Commentaires - Vidéo - Les Virées Caradisiac en Rolls-Royce Phantom Coupé Series II : de l'hypra-luxe normal

Très sympa cet essais, on est dans le vrai luxe que l'on ressent, pas le luxe gadget d'une Maybach par exemple. C'est vrai que le bouton S, sonne comme une blague sur un paquebot pareil... Sans blague, vous êtes sûr qu'il y a les vitres électriques à l'arrière? Juste dommage que le volume de la musique soit si élevé par rapport aux paroles.

Bravo, bel essai, bien écrit .

Jolie aussi la maison en fond d'écran.

J'vous laisse, je vais aller cocher ds cases d'Euromillion...

Avis perso, j'aime beaucoup votre article.

De l'humour, du rêve...

Merci

Je vous félicite pour cet essai, aussi décalé que subjectif. Il n'en reste pas moins que si cette voiture est un formidable moyen d'afficher sa réussite financière, c'est aussi une voiture.

Là, selon moi, est le problème...et la déception qui va avec!

Je me suis assis dans l'exemplaire exposé au salon de Francfort et la déception a été immense!

- les portes se fermaient avec un bruit de casserole.

-la jonction boisée entre le TDB et la porte dépassait 1cm. Cela donnait l'impression que la porte était mal fixée...

Objectivement, les autres modèles exposés étaient irreprochables, et correspondaient parfaitement à l'idee que l'on se fait de cette marque.

Pour moi, le sommet dans l'hyper-luxe est la Bentley Mulsane: fabuleux!

Pour la pauvre tâche qui s'excite à descendre cet article, je pense qu'un bon bol d'air te ferais du bien...

Ou alors un boulot.

Si tu critiques autant arrête d'enmerder les autres et va lire ailleurs stp.

Merci!

Personellement, je trouve l'article tout à fait bien rédigé.

Tu peux donner ton avis et ne pas aimer, mais pas forcément être insultant, suffisant et t'acharner.

Ses 3 commentaires cherchant simplement à insulter et à dénigrer sans argumentaire cohérent ont été supprimés.

Chouette vidéo et voiture de rêve. Merci!

@ Patrick Garcia:

Après notre débat sur Ogier, je dois bien avouer que cet article est très sympa.

Et pour répondre à la première question, personnellement, oui, une Rolls serait ma première acquisition si j'étais riche, je précise: pour la garage des autoroutières...

Celui des sportives, c'est pas avec des Rolls que je le garnirais!

J'ai également hâte de voir ce que donnera la Ghost. Bien plus abordable mais restant tout de même au prix d'une maison...

Bien que les Rolls puissent recevoir un mini-bar, je doute que la cuisinière, la banquette convertible en lit et la douche soient sur la liste des options...

Triste vie... ;-)

Amicalement!

Ca sert a rien cette voiture,super-lourde...Vraiment pas du tout mon style de voiture !

à côté de la sobriété de tes certitudes vomies ici, mon toucher d'accessoires c'est de la caresse pour nouveau né. Moi, ce que je trouve dommage, c'est de lire des commentaires de ce genre, inutiles, gratuits et sans aucun but si ce n'est de faire mousser son auteur qui se pense probablement supérieur en l'écrivant à l'abri derrière son clavier.

Ha les virées caradisiac toujours sympas a voir et à lire dommage que ça ne soit pas plus souvent...

Bah ca donne envie quand même, surtout dans cet ambiance, cruiser sur les petites routes de la côte d'azur, tout seul, le V12 qui ronronne, la rolls qui glisse ... Ouah, du rêve.

une belle vidéo mais la voiture je la trouve trops moche trops lourd question design on passera

Super article "made in Cara" (pour une fois), et comme dit plut tôt : c'est bien dommage que les virées Caradisiac ce ne soit pas plus souvent !

@ Patrick: comme déjà dit lors de l'essai de la sub à Alès "Merci, ne change rien, le ton est excellent et les mots sont justes (n'en déplaisent à certains)"

@ la direction de Caradisiac : Faites un peu plaisir à vos lecteurs, ils risquent de partir à force, faites bosser vos bons journalistes plus souvent sur de vrais articles maison plutôt que du copier/coller. Quand vous leur permettait de s'exprimer il le font en général très bien.

Pietro149

Pour détendre un peu l'athmosphère, je voudrais raconter une petite anecdote qui situe assez bien le niveau de la marque, ainsi que celui de ses clients.

En ouvrant le coffre d'une Phantom à Francfort, très petit pour une telle limousine!, j'ai découvert un petit ( et superbe!) petit frigo contenant une bouteille de champagne. C'était du "Bollinger" millésimé, c'est à dire celui consommé par la reine d'angleterre. Ce niveau de raffinement pour les uns, snobisme pour les autres ,ne s'invente pas..

Ça c'est RR : une voiture ( un peu..) et une fantastique manière d'indiquer aux autres que l'on n'est pas " normal".

@ Mr. Garcia. Votre essai était parfait. Libre à chacun de partager ou non vos conclusions, c'est d'ailleurs l'intérêt de nos commentaires, mais mettre en cause vos compétences relève de la mauvaise foi.

la rédaction se dégrade de plus en plus sur ce site ...

un chauffeur dans un coupé ? et puis quoi ?

il faudrait peut être aussi engagé un ingénieur du son, car la musique est trop forte, les paroles trop en retrait, et aussi apprendre un peu l'élocution au journaliste qui parle un peu vite et se permet de critiquer une voiture dont il ne connait apparemment que le moteur.

Cela reste trop subjectif pour du journalisme, c'est bien dommage.

Essai très sympathique comme souvent avec M. Garcia, toujours une pointe d'humour :)

Pas terrible cet essai. On dirait un débutant qui découvre une belle auto.

Il y a des erreurs dans les thermes utilisé, et il passe son temps à montrer des gadgets qu'on connait déjà.

De plus, la "coupé" est JUSTEMENT une RR à conduire...Tocard

Merci pour l'essai de cette pépite.

très bonne vidéo avec de bons fous rires ;) on en redemande !

Parce que tu penses vraiment que le journalisme c'est de l'objectivité ?

Bonjour philisme, moi aussi je t'adore.

Donne nous ton expérience de conduite de la Coupé stp au lieu de vomir derrière ton clavier sur un gars que tu ne connais pas et que tu te permets de traiter de tocard. Tu connais le terme "discuter" ? Cela signifie avoir un dialogue et ça n'oblige pas à insulter ton interlocuteur, même si tu n'es pas d'accord avec lui. Alors ...

Arrêtez de vous plaindre de l'essai bordel! Si on aime pas on ferme la page avec la petite croix en haut à droite de l'écran et on passe à autre chose. L'essai est pas mal. Même si je suis plus intéressé par les voitures de sport, si j'en avais une je ne me permettrais jamais de fumer dans ce carrosse malgré l'aspect sympathique du cendrier, juste en respect pour l'odeur et pour le cuir, et malgré un bon "puro" cubain ou dominicain à 370€ pièce, comme les Cohiba Behike. Je ne parle même pas de la vulgaire cigarette bas de gamme. P. Garcia, merci pour les différentes virées Caradisiac et don't worry, c'est très facile de critiquer et d'insulter derrière un écran et avec un clavier, mais cela devient beaucoup plus compliqué quand c'est en face et que la personne comme un lâche n'a pas les trippes pour regarder dans les yeux.

PS : ah oui, et le coup de la petite rayure sur les routes étroites de la côte d'Azur je ne veux même pas l'imaginer.

Quzlqu'un a le titre de la musique du debut ?

Pour le truc qui est beaucoup trop fort au début, je crois qu'il s'agit de : Oracular Spectacular _ Electric Feel (et au passage, c'est pas très raccord non plus avec le standing du véhicule ! Bref !)

Pour en revenir à la bagnole, peut-on encore utiliser ce terme pour ce genre d'engin, c'est vrai que sur les petites routes du Mercantour (c'est bien ça, n'est-ce pas ?), c'est franchement pas l'engin idéal. Que ce soit en conducteur ou en passager à mon avis.

Je ne me suis jamais promené avec ce genre de "tapis volant", mais à mon avis, et même si je veux bien imaginer que la suspension permet d'oublier quelque peu le poids plus que conséquent, vaut mieux l'utiliser sur autoroute ou grandes nationales et laisser ces superbes routes aux cabriolets et coupés disons plus "tranchants".

En revanche, le décors est vraiment sympa.

Tiens, ça me rappelle même que je devrais y aller dans une vingtaine de jours. Mais sans la RR (sauf si Caradisiac peut faire quelque chose, bien sur )

C'est MGMT - Electric feel la musique du début !!

Sinon, même si j'étais multimilliardaire, je n'en voudrais pas, et même si elle coutait autant qu'une logan...

Trop gros, trop bling bling, trop gourmand, trop bateau, trop de luxe, trop de sophistication, trop outrancier, trop de trop en fait, c'est un véhicule qui tape dans la démesure sans compromis !

Par contre, je ne comprends pas ceux qui critique Patrick Garcia, je trouve au contraire que son reportage est bien écris, et son point de vue "prolo", pour reprendre les termes de certains, change du snobisme de Dominique Papatte...

euh ça été filmais avec un téléphone portable !!

Très bon article (enfin). J'ai étais profondement dans le luxe ça me fait du bien.

Ca fait plusieurs reportages que je vois de vous (de mémoire, celui de la M5 et ou M6) et je dois dire que je prends à chaque fois du plaisir.

Certains ne comprennent en tout cas pas qu'un test réalisé par un Homme est forcément subjectif dans la mesure ou il se base sur des ressentis. C'est dommage d'en venir à de la méchanceté gratuite et inutile mais je finis par croire que chez certains, c'est une deuxième nature.

En tout cas, j'adore votre humour décalé et ca change de ce qu'on voit ailleurs! On veut vous voir continuer!

incroyable les blaireaux qui critiquent n'importe quel modele de voiture ou article avec le seul argument du genre "c'est pas pour moi pck je suis un médiocre jaloux frustré sans gout qui fait pitié, donc c'est de la merde"

Video très sympa et voiture aussi meme si il faut aimer

Tu te contrarie tout seul le Doc'...

A moins que tu voulais parler de Patrick Garcia dans la 1ère partie de ton message !

si tu penses le contraire il va falloir changer de metier ...

Arrete de critiquer inutilement ...

Si ça te plais pas tu peux tout simplement désactiver ton compte ou bien exprimer ton désacord poliment.

Et puis à force de critiquer comme ça chaque essai de Caradisiac, on en aura plus si ça continue !

Eh oui, c'est quand même un tout autre monde !

voiture de bourgeois mais sans aucune classe , c'est gros c'est lourd , bling bling , meme si j'avais l'argent pour acheter ca je prefererai une bonne tesla model s ou une fisker karma

Euh... il faut être bien plus que bourgeois pour rouler en Rolls...

Non, mais voyez-vous très chère, ces canassons cabré sur la calandre, ces ruminants qui tape du pied, et autres symboles ridicules sur leurs tas de ferraille à moins de 400.000E pièce, ne peuvent appartenir qu'a de modeste roturier !

En + ils sont d'un ridicule et n'ont aucune classe voyez-vous !

Heureusement que nous autres bourgeois avons suffisamment de moyens pour nous isolé de ces simples d'esprits lors de nos déplacement.

Déplacement que nous faisons avec classe, silence et volupté loin de ces rustres barbare qui ne cessent d'oeuvrer dans un vacarme assourdissant.

Je croyais que les "portes suicides" étaient interdites par notre Code de la Route depuis 1960 ! Rolls-Royce bénéficie-t-il d'une dérogation exceptionnelle ?

Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne ?

A quand un essai de la Maybach Xénatec dont la puissance, la ligne et l'espace pour les passagers ARR surpassent la Rolls (pourtant fabuleuse). Vivement la prochaine Bentley Mulsanne Coupé. Cela fera un trio de reve. (Si Maybach survit toujours)...

Super essai Patrick Garcia, j'avais adoré aussi celui de la Westfield il y a un an ou deux, très décalé ! Ca doit être quelque chose de s'asseoir là-dedans quand même mais j'ose pas m'imaginer la tête de la moquette quintuple épaisseur après avoir connu la pluie et la boue

En connaissant vraiment le produit et ayant la chance d'utiliser les différents produits de la gamme Rolls-Royce, vous avez malheureusement manqué l'essentiel :

- un Coupé n'est pas conduit par un chauffeur, mais par le propriétaire (d'où l'absence d'écrans à l'arrière).

- la philosophie des boutons et commandes est simple : tout ce qui concerne la conduite visible et à portée de main. Tout ce qui est secondaire partagé avec le passage avant.

Un seul conseil global : prenez un billet d'avion, allez à Goodwood, visitez l'usine et ayez une présentation de la gamme. Vous pourrez alors comprendre les valeurs de cette Marque exceptionnelle, et l'utilisation de ses produits.

les ventes RR en 2011 c'est plus de 3500 véhicules.

Si la qualité du "produit" est bien là, on perd le luxe de l'exclusivité.

Même si c'est plus personalisable que la mini du prolo.

Donc il y a assez de place pour Bentley voir une Maybach déMercedesérisée

Mon propos pas très clair il est vrai est de dire que même si le Coupé est sur le papier destiné au conducteur (c'est ce que je dis lorsque je parle des ingénieurs qui ont retravaillé tout un tas de choses sur le châssis, la transmission ...etc), ça n'est pas le cas dans la réalité. En conduite, ça n'est pas vraiment enthousiasmant, probablement pas bcp plus que la berline qui elle sait accueillir ses passagers (ma conclusion)contrairement au coupé qui reste très sommaire sur l'équipement proposé. En définitive, je voulais dire que le Coupé est inutile (mais bon je n'ai pas osé le dire aussi crûment). Je pense que le Drophead est sûrement un meilleur choix même si je ne l'ai pas essayé. Et si j'évoque la Ghost à la fin, c'est justement pour dire que la seule RR vraiment intéressante à conduire est celle-là.

Comment y font chez RR pour faire un coupé plus lourd que la berline

Très bon essai, amusant et bien détaillé.

Il permet de découvrir une voiture qu'il est rare de croiser

Euuh... Mercedes a arrêté Maybach ! Maybach n'a pu s'imposer face à Bentley et Rolls-Royce, puisque la production annuelle ne dépassait pas 10% de l'objectif fixé par le constructeur. Donc, plus d'espoir !

Maybach n'aura pas survécu à la Seconde guerre Mondiale, ni à Mercedes !

une grosse critique pour Mer Garcia ,c'est un égoïste forcené pour nous faire baver sans penser a invité par tirage au sort un lecteur de CARADISIAC

beau et bon reportage belles photos en prime, une seule question :connaissez vous un banquier qui me ferait un prêt????

Si j'en connaissais un, que penseriez-vous que je ferai ?

ils ont fait le SUV en Bentley;pourquoi pas en Rolls ??

On verra bien le massacre le jour ou tu te mettras au journalisme

Je regrette les Rolls "100% England". Depuis que les Teutons sont passés par là c'est: face avant camion américain et tableau de bord aussi gros qu'une

armoire normande ! Heureusement le reste est de très haut niveau,normal pour

une Rolls.