça pour dire que quand on est même pas capable de passer une vitesse, on évite d'affirmer que "cette marque c'est de la merde" avec autant d'aplomb. Chaque marque a ses points fort et ses points faibles, on préféra donc utiliser "je n'adhère pas à ça/je trouve ça moche" plutôt que "c'est de la merde". Et si jamais par le plus grand des hasards, un avis aussi tranché est justifié (par de mauvaises expériences par exemple), on développe, ça mange pas de pain. C'est vraiment lassant de voir des commentaires qui reflètent aussi peu d'intelligence.

Le cours de civisme est terminé, rendez-vous surement dans quelques jours pour la suite (car à mon avis, j'ai pas finit de répéter mon monologue).

2 millions depuis 2007 dans le monde entier y compris aux usa.....ta tingourde peut aller se rhabiller

Bof... le profil est certes identique, car le Renault s'attaque à un marché du genre très typé, mais les berlines angulaires tricorps ne se ressemblaient-elles pas toutes à un moment donné de l'histoire de l'automobile ? Les voitures compactes actuelles ne partagent-elles pas toutes le même profil ? A3, Merco B, BMW 2, Mazda 3, etc. Les citadines n'ont-elles pas toutes la même signature de fer à repasser ? Et les SUV, heureusement qu'une vague calandre peut encore les différencier.

La barbe ! Tous ces clones appauvrissent la passion automobile, ces faces hexacellulaires inspirent l'ennui profond, ces sourcils au dièdre positif lassent à l'infini, les segments réduisent l'imagination.

Non aux segments !

En effet c'est une belle copie et sa tout le monde l'a remarqué. On dirait une meme une voiture rebadgée.

Peut être que Renault a voulu se rapprocher au maximum de la 500 originelle grâce a la propulsion et moteur a l'arrière

Ce que Fiat n'a pas su faire pour sa 500 ......

De toute façon ce sont les ventes qui vont prouver ou non à Renault s'il s'est engagé dans la bonne voie. Si effectivement j'aurais préféré une vraie descendante de la première Twingo, le nouveau design est plutôt sympathique avec quelques rappels à la R5, les hanches gonflées lui confèrent du dynamisme et j'espère qu'à la conduite, les sensations seront présentes. Elle ressemble à la 500 de profil mais s'en distingue tout autant par sa personnalité. Après il est quasiment sûr que niveau liaisons au sol, ce sera bien supérieur à la 500 qui quand même est en queue de peloton. Je parle en connaissance de cause pour avoir roulé en Twinair pendant 6 mois, moteur sympas mais consommation élevée et surtout suspension inexistante et sautillante à la moindre aspérité. Ce qui m'inquiète plus, c'est la qualité de finition nettement en retrait sur les dernières Renault, notamment la Clio 4 vraiment bâclée. A voir lors des essais.

Allez une version RS boostée à 130 ch pour moins d'une tonne et ce sera très sympas à conduire et sûrement plus rigoureuse qu'une Abarth (super moteur mais pour le reste, prendre un abonnement chez le kiné pour le dos...).

En même temps chez Fiat il n'y a que la 500 qui est intéressante chez eux, normal qu'ils la défendent avec ardeur.

Bon moi je préfererais virer ces 2 chiottes de Twingo et 500 pour une Audi A1 VAG Deutsche Design und Qualität !

Ba alors Caradimoins on sort encore de la merde ?

Outre le fait que ce n'est pas Elkan qui a fait ce commentaire et cela a été confirmé sur la toile vu que ce n'est pas son compte officiel ... Bref outre cela il n'y a pas besoin de cela pour savoir que la Twingo est une copie pur et simple de la 500 , la qualité et le charme en moins. Il y a encore quelques jours à Genève les vendeurs Rino du stand s'amusés a dire je cite " on est parti de la référence de la catégorie la 500 et on a essayé de faire mieux... C'est raté malheureusement car au delà de la technique la petite italienne est une voiture à vocation mondial là ou la française se vendra essentiellement sur son propre marché... cqfd

Ils avaient une icône avec la twingo 1, ils perdent pieds avec la 2 et la wind, et pour la 3, ils plagient le pot de yaourt original. Pour leur prochaine qu'ils laissent les crayons aux enfants ou aux vrais créateurs.

C'est dans le même esprit de desogn que Adam aussi !

Plagiat! Ils ont copié Ferrari : les rétroviseurs sont rouges!

Ça sert a rien de polémiquer. Donner de l'importance aux paroles des ritals, c'est leur donner raison quelque part. Et puis venant d'un groupe pourri (FIAT) qui fait couler un groupe excellent (ALFA ROMEO), ça fait très honnêtement pitié.

Ce n'est pas une copie c'est un renouveau de la twingo de renault, en terme d'offre produit, fiat ferait mieux de copier renault !

Ce que je constate aussi c'est que là où renault crée innove et développe fiat fait du renouveau en ayant besoin de puiser dans son beau passé. Renault n'a pas essayé de recréer une 4ch ou une 4l il est reparti d'une feuille blanche avec la première twingo et il la fait évoluer...Tout le monde ne peut pas en dire autant.

C'est moi ou l'image utiliser par le garçon est celle d'une twingo RS (qui n'existe pas)?

"et le plus gros problème c'est que c'est la twingo qui se vendra mieux en france parcequ'elle a le logo renault"

On sent bien que tu as de vrais problèmes toi ! Rigolo va !

De profil la ressemblance est frappante, celui qui dit le contraire est un menteur ...

Prenez les meme photos et collez les à coté d'une Renault 5... mince renault a copier sa propre voiture d'il y a 30 ans

C'est quand même bien mon avis aussi...

Et caradisiac, arrêtez de faire monter la sauce pour rien, Lapo Elkann "n'accuse" rien ni personne, il a juste posté un mot sur facebook.

Franchement vous avez le don d'exciter vos lecteurs pour pas grand chose...

Et ils plongent tous dedans!

Normal, que Fiat defende sa 500 : ils ne vendent plus que cela, au point de la mettre a toutes les sauces. Et logique de s'en prendre a la Twingo 3 : le profil -pente de l'AR surtout- est furieusement similaire.

La Twingo est un peu a la 500 ce que la DS3 a ete a la Mini, une concurrente dangereuse qui s'inspire un peu sans etre une copie complete.

La difference c'est qu'autant la Mini etait un peu un bonus pour BMW (et, il faut l'avouer, ils n'ont sans doute jamais pris Citroen pour un concurrent serieux), autant la 500 c'est desormais le coeur de Fiat, la bonne tenue de ses vente est indispensable a la survie de la marque... On imagine qu'ils doivent flipper a l'idee de se planter sur le remplacement (because la 500 est plus exactement une nouveaute).

De son cote Renault a un certain nombre de cordes a son arc, et se soucie plus des renouvellements a risque des Megane/Scenic que de ce que pense un jet-setter italien sur son entree de gamme.

Par Anonyme le 17 Mars 2014 à 20h17

Et la Panda, pourquoi elle se vend très bien qu'en Italie ????????

Tiens dis donc, on en fait tout un plat car cette Twingo a des similitudes avec la Fiat 500. Qu'est ce que ce serait si d'autres marques avait pompé le concept (voir bien plus) de l'Espace, du Scenic ou de la Twingo I. Oh wait ...

Et l'idée de la fiat 500 revival, ils l'ont eu où ? Chez VW avec la beetle ! Bref, tout le monde copie tout le monde, c'est pas d'aujourd'hui !

il a raison notre ami italien; il y a qua voir la photo en fin d'article mettant côte à côte une 500 3 portes et une twingo 5 portes: porte a faux avant, disposition des phares semblable, découpe de la vitre arriere et porte a faux arrière avaec un hayon très droit de la lunette au pare choc dans les deux cas!

après c'est pas si grave que cela, ça arrive souvent maintenant, les designers n'ont plus la même liberté qu'avant à cause en effet de considérations techniques et/ou de sécurité

Par Nismo971 le 17 Mars 2014 à 23h01

je ne sais plus où j'ai vu cela mais Van Den acker voulait revenir au capot dans le prolongement du pare-brise ... problème je crois c'était la base commune avec la Smart.. d'ailleurs interview intéressante des designers

http://blogautomobile.fr/renault-twingo-2014-entretien-designers-raphaal-linari-csaba-wittinger-224988#axzz2wInlaNmz

deux bouzes

Par rich33 le 18 Mars 2014 à 09h42

qui lui s'est peut etre inspiré du concept Renault Fifty (4CV) sorti 2 ou 3 ans plus tot (donc ça laisse le temps de concevoir une tuture..

La 500 est plus jolie. Pour le coup en la mettant à coté, la Twingo est limite disgracieuse. Mais pas au même prix de toute façon.

C'est vraiment de la blague cette petite polémique.

A chaque fois qu'un model sort, il est pompé sur tel ou tel autre.

Il n'y a qu'à relire n'importe quel sujet passé, il y a toujours un Raymon la science pour se souvenir qu'un constructeur avait bien avant les autres inventé la roue.

C'est abusé la ressemblance.

On copie toujours les meilleurs!!

Pour être passé voir les deux (et elles me plaisent chacune), je trouve qu'elle n'ont pas la même personnalité.

La fiat a un charme que la petite renault n'atteint pas, et la conception (originale) de la twingo est totalement différente de la 500.

Elles auront chacune leur clientèle et c'est bien l'essentiel.

C'est sûr que pour les homophobes sévèrement burnés le volant risque de vous faire mal.

Heureusement que peugeot a pensé à vos grôôsses c....... avec leur petit volant.

En tout les cas, la Twingo n'a rien à voir avec la fiotte 500, et ça va se confirmer dès le début de commercialisation de la Twingo, car elle a un design sportif, une habitabilité au top et des espaces de rangements astucieux absents chez la 500, et la Twingo fait plus sérieuse et plus solide et plus fiable sans parler de l'agrément de conduite qui sera juste énorme, rien à voir avec la savonnette de fiot qui se conduit à la manière d'une fourgonnette utilitaire, la Twingo III est déjà adoptée, plébiscitée un peu partout en Europe, les commentaires sont très positifs et les gens sont enthousiasmés par cette vague de fraicheur appelée Twingo

si elle est aussi mal fini qu'une 500 alors la copie sera parfaite

Decidement l' auto francaise est au bas fond, dabord la golf , maintenant la 500 ensuite la passat. Et leur image , ils s 'en moquent les conards.

Lamentable

Copié mais loin du compte !

Rinaze sponsor officiel du Camembert

Entre les 2 je préfère largement la style de la Twingo, l'avant étant plus court la silhouette est allongé, l'arrière n'est pas une simple ligne droite, l'avant est beaucoup plus sympa... Pour moi ce n'est pas une copie puisque je n'aime pas la Fiat 500 alors que j'aime bien la Twingo (et non je ne roule pas en Renault, ni dans une française).

le style de la 500 est vraiment indémodable et attachant.

La Twingo fait penser à une copie chinoise en les voyants ensembles.

Plus ordinaire le style twingo.

"Elle est et restera toujours une Twingo. La caisse que tu achètes quand tu es célibataire, étudiant ou sans un rond. Une bagnole sans aura que tu croises à la pelle en rue et qui est dépourvue du moindre charme. Là où la 500 est une véritable icône glamour au même titre que la Mini. N'en déplaise aux frustrés, franchouillards et autres racistes anti-italiens. Oh et avant qu'un de vos Jean Pierre ne vienne me dire de retourner à mes pizzas, je précise que je ne suis pas italien. Cela me fait juste bien rire de voir ces pro-Renault qui nient en bloc un fait qui saute aux yeux des 3/4 des gens.

Mais bon, l'arrogance cocorico hein... Attendez de la voir en finition d'entrée de gamme avec les jantes en tôle et la teinte blanche devant le HLM de son proprio... ça sera encore le rêve à la française. Merci pour la rigolade."

+1

Moi elle me fait penser à la R5

Pas au même prix de toute façon. la twingo est plus à comparer aux entrées de gammes chevrolet, hunday ou kia. Normal que la 500 soit plus élégante.

La Fiat 500, la voiture pour la petite bourgeoise décolorée snobinarde mal baisée.

@ Anonyme de 9h55 : la "petite compagnie transalpine" est quand même le 7è constructeur mondial. Comau, la filiale de Fiat qui fabrique des robots, est leader mondial dans le domaine. Iveco est le second fabricant européen de camions et, si mes informations sont correctes, le plus gros fabricant mondial de moteurs diesel. Je ne parle même pas ici des engins de travaux publics ou autres firmes faisant partie de la galaxie Fiat.

Petite compagnie, vraiment petite, et pas du tout diversifiée.

Bref passons... A part ça, quand je veux rigoler un coup et avoir un aperçu de la bêtise humaine, il me suffit de venir sur le forum Caradisiac et de lire tous les commentaires se rapportant à un quelconque véhicule de la marque Fiat. Je suis d'avance certain de voir un magnifique étalage de stupidité, de racisme, d'illettrisme, de méchanceté, de mauvaise foi.

Certains se sont même fait une spécialité d'arriver à combiner tout ça dans un seul post. Brillant !

d´abord LA Golf maintenant la Fiat 500 ensuite la passat etc...

decidement l´ auto francaise s´est TROUVEE une specialite´.

Vive les CHINOIS D´ EUROPE ( LA FRANCE ).

et oui la GOLF CHINOISE c´est la 308

la FIAT 500 CHINOISE: la twinghuan

la Passat CHINOISE : LA lagunaSHAN

c ´est lamentable!

d´abord LA Golf maintenant la Fiat 500 ensuite la passat etc...

decidement l´ auto francaise s´est TROUVEE une specialite´.

Vive les CHINOIS D´ EUROPE ( LA FRANCE ).

et oui la GOLF CHINOISE c´est la 308

la FIAT 500 CHINOISE: la twinghuan

la Passat CHINOISE : LA lagunaSHAN

c ´est lamentable!