Commentaires - Prochaines BMW M5 et M6 : adieu la transmission manuelle, même en option

Je suis desolé Audric mais ton article c'est un pru un courant d'air.

Les M5 et M6 actuelles n'en sont qu'au tout debut de leur carriere, dt d'ici leur renouvellement il va s'en passer du temps, alors les affirmations et rumeurs actuelles sont completement infondées.

BLW comme toutes les marques auto répond a une demande, et si demande de boite manuelle il y a -----> boite manuelle il y aura.

En tout cas c'est beaucoup trop tot pour le dire.

ça fera un bon coup de pied aux abrutis de trolls qui crachent sur la Lexus IS f

@13h09

Oui enfin le "courant d'air" vient juste du responsable développement de chez Motorsport. Pas une rumeur lancée de nulle part. J'ai même cité la source, vous avez donc la possibilité d'aller la consulter :)

encore une brimade pour qui aime conduire ,bientôt toutes les voitures seront vendues avec un robot qui conduira pour nous ,je sens que je vais garder ma bonne vieille BMW qui bénéficie d'une boîte manuelle pendant les quelques années qu'il me reste a pouvoir conduire

De toute façon la boite manuelle va disparaître sur tous les modèles à terme...pour plusieurs raisons, possibilité d'avoir 8,9,10...rapports, c'est plus efficient, plus efficace niveau performance, ça peut libérer de la place dans la console centrale... Les palettes au volants c'est largement aussi bien sympa et fun que la boite manuelle !! Je possède une DSG7 avant j'avais boite manuelle et bien je resterai en boite auto...

ce tableau de bord bmw est sublime magnifiquement beau

Après le diesel, la disparition des boites manu. Motorsport est tombé bien bas.

Vu le prix qu'on paie pour ces bolides ils pourraient quand meme garder une vraie boite pour homme. Truc d'handicapé la boite auto...

Je sais pas où ils sont allé chercher que personne n'en veut.

la boite manu c'est lent, déja que beaucoup ne savent pas tenir un volant, ils optent pour le quattro chez l'autre sous marque la, alors venir se plaindre je comprend toujours pas, payer 150 000 € en 2012 pour passer des vitesses je crois qu'il y en a qui fume un peu trop la moquette

Oh, c'est ici le sujet des vrais hommes qui aiment manipuler le bâton. Je vous laisse vous astiquer le manche tant qu'il vous en reste.

Je ne vois pas en quoi boite manuelle = être un homme !!! Vous cherchez vraiment à mettre votre virilité en avant !! C'est triste s'il vous faut cela pour être un homme...moi je suis pas un homme alors mais je le vis bien je vous rassure !!

C'est lent quand on ne sait pas l'utiliser. Comme quoi le monde devient assisté..

Bientot tout le monde en google car automatique? Parce que tenir un volant c'est quand meme aussi un sacré effort!!

Je veux bien comprendre que ça plaise a certains, mais le fait de ne plus pouvoir choisir c'est abusé.

J'suis un fanatique de la boite manuelle mais malheureusement faut vivre avec son temps ... Bmw ne passe pas à la boite auto parce que c'est à la mode , c'est juste que pour une boite manuelle les puissances et le couple actuel deviennent de trop grosses contraintes et pour une raison de fiabilité la boite auto va devenir de plus en plus fréquente tous simplement .. toutes les supercar de plus de 600 sont déjà presque toutes passée en full auto , les autres y'a qu'a voir la fiabilité de l'ensemble au bout de 2 ans et 14 embrayages changés

peut-être dans le fait que personne ne leur en achète !

y a boite auto et boite "auto"

la plupart des super-car en boite "F1" sont en fait des boites "manuelle" à commande "robotisée" ; la commande de boite est faite au pad ou même en mode "auto" mais le principe de la boite reste une boite manuelle.

Si les M5 et M6 sont équipées de boites robotisées ou, à la limite, de boites séquentielles ça ira ; Si c'est une vraie boîte automatique, ben, il peuvent enlever le "M" devant le chiffre...

Non mais stop le délire boite auto = assistanat! A force de trop regarder la télé certains utilisent les mots sans les comprendre.

Et le démarreur électrique hein ça dérange personne? On pourrait faire la liste complète des évolutions qui sont vus comme castratrice par les mâles en manque de testostérone mais ça leur rappellerait qu'ils ne sont ni plus fort ni plus intelligent que leur voisin.

Décidément, le monde est rempli de paradoxes!

Le marché US est un marché essentiellement Boite Auto! Seules les voitures ( très) bas de gamme se vendent encore un peu en boite manuelle, et les super-sportives.

Chez nous, un peu l'inverse. La BA ne progresse que faiblement sur la plupart des voitures. Par contre, les voitures de luxe ET les voitures de sport sont vendues essentiellement en BA. Certaines sources prétendent même que Ferrari envisage à terme l'arrêt de ses boites méca, au profit des robotisées!

La fin d'un mythe...

Quel rapport entre les bva et la télé? Je cherche encore..

Que ceux qui ne peuvent pas gerer trois pédales et une grille de levier se rabattent sur les boites auto, ça à été inventé pour. Mais laissez nous le choix bordel!

Cetaines sources et mec ouvre les yeux c finit les méca chez ferrari avec l'arret de la 599!!!La 458, la FF et la california = double embrayage !!

Maintenant c effectivement la fin d'un mythe!!!

Audi R8 et sa grille se vend bien tant mieux!!!

@15h59: Tu n'as vraiment rien compris à ce que j'ai écrit. Relis un coup pour voir. Je fais juste un rapport entre l'assistanat (très à la mode dans les bouches des politiques depuis un petit moment) et ce merveilleux outil de diffusion qu'est la télé. Si tu ne comprends pas le rapport entre assistanat et télé, tu n'as pas dû regarder la télé il y un mois ou deux, tu sais il y avait un débat entre deux pingouin qui se battaient pour la place du roi des c**s.

Pour le rapport entre bva = assisté, c'est toi qui le fait. Tu as au moins compris ça non?

Pour avoir eu les deux, je pense que les constructeurs devraient laisser le choix.

Après, il faut faire le distingo entre: Boite auto, double-embrayages et mono-embrayage dont le fonctionnement intrinsèque n'est pas le même et joue sur les sensations, critère important pour une sportive. Et encore, ça ne serait pas assez, car en terme de sensations toutes les boites d'une même categorie ne se valent pas. (CF les premières DSG fades et les dernières boites Ferrari pleines de sensations d'après les essayeurs...)

Du coup, il en faut pour tous les gouts! Du plus "pepère" au plus "Hardcore"... Personnellement je suis content de la SMG2 de ma M3. Et pourtant j'avais beaucoup hésité!

Enfin, c'est clair que les constructeurs ont des contraintes économiques et des contraintes de R&D...

Si BMW envisage de délaisser la boite manuelle, c'est tout simplement parce que la demande est trop fa ible... Et ça coute des € de développer une voiture en boîte manuelle ET en boîte auto...

Une boite manuelle trop lente??? Est ce que tu as lu l'article sur la VOLVO S60 POLESTAR??? Si non, vas jeter un œil.

Moi, je me réjouis de la présence d'une boite automatique sur des véhicules de ce type. Mon cas est assez particulier. En effet, je suis conducteur handicapé et n'ai donc pas d'autre choix que celui de rouler dans des véhicules à boite auto. Je suis sûr que chacun peut se faire (ne serait-ce qu'une petite) idée du bonheur que cela peut représenter pour quelqu'un comme moi (qui en outre, suis passionné par l'automobile) de voir que le développement d'une telle transmission sur des voitures auxquelles jamais les handicapés n'auraient cru pouvoir prétendre, nous donne, techniquement parlant, accès à un mythe tel que celui-ci...

Certes, cela restera de l'ordre du rêve, rouler en M5 ou M6 se "mérite" (d'un point de vue financier s'entend). Elles réclament des moyens que je n'aurais probablement jamais sauf coup du destin... mais bon sang, que c'est bon d'entendre ce genre de nouvelle !!! Qu'il est réjouissant de voir qu'avec le temps, les conducteurs handicapés sont de moins en moins confinés, qu'ils n'ont enfin plus à être privés de fait du plaisir de conduire eux aussi. Aujourd'hui, en 2012, nous avons la chance d'avoir accès à un choix (presque...) aussi vaste que les conducteurs valides quel que soit le constructeur ou le type de modèle, ce qui était loin d'être le cas quand je suis né par exemple (dans les années 80)...

La seule critique que j'ai à formuler, et non des moindres, c'est que certains constructeurs choisissent d'imposer d'office la transmission automatique sur certains de leurs modèles... Cela ne devrait pas être le cas. Imposer une configuration donnée est, à mes yeux, une sérieuse erreur stratégique! Il faudrait que transmissions manuelle et automatique soient proposées conjointement sur chaque modèle afin que chaque conducteur puisse y trouver son compte...

ptin c'est marketing, y a que des biloutes qui achetent des m5 et M6

Mais la boite manuelle n'as rien a faire sur ce genre de voiture, les M5 et M6 ne sont pas des pistarde, juste de grosse routière ultra puissante et confortable.

Aucuns clients de ces voitures ne souhaiteraient une boite manuelle.

Ils font bien d'arrêter ça.

La M3 elle est une auto sur laquelle il faut continuer avec la Boite méca comme BMW souhaite le faire, car cette voiture est vraiment une sportive.

Les boite meca vont sur des voitures sportives avec lesquelles ont s'amuse sur des petites routes sinueuses, sur circuit ou dans d'autre endroit ou des grosse M5/6 RS6 et autre E63 sont trop "patautes" pour vraiment permettre de s'amuser.

Et puis les clients de ces autos ne bombarde pas sur ce type de route mais sur les voix express.

Bref c'est tout à fait logique ce choix.

Faut pas que vous pensiez avec vos envie à vous, amateur de belle voiture et de pilotage qui ne s’achèteront jamais ce genre d'auto.

Faut penser aux vrais clients de ces voitures, ce sont des clients qui ont plusieurs voitures et qui, s'ils font du circuit ou aiment la conduite sportive, on déja une 911 ou autre pistarde au garage en boite méca et cherche juste une voiture puissante et confortable pour tout les jours, donc BVA.

;)

Marijuo.

la boite manuelle dure la vie de la voiture, alors que la boite automatique ne tiens pas (exemple : la m5 e60). sa réparation est rarement possible. il faut la remplacer avec un cout énorme à la charge du client.

@14h50

T'es mon double caché ! C'est mot pour mot ce que je dis constamment ! Me sens moins seul !

T'as pas une boîte auto, mais une robotisée. Donc une manuelle.

Pour avoir testé une tiptronic avec palettes au volant sur S4, jpeux te dire que dès que les routes se rétrécissent ça gâche absolument tout, pourtant la Tiptro6 est plutôt une bonne boîte, mais c'est quand même chiant.

Dans la S8 V10, en séquentielle, elle rétrograde seule, y compris quand on veut pas.

Alors ces futures voitures en BVA "séquentielles", j'en veux pas, je resterai aussi sur ces bonnes vieilles voitures à VRAI moteur (L6i, V8i, ...) et vrai plaisir de conduite plutôt que le plaisir à se toucher sur la fiche technique, ligne "émissions de CO2".

T'es un bon toi :D

La boîte manuelle sur autoroute ou en ville OK, c'est chiant. Mais sur petites routes y'a rien de tel, je HAIS ces BVA pour débile. Dans une A8 je veux bien, une A6 aussi, c'est pas fait pour arsouiller. Mais sur une M je trouve ça inadmissible! Ecolos de mes couilles, pas bons à réfléchir 10 secondes par contre pour ce qui est de nous les briser, là ils cartonnent ces mongols.