Commentaires - Nissan GT-R battle : 1500 vs 1600 ch au coude à coude

Ça c'est pas de la daciasse....

Félicitations aux sorciers de la mécanique, mais sans aucun autre intérêt...

ça ... coute ... chère ... surtout à 74 000 euros la GT-R d'origine

Prépa de ouf ... Evidemment, ça ne sert pas à grand chose , sauf à montrer le potentiel des préparateurs et celui de la GTR .

On se souvient quand même des Skyline GT-R ou Supra RZ de plus de 800 ou 1000ch à l'époque.

De très beaux missiles .

GT-R > All

Ils ont intérêt à avoir de sacrés siège baquet...comment ca dépote c'est IM PRE SSIO NNANT ! ! !

Useless mais impressionnant quand même.

Alors eux ils testent leurs "ultra" GT-R sur à peine 500 mètres

NEXT >>>>

Je trouve ça dépourvu d'intérêt. Je préfère largement une GTR préparée par Mine's d'une efficacité redoutable sur circuit.

C'est sûr on passe notre temps sur les circuits. Allé 5% de la population va y aller une voir 2 fois dans sa vie... Mais bon 1000ch pour une limitation a 130/80/50 ça n'a pas d'interêt non plus.

DEUXGROSCONS la nuit sur route ouverte

Je fais parti des 5% qui roulent sur piste, et ne t'en déplaise, nous cherchons des véhicules pour notre loisirs.

Donc oui, Mine's est interessant;

Les lignes droites, même en Logan on peut en faire

youpi... sérieux mais c'est d'un nullissime, et dangereux avec ça en plus.

peuvent pas faire ça sur circuit franchement...encore des prix Nobel

Leurs freins ont-ils aussi été préparés avec la même attention ? Avec de telles enclumes ...

les gens sont tombé bien bas de nos jours, c'est pas parce-que SA NE VOUS INTÉRESSE PAS QU'IL FAUT CRITIQUER, si ta pas les moyens achète toi une tondeuse et monte la pour qu'elle monte jusqu’à 90 en 10s .

match impressionnant !

ça aurait été un 1007 HDI 70 face à un A2 TDI 75, ça aurait sans doute été moins marrant...

Je ne vois pas pourquoi une voiture puissante est moins intéressante qu'une autre, ils ont peut etre 1500ch mais si tu fais 2-3 prog différentes tu peux faire une pour tous les jours, une pour le circuit et une pour les run's, un peu comme ca ce fais sur des voitures de series standard comme par exemple la subaru impreza, mode 200ch, mode 300ch etc

C'est pas parqu'ils ont 1500ch qu'ils ont pas un châssis préparé, pire, la gtr a démontré que de base son châssis est excellent sur circuit en bouffant toutes sportives 2-3 fois plus chère.... mine's c'est juste un préparateur .... ils font pas forcement mieux que d'origine dans ce cas précis . Il faut arrêter de croire que préparateur = magicien, d'ailleurs mine's ne font pas de châssis, ils assemblent des pièces performantes, mais ne fabrique rien vu que leur combiné fileté sont basé sur du sachs avec ressort eibach et que leur frein upgrade sont des etriers Brembo avec plaquette Pagid ...

"Je fais parti des 5% qui roulent sur piste, et ne t'en déplaise, nous cherchons des véhicules pour notre loisirs.

Donc oui, Mine's est interessant;

Les lignes droites, même en Logan on peut en faire"

Mais ça c'est ton avis si tu aimes tourner en rond, personnellement je préfère ressentir la puissance en ligne droite sur une accélération où tu prends le 200km/h en 10 secondes (ici c'est même 300km/h en 10secondes) que de tourner en rond à prendre des virages. Pour ça il y a les jeux vidéo, mais pour ressentir l'accélération, il n'y a qu'une voiture puissante qui peut te donner ces sensations et t'intimider/impressioner autant.

Faire une reprog' sur une voiture de tous les jours ???

Quel est l'intérêt ? Autant prendre une 207 HDI 70 et rouler tranquille durant la semaine et prendre le bolide swappé pour le week end.

Et puis ceux qui ont des voitures reprogrammée, ont souvent une deuxième voiture "citadine" pour allé au boulot. Pas besoin de faire des prog' pour chaque utilisation.

Non mais regardez-vous les apprentis pilotes ! Vous allez me dire que vous savez tirer tout le parti d'une voiture de plus de 300ch ?

L'entretien d'une voiture de ce type n'a rien à voir avec celui d'une voiture de course et encore moins d'une voiture à usage quotidien ! Ceux qui ont vraiment fait de la compétition le savent très bien.

Je ne lui donne pas 1000Km avant la révision moteur !

Non monsieur je n'ai pas les moyens de me payer cette voiture ni des révisions à 50000€ (si tu faisait vraiment de le compétition auto tu connaitrait ces chiffres), mais bon tu auras compris que au delà des sommes à débourser cette voiture n'est pas faite pour rouler ....longtemps.

bah alors 95% du plateau automobile servent a rien puisque route limitée a 140km/h maxi

On doit tous rouler en 207hdi

Ils sont bête quand même porsche avec leur arceau et leur +500ch sur route ouverte, bugatti avec 1000ch et tous les autres meme en version citadine sport avec la r26r et l'astra extreme

Moi personnellement je roule tous les jours pour aller jober en 944turbo, j’intervertis meme avec ma quattro turbo vidée avec son arceau, ceux qui roulent en porsche la plupart c'est pareil

Faut avoir de la thune pour de tel prépa mais c'est clair tu dois péter un truc tout les 200 km si tu tire dans le moteur.

Enfin je suppose qu'a la fin de chaque sortie ils doivent faire une consultation complète de la voiture, car les risques sont énormes.

ils savent compter jusque 3, sont pas si cons ^^

https://www.youtube.com/watch?v=23EgcRYzqnA

quand je vois certains fan de renault vouloir faire passer le moteur de cette bete sauvage de la route pour un moteur renault c'est a ptdr....:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: