Commentaires - Nouvelle Maserati Ghibli : les prix

Magnifique une bonne alternative aux allemandes avec du charme et des moteurs de caracteres ;)

je suppose que c'est pour l'aspect autonomie qu'un client choisira une version diésel, et non pour l'aspect financier.

d'accord avec toi patoche , çà change des six sauteuses bosches.

Magnifique... Mais j'attend quand même d'entendre le son de ce moteur V6 diesel.

Et aussi de connaitre les consommations du diesel comparé à l'essence.

tres belle entrée de gamme,les prix sont un peu hauts mais le blason l exige

L'interieur fait cheap par rapport aux marques allemandes aux blasons pourtant moins prestigieux. Difficile de concurrencer Porsche dans ces conditions ; heureusement pour Maserati, la Pajun n'est pas encore là !!

l'interieur fait cheap mais au moins il est beaucoup plus original et c aussi la finition qui compte

elle est magnifique

Pour moi, ça suffit qu'elle soit supérieure aux française, comme ça les blaireaux de franchouillards sont obligés de prendre comme référence les allemandes, Pétain revient tu as des fans en grand nombre en France.

l’intérieur fait très fiat, les même bouton!

66500€ pour une Ghibli Diesel 275ch, ce n'est franchement donné. C'est le tarif d'une Mercedes Classe E 350 BlueTec Fascination, extrêmement bien dotée. Une Jaguar XF Diesel 275ch Luxe Premium demande 63900€, avec là aussi un très bel équipement. Et une Infiniti M35h 364ch GT Premium, de loin la mieux dotée de toutes, ne réclame que 61090€ avec son moteur Essence+Electrique.

Ca fait donc cher le blason Maserati ...

L'exclusivité se paye, des Merco tu en as dans tous les coins de rue, et surtout, surtout, ne mélange pas les serviettes (MASERATI et les torchons au cas ou tu veux troller.

Certes c'est chère mais côté image, la Maserati est plus exclusive que la Mercedes donc je comprend tout c'est normal que ses prix soit plus haut que la concurrence.

N'importe quoi les commentaires sur l'intérieur. Posez vos fesses dedans avant de parler... De toute façon c'est toujours mieux que de rouler dans une voiture que 4 client sur 5 achète parce qu'elle est allemande. Maserati c'est quand même autre chose... Puis rouler en Maserati, c'est comme rouler en Aston Martin... c'est être Gentlemen Driver.... Moi j'adore, mais je n'ai pas les moyen... Je vais garder ma Lancia.

oui, garde ta Y10 toute pourrie!

"Ca fait donc cher le blason Maserati ..."

Non c'est une Maserati pas une banale classe E avec lucarne "Taxi"

Les cons ça osent tout etc ...

Tu débites des conneries à longueur de temps

Une Aston c'est cher payé aussi ....

Bouffon

Si on regarde les equipements, on est tres loin du niveau des allemandes.

Les allemands à ces tarifs là, proposent des autos avec les meilleurs équipements du monde.

Maseratti a juste un moteur hyper consomateur et une ligne. Bref tout ce que sait faire les italiens. Rien de plus.

Technologiquement, les italiens sont à la rue

va te coucher avec tes mercedes ca na rien avoir avec Maserati pas la même ame et puis ceux qui acheteront la Maserati seront allergique ou déçu des merco

je prefere une y10 que 205 ou r5 de la même epoque et puis ceux qui achète italiens c'est pour être plus original que tous ceux qui achetent allemand ou francais il y en a marre de voire 50 clio ou 207 sur 500metre parcouru

je ne suis pas tres italienne mais maserati fait de tres belles voitures en voici la preuve , à voir la fiabiltié de celles ci

italienne, allemande ou anglaise, joli choix, c'est sûr que le gars qui veut d'une merde in france, c'est pas gagné à ce niveau hi hi hi hi hi....ah ui une latitioude ou une ds à la zoubaïne

Un Diesel sur une Maserati, triste époque....

Je préfère l'A6, même si ce n'est pas la même image (production massive oblige)

J'ai été très déçu par la nouvelle Q4: trop grande,fade, beaucoup trop chère pour une finition médiocre rapportée au prix.

Bref, pour l'europe selon moi, c'est l'échec assuré dans un segment qui ne se vend plus.

Pour Ghibli par contre, et sous réserve de visu, je suis beaucoup plus optimiste.

Plus trapue, plus racée, le bon format pour chez nous : elle en jette!

Le prix certes élevé, ne me semble pas excessif pour une Masérati qui offre un prestige et une exclusivité bien supérieurs au trio Allemand. Sur ce plan, je ne vois que XF pour la disputer.

Reste bien sûr à voir les prestations et la fiabilité.

Bien que évidemment non comparables ( soufflez avant de me tomber dessus), j'hésite entre, précisément cette Maserati, au look très élégant et racé, ce qui est peu courant sur le segment des 4 portes, et la future coupé F TYPE ( qui devrait être encore plus réussie que la version roadster, si elle reste fidèle au délicieux concept CX16.

L'italienne comme l'anglaise ( devrais-je dire l'indienne), titillent les deux sens essentiels en la matière, l'ouïe et le regard, et réconcilient avec l'automobile, aux créations de plus en plus aseptisées, même chez nos constructeurs allemands, sacrifiant le plaisir des yeux et de la conduite, aux normes utilitaires et écologiques.

@ 21h37.

Je partage tes goûts: 2 voitures pas directement comparables, mais très désirables.

Pour ce que j'en sais, F/Type Coupé serait quasi identique au magnifique proto CX16 et encore plus beau que le roadster.

Sortie prévue normalement en mai 2014.

Il semblerait que Masérati prépare un coupé plus court que l'actuel, afin de se frotter directement à F/Type et bien entendu contrarier Porsche.

Tout ça est réjouissant...

Merci, Goldskin, pour la précision relative à la date de sortie estimée de la F TYPE;

Gageons que la remplaçante, bien que plus petite (je l'ignorais) de la GRANTURISMO sera aussi audacieuse et voluptueuse que celle-ci, et conservera ainsi les germes de MASERATI, marque qui, à mon sens, n'égale pas encore, en termes de style, les ASTON, que contrairement à toi, je trouve indémodables, mais qui en revanche surclasse la marque de sa Majesté sur le plan de la sonorité. J'attends sur ce dernier point, d'entendre le nouveau six cylindres qui équipe la Maserati Guibli, et d'essayer la F TYPE coupé, alors que déjà tous les articles parus sont unanimes pour saluer l'ivresse procurée au volant de la roadster, sans qu'aient été négligées la rigueur et l'homogénéité du véhicule ( surtout la version S)

L'exclusivité d'une maserati par rapport aux allemandes qui pullulent dans nos rues, ça na pas de prix.

Vous achetez cette maserati vous etes sur d'etre le seul du quartier et de pas la trouver à chaque coin de rue comme les audi et les BM

Aucun problème concernant cette auto on est tous unanime sur le fait que du point de vue du design elle est juste magnifiques. Comme toute sportive italienne se doit de le montrer.

A mon sens les personnes qui roulent dans les sportives italiennes ou dans les sportives anglaises sont des personnes qui aiment rouler différents, et par conséquent auront systématiquement une auto très rare dans leur région.

Ce qu'il est intéressant de voir c'est que grâce au 6 cyl. bi-turbo du département Férrari, Maserati renoue avec ses origines (le bi-turbo) .

J'espère par conséquent qu'une auto du groupe en v8 bi-turbo revoit le jour ;)

Bon, elle est déjà plus belle que la dernière (et très décevante) quattroporte

De quel constructeur provient le moteur diesel de la maserati ?

et alors c'est très bien fiat fieleux français....que ton pays arrogant nous fasse l'équivalent et après tu pourra cracher ton venin

les italiens savent faire des véhicules que nous sommes incapables de produire.....des passionnés, des motoristes et des designers....d'une vespa à coque en taule, à cette maserati, en passant par une abarth 500, une twinair, une ducati, une guzzi, ça transpire la passion pour tous.....ici au pays des tâches où tout est fait pour gâcher le plaisir dans la culpabilité, la production est à l'image de la mentalité , c'est à dire glauque......en auto comme en moto, c'est calibré pour neuneu et sa famille insignifiante, bidochon bien pensant......bravo pour cette maserati somptueuse en espérant que pour les gens comme moi, on retrouve ces moteur sur une gamme alfa plus roturière, en propulsion, avec la même passion

Bravo Anonyme de 10h58 on voit que tu ne connait rien ni en auto ni en moto. La france possède de nombreux petits constructeurs auto passion, comme PGO, mais aussi Sherco, toujours français et implanté à Nîmes qui produit certaines des meilleurs moto enduro, cross et trial du marché. Sans parler de leur gamme Supermotard ultra efficace.

Donc quand tu dis pays des tâches et des bidochons, si tu n'es pas content tu sais ce qu'il te reste à faire, va vivre en dehors de notre beau pays espèce d'anti patriotique.

Et on peut continuer à enfoncer le clou avec des automobiles de chez Secma, Venturi, Renna, Dragon Chopper, Voxan qui a été racheté par venturi et qui ne produit pour l'instant plus... Bref t'es un ignare.

*Automobiles et motos.

De quelle origine est le moteur diesel ?

Je pense que c'est celui déjà utilisé sur le Grand Cherokee et la Thema, un V6 VW Motori poussé à 275ch. Sauf erreur ...

VM Motori *

Peut-être mais Maserati c'est Maserati, ce n'est pas le choix de la raison !

rah cricricricri:ptdr: je m'y attendais à celle là....ah ba ui pgo c'est une mauvaise 356 en plastique avec un moteur pijeot, mais au prix d'une vraie porsche hi hi hi hi, putain chapeau.....sherco des motos pour un usage exclusive qui se vendent à la pelle n'est ce pas tant c'est réputé poooouh hi hi hi hi.....voxan ba ui bien sûr, mais en collection désormais tant le bide a été retentissant.....tiens on rajoutera wakan, une harley au prix de ....3 harley hi hi hi hi......mais je te rassure sagem fabrique de bon radars merde in france pour faire chier le monde, et on pullule de perrichon et autres boutin barjot pour l'inquisition du cru .....et l'arrogance effectivement c'est bien françouse

mais i en a bien un qui va nous chier qu'une ds5 hybride zoubaïne est l'égal de cette maserati

t'as mia aussi qui a inventé le concept du chiotte sur roues électrique, suivi de près par réno et son zeubi où les portes ne sont pas même dispo en option........

le fait est que ça fait une bonne quinzaine d'années que je n'ai plus foutu les pieds chez un concessionnaire français, tant la production est moisie

anonyme 12h20 > LoL

anonyme 10h58 > Je pense que la giulia HDG aura droit au V6 Ferrari si Marchionne respecte se qu'il a dit bien sûr ... Et malheureusement avec lui on ne sait jamais

Par contre moi j'espère que le groupe Fiat va respecter déjà sa création d'une barchetta abarth sur plateforme de 4C comme ils l'avaient laissé imaginer

Ok merci

C'est vrai qu'ils peuvent aller chercher leur moteur de ce côté là, maintenant je ne sais pas ce que vaut un tel moteur par rapport à la concurrence allemande.

Curieux également d'entendre la sonorité du diesel, je suppose qu'ils y ont porté une attention particulière comme BM a pu le faire sur les gros blocs.

Bravo champion, les PGO ne sont plus animées par moteur peugeot depuis quelques années, on voit que t'es au courant de l'actualité. Et je vois que t'es toujours bien à jour puisque Wakan n'existe plus et a été racheté par Avinton, qui continue à construire des motos. Et oui la France fabrique des véhicules de privilège aussi.

Ha et puis une pgo, c'est environ 45k euros, va trouver une porsche neuve à ce prix hein ;)

Quand à ta philosophie du c'est français c'est de la merde, combiné à ton orthographe d'enfant, je doute fort que il y a 15 ans tu aies pu rentrer dans une concession, au maximum t'étais encore dans le berceau tes parents allaient pour acheter un scénic.

Quand à Sagem, ce n'est pas que des radars. Remarque que aujourd'hui Sagem n'existe plus et s'appelle Safran, décidément tu as plusieurs années de retard sur tout. C'était aussi des modems, comme celui qui te permet de venir cracher sur la production française, les feux de circulation, mais aussi des téléphones au seins des entreprises et d'autre encore...

Donc oui l'Italie fabrique de très beaux véhicules, mais en France aussi on sait en faire des véhicules uniques.

Et n'oublions pas que Bugatti a son site de production en France, si tu veux une marque ultra luxe d'exception.

Allez, va vivre en Italie, ce si beau petit pays autant dans la crise voir plus que nous.

mais je vis déjà à la frontière sur la côte d'azur et j'y passe la majeure partie de mon temps libre.....quant à être à jour des informations relatives à la daube française effectivement, je peux avoir quelques lacunes.....tant c'est peu intéressant......ça fait d'ailleurs une bonne quinzaine d'année que je n'ai pas franchi le seuil d'une concession française

"Et on peut continuer à enfoncer le clou avec des automobiles de chez Secma, Venturi, Renna, Dragon Chopper, Voxan qui a été racheté par venturi et qui ne produit pour l'instant plus... Bref t'es un ignare."

aussi en Italie, en Allemagne, au Royaume-Uni il y a des constructeurs comme ceux-ci. Mais ca ne signifie rien. Secma? c'est comme Piaggio. Venturi? bof! Voxan? c'est une marque des savons? Premium c'est pas francaise.

Et les gars, essayez d'en tirer avantage, c'est mon quart d'heure de réconciliateur : La Patrie, pas au sens du FN (parti méprisable), mais au sens noble du terme, cela a certes un sens. Pour autant, calomnier sans mesure ni discernement ou à l'inverse valoriser sans objectivité es produits au seul prétexte du lieu de leur conception ou fabrication (quelqu'elle soit), procède, dans le premier cas d'un raccourci douteux, et dans le second d'un excès d'enthousiasme

Par ailleurs, on est sur un forum dédié aux amateurs et/ou passionnés d'auto (l'un n'empêchant pas l'autre), et non destiné à s'échanger des invectives, aussi lassantes que peu constructives

y a que moi qui trouve qu on dirait une Bmw?

Sinon tres décu de Maserati qui va maintenant vendre des diesels, il va prendre le meme virage que jaguar ,faire de la merde et perdre son ame.

Bonjour,

Je ne trouve pas logique de comparer avec Mercedes/Audi/BMW. La seule marque allemande comparable c'est bien Porsche. Là ça se complique. La Panamera est mieux mais plus grande, plus chere. Bref, tant qu'il n'y à pas de mini-panamera, ça reste incomparable. Maserati reste seule dans ce segment pour l'instant.

@ Alex 33951.

Dans quoi roules-tu pour trouver que Jag. fait de la merde et a perdu son âme?

On peut bien sûr ne pas aimer la marque, chacun ses goûts et préférences, mais difficile de nier l'êvidence.

Les Jaguars actuelles n'ont jamais été aussi bien fabriquées qu'actuellement, et les indices de satisfaction sont au zénith.

La F/Type a reçu le prix de la plus belle voiture de l'année, prix décerné par 67 journalistes du monde entier, et question ventes, c'est sold out pour 2013.

Pas si mal...

Il serait temps que tu prennes le volant d'un modèle récent pour t'apercevoir à quel point les modèles sont devenus désirables, avec un désign quand même moins convenu que certaines rivales.

Sur ce plan, je pense que Masérati tient le bon bout avec sa ghibli: une voiture qui fait davantage envie que pitié!

"MASERATI et les torchons au cas ou tu veux troller." :ptdr:

Les prix un peu hauts ? C'est la prix d'une A45 AMG avec quelques options ...

Attention @ anonyme 10h56 : faute courante, la panamera est de la même taille que la maserati Ghibli. (3cm pret en longueur)

La panamera est effectivement largement supérieur à la Ghibli. Voiture d'escroc invendable. (à part celui qui veut avoir autre chose).

Je suis l'anonyme 10h56 ;) ...Autant pour moi alors, à force de lire que c'est la petite soeur de la Quattroporte j'ai eu l'idée qu'elle était plus petite. 3 cm de différence en longueur entre cette Ghibli et la Quattroporté. Petite soeur par l'age donc et non par la taille.

Au final, elle offre une belle alternative aux deux Panamera V6 (Ess/Diesel !), la Quattroporte se charge donc de concurrencer les Panamera V8. Logique.

Sinon pour parler brievement de Jaguar. Il est loin le temps des Ford Mondeo redessinées, Jaguar a retrouvé son âme aprés l'avoir perdue, et ça fait franchement plaisir.

La quattroporte fait en fait 25cm de plus que la panamera (eh oui, elle est enorme cette voiture!)

Quattroporte 5250mm

Panamera 5000mm (arrondi, la nouvelle fait un peu plus et l'ancienne un peu moins)

Ghibli 4971mm

Des précisions qui feraient de mal à personne^^.

La dernière Ferrari est clairement à la rue technologiquement bien sûr. Renseigne toi avant de débiter des âneries pareilles...Les constructeurs italiens sont reconnus en tant que motoristes.

nico > Dire que la dernière est à la rue au niveau technologique quand on voit le travail qui a été fait en soufflerie sur l'aérodynasmisme , les flaps qui se lèvent et se referment automatiquement selon la vitesse, les forces latérales ou les freinages, l'utilisation du kers, faut être un peu aveugle je pense ...

Alex> Concernant Jaguar aucun problème je les mets désormais au niveau de maserati sans souci. La sonorité du v8 bi turbo de la xkrs est aussi démoniaque que celui d'un d'un v8 gransport ou d'un v8 AMG.

Autant pour moi, j'avais vu une fiche technique, apparemment pas actualisée (c'était une ancienne Quattroporte "Celle de 2007 !")... Bref, ça remet tout en ordre merci pour la précision.

Hé ben, allez dire cela à Ferrari, il va être content,c'est vrai que ses voitures finies à la main non pas le même charme et ne sont pas à la hauteur de nos françaises fabriquées à l'est !