Commentaires - (Minuit chicanes) Serez-vous plutôt Autobianchi, Innocenti ou Z...?

Autobianchi pourquoi pas?

Moi je suis RENAULT !

Chacun ses travers, nul n'est parfait.

AUTOBIANCHI a l'avantage d'être clair (Auto dans le patronyme ndlr) et à consonance italienne, synonyme pour les pays émergents d'un certain niveau de qualité.

Sinon, il faudra aussi que le groupe italien arrive à remonter d'un cran la marque FIAT pour ne pas avoir des véhicules dans des gammes de prix trop proches : Je pense notamment à la Panda. Ce ne sera pas tâche aisée.

Quant au groupe VAG, SKÖDA, à la base marque entrée de gamme est trop montée en gamme ! Et concernant SEAT, on ne sait plus trop où l'ibère va...

AUTOBIANCHI

regarde l'histoire de skoda

Il est vingt-deux, v'la l'écrivain low cost

Je fou du nom de la future gamme "entry" du groupe Fiat, Autobianchi ou Innocenti, 2 nom de 4 syllabes qui finissent par I.

Ce qui compte, dans cette gamme, ce n'est pas le nom, mais le contenu.

J'attends la Dodge Dart, devenue Fiat Viaggio en Chine et annoncé comme première voiture Low Cost. Il faudra importer ensuite la calandre de la Dodge pour avoir une superbe voiture, qui risque cependant d'être un peu sous-motorisée pour la calandre Dodge (les "Entry" n'ont droit qu'aux petits moteurs, il ne faut pas non plus trop concurrencé la gamme généraliste)

Autobianchi sans hésiter

Avant de se demander si une nouvelle marque doit être lancée ou non, Mr Marchionne pourrait peut être juste songer à pousser les feux du remplacement des Punto, Bravo et autre Alfa 159, juste les 3 autos des 3 segments majeurs Europe, sur lequel le groupe devient chaque jour un peu plus absent.

L'essentiel et l'accessoire quoi....

Au vue des ventes "Dacia" dans le monde, et des grosses marges qu'en tire Renualt accessoire est en train de devenir très indispensable.

Autobianchi pendant toutes sont existance en France c'etait le banc d'essai des nouvelles technologies chez Fiat, et sans doute les premieres petites voitures "Premium" avec celle du groupe Austin.

Il me semble qu'Innocenti serait donc plus adaptée... ou pourquoi pas Zastava,

pour suivre le chemin tracé par Dacia.

Autobianchi pendant toutes sont existance en France c'etait le banc d'essai des nouvelles technologies chez Fiat, et sans doute les premieres petites voitures "Premium" avec celle du groupe Austin.

Bravo mes compliments pour ton savoir auto!

Autobianchi pendant toutes sont existance en France c'etait le banc d'essai des nouvelles technologies chez Fiat, et sans doute les premieres petites voitures "Premium" avec celle du groupe Austin.

Bravo mes compliments pour ton savoir auto!

Innocenti, sans hésiter, parce que, quand on parle d'Autobianchi, je pense à l'Y10 (), qui fait partie des ancêtres des citadines premium, alors... Innoncenti!

"Roc et gravillon" a évoqué l'essentiel :

Qu'est devenue la gamme Alfa ? Qu'est devenue la gamme Fiat ? Qu'est devenue la gamme Lancia ? Pour cette dernière on pourrait rajouter qu'est devenue la gamme Chrysler (en Europe) ?

Bref, entre Lancia dénaturé et à priori condamné, Fiat se limitant à la 500 et dérivés et Alfa Roméo en voie d'extinction -(sans parler de la suppression des logos US Chrysler et Dodge sur notre continent)- il y a vraiment le feu dans le plan produit du groupe et d'autres chats à fouetter que de se lancer dans le low cost, d'autant plus que l'image des automobiles Italiennes de grande diffusion est déjà dévalorisée en dehors de leurs frontières !

Je reste dubitatif sur l'avenir de ce groupe, qui dorénavant est uniquement porté par le marché Américain et les marques US qu'il possède.

De plus, Chrysler comme Dodge ne proposent rien de bien neuf sur leur marché ( exemple : la 200 "magiquement" transformée en Lancia Flavia n'est qu'un dérivé d'une auto ayant déjà une dizaine d'année et la Dodge Dart n'est qu'une compacte européenne du groupe Fiat carrossée à la sauce US). On semble tirer la ficelle jusqu'à ce qu'elle craque !

Bref, plus le temps passe et moins ce groupe semble avoir un avenir et bien entendu, en amoureux de l'automobile je trouve cela triste.

Je peux me permettre de ramener ma fraise car j'ai eu non moins de 6 voitures du groupe Fiat : 2 Alfa, 2 Lancia, 1 Fiat et 1 Autobianchi ( ma 1ere Italienne : Y10).

La situation actuelle du groupe n'est pas un hasard : le SAV catastrophique m'a dissuadé de continuer à acheter des véhicules chez ce constructeur alors que certaines de leurs automobiles peuvent procurer des émotions rares.

En effet, le "low cost", Fiat le fait vivre au quotidien pour ceux qui roulent en Fiat ou Alfa ou Lancia ... quel que soit le montant du chèque signé au départ ( qu'il soit de 8 000 ou de 50 000 euros) ! Chaque passage au garage est un moment désagréable et pour ma part ... je m'étais contraint sur ma dernière Alfa (Spider) à parcourir 150 km pour la faire entretenir à Voiron (dans le 38) alors que j'habitais au nord de Lyon, tout cela pour avoir un service et un accueil dignes de ce nom !

Après avoir rompu le cordon avec ce constructeur Italien, je dois avouer que j'ai retrouvé ce qu'est la notion de service, de SAV et d'écoute auprès de marques d'autres groupes !

Malgré tout, tombé dans la marmite de l'automobile dès mon enfance et passionné par la chose, je ne peux qu'espérer la renaissance de l'automobile Italienne (cela passera par la fidélisation des clients et la facilité ( ainsi que la valeur) de revente des automobiles... ce qui n'est pas gagné de nos jours, hors Fiat 500 !).

A mon avis, ni Fiat ni Alfa Romeo ne disparaitront de nos routes ( pour Lancia, hors Italie c'est compromis) : à choisir, je préfère largement un rachat par le groupe VW qui est capable de faire rebondir ces marques (quitte à sacrifier Seat) qu'un boulgiboulga à la Chinoise !

Enfin, si une marque "low cost crédible doit refaire surface, une seule me semble légitime : je raye directement Autobianchi qui pour les connaisseurs est signe d'innovation et de premium avant l'heure comme cité par certains.

Je zappe Zastava qui sonne très mal (contrairement à Dacia, Skoda, voir Lada ...) : une auto dont le nom ressemble à une marque de réfrigérateur 1er prix ou à celui d'un clown n'est pas crédible dans notre société.

Reste Innocenti : un nom très sympathique dans toutes les langues, qui apporte une certaine fraicheur et donne une image jeune (et donc valorisante ...).

Fiat fait depuis longtemps du low cost avec ses véhicules. Je me demande quel est l'interet pour eux de faire encore plus low cost.

Apres avoir tué Lancia avec Fiat, ils tueront Fiat avec leur nouvelle marque low cost.

Ca sera bien fait pour eux.

Si on pouvait etre débarrassé des véhicules italiens qui ne servent à rien, l'Europe s'en porterait mieux

Par Anonyme le 03 Mai 2013 à 20h20

Fiat fait depuis longtemps du low cost avec ses véhicules. Je me demande quel est l'interet pour eux de faire encore plus low cost.

Apres avoir tué Lancia avec Fiat, ils tueront Fiat avec leur nouvelle marque low cost.

Ca sera bien fait pour eux.

Si on pouvait etre débarrassé des véhicules italiens qui ne servent à rien, l'Europe s'en porterait mieux

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Par Anonyme le 03 Mai 2013 à 20h20

Fiat fait depuis longtemps du low cost avec ses véhicules. Je me demande quel est l'interet pour eux de faire encore plus low cost.

Apres avoir tué Lancia avec Fiat, ils tueront Fiat avec leur nouvelle marque low cost.

Ca sera bien fait pour eux.

Si on pouvait etre débarrassé des véhicules italiens qui ne servent à rien, l'Europe s'en porterait mieux

Encore un TOCARD de plus qui ne connais rien à l'automobile!

Sans toi ce site aussi s'en porterait mieux!!