Par Anonyme
Bien sûr elles ne sont pas pour nous. Chez nous même les séries limités sont équipé d'un Diesel (RCZ Asphalt) :ptdr:
Pas pour nous : les séries limitées Renault Twingo R.S 133 et Clio R.S 200 Silverstone GP Edition
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Par Anonyme
Bien sûr elles ne sont pas pour nous. Chez nous même les séries limités sont équipé d'un Diesel (RCZ Asphalt) :ptdr:
Par Anonyme
Les anglais savent apprécier une bonne voiture, les français posent toujours la même question "Elle est disponible en Diesel?" LoooooL
Par Anonyme
@11h08 Sauf que le RCZ n'a pas encore sa déclinaison sportive
Par Anonyme
Renault Twingo R.S 133, la blague!!... env 16 500€, le prix d'une AUDI A1.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Soit le prix d'une AUDI A1 d'entrée de gamme sans sieges ni roue et avec un 3 pates de 60cv :ptdr:
3 pates ?? Enfin de dire des betises renseigne toi un peu. Le plus petit moteur disponible ( donc celui de base) est le 1.2 TFSI de 86ch et c'est un 4 cylindres!! Tu t'es coule tout seul mon grand!
Par Anonyme
86 chevaux contre 133 ... qui entube qui ? Marrant en plus chez Renault le 1.2L turbo fait 100 chevaux ... pour 14000E. Sans commentaire Audi c'est Audi faut bien payer la marque et la vaseline est dispo pour 120 euros en option ( option Audi donc très chère ). Mais attends au fait dans la A1 y'a bien des sièges et des roues ? Renseignes toi 12h12 ou alors apprends le second degré 12h44. Bref ...
Par Anonyme
C'est sur que la qualité des intérieurs Audi coutent plus cher que ceux des Renault. La différence de prix est très facilement explicable. Apres chacun ses préférences.
Par Anonyme
J'adore comment Renault met un gros vent à ses concitoyens en proposant mieux aux voisins. Si la les pro-renault ne se sentent pas b***** sur ce coup... Vive les pigeons!
Par Anonyme
@13h10 : Renault ne l'a met pas profond aux français, c'est juste les français qui ce la mette tous seuls. Et oui en roulant que avec des mazout, on ne récolte que ce que l'on seme, mon grand !
Les anglais sont juste moins con que nous...
Par Anonyme
12h04
une audi a1 comment elle est faite deja ???
parce que moi dans la rue j en vois pas !!!
SACRE FLOP NON ?
au moins la twingo on en voit partout preuve que c est une bonne bagnole
Par Anonyme
Si l'A1 est plus chère, c'est parce qu'elle a un intérieur plus chic, des matériaux plus nobles et une finition plus aboutie. Arrêtez de faire semblant de ne pas comprendre. Sinon Renault offre un rapport qualité prix très satisfaisant.
@13h10 : Si la série limitée est proposée seulement en Angleterre c'est parce qu'elle s'appelle Silverstone, et Silverstone se trouve en Angleterre, donc Renault ne met pas un gros vent à ses concitoyens.
Par Anonyme
Et la Twingo débute à 6990€00... à ce prix là on trouve rien dans le commerce...
Par Anonyme
En meme temps faut pas trop comparé la RS et celle à 6990€....
Et puis je suis content que ma RS tombe en pièce... light is right la bête l'as bien compris elle élimine le superflus d'elle meme :ptdr:
Par Anonyme
Juste une chose em UK le diesel coute 0.15 cts de plus en moyenne aue le sans plomb....
Par Anonyme
Si on voit plus de Clio c'est parce qu'il y a plus de cons/pigeons que de gens de bons goût. Saab, Volvo, Audi, Bmw, Mercedes, etc... c'est pas pour la même clientèle mes chers pouilleux. Et vu qu'il y a plus de pauvres que de riches en vielle France c'est pas demain que les Clio disparaitrons des rues. Malheureusement
Par Anonyme
Le prix d'une A1... Ah bon, ok. Sauf qu'elle a 47cv de plus et un vrai chassis, elle !
Par Anonyme
A 14h20: Si tu va pas plu loin que le bistro de ton village normal que tu ne voi pas beaucoup de A1! attend dit moi sa fait combien d'années qu'elle est sur le marché la Twingo? Sa fai 8mois en ce qui concerne la A1 et deja 100 000 vente! Juste pour comparer, en allemagne tu pense qu'ils ont beaucoup de Twingo? Et des A1? Et dit moi du con ta raison c'est vrai on voi beaucoup de logan aussi mais pas beaucoup de Ferrari, sa doit etre sa la logan c'est une bonne bagnole comme tu dit mais du coup pas beaucoup de Ferrari donc c'est un flop pour eux si je comprend bien?? Pour finir, dans ta Twingo ta un poste cd/mp3 de serie? des jantes alu de serie? Feux a led de serie? Retro elec de serie? Siege semi baqué de serie? Vitre elec de serie? La a1 de serie de base, la plus basic les a.
Par Anonyme
Un vrai chassis la twingo?? Heuresement le ridicule ne tue pas...
Par Anonyme
c'est toi qui est ridicule et qui parle sans savoir....
Par Anonyme
Vous comparez une Twingo à une A1 !!! Une A1 c'est une Audi, et Audi c'est allemand, et en Allemagne on sait faire des voitures, donc cher concitoyens français, nous ferons mieux de comparer nos "voitures" avec Dacia, Lada, Tata... Par contre les allemands, ils sont loin devant.
Et quoi que vous disiez vous les pro PSA et pro Renault, parce que je sais que vous allez vous acharner pour insulter Anonyme 18h39 , notre industrie automobile c'est de la merde.
Par Anonyme
Ne mélange pas les choses mon cher ami, c'est l'autre pécore qui s'est mis à comparer la Twingo RS à une A1 de 86Ch. Alors oui, cette Polo rebadgée offre peut être une prestation en terme de qualité plus élevée, mais à performance égale, je suis sure que tu peux te payer 2 Twingo RS.
Par Anonyme
Oui je confirme tu peux te payer 2 twingo(s) et tu en auras besoin quand la première sera en panne ou tombée en miette :ptdr::ptdr: avec une a1 àa risque pas ... allez plus sérieusement ne rajoutons pas de l'huile sur le feu car la maison brûle déjà entre les pros Renault et Audi (je suis pro Audi)Sérieusement, J'ai essayé une clio 3(véhicule avec moins de 100 000km à préciser et très bien entretenu) et je dois avouer que les couinements dans tout les sens et le bruit de la porte (bruit de tôle très voir trop fin à mon goût) quand on la claque font que je suis pro Audi/VW. Renault fait peut-être de bonne voiture mais le sentiment d'insécurité à bord est vraiment effrayant... je préfére largement ma golf...
Par megalit56
Mais on s'en fout de l'Audi A1, là n'est pas le sujet !
En France il n'y a pas plus de c*** ou de pigeons qu'ailleurs, au contraire !
Ca vous plait vous, d'acheter un moteur essence, de payer .25 cts d'euros de plus à la pompe, de payer un malus de 1600 @ ? Ah d'accord, vous avez le bruit (et encore sur un 4 cylindres, bof) et pas l'odeur !
Non le problème, c'est que l'état favorise à outrance le diesel, prix, calcul du bonus/malus et les constructeurs (a part certains) n'investissent pas assez dans des moteurs essence propres (moins de rejets Co2), donc le français qui est pas plus c** qu'un autre, mais toujours autant, regarde d'abord son porte-monnaie avant l'agrément de conduite, la crise, que voulez vous ! et même si un diesel leur coûte en moyenne 200 @ de plus (qu'un moteur essence équivalent) lors des révisions, 100 à 150 @ de plus en assurance à l'année, et une fiabilité plus qu'aléatoire.
C'est pareil pour les petits pois, quand vous avez une boite de petits pois bio à 9 @ et une boite de petit pois extrafins à 5 @, vous faites quoi vous, honnêtement ?
Par megalit56
Excusez moi pour les @, j'ai des petits problèmes avec l'€.
Je voulais ajouter un argument à mon post, quand vous voyez qu'une Laguna et même si personne n'en veut, n'est même plus disponible avec un essence (a part le vieux 2.0 L)digne de ce nom, on ne peu pas blâmer tout à fait les français !
Par Anonyme
21h49
le sentiment d insecurite a bord !!!
pour ca va sur le site EURO NCAP et tu verras si renault est mal placé a ce sujet ( ce sont les vehicules les plus sur et les 1er a avoir obtenu les 5 etoiles )
Par papaschulls
Et allé, c'est repartie
la comparaison Twingo/A1, na pas lieu d’être, d'un coté ont a une Twingo RS développé par Renault sport pour faire mumuse sur circuit et de l'autre ont a une Polo lifté avec des anneaux a qui ont a rajouté un peu de cuir de la mousse sur le tableau de bord et mi l'affichage de la T° ext en option .
Après, j'ai vu et conduit l'auto en version de base attraction tdi 105, a 19500 euros, ça fait chère
Par §Reg272em
Au Royaumme uni, l'automobile à encore une place dans le coeur des gens.
En France on n'est que bête consommateur d'auto, avec tous les comportement qui en découle (diesel critique inside).
Il faut dire que la législation (DRIRE et "Sécurité" routière) ne nous amène pas à être des créateurs et amateurs d'automobile.
Par §Reg272em
En réponse à Anonyme
Si on voit plus de Clio c'est parce qu'il y a plus de cons/pigeons que de gens de bons goût. Saab, Volvo, Audi, Bmw, Mercedes, etc... c'est pas pour la même clientèle mes chers pouilleux. Et vu qu'il y a plus de pauvres que de riches en vielle France c'est pas demain que les Clio disparaitrons des rues. Malheureusement
Typique de quelqu'un qui ne connait rien (nada zero) à ce qu'est L'Automobile
Une auto est avant toutes chose, là pour rendre service, et pas flatté l'égo.
A partir du momment où c'est "la mienne elle est mieux (ce qui ne signifie strictement rien) on va au devant d'accidents et de dérive absurde comme le Hummer et autre délires moyen orientaux.
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