Commentaires - Renault - Une nouvelle orientation pour Gordini

Plus sportives que les RS? Nouvelles motorisations ou poids en diminution? En tout cas on enchaine les bonnes nouvelles cette semaine.

les Clio Cup faites pour le circuit vont s'appeler Gordini en fait!

Gordini retourne aux sources!

Eh bien ça va dans le bon sens pour une fois !

Vivement l'Alpine RS Gordini !

Il était temps de donner une nouvelle orientation pour l'avenir de cette marque, qui malgré des résultats globaux plutôt positifs, s'efforce de survivre dans son berceau en crise.

Bonnes nouvelles tout ça, mais les retombées ne devraient pas être immédiates

tres bonne nouvelle.

ça pourrait être bien, mais je demande à voir.

c'est fou le nombre de news sur renault... par jour, il y en a au moins 3, voir 4.

Cela n'a rien avoir avec l'article.Mais messieurs les journalistes,vous qui rencontrés de temps en temps les dirigeants de RENAULT pouvez vous leur demander pourquoi ils ne sont jamais occupés à mettre la Laguna coupé en version RS. Elle avait tout pour monter en gamme meme en Premium.

ET bah si ca se fait, RENAULT va devenir très sportif avec Renault Sport, Gordini et Alpine.

Que du bon, et surtout le seul généraliste à proposer ça, merci Renault.

Un retour aux propulsions serait le bienvenue. Voir mieux, moteur arrière, centrale ou PAF.

la première voiture "Gordini" sera la Clio RS Cup en version route...! la version circuit sort 220ch du 1.6L Turbo mais est en boite... manuelle...!

ensuite sans doute une version de la Mégane... mais bon de là à voir une Mégane Trophy 3.5L de route...! ^^

Avec une motorisation style Safane biturbo typé un peu plus sportive ça serait une tuerie.

Vraiment plus sportive comme 100 ch ou avec 20 ou 30 ch supplémentaire.

Vraiment plus sportive comme 100 ch ou avec 20 ou 30 ch supplémentaire. Et une perte de poids radicale (-100kg).

Ah oui. C'est une info que Yahoo Auto a donné le 28 septembre dernier...

http://fr.cars.yahoo.com/nouveautes/exclu-carlos-tavares-nous-parle-de-l-avenir-de-gordini.html

Novembre sera le mois des records pour Renault : avoir engendré plus d'articles que d'autos vendues.

Si seulement!!!!!!!

Si seulement!!!!!!!

ouaou il ont e l'imagination

en cours de stratégie durant les études

c'est ce que je préconnisais durant une étude de groupe sur renault, il y a 6 aans de ça

Ah mince, ils ont juste mis six ans pour la lire ton étude et juste perdu la moitié de leurs clients depuis.

Tu aurais dû mettre un timbre avant de leur expédier.

le nombre de clients des versions Gordini ont juste dépassé les attentes de RENAULT... alors certes c'est plus les bobos que les passionnés de voitures de sport qui ont été clients... mais les ventes ont suivis...! là RENAULT ne va pas en vendre autant car voitures beaucoup plus radicales...! comme quoi, les vieux grincheux comme toi qui affirment tout les jours que RENAULT n'a aucune passion pour l'automobile, et bien tu peux la fermer...!

Que d'enthousiasme, ça fait plaisir !

complètement HS

je pense que les cup vont devenir gordini...

Les études, c'était le cours préparatoire ou le CE1 ? Et les cours de stratégie, c'était pour savoir comment pousser les modèles réduits dans le bac à sable.

J'ai pas tout compris ...

C'est quoi l'équivalent d'une C3RS chassis Cup avec la nouvelle clio4 ?

C4RS = pas de brembo et 200cv ?

C4RS gord = brembos + 220cv ?

Parce que si c'est ça j'ai peur que le prix final du produit explose celui de l'ancienne C3RS chassis Cup ...

Au lieu de cracher bettement sur la marque vous devriez plutôt vous réjouir de voir ce genre de nouvelles.

Si vous étiez réellement passionnée par les sportives que vous aimez ou pas cette marque vous devriez comprendre que de nouvelles venues ne font qu'augmenter la concurrence.

Si la gamme RS n'avait pas existé je suis pas sur que les tractions auraient autant progressé ses dernières années même chez la concurrence. Si des versions plus radicales venaient a venir on peux s'attendre a une réponse de la concurrence.

En cela même si je suis pas fan de Renault je trouve que c'est une bonne nouvelle.

Si à me lire, t'a pas encore pigé que ce genre de caisses vroum vroum kékéboy a désormais autant de justification sur route ouverte qu'une brosse à cheveux dans la trousse de toilette à Giscard.

On est passé à autre chose mon gars : énergies alternatives, technologies visant à abaisser les conso tout en améliorant la sécurité ou le confort, partage paisible de la route avec les autres.

Si tu veux t'éclater et mettre en avant tes talents dont personne ne doute ici, la liste des disciplines du sport automobile que tu peux pratiquer est longue comme le bras, et pour tous les budgets.

Si la confrontation objective t'effraie, offre toi un youngtimer, un cabriolet avec une bonne liaison au sol, restaure une ancienne : tu auras des sensations de vitesse et pourra faire montre de maîtrise de ton véhicule à des vitesses le plus souvent légales, et tu seras autrement plus fier d'y réussir que d'inexploiter 230 ch ou plus sur une traction soudée au sol qui ne bouge pas plus qu'une fille frigide au pieu.

R and g ne doit pas parler des ventes mondiales de renault mais des ventes de son département sans doute, ça marche très bien en Inde pour renault en octobre par exemple, merci !

de mon département, c'est vrai, mais aussi de celui d'à coté, des régions alentours aussi, et puis aussi, des pays d'Europe tiens...

Alors l'Inde... ouuuuhhh bravo... mais il vend quoi là bas ton Renault ?

Des vraies Renault, emplies de hautes technologie Renault ( le Tom-Tom, la carte main libre de si bel aspect, le logo RVI sur la calandre ) ? ou des Nissan et des Dacia rebadgées ?

Allez, je laisse tes deux petits personnages en discuter.

J'adore vous lire tous

Je suis totalement d'accord avec R&G: oui c'est une bonne nouvelle... Mais voilà, seulement maintenant!

Finalement, n'est-ce pas le meilleur des mondes d'avoir des gammes, qui correspondent à chaque profil de client? L'économe, celui à la recherche de confort, celui qui veut une voiture très efficace mais confortable au quotidien, et le taliban sports mécaniques.

@gryphus: la concurrence n'a pas eu besoin des RS pour se développer elles aussi... Chacune de leur côté ont toujours une version sportive de leur voiture, et ce depuis toujours... Et qui ne fait que gagner en efficacité, et heureusement vu les progrès.

s est 1 superbe nouvelle qu alpine revienne sur le devant de la scène bravo pour cette décision s est dommage qu elle vienne au moment ou il faut faire des économies partout car s est 1 véhicule qui va me paraitre assez chère quand même

Donc les mégane radicale ne seront plus avec un nom de F1 genre R26R (d'un coté logique vue que renault n'est plus qu'un motoriste).

Bonne nouvelle, en espérant que la clientelle suivent.

R&G si je comprends bien tu ries au nez quand renault utilise le nom gordini juste avec 2 bandes blanches, et quand ils reviennent à l'essentiel, tu gueules toujours?

Gueuler juste pour le plaisir de gueulé devient pesant. Quand à ton commentaire sur l'utilité d'un tel véhicule, il est assez simple : permettre à des gens qui aime faire des tours de circuits de pouvoir emmener leurs voitures du garage jusqu'au circuit sans avoir à acheter un camion pour transporter le véhicule

pour te répondre.

RSt travail sur Clio Megane et Twingo car il sait etre parmi les meilleurs(voir le meilleur en Megane) dans la catégorie.

Pour la Laguna, c'est une autre histoire. En face nous avons les BMW M, mercedes AMG, audi S et RS .... surtout en propulsion.

Là, pas possible d'etre parmi les meilleurs, même la la Laguna est une excellente auto !

Lire en derniere pharse :

Là, pas possible d'etre parmi les meilleurs, même si la Laguna est une excellente auto !

bien oui mais ils pourraient en faire une peut être un peu moins bonne mais beaucoup moins chère et ça permettrait de tirer la Lag' vers le haut!

Car je trouve que la Lag' coupé avec le 4control ça pourrait faire une super base, avec le V6 de la GTR dégonflé par exemple!

tres bonne nouvelle, ça fait plaisir

c'est une bonne idée, reste qu'on parle beaucoup chez renault mais pour l'instant peu de concret en terme de produits

Je ne gueule pas, je me gausse, c'est pas tout à fait pareil :

Se proposer de définir 3 marques positionnées sur le créneau des sportives, quand on s'apelle Renault et que l'on ne vend que très majoritairement des traîne-couillons à deux balle, ça en fait au moins deux de trop.

Sans oublier le partenaire de bonne réputation appelé Nissan qui propose déjà des trucs assez séduisants sur le segment et présentant l'avantage d'être vendus à peu près partout dans le monde.

Une fois encore, essayez de lever un peu les yeux de votre ligne bleue des Vosges et faites le constat des réalités Europe: réputation faible de la marque = niveau de vente en conséquence.

des "des traîne-couillons" ?

alors il y a beaucoup de couillons en france, vu que c'est renault qui vend le plus...

espéce d'abrutis

ta réflexion montre bien que tu ne comprends rien de ce qui se passe dans l'automobile en général et chez Renault en particulier

...

ça ne te serais pas venu à l'idée par exemple que Renault est en train de se repositionner ?

souviens toi d'un autre article sur Renault, où tu as déjà du cracher ta bave au passage, dans lequel Tavares parlait d'un positionnement plus haut de gamme de Renault dans les années à venir.... et bah voilà ça commence

par ailleurs tu es gonflé de venir la ramener sur les voitures écolos alors que tu passes ton temps à critiquer les voitures - certes françaises - électriques ou hybride....

en fait la seule chose qui te fais chier c'est que l'on parle de voitures françaises, le reste n'est que billevesée

je ne sais pas pour quelle marque tu bosses.. probablement pour VAG

tu dois être payé pour faire de l'intox sur les sites auto

vu ton temps de présence sur ce site, je ne vois que ça ou chômeur

bref dans tous les cas ton avis n'intéresse plus personne puisqu'il est systématiquement négatif sur les marques française

il est curieux en revanche de voir ton manque d'esprit critique sur les modèles VAG...

En fait tu viens sur ce site, tu parles de voiture mais ton but c'est juste critiquer ce que tu comprends pas?

Pour toi le top du plaisir auto c'est un truc qui se rapproche du TGV, un truc confortable, dans lequel tu peux dormir et qui pollue pas?

Et sache que tout le monde n'a pas la même vision que toi de l'automobile (et heureusement), et que l'on peux vraiment s'amuser avec une sportive moderne tout en respectant les vitesses autorisées.

Tu devrais, peux être, aller voir sur le site de la SNCF s'il n'y a pas un forum où tu pourrais t'épanouir.

Cordialement.

Justement renault sait qu'il ne peut pas s'internationnalisé à partir des "traine couillon" qu'il fabrique. Il doit donc se diversifier avec des véhicule à forte image.

On aura ainsi des véhicules sportifs à tendance luxueuses avec Alpine, des sportive radicale basé sur les véhicules basiques avec les Gordinis (les ventes seront surement dérisoires mais permettrons de mettre en lumière les véhicules de base) et enfin des véhicules typé luxe et confort avec Initial paris.

Après je suis d'accord que ça fait beaucoup de changement et de marque à la fois. Beaucoup on essayait et s'y sont casser les dents, avec pourtant des plans bien moins ambitieux.

De plus comme vous je me pause la question du cannibalisme entre renault et Nissan. Pour moi, initial paris n'a aucun intéret, car il y a déjà infinity pour du luxueux et confort. De plus, si le rapprochement avec mercedes continue, ça fera 3 marques sur exactement le même crénaux.

Bref pour résumé, certains point que vous donnez ne sont pas dénuer de sens, mais au lieu de vous "gausser" bêtement en avançant des arguments comme les gordini sont nule car elle n'auront aucune technologie écologique (d'un c'est pas sur, et de deux, depuis quand une sportive à pour but d'être écologique?), vous feriez mieux de donner des arguments plus solides et d'arrété avec vos phrases chocs plus qu'à moitié mensongère.

(Un c'est renault donc ces forcéments un echec, de la merde, vous pouvez dire que le geste est louable mais que vue la production actuelle de Renault, vous doutez fort de la viabilité de tous ces projets).

@ 10h49.... aurais tu soudain eu comme une révélation ???

@ 11h28... oui oui, je vois bien que Renault se repositionne : en ayant pardu entre 32 à 35% de ses clients sur le marché national, on verse petit à petit dans le marché de l'auto de collection.

Et il en est de même en Europe.

Pour le reste, volume monde qui se maintient artificiellement grâce aux centaines de milliers de modèles Dacia, Samsung et maintenant Nissan rebadgées Renault.

J'ai à maintes reprises présenté quelques pistes de réflexion à suivre sur l'avenir des véhicules "écolos" ( qui n'en sont bien entendu jamais ), mais comme tu es plutôt de nature dilettante, tu n'en auras rien retenu.

Que je sois employé VAG ou chômeur, c'est juste un honneur que de me voir associé à deux entreprises en fort développement.

Si mes avis n'intéressent personne, on va juste alors, tel le Cyclope, t'appeler ainsi.... ( pas sûr que tu piges tout bien là...)

Et oui, ton Renault n'a nul autre choix que de se repositionner.

C'est çà ou mourir, comme l'a si bien sous entendu le Grand Carlos il n'y a pas un mois...

Il y a juste loin de la coupe aux lèvres.

Et pour le Thot 19, bonne nouvelle, parce que si tu arrives à t'amuser sur route ouverte avec une sportive moderne en respectant les vitesses légales, m'est avis que tu ne vas pas trop souvent devoir changer les pneus...

Peut être veux tu nous parler là de l'écoute d'un bon CD sur une bonne installation hi-fi. Pas souvent dispo sur les sportives radicales d'ailleurs.

Sinon, aller faire montre de tes talents dans une discipline quelconque du sport auto, des courses de kart à celles de traîne-cul . C'est ça :

http://www.youtube.com/watch?v=KlGlxO63tQk

C'est au dessus de tes forces ?

Qu'est ce que ça a voir avec ce que j'ai dit ?

Je te dis que c'est une bonne nouvelle (pas a toi spécialement d'ailleurs) parce qu'on risque de voir une réponse des autres constructeurs et que ça ne fera qu'augmenter le nbr de modèles dans le parc automobile pas très réjouissant de nos jours.

Après j'ai quand même pas les moyens d'en acheter une et encore moins de me permettre le luxe d'aller sur circuit. J'aime savoir que ça existe et que les constructeurs crée des technologies de plus en plus performantes. Le reste n'est pas mon problème.

Merci de te soucier de l'usure de mes pneus (mais je n'oses croire qu'il s'agisse d'une marque de sympathie).

En effet, pas besoin de prendre 160 sur circuit pour se faire plaisir, tu sais, la France est riche de Départementales et Nationales sur lesquelles on peut s'amuser a des vitesse tout à fait raisonnable.

Mais la raison, seras-tu un jour en faire preuve?

ça semble en effet plus logique comme cela. En fait cela veux dire par exemple qu'une mégane RS 2 modifier tel que la R26R en sont temps portera le badge Gordini dans le future et c'est bien plus logique comme cela. Donc cela veux aussi dire qu'il y aura une descendance à la R26R. Bonne nouvelle

Eh bien, on te confirmera simplement qu'il est parfaitement possible de se faire plaisir sur certaines routes départementales avec une sportive moderne de forte puissance, en respectant la vitesse autorisée, mais ce ne sera certainement pas en adoptant une allure en cohérence avec ce qu'elle doit être sur une route ouverte, donc à partager avec les autres usagers.

J'ai simplement la légère impression que pas mal de gens ici considèrent que l'encouragement à la pratique du sport automobile comme une quasi-insulte.

Une voiture dite "de sport" ne serait donc pas faite pour cela ?

@R&G

"Si à me lire, t'a pas encore pigé que ce genre de caisses vroum vroum kékéboy a désormais autant de justification sur route ouverte qu'une brosse à cheveux dans la trousse de toilette à Giscard.

On est passé à autre chose mon gars : énergies alternatives, technologies visant à abaisser les conso tout en améliorant la sécurité ou le confort, partage paisible de la route avec les autres."

Alors n'aimerais tu donc pas les sportives ? Te souviens tu de ton commentaire sur un article montrant une Golf 7 GTI camouflée de partout, dont il paraissait bien difficile de discerner le design ? Tu l'as qualifiée de magnifique. Tiens, voilà le lien, en plus tu es en premier commentaire :

https://www.caradisiac.com/Surprise-la-VW-Golf-GTi-VII-balade-78675.htm

Question : qu'est-ce qu’un mec qui, lorsque l'on parle de son groupe automobile fétiche, viens à qualifier de magnifique une voiture sportive qu'il n'a pour ainsi dire jamais vue, et qui vient ensuite chier sur la stratégie sportive d'un autre groupe automobile, qu'il déteste, en expliquant qu'il est contre les automobiles sportives parce que ça n'a plus lieu d'être ?

C'est un troll ! (ou un Abasc, un Renault72, un Gronholm65... en fonction des cultures)

Sérieusement, quoi que fasse Renault, tu trouves toujours un truc à redire, quitte à contredire ce que tu disait la veille. Mais bon, quand on voit que tu es près à tout pour défendre flamby devant l'autre sarkolâtre, tout ça sur un forum automobile, on comprend que t'as un sérieux grain.

Mais le plus révélateur reste quand même ce genre de propos : "quand on s'apelle Renault et que l'on ne vend que très majoritairement des traîne-couillons à deux balle". On voit bien que ce qui te gène ici, c'est le côté cheap de l'image de Renault.

Le mec qui passe son temps à crier qu'il est de gauche, et qui se croit donc certainement humaniste, mais qui tient en horreur tout ce qui peut avoir une connotation populaire ou prolétarienne...

Oui, mais le coté cheap de l'image de Renault gène aussi...les dirigeants de Renault qui vendaient déjà du cheap, mais du cheap au marketing en adéquation: Dacia. Alors, on devine que Renault, avec ses annonces sur RS, Alpine, Initiale Paris, Dacia, ZE, Gordini et même maintenant Lada essaie de faire oublier...Renault. Démembrement ça vous parle?

D'après Roc tout automobiliste devrait se trainer.

Dsl mais on est pas tous mous

Ça me rappelle un mec (sans doute con) qui me disait que j'allais trop vite en VTT dans des lacets dans les Alpes :ptdr:

Je ne vais pas me transformer en flamby pour faire plaisir au 3/4 de la population, je suis jeune et je compte bien m'éclater. Surtout depuis que je suis sorti de mon cancer, là je freine plus

Je te le dis...le sport automobile est fait pour toi.

Imagine.... l'ancien cancéreux qui vient piler les pilotes qui n'ont eu que des rhumes.

Une carrière à la Lance Armstrong s'ouvre devant toi.

Oh putain, j'avais pas vu le commentaire de l'anonyme de 21h44.

Le second degré, c'est pas son truc au gars.

Et le plus marrant, c'est qu'il en tartine tout une torchée, pour bien montrer qu'il n'a rien pigé...