Commentaires - Renault Sport et Alpine en porte-drapeau du sport chez le losange, exit Gordini?

Gordini en 2014, c'est les bande blanche et les moteurs DCI AMG MERCEDES Sticker....

Va apprendre l'orthographe avant de poser des questions bêtes.

Gordini c'est un motoriste avant tout pas des décalques sur le capot avec moteur DCI inside

Sinon oui tout le monde le sait les roumains qui bossent en collaboration avec AMG Mercedes sur les versions DCI d'exception jalousé du monde entier ont ringardisé Gordini

il faut bien sacrifier des clio gordini en moteur dci afin de pouvoir motoriser des mercedes classe A, équipée de ce fabuleux moteur DS, Dacia Sport

Eux au moins, ils ont un moteur, pas comme ta caisse

très bien parlons des grand nom de la preparation automobile liés à Peugeot...

sinon la distrib de ton THP est toujours intacte? le couple de ton moulin est il toujours supérieur a celui d'une F40?

100 % d'accord, la Clio était une catastrophe !

mon K3-VET poutre ta caisse DCI 70 avec ça formidable injection Déphi a limaille...

https://www.youtube.com/watch?v=RbQId19NH5g

rare sont les décalages de distribution, a par des fuite d'huile sur le tendeur de chaîne...

par contre la distribution ce fait meme pas en 2 heures les doigts da le nez..

Gordini et Alpine: les 2 arlésiennes du losange...

On pourra déjà s'estimer heureux si on en voit une des 2 se concrétiser...

Dufeu aucune culture automobile:

Sic "Depuis, il est vrai, Renault a choisi de relancer la marque Alpine, qui n’a jamais fait bon ménage avec Gordini. "

Alpine & Gordini

Elaboration des moteurs 4 cylindres et V8 de 1 000 à 3 000 cm³ des Alpine Renault et création de l'usine Renault-Gordini de Viry-Châtillon d'où sortent les moteurs de Formule 1 de la marque jusqu'à ce jour. (source winki la bible des journalistes de Cacadisiac)

Pour ce qui est du moteur DCI livré à Mercedes a première vu cela fait bander quelques trolls comme Matrique71 qui ont une Dachias.

Bientôt pour vous une série spéciale Dachias DCI AMG, enfin vous aurez l'écusson AMG au cul comme les possesseurs de Clio DCI Gordini ont eu les bandes blanches.

Gordini ça sonne trop italien (et peu de gens connaisse l'historique de ce nom).

Tant mieux que Renault se recentre sur Alpine et RS.

Niveau communication, ça va être plus simple.

Tu oublies la fameuse victoire au mans de 1978 avec les Alpine A442B dont le fameux moteur avaient sur les culasses les fabuleuses lettrages Renault Gordini

http://www.wsbyrenault.com/nl_renaultsport/1205/nl_rst_alpine.html

C'est clair que Dufeu et la culture automobile c'est pas vraiment ça Après a coté de cela Dufeu c'est un spécialiste de

Tout l'art de faire mourir les légendes automobiles dans ce pays.... Et l'on voudrait que notre industrie se porte bien.....

Ah bon parce que vous connaissez les Alpine a442 ? Pauvre charlot.

Article aussi vide qu'inutile... on apprend absolument rien. c'est navrant.

Un pauvre charlot qui se rappelle très bien de ce moment au passage (la victoire au mans) et dans ses mémoires il se rappelle des lettrages Renault Gordini inscrit sur les culasses

Pas mal pour un charlot

http://www.wsbyrenault.com/nl_renaultsport/1205/images/alpine5.jpg

Quand a ceux ici qui n'ont pas fait mention dans cette news (dont un journaliste auteur de l'article) que pensez vous qu'ils sont ?

Oui je été le premier et seul ici a en parler et de rappeler que Gordini est avant tout un motoriste (malgré les bandes bleues) et que rebadger des moteurs sans aucune préparation et pire encore des DCI c'est pas lui faire honneur

Après il y a des charlots (qui ont des connaissances et une certaine culture ne vous en déplaise) et ceux qui insultent en parlant de charlots et qui sont eux les vrais charlots

Je vous souhaite bien évidemment une très mauvaise semaine

Pour votre info en 1978 j'étais en stage de 2eme année d'IUT avenue de Bréauté chez A....E; Mais bon le charlot que tu es ne sais pas ou ça se situe.

Quand a savoir ce qu'il y a d'inscrit sur les couvres culasses de l'A442 il suffit de taper a442 sur google, alors ne faite pas le connaisseur.

VOUS N'ETES QU'UN CHARLOT.

"il suffit de taper a442 sur google" :voyons :ah bon ?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Alpine_A442

pas la en tout cas

Mais bon c'est pas tout en fait car l'article de Dufeu n'en fait pas mention sinon une petite phrase qui prête a sourire "Renault a choisi de relancer la marque Alpine, qui n’a jamais fait bon ménage avec Gordin" voila pourquoi j'ai tenu a rappeler ce moment et je suis le seul. si vous étiez intervenu avant le fabuleux stagiaire de chez A....E (sans MCI sans doute) vous pourriez me traiter de charlot mais intervenir après et vous la raconter c'est juste dommage pour vous

N'essayez pas de vous rattraper

Les connaissances du gamin zemik: Google et Wikipedia.

Je ne suis pas fabuleux j'ai juste relaté ma toute petite experience et lors de ce stage Chez Alpine j'ai eu le plaisir de voir les A 442 entierement démontée en préparation pour les 24 heures du mans mon cher ZEMIK chose que vous, vous n'avez jamais vu. Mais ce sont plus que des souvenirs et je ne vous demande pas de me croire comme je ne crois nullement ce que vous racontez.

Vous ne m'avez rien mis du tout quant à ma culture automobile, à lire vos messages et à voir leur niveau , je n'ai rien à vous envier.

Vous savez bien que l'on s'invente la vie que l'on veut sur internet.

Il fallait juste en parler avant et vous auriez pu me traiter de charlot mais ne pas rectifier l'auteur de l'article (Dufeu) et vous la raconter après est étrange monsieur le fabuleux stagiaire de chez A....E

On espère que vous soyez plus réactif la prochaine fois (un manque de réaction du à la respiration des "cocktails" de chez Elf et de leurs effets nocifs sur le système nerveux sans doute)

ah bon vous n'avez rien a m'envier ? je ne crois pas ok ?

La prochaine fois rectifiez l'auteur de l'article et on en reparlera car pour l'instant vous n'avez rien prouvé

essayez au moins (j'ai dit au moins) de vous mettre a mon niveau (c'est a dire rectifier l'auteur de l'article ce dont vous, vous êtes montré incapable et tout le monde peut le constater)

Ayons une pensée émue pour Jean Rédélé dont la mémoire sera, comme Amédée Gordini, foulé aux pieds par ceux qui ne parlent que de profit et jamais de passion.

Quand on apprend que la RS01 est un pur produit de Dallara, que l'Alpine Lmp2 est simplement une Oreca 03 et toutes deux à moteur Nissan, il reste quoi du sport de France chez Renault à part ce foutage de gueule voulant nous faire croire d'énormes bobards?

Il y aurait eu tellement de choses belles à faire en leurs noms!

Alors toi on peut juste constater que tu n'a aucune connaissance car même avec ça t'est juste un incapable de sortir quelque chose

Bon en fait t'est un incapable

Je ne veux nullement rectifier ce qu'a dit l'auteur de l'article.

Je dis simplement que vous etes un charlot et que je connais beaucoup mieux que vous alpine et gordini. Et je n'ai aucune preuve de ce que j'avance à vous donner.

Vous vous ridiculisez aux yeux de tous à chaque fois que vous postez un com.

Je vous laisse vous n'etes qu'un CHARLOT.

Donc ce sera "ça" la nouvelle Alpine?!?!

Là je comprends pourquoi Caterham s'est tiré!

Je suis entierement d'accord avec votre com

C'est moi le stagiaire que le CHARLOT de ZEMIK n'aime pas.

Vous, vous y connaissez tellement que vous incapable de constater une bévue de l'auteur de l'article et être incapable de le le corriger sur le sujet et vous prétendez vous y connaitre :ptdr:

Bon ok, vous étiez stagiaire mais il semble que vous l'êtes resté donc tout le monde aura compris qui est le vrai charlot et c'est bien vous

Vous êtes excellentissime dans votre genre

ah non je vous adore vous me payez ma journée

C'est pas tous les jours qu'un stagiaire de chez A....E ait la mémoire qui flanche au point de ne pas rappeler a l'auteur de l'article quelques bévues :ptdr:

Ok on aura compris votre niveau

Pauvre d'esprit, l'article est superficiel et je n'y releve aucne erreur contrairement à votre esprit tordu qui veut toujours avoir raison et qui critique tout.

Quant à mes connaissances sur gordini et alpine ne vous inquietez pas sur le forum il y a des sujets qui en causent (a110 ex usine etc etc...) et là comme c'est drole vous y etes completement absent alors que moi j'y suis avec mon pseudo cette fois.Mais là il y a des spécialistes qui m'apprennent beaucoup de choses car contrairement à vous le ne sais pas tout et j'écoute ceux qui savent.

Sur ce, je vous laisse à vos débilités sur dacia et à vos smileys ridicules. Ne me répondez pas vous perdez votre précieux temps.

Pendant ce temps là Alfa Roméo est sur un petit nuage avec sa 4c et s'apprête à sortir une version spider une version coupé à 280+ cv ... Avec pour seule concurrence: Lotus ...

Bref Renault il serait grand temps pour eux de se réveiller

Heureusement que pour les sportives françaises, il y a eugeot qui s'est remsi dans le ocup pour remonter le niveau.

ah bon, vous ne relevez rien du tout

Extrait de l'article

"Renault a choisi de relancer la marque Alpine, qui n’a jamais fait bon ménage avec Gordini."

Une victoire au Mans par exemple c'est pas faire bon ménage selon vous ?

Vous avez trop sniffé les mélanges de chez ELF

Mon temps est précieux mais c'est pas tous les jours que je peux tartiner et retartiner un stagiaire de chez A....E et qui l'est resté :ptdr:

On ne saurait mieux dire

Ce n'est pas gordini qui a conçu le V6 de l'A442 c'est Dudot.... CHARLOt

Excellent ce billet, un stagiaire de chez Alpine en manque de réaction évident et qui trouve le moyen de se la raconter :ptdr:

Avec son deux de tension il aurait au moins pu se pointer sur la pointe des pieds mais non

wahhahhaha :ptdr: you pay my day

Gordini est un préparateur Pas un concepteur de moteur

Premier mot du titre : "Commentaire". Se plaindre du manque d'info de fond dans un article de ce type, c'est un peu comme si tu te plaignait d'un manque d'info dans un "édito" : t'es juste HS.

Que tu comprennes pas l'interet le principe de ce genre d'article (je t'aide : ca sert juste a communiquer un point de vue, une reflexion, a faire réagir, et au cas ou tu ne l'aurait pas remarqué, c'est le domaine de A.Dufeu), soit, ca releve de l'appréciation de chacun.

Mais chercher a juger sur des critères qui sont inapproprié... ca, c'est "nul".

Bref. Histoire d'aller un peu dans le fond, clairement, la communication de Renault est floue sur ce sujet. Si Alpine se concretise vraiment (je veux dire ; par autre chose qu'un modèle, mais avec une mini gamme), il faut clairement que la sportivité ne soit pas son seul argument : c'est déjà l'argument de la gamme RS. Il faudrait qu'elle ait un truc en plus (du confort, de la techno, bref, un truc que la gamme "RS" n'a pas), sous peine de maintenir une certaine confusion...

Sur le moteur c'est bien écrit RENAULT - GORDINI

Donc pour ton inculture notoire "Moteur" Renault - "Péparation" Gordini

http://www.wsbyrenault.com/nl_renaultsport/1205/nl_rst_alpine.html

capito le stagiaire ?

Alors vous, vous êtes trop intelligent.

L'image c'est une RENAULT Wind avec la déco "Gordini", pour illustrer que Gordini n'était que, récemment, un kit visuel.

Ce n'est pas du tout la nouvelle Alpine, déjà rien que la différence de gabarit aurait du vous mettre la puce à l'oreille.

Ben moi en attendant, avec mon solex Gordini, double turbo à étage (avec ascenseur), traction avant et entrainement par galet (de la plage), jantes de 25" (avec écran plat), je vous poutre tous.... Et toc, voilà, ça c'est fait...

Heu... au fait, ça veut dire quoi "poutrer"

Signé : l'ancêtre

Oui mais moi je peux certifier avoir été chez Alpine , vous non.

Pour votre culture Amédé Gordini n'a rien fait sur le moteur V6 turbo qui a gagné le mans en 78, c'est juste le service moteur qui a l'appellation Gordini, comme Signatech qui a l'appellation Alpine0

Mais bon vous etes un CHARLOT.M. ZEMIK.

MDrrr, j'ai pu me taper un sceau de pop corn complet avec vous deux.

Deux nombrilistes qui se foutent l'un l'autre. A celui qui aura raison et qui se valorisera le plus / à l'autre. Z'êtes trop bon changer rien. Vous transpirez à vous deux la passion Renault Gordini Alpine......

Non, R&G c'est LE CON du site.

les autres c'est juste de la merde qui tente de lui arriver à la cheville.

parcequ'au moins Zemik on sait que c'est un inculte qui n'a qu'une chose à dire et que matrix c'est un abruti pas foutu d'écrire correctement plus de 5 mots.

l'autre il s'est auto-proclamé expert de la chose automobile, donneur d'avis suprême, grand manitou du marché mondial.

Alors qu'en fait c'est une merde.

@16:22

Merci pour cet éclairage qui nous apporte une vraie information de fond concernant le sujet, et l'automobile en général.

ha, ha, ha, que ce que vous racontez

Tout le monde sait bien qu'Amedé Gordini n'a jamais travaillé sur ce moteur de même que le moteur actuel d'une Ferrari n'est pas conçu par Enzo mais que son bureau d'étude s'appelle Ferrari Engineering :ptdr:

C'est quoi votre délire au fait ? d'avoir été bâché et en force ce matin malgré le fait que vous ayez été stagiaire chez A....E ?

Il aurait fallu être plus réactif voyons et le pire vous n'avez noté rien d’incongru ce qui est assez grave avec votre "culture" d'entreprise. en fait vous passez juste pour un charlot et répéter que vous avez en plus été stagiaire chez A....E vous enfonce encore plus

Vous êtes excellent dans votre médiocrité et votre "deux de tension"

La prochaine fois intervenez d'abord et après étalez votre cv mais pas après

Toi on attend ton "éclaire" top level

ah on peut toujours attendre

Info buzz

je donne la bonne réponse pour départager Zemik et le stagiaire de chez A....E

A l'époque j'avais 9 ans est j'ai assisté à la course.

La réponse est tiré des photos du livre officiel 24H du mans 1978 page 16 & 83.

Elles sont prise au stand pendant la course.

Les caches culasse du V6 Turbo sont marqué: RENAULT GORDINI .

Soit le stagiaire anonyme a un problème type alzeimer soit il a fait son stage chez A.N.E

Je prend une clio DCI 70 et je te torche il ne me faut pas plus pour manger un blaireau et sa poubelle norauto et c'est bizarre a ma boite des clio dci on les garde toutes sans problème a 300000 km sans casse oulala la fiabilitée en carton. par contre les peugeot 207 on change au minimum la boite de vitesse et l'embrayage avant 200000 km.

Un gros jaloux rageux anti renault car il roule en peugeot moins bien cherche pas des défaut a la clio les 207 en ont 2 fois plus.

A ceux qui critiquent Renault si c'était si mauvais sa serait pas la marque la plus vendue en France et aux entreprises et Mercedes ne ferait pas appel a leur savoir faire.

Contrairement a psa qui n'a trouvé que les chinois qui voulait de eux c'est dire.

Que des mauvaises langues rageux ou aveuglé par les beau plastiques des allemandes.

Suite des infos

source: ALPINE LABEL BLEU série & compétition par Christian Descombes (LA BIBLE ALPINE)

L'étude du V6 Turbo 2L est confié à la société RENAULT GORDINI en 1972 implanté à Viry-Châtillon.

La réalisation est dirigé par François Castaing le père du moteur.

Bernard DUDOT est le père du V6 Turbo 1.5L qui suivra.

De même le V6 Turbo de la F1 était marqué RENAULT GORDINI.

au lieux de te fier aux connerie que l'ont peut trouver sur youtube va sur une piste avec ta tondeuse et essaye de faire un chronos pour rigoler je suis sur que avec une clio dci je ferait mieux.

"Contrairement a psa qui n'a trouvé que les chinois qui voulait de eux c'est dire."

PSA vend plus que RENAULT en Europe. Ok ce sont deux marques réunies en une mais ça veut aussi dire que, quelque part, ça plait.

Après les histoires de finances avec les chinois... pourquoi pas... en quoi ça vous pose problème ?

Après normal que RENAULT soit le numéro 1 français, c'est la marque la plus riche historiquement et qui propose de bons produits.

Et puis une trésorerie de plusieurs dizaines de milliards d'euros, c'est pas rien. :)

"Et puis une trésorerie de plusieurs dizaines de milliards d'euros, c'est pas rien. :) "

Réserve de liquidité de 13.6 milliards en 2012 pardon.

Renault Sport,Alpine et Gordini.DACIA va les poutrer!-------

dacia va les poutrer, grace à ce fabuleux moteur mercedes, faut préciser...

Dugland: je n'ai jamais dit qu'il n'y avait pas marqué Renault Gordini, j'ai dit qu'Amédée gordini n'avait rien à voir avec ce moteur.

Soyez pas aussi débile que ZEMIK n'interpretez pas mes commentaires comme bon vous semble. Quant à la connaissance de Gordini et d'Alpine je peux vous en remontrer.

Renault Sport et Alpine en porte-drapeau du sport chez le losange. Oui mais avec deux bandes blanches-_-:ptdr:

La réponse de Dugland à l'ânonyme de 9H49

Tu aurais du éviter de faire le gland devant la machine à café chez Alpine. Tu aurais peut-être retenu quelques choses et tu aurais pu nous les transmettre.

Après tu m'appelle Dugland mais je n'ai pas élevé les cochons à la ferme avec toi...

Après m'être esclaffé avec les posts de Zemik, du stagiaire et de l'autre, je demeure contrit par les manques d'audace, de courage, de bravoure, d'anticipation et de patriotisme des constructeurs français. Renault a pris plus de 15 ans de retard par rapport à Peugeot (GTI) pour se forger une appellation sportive (RS). Des partenariats Renault-Alpine, Renault-Gordini), Peugeot-Dangel, qui ont été fructueux, riches en apprentissage et développements mais bon comme les moutons de Panurge, suivez le troupeau jusqu'au précipice....

Après m'être esclaffé avec les posts de Zemik, du stagiaire et de l'autre, je demeure contrit par les manques d'audace, de courage, de bravoure, d'anticipation et de patriotisme des constructeurs français. Renault a pris plus de 15 ans de retard par rapport à Peugeot (GTI) pour se forger une appellation sportive (RS). Des partenariats Renault-Alpine, Renault-Gordini), Peugeot-Dangel, qui ont été fructueux, riches en apprentissage et développements mais bon comme les moutons de Panurge, suivez le troupeau jusqu'au précipice....

Disposer de versions RS et nommer Gordini des extrapolations plus radicales était la bonne formule. Des RS radicales, ça existe déjà, avec par exemple les RS Trophy chez la Mégane, en plusieurs genre, et associé à d'autres lettres qui rendent impossible le fait de se souvenir du nom exact dans 30 ans. Par contre, je ne suis pas sur du tout qu'il faudrait accoler des appellations "Alpine" à des RS spéciales, même si l'on a eu des R5 Alpine par le passé. A t-on des Fiat 500 Abarth "Ferrari"? Pas sur que l'image y gagnerait...