Commentaires - (Minuit chicanes) CX ou GS?

J'adore la GS, je me souviendrais toujours du compteur "loupe " de la GS de mon père qui changeait de couleur en fonction de la vitesse. C'était une super voiture, largement en avance sur les R12 et 304 concurrentes.Certes, pour la qualité de fabrication....c'était effectivement une autre époque !! Et puis, la CX n'est qu'après tout la suite de la DS.

c'est un tableau de bord de CX 25 GTI Turbo Phase 1.

J'en ai rêvé étant gosse, mon père avait la GTi 2400 qui a précédé la sortie de la Turbo. Il y avait même un régulateur de vitesse, oui déjà à cette époque. Quelle voiture ! Même si elle est archi dépassée, j'en garde un souvenir ému...

Ouah ! Sacré bon dans le temps, et je dirais même le bon temps.

La GS puis GSA en version X3 me faisait rêvé quand j'étais môme. ( C'était le curé du village qui en avait une, plutard il a eu une R18 Turbo c'est vous dire ....) et la CX a été une de mes voitures favorite quand je suis devenu taxi ambulancier. Le must en matière de confort.

On avait une cx ambulance 2000D qui avait 450 000 km avec le moteur d'origine et une sacré patate. Sur route de montagne on laissait loin derrière notre taxi mercedes 220D pourtant bien plus léger.

Et dans le soubassement, à l'avant, on note les deux déviateurs de flux, déjà. Chez les autres constructeurs ils n'apparaîtront qu'à partir de 2009 !

Bien qu'étant jeune (21ans) je connais très bien la GSA (qui n'est ni plus ni moins qu'une GS améliorée) étant donné que c'est mon véhicule quotidien... ce que j'ai à en dire c'est que c'est confortable, et ,bordel, qu'est ce que ça tient le pavé! Et puis cet intérieur si spécifique avec ses compteurs "pèse personne" , son volant monobranche, son frein à main placé sur le tableau de bord ... Niveau moteur c'est 65 bourrins maxi mais ça suffit bien pour tout les jours surtout aidé par le double corps qui peux nous aider à en montrer à bien plus jeune qu'elle... bref une bonne voiture qu'on ne voit plus vraiment , seul point négatif : la conso (dur de descendre sous 9/10l)

Coté CX : je lorgne quand même sur une GTI :D

Mon père a eu les deux (enfin c'était une GSA X3 blanche avec les fameuses petites bandes noires) quand j'étais marmot. Je préfère la GSA car à l'arrière d'une CX quand on est tout petit, papa doit s'arrêter toutes les 10 minutes sur le bord de la route pour qu'on puisse vomir

la GSA devait moins tanguer

Les plus jeunes ça veut rien dire !

J'ai 22 ans et je possède une GTI T2.

Donc CX !!!!

vous vous rapppelez de la pub de cx turbo d phase 2, le premier diesel à prendre les 200km/h, à l'époque ca ne choquait personnes

Y a pas que dans la CX, dans la GS bleu ciel de mon père aussi, mon frère et moi, on a refait la banquette...

J'avais moi aussi bien aimé la GS. La GSA davantage encore (pub TV assez belle avec la voiture défilant sur un tapis rouge...) elle me renvoit à un pan de mon histoire familiale. Quant à la CX, j'ai été en admiration devant la GTI Turbo. Pour moi, une vraie française de haut de gamme! Même la XM en version haute qui a suivi ne lui arrivait pas à la cheville. La GTI Turbo 2 avait un intérieur assez beau. J'aimais moins ses gros boucliers plastiques. Quant à la pub avec Grace Jones, un pur moment kitschissime!

qu'est-ce que j'ai pu vomir dans la GSA X3 de mes parents! J'ai appris à conduire avec, désolé pour vous, mais tenue de route nulle, impossible de lui faire prendre un virage, elle ne connaissait qu'une direction, tout droit! En plus, à 50000 kms suspension naze et à 95000kms bonne pour la casse. Je me suis rendu compte qu'une voiture pouvait tourner quand on tourne le volant, quand j'ai changé pour ma R11.

C(est la que tu as trouvé l'utilité du volant ?

Mon père avait les 2, et c'est vrai que j'était plus malade dans la CX que dans la GS. J'ai d'ailleur fais mes premières armes en conduite sur une GS (à 9ans). Avec mon grand frère, on à cramé les pneus j'usqu'à la carcasse en faisant les gignoles sur une ancienne piste d'aviation militaire !!! Elle à terminé cramé dans un fossé 2 jours après que mon père l'ai vendu. Il a aussi utilisé sa suspension pour fabriquer une presse hydraulique !!!!!!

A l'époque où on en voyait encore circuler pas mal, je trouvais cette caisse vraiment ringard ! Maintenant avec le recul et le souvenir ravivé par les photos de cet article je me dis que finalement elle avait son charme ...

De plus je m'aperçois que tous les attributs aérodynamiques de cette GS sont maintenant adoptés pour tous les véhicules "efficient", dont la fameuse prius.

Citroen : toujours une génération d'avance !!

Détrompe-toi, je savais me servir du volant et des pédales et de tout le reste, mais elle était sous-vireuse à mort cette bagnole! La preuve, un train de pneus avant pour 12 à 15000 kms. Sinon, elle avait une pèche étonnante pour 55 ch.

quelle merde, aucune charme, disign a 2 balle comme les ami 6 et dyane.

Laisson juste parler les chiffres:

1,2 millions de Citoën CX vendues, quel haut de gamme français s'est approché de ce chiffe depuis 30 ans ?

Et 2,5 millions de GS/GSA produites, tout simplement la Citroën la plus vendue de tous les temps.

Ah, ces autos de France étaient à l'époque fabriquées en France.

Tout comme le sont aujourd'hui les C4 (Mulhouse) C5 et C6 (Rennes) ...

J'aime les deux .

Mais j'avoue que j'aime plus le tablier du CX (très complet)

La GS tant attendue dans la famille, car il fallait passer de l'AMI à la DS et mon père ne voulait pas. Ensuite il a fallut essuyer les plâtres des premières 1015. Ensuite elle est devenue une super auto bien en avance face à une 304 ou une R12. Je m'amuse encore aujourd'hui en historique avec une X2 de 75.

Confort,tenue de route et super freinage.

"quelle merde, aucune charme, disign a 2 balle comme les ami 6 et dyane."

Ton commentaire, tu l'estimes à combien?

Dans la famille on est citroen mon père a eu des 2cv ami 6 gs 1220 que j'ai eu après avoir eu mon permi, des bx une cx. Pour ma part après la 1220 j'ai eu une gs x3, puis des cx, xantia bx, xm, C5 1 ere génération et aujoud'hui c5 dernière génération, et aussi un cx de 79 donc pour moi cx, mais la gs est une excellente voiture qui contrairement à ce que dise certain tient très bien la route, super freinage confort inégalable dans sa catégorie, il faut juste savoir la conduire.

j'ai une légère préférence pour la gs due au moteur wankel