

Mercedes montre en vidéo comment fonctionne le parking autonome de la Classe E
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Par roc et gravillon
Parfaite illustration de ce dont on causait l'autre jour....
Visez la taille du garage... pour les parking, vous connaissez non ?
Garer ces paquebots que sont devenus ces berlines modernes intermédiaires ( on voit ici une Classe E semblant énorme comme une S ) est devenu chiant au possible, et je ne te cause pas des SUV maston ayant tant de succès.
Encore voit on ici un individu jeune et svelte, mais songez à tous ces ventripotent(e)s clients traditionnels d'autos de ce segment.
Décidément une très pratique proposition, puisque les véhicules ont oublié d'être raisonnables, c'est le genre de bidule qui sera grandement apprécié par les acheteurs.
Mais pourquoi devoir obligatoirement lier ça à un smartphone ? Pourquoi pas simplement sur la clé ?
Par §Mat421pQ
En réponse à roc et gravillon
Parfaite illustration de ce dont on causait l'autre jour....
Visez la taille du garage... pour les parking, vous connaissez non ?
Garer ces paquebots que sont devenus ces berlines modernes intermédiaires ( on voit ici une Classe E semblant énorme comme une S ) est devenu chiant au possible, et je ne te cause pas des SUV maston ayant tant de succès.
Encore voit on ici un individu jeune et svelte, mais songez à tous ces ventripotent(e)s clients traditionnels d'autos de ce segment.
Décidément une très pratique proposition, puisque les véhicules ont oublié d'être raisonnables, c'est le genre de bidule qui sera grandement apprécié par les acheteurs.
Mais pourquoi devoir obligatoirement lier ça à un smartphone ? Pourquoi pas simplement sur la clé ?
Roc, au niveau de la clé. Vous avez un bon business model. Beaucoup de personnes au delà de 50 ans n'ont pas de smartphones et n'en voudront sûrement pas juste pour faire avancer-reculer leur navire sur roues.
Par roc et gravillon
C'est de la logique basique.... regarde le mec, il trifouille son smartphone pas mal de temps je trouve ( et la plupart du temps, faut le déverrouiller ) . Maintenant, imagine le sous une pluie battante...
Avec les clés modernes, on peut déjà faire pas mal de choses ( monter ou baisser les vitres, actionner l'alarme, replier les rétro, ouvrir le coffre et bien entendu verrouiller l'auto etc.... ) alors autant profiter de ces clés Benz pas spécialement discrètes en sus pour y intégrer cette nouvelle fonction.
Par §Pil530Ma
A quoi ça sert , bientot pour conduire des voitures comme ça il faudra un bac technologique pas passer le permis sur une clio !!!
Par §tnt265Ie
ça va facilité le travail des voleurs de mercedes
Par _ o_Ô _
Ce système peut s'avérer pratique en effet ! Notamment quand on voit le gabarit de ce genre de véhicule
PS : on dirait vraiment une classe S cette future E feux avant, poupe etc
Par §bas782nW
sinon quand on s'achète une "s" on doit pouvoir faire un garage un peu + large que celui de la vidéo...
Par roc et gravillon
En réponse à §bas782nW
sinon quand on s'achète une "s" on doit pouvoir faire un garage un peu + large que celui de la vidéo...
Ce que tu vois est une Classe E.... aussi courante en Allemagne qu'on va dire une 508 ici...
Par §MrS304SQ
Il y a pas très longtemps BMW l'a fait avec la série 7!!
Cette classe E ressemblera aux classes S et C, mais bon, elles seront toutes les trois magnifiques
Par le tamanoir
Si le mobile du gars tombe en panne ou s'égare alors que sa bagnole est dans son garage, il pourra redécouvrir les joies du bus, de la marche ou du vélo.
Et la tronche de l'excuse une fois en retard au taf... "Désolé patron mais mon tactile est HS, j'ai pas pu faire des ronds pour sortir l'auto du garage"
Sinon il y a l'application "mètre ruban" pour mesurer son garage avant d'acheter un paquebot...
Par §Mac323ab
En réponse à roc et gravillon
Parfaite illustration de ce dont on causait l'autre jour....
Visez la taille du garage... pour les parking, vous connaissez non ?
Garer ces paquebots que sont devenus ces berlines modernes intermédiaires ( on voit ici une Classe E semblant énorme comme une S ) est devenu chiant au possible, et je ne te cause pas des SUV maston ayant tant de succès.
Encore voit on ici un individu jeune et svelte, mais songez à tous ces ventripotent(e)s clients traditionnels d'autos de ce segment.
Décidément une très pratique proposition, puisque les véhicules ont oublié d'être raisonnables, c'est le genre de bidule qui sera grandement apprécié par les acheteurs.
Mais pourquoi devoir obligatoirement lier ça à un smartphone ? Pourquoi pas simplement sur la clé ?
Entièrement d'accord avec Roc sur ce coup là.
Par vbenjy
Ca existe déjà sur la série 7.. Et c'est bien mieux sur la clé...
Par Mac La Ren
Rien de plus à cacher qu'une grosse C ou moins grosse S.
Par §Ceo677jf
En réponse à §Pil530Ma
A quoi ça sert , bientot pour conduire des voitures comme ça il faudra un bac technologique pas passer le permis sur une clio !!!
Ou une manette PS4 bluetooth, le progrès...pour les ramiers...
Par §bas782nW
En réponse à roc et gravillon
Ce que tu vois est une Classe E.... aussi courante en Allemagne qu'on va dire une 508 ici...
ça change rien, le proprio doit avoir de bon revenu aussi
Par §cac664ya
En réponse à le tamanoir
Si le mobile du gars tombe en panne ou s'égare alors que sa bagnole est dans son garage, il pourra redécouvrir les joies du bus, de la marche ou du vélo.
Et la tronche de l'excuse une fois en retard au taf... "Désolé patron mais mon tactile est HS, j'ai pas pu faire des ronds pour sortir l'auto du garage"
Sinon il y a l'application "mètre ruban" pour mesurer son garage avant d'acheter un paquebot...
C'est pas tout à fait une caisse de jeune actif on va dire. Si t'es en Classe E y a quand même deux hypothèses très probables : 1) le patron, c'est toi. 2) t'es à la retraite.
Par §iam672QB
est-ce que la mercos sur l'iphone c'est la vraie nouvelle classe E ?
Par Foerdom
En réponse à §cac664ya
C'est pas tout à fait une caisse de jeune actif on va dire. Si t'es en Classe E y a quand même deux hypothèses très probables : 1) le patron, c'est toi. 2) t'es à la retraite.
Non, ce n'est pas vrai partout.
En France, un acheteur de voiture neuve consacre généralement en termes de budget entre 1/12 et 1/8 de la valeur de son bien immobilier. Au-dessus c'est un passionné.
En Allemagne, c'est plutôt entre 1/10 et 1/5. C'est vrai d'une part parce que l'immobilier est moins cher qu'en France, mais aussi parce qu'ils valorisent plus l'achat automobile.
Bref, le propriétaire moyen de Classe E peut vivre en appart ou dans un petit pavillon, ce n'est pas forcément quelqu'un de très riche. Sans compter les caisses de fonction par ailleurs.
Par pechtoc
En réponse à roc et gravillon
C'est de la logique basique.... regarde le mec, il trifouille son smartphone pas mal de temps je trouve ( et la plupart du temps, faut le déverrouiller ) . Maintenant, imagine le sous une pluie battante...
Avec les clés modernes, on peut déjà faire pas mal de choses ( monter ou baisser les vitres, actionner l'alarme, replier les rétro, ouvrir le coffre et bien entendu verrouiller l'auto etc.... ) alors autant profiter de ces clés Benz pas spécialement discrètes en sus pour y intégrer cette nouvelle fonction.
ça c'est clair que ce système montré ici est une pure M, il n'y a pas d'autre mot, rien de positif là-derrière.
Un parquage autonome, on s'attend quand même à ce que la voiture le soit. Elle est blindé de capteur, mais elle est pas foutu de reculer toute seule, faut trifouiller son smartphones comme un attardé...
Franchement, ce système est plus contraignant qu'autre chose, et le temps de trifouiller son smartphone, on aurait déjà parqué 6fois ce paquebot...
Je sais pas ce qu'ils ont voulu faire chez Mercedes, mais c'est clairement raté, surtout sur une voiture dite "premium" que l'on paie très très cher. Si c'est pour se taper un système aussi "cheep" c'est juste une blague... "Le parquage autonome qui demande l'aide extérieur du conducteur", fallait y penser (ou pas).
Par §Pam255dB
En réponse à pechtoc
ça c'est clair que ce système montré ici est une pure M, il n'y a pas d'autre mot, rien de positif là-derrière.
Un parquage autonome, on s'attend quand même à ce que la voiture le soit. Elle est blindé de capteur, mais elle est pas foutu de reculer toute seule, faut trifouiller son smartphones comme un attardé...
Franchement, ce système est plus contraignant qu'autre chose, et le temps de trifouiller son smartphone, on aurait déjà parqué 6fois ce paquebot...
Je sais pas ce qu'ils ont voulu faire chez Mercedes, mais c'est clairement raté, surtout sur une voiture dite "premium" que l'on paie très très cher. Si c'est pour se taper un système aussi "cheep" c'est juste une blague... "Le parquage autonome qui demande l'aide extérieur du conducteur", fallait y penser (ou pas).
Pensez aussi aux risques de tendinite de l'utilisateur avec tous les ronds qu'il doit faire sur le smartphone!!! MDR.
Je suis tout à fait d'accord pour dire que le système est très moyen, voire vraiment bof bof. Un bouton supplémentaire sur la clé, sur lequel à la rigueur on doit appuyer en permanence pendant la manoeuvre du véhicule (afin de stopper le mouvement soit-même si besoin), est une bonne solution, mais là, Mercedes s'est fourvoyé.
Par §cac664ya
En réponse à Foerdom
Non, ce n'est pas vrai partout.
En France, un acheteur de voiture neuve consacre généralement en termes de budget entre 1/12 et 1/8 de la valeur de son bien immobilier. Au-dessus c'est un passionné.
En Allemagne, c'est plutôt entre 1/10 et 1/5. C'est vrai d'une part parce que l'immobilier est moins cher qu'en France, mais aussi parce qu'ils valorisent plus l'achat automobile.
Bref, le propriétaire moyen de Classe E peut vivre en appart ou dans un petit pavillon, ce n'est pas forcément quelqu'un de très riche. Sans compter les caisses de fonction par ailleurs.
Je sais comment c'est en Allemagne, j'habite à 20 km...
Certes les grosses berlines sont beaucoup plus répandues que chez nous, mais une Classe E neuve c'est pas la bagnole du plouc de base non plus, n'exagérons rien... Et les caisses de fonction sont bien souvent du segment inférieur.
Par §myn552LJ
très intéressant pour garer une telle caisse dans un box. d'autant qu'on n'est plus obligé de laisser un minimum de place côté conducteur.
en revanche, attention au hacking, et faut pas oublier son smartphone (ou avoir la batterie à plat) pour pouvoir ressortir la caisse du box... si on ne peut plus rentrer dedans.
Par §dst826vL
Un petit montage électronique coûtant quelques dollars avec un nRF24L01 branché sur une pile 9V et vous saturez le bluetooth empêchant toute communication et cela ne sait plus fonctionner.
Par §Ars881XR
Euh autant pour la place dans le garage, je veux bien comprendre mais sur le deuxième exemple dans le sous-sol, le gars est un pur flemmard. Il a largement la place de bien manœuvrer.
Et puis si ton "Smartphone" s'éteint pour cause de manque de charge et que la voiture est plein manœuvre, t'auras l'air bien con.
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