Commentaires - New York 2012 : Chevrolet Impala, la nouvelle

Bonjour ma chérie! Comme tu es jolie!

reste t-elle en traction ??

reste t-elle en traction ??

Très réussie, et elle n'a pas comme chez nous le logo en-dessous de la grille d'aération qui donne aux modèles concernés un drôle de visage.

Est-ce qu'elle est basée sur la plateforme Epsilon de l'Opel Insigna (rallongée) ?

Wow les porte à faux !

Sinon je la trouve vraiment sympa, une familiale avec un design un peu viril

Par contre je ne comprend l'interet d'avoir un 2,4l 182ch et un 2,5l 195 ch. Il n'y a pas assez d'écarts entre les deux motorisations

car le nombre de chevaux fiscaux et la cylindrée ne sont pas les mêmes et dans certains pays tu payes beaucoup plus en assurance ou en taxe de circulation avec par exemple ici un 2.5L alors qu'avec un 2.4L tu pairai beaucoup moins. ( Exemple la Belgique)

Waaaou la baffe ! Extérieur superbe, mais je suis moins fan du tableau de bord qui fait un peu trop 208 à mon gout, du moins pour la console centrale

pas de v8 comme les anciennes ??? Cà m'étonnes à moins d'une version SS (super sport).

Si elle est sur la plateforme de l'Insigna, ça parait difficile de coller un gros V8 dedans ...

11h37

Il manque une partie de l'info. Le 2,4 litres est obligatoirement associé au système eAssist, un petit moteur électrique qui assiste le moteur thermique mais qui ne fonctionne jamais seul contrairement à une hybride style Prius. C'est la version "verte" de l'Impala si tu veux!

Eh oui, il faut se faire à l'idée que la plupart des automobilistes n'a pas besoin d'une sportive pour l'utilisation quotidienne. Eh oui... Bon, et l'on constate que le design des intérieurs est toujours en panne d'inspiration.

elle ressemble un peu à la caprice de 1996 d'ou est basée l'impala ss

C quoi ce volant tout moche ?!

Oui, cette nouvelle Impala est basée sur la plateforme rallongée de l'Insignia (plateforme Epsilon II du groupe GM, que les Buick Lacrosse et Cadillac XTS utilisent aussi).

Elle pourra recevoir, en option, une transmission intégrale avec le V6 3,6 L (pour le 2,5 L je ne sais pas par contre s'il aura droit aux 4 RM).

Le 2,4 L 182 CV (munie du système E-Assist (moteur électrique qui récupère l'énergie au freinage et qui peut fournir jusqu'à 15 CV supplémentaire au moteur thermique lors des grosses phases d'accélérations)) ne sera dispo qu'en 4x2.

Beurk ! A part l'habitacle (pour le coup magnifique), le reste est d'une fadeur sans nom, et en plus moche.

Pas convaincu .... Elle est vraiment trop dans l’ère du temps , trop commune est classique , elle se mélangera parmi les autres voitures americaines sans même qu'on y prête attention ... Elle n'est pas digne de la mythique lignée des Impala quel dommage d'avoir pondu un truc aussi fade ...