Commentaires - Salon de Francfort 2015 – Renault Talisman : nouvelle star

la nouvelle "star" qui est mal finie à l'interieur, j'espère au moins que c'est du solide dans le temps!

"succès mitigé" On peux reprocher bien des choses aux Laguna par contre on peux pas vraiment dire qu'elles ne se sont pas vendues non plus ..

Plus belle que l'ancienne laguna oui c'est sur !!!

On retrouve quand même un petit air de VW passat , l'ensemble est beaucoup plus jolie que celui du kadjar qui fait trop Clio "zoom x2".

Mais pourquoi faire de la surenchère avec les LED ??? Je n'aime pas du tout le retour sur le pare choc, avant ainsi que la tablette sur le tableau de bord qui s'intègre mal avec un intérieure plutôt typé classique un écran 7 pouces lui conviendrait mieux.

Et encore une fois au lieu d'anoner ce que dit UN type allez piocher d'autres avis.

ce n'est QUE le bas de la console qui a été "critiqué"....critique qui étrangement pour exactement la même chose ne se fait pas pour d'autre modèle d'autres constructeurs....certains se disant "premium".

Quand à l'habitabilité rapport aux dimensions extérieurs laissez moi rire et allez voir ce qui se fait chez la concurrence.....

Je ne dis pas que cette auto est bonne/mauvaise ou quoi que ce soit. Mais que les critiques qui lui sont faites soient aussi faite pour les auto de même catégories chez d'autres constructeurs.

C'est hallucinant la fixette que tout le monde se fait sur la finition des bagnoles ! Que la caisse soit une savonnette au comportement flou c'est devenu moins important que de jolis morceaux de plastoc moussay facturés au prix fort.

Pourquoi ne serait elle pas solide cette jolie Talisman ?

Je lui souhaite un beau succès

"Mais elle déçoit toutefois par la qualité des matériaux utilisés dans l'habitacle "

Here we go again...

C'est une maladie chez ces journalistes.

Comme dit précédemment, les seuls plastiques "durs" sont ceux dans les parties inférieures de la console... LE truc primordial quoi.

Le reste est de très bonne qualité et tous les autres journalistes, même étrangers, le reconnaissent... sauf Caradisiac.

Et puis des plastiques durs, y'en a aussi beaucoup chez certains "premium" non ? Pourquoi ne pas en parler ?

Bref, les gens lors des salons verront bien qu'ils auront à faire à une berline haut de gamme de qualité tant par les matériaux, que par les équipements et le châssis offrant dynamisme, confort et sécurité (4 roues directrices, amortissement piloté, plateforme CMF...)

Tout ça pour un tarif agressif comparé à la concurrence qui est loin d'offrir les mêmes prestations à ce niveau de gamme.

moi j'aime les voitures bien construites et les "beaux" plastiques moussés c'est un critère d'achat comme un autre tout comme la fiabilité, j'ai rien contre les plastiques dur du moment que c'est bien assemblé comme chez Lexus,Mazda ou Honda mais les plastiques dur style dernière clio qui tiennent pas dans le temps moi je dis non

Star!!! Pour qui??

Les journalistes français, les responsables français de l'automobile française, oui pour vous peut-être que c'est une star!!

D'ailleurs je vous tiens pour responsable de l'état minable et pathétique qu'est l'automobile française!!

Vous nous vendez des PRODUITS sans identités ni charisme !! Alors que le français, comme tout être humain sur cette terre, s'il peut rouler avec classe il le fait !!

Enfin!! L'automobile français paie le prix de ces 40 dernière années à se reposer sur ses gloires passées ( DS etc ).

En espérant que DS continue dans cette voie et que de petits constructeurs et préparateurs fassent que l'automobile français soit à la hauteur de la France! Soyons encore un peu patient!!

La star!! La Classe E, la Série 7 Ok!! Mais pas ça !!

sympas il faut l'avouer, le seul hic je dirais la pseudo tablette qui fait mal integré a TDB et omg ce sigle toujours plus gros , ils ont un soucis chez renault ou quoi?

plus classe qu'une Passat, les gens auront des gout de luxe d’acheté ça..ça évite d’être cantonné a la maison a regarde une VHS S.O.S Fantome cas tu es ruiné avec ta poubelle Vag...

tu sais , il y a des gens qui peuvent se payer autre chose qu'une 206, et ce jour ou tu pourras comprendre, cela voudra dire que 2 de tes neuronnes se seront lié.

..mais ca risque de prendre du temps, deja que tu n'a pas l'air d'avoir compris la pub..

Je cite Caradisic : "Mais elle déçoit toutefois par la qualité des matériaux utilisés dans l'habitacle".

J'ai pourtant lu un peu partout que s'il y a des matériaux décevants, ce sont les plastiques des parties basses, là où parait-il on a plaisir à se faire masser le pantalon par une mousse de qualité.. Pour le reste, j'ai lu que les selleries, les plastiques des parties hautes, les moquettes, les ajustements, font un bond important pour prétendre à ce que vous descendez en flèche. Qui croire alors, quand vous êtes les seuls à faire de telles généralités ?

le sigle Renault trop gros ?

va voir du côté Merco et compagnie, tu verras...

Moi au début le logo me gêner, mais depuis je me suis habituer à le voir et ça va bien avec le gros pare-choc des nouvelles Renault ! t'imagines un petit logo sur ces pare-choc la, ca irait pas du tout.

Je ne dis pas le contraire ou me suis mal exprimé mais si un habitacle bien traité est flatteur j'ai l'impression que tout le monde et surtout les journaliste ne jurent que par ces plastiques moussay.

Quand à la fiabilité, les constructeurs allemands ont réussi à nous faire croire que interieur bien traité+gros tarifs+style simple +slogan en allemand=fiabilité.

C'était certainement vrai dans les années 60-70 époque où les françaises semblaient vraiment à la rue.

Mais depuis quelques années les caisses francaises n'ont pas trop à rougir je pense.

S'afficher en allemande est plutôt devenu un signe extérieur de réussite (ou de petit crédit...) mais certainement pas de rouler dans un char d'assaut comme ca pouvait être le cas avec une grosse merco 6cyl des années 80

Un futur succès Renault.

J'ai reçu une brochure la montrant. Elle y est plus jolie dedans que sur les photos de l'article. Comme quoi...

"S'afficher en allemande est plutôt devenu un signe extérieur de réussite (ou de petit crédit...) "

J'ai lu récemment (me rappelle plus où) que BMW faisait 2/3 de ses ventes en France via des LOA ou LDD. 2/3!

ah oui, le charisme d'une golf 1.6 tdi 110ch noire...

la vue de face est très impressionnante! va falloir élargir les portes de garage.

Comparer ce qui est comparable... Une talisman c'est combien 35k/40k toutes options peut être ? Je lis des série 7 ou classe E mais c'est le double.... Quesque propose audi ou bmw à 35k ? Une série 1 ou une série 3 3 cylindres ? Et audi ya quoi à par une a3 ? Une a4 ou série 3 autant équipe et 200ch c'est 50kminmum.... Je roule pas en française mais il faut arrêter des qu'il sorte un modèle de dire dessuite que c'est de la merde et les plastiques c'est pas possible vous êtes jamais rentrer dans une audi ou bmw d'entrée de gamme pour voir que tout est plastique !!! Que vous n'aimez pas le look ou juste parce-que c'est français OK mais comparer ce qui est comparable sans être de mauvaise foi.

Des échecs depuis 15 ans

Cela avait échoué avec la Laguna (directement remplacée), dont la première génération avait pourtant été vendue à 1,4 million d’unités en France. Mais à partir de la seconde (2001), les soucis d’électronique et de fiabilité ont terni la carrière du modèle, et cela a perduré avec la troisième mouture (2007) dont le design anguleux a fait fuir les clients, avec seulement 345.000 exemplaires contre 1,1 million pour la précédente.

Si Renault a toujours eu du mal avec l'allure de sa Laguna (sauf la première génération fort appréciée de tous) cette Talisman arrive enfin à proposer quelque chose de très crédible ! L'intérieur semble être celui d'un Espace 5 dont on a revu légèrement l'agencement des choses. Hélas, l'ensemble a l'air d'être contaminé de nombreux plastiques durs ...

Et..................

Au total, les sept générations de Passat ont été construites à 22 millions d'exemplaires depuis 1973 jusque septembre 2014 .

Rien qu'en 2013 , 1 million d'exemplaires .

VAG doit avoir très très peur .....

Jolie cette Talisman et j'adore ces feux arrières qui viennent s'étendre jusqu'au logo, très original, d'ailleurs ça n'est pas sans rappeler certaines productions de Dodge (je pense à la Charger) lui donnant ainsi se petit côté agressif de Muscle car !

de toute façon RENAULT aura beau faire les petit journaleux trouverons toujours à redirent amis heureusement ce ne sont pas les clients eux ne s'endorment pas sur les tableaux de bord ou sur les bas de porte et se fiche bien du plastique moussé ou pas

Dommage de ne mettre que des motorisations de veaux, peut-être qu'un jour les constructeurs Français se sortiront les doigts...

TCE 200ch

De rien... Ah oui pardon c'est un moteur essence et comme t'es probablement français t'es allergique au sans plomb, quel dommage.

On a le droit d'en vouloir pour son fric non? Un véhicule ça s'utilise de l'intérieur pas de l'extérieur. Normal de vouloir une bonne finition, des matériaux agréables au toucher, une bonne ergonomie, etc... C'est quoi cette haine du plastique moussé chez certains?! Tant mieux pour vous si un habitacle d'entré de gamme fait votre bonheur mais laissez les personnes exigeantes se faire plaisir.

dixit le gars qui est prêt à signer pour une honda jazz, avec ses plastiques durs

Une bien belle auto enfin chez Renault, mise à part cette calandre un peu proéminente? souhaitons lui bonne route, en flotte de société ça va cartonner

Eh ben !

j'étais un peu sceptique sur les faces avant des nouvelles Renault mais la !

Ce n'est peut être pas du Audi (par exemple) mais la qualité d'assemblage est bonne, le sentiment de qualité y est à mes yeux et l'ergonomie me convient.

Admettez que votre intervention est plus que discutable.. Personnellement les seuls moments où je touche les parties basses, c'est lorsque je fais un bon nettoyage de la voiture, 5 fois par an disons. Pas vous ? Quant à parler ainsi alors qu'on est futur acquéreur d'une Jazz, très bonne voiture raison en soi (je suis ancien propriétaire d'une Civic), c'est un peu cocasse. Non ? Enfin, avez-vous une idée de la différence de prix entre une A4 et une Talisman, à équipements équivalents ? Si la différence de prix est à mettre sur le compte du surcout des plastiques, qu'on me pende haut et court..

.

.

C'est Renault: ils auront toujours du mal a convaincre.

Que propose cette voiture: de remplacer la (p)Latitude, qui va

aller au cimetière des inconnues avec la Rambler.

Le nom est audacieux mais attirer les acheteurs potentiels

dans les concessions pour mieux qu'une Mégane restera

pour longtemps le problème de Renault.

Le succès promis de l'Espace V ne se voit pas sur les routes

et a l'autre bout de la gamme, la twingo d'aujourd'hui ne

semble pas dépasser les flottes des loueurs.

Ce ne sont pas les clients floués après l'achat des Vel Satis,

Espace IV et Laguna III qui vont revenir.

Nous avons encore devant nous quelque années a se moquer

de cette marque qui a la prétention de nous vendre une Talisman.

En face, PSA a aussi du travail a faire pour être au niveau.

Nous avons besoin de moteurs sans soucis et de boites modernes

comme il en est proposé ailleurs pour, en plus, un chèque final moins

élevé. Pour tout le reste, ça ce voit et ce n'est plus alors qu'une affaire

de goût.

suis monté récemment dans une TIGUAN et Toyota RAV4, vous avez vu les matériaux>(bcp, bcp de plastiques DURS... et là on ne dit rien

@Baooobab: Pas compris pourquoi vous trouvez mon intervention discutable. Je ne m'intéresse pas aux parties basses et je ne m'attends pas à trouver l'habitacle d'une premium dans une généraliste. Je ne sous entends pas que la différence de prix est basée sur le plastique non plus. Et pour la différence de prix entre l'A4 et cette Talisman, oui j'ai une petite idée... Pourquoi me parler de cette marque? Juste parce que j'ai répondu à 85fcn que la Jazz n'offrait pas un habitacle à la Audi? C'était une marque citée comme ça en exemple, rien d'autre. M'en tamponne joyeusement d'Audi sans vouloir froisser qui que ce soit. Mon avis sur cette Talisman est basé sur ces photos (comme pour ceux qui défendent ce modèle d'ailleurs). Et ces photos me donnent l'impression, le sentiment, que ce n'est pas top. Au moins en dessous de ce que propose une 508 par exemple. Ce n'est PAS mon opinion définitif sur cette auto que j'ai bien l'intention d'essayer. Juste une impression. D'ailleurs à part 3 petits détails, je la trouve très bien cette auto. Juste le nom, les LED avants et la console centrale qui me pose problème. Toujours, sur base de ces photos, je précise.

Oui je trouve que la Jazz, avec ses plastiques durs, offre un bon habitacle d'entré de gamme car c'est le sentiment que j'ai à son égard. Je n'ai pas dis qu'il fallait obligatoirement du plastoc moussé pour que cela puisse me plaire. Il y a entré de gamme et entré de gamme, comparez une Honda et une Renault (2 marques généralistes comparables, on est d'accord?) et vous verrez que la différence est là.

Dans la première c'est bien fini, ça grince pas après X kilomètres, on sent que Honda n'a pas voulu faire son rapiat... Et puis dans l'autre par contre, du low cost à peine amélioré. Ou plutôt déguisé. C'est MON opinion et je ne prétend pas détenir la vérité vraie et absolue.

Mais bon ici, si on soulève une critique sur une Renault/Nissan/Dacia on se fait descendre par les groupies de l'Alliance. Groupies objectives et impartiales il va s'en dire. Je ne vous vises pas Baob', je tiens à le préciser.

Tu devrais te pencher sur les ventes de l'Espace et de la Twingo en chiffres, et non pas en te basant sur ce que tu vois sur la route, cela sera plus réaliste.

Pour ce qui est de la fiabilité, pose toi la question du pourquoi Mercedes Benz a décidé d'utiliser la 1,5 et le nouveau 1,6 Dci.

Bref, toujours le même discours alors que les choses ont largement évolué depuis 5 à 6 ans..

Vu votre façon d'utiliser un clavier et votre manière de penser je pense que vous avez pas mal de retard a rattraper, SURTOUT en automobile.

Quel est le rapport entre une classe E, une série 7 et cette Talisman? Comparer deux voitures premium avec une voiture de constructeur généraliste n'a aucun sens. Regarde ne serait ce que la différence de prix entre ces modèles...

Ça ne sert à rien de prendre autant de place en écriture sur ce site pour raconter autant de conneries, la prochaine fois abrège...

Un peu faible face aux 280cv de la Passat et les 240 de la Mondeo....

Et combien de passat 280 ou de mondeo 240 trouveront preneur réellement ?

En France, le moteur essence le plus puissant est le 1,4 ACT de 150 ch, je ne ne vois pas où est le problème avec l'offre à 200 cv de la Talisman.

Il n'est pas impossible qu'une version plus puissante sorte un peu plus tard.

Peu en France où les automobilistes sont taxés à la puissance, mais il y a d'autres pays où l'on préfère des voitures puissantes...

Joli pompage en règle de la calandre "tiger nose" de chez kia

Comme quoi la roue tourne,les coréens inspirent et deviennent des modèles

Si Renault pouvait aussi s'inspirer de la fiabilité coréenne

Ah oui c'est qu'avec leurs 3% de part de marché en France il est clairement indispensable de s'en inspirer...

Quelque chose me dit que tu vas avoir beaucoup de mal à faire croire à qui que ce soit que cette Renualt est une copie de Kia quelque soit l'angle que tu prennes...

Cela dit... y'en a bien qui soutiennent mordicus que c'est une Passat... à mes yeux c'est tout aussi evident...

+1

Au prix qu'ils comptent la vendre, ca me parait evident que la finition doit être au top......c'est pas une Dacia quand même !

Mais mon pauvre ami, tu n'as pas encore compris depuis le temps que tu visionnes les commentaires sur ce site que "Plastique moussé" est synonyme de "voitures Allemandes", donc PAS BIEN, caca, beurk !!!!!

Aaaaaaaa, le chauvinisme et la jalousie et encore de beaux jours devant eux

Faut attendre qu'elle soit rebagdée Dacia pour la payer moins chère...mdr!

" "S'afficher en allemande est plutôt devenu un signe extérieur de réussite (ou de petit crédit...) "

J'ai lu récemment (me rappelle plus où) que BMW faisait 2/3 de ses ventes en France via des LOA ou LDD. 2/3! "

Et ????

Visiblement, pas encore pigé que ces moyens de consommation se développent à grande vitesse en ce moment. That's life !

La différence est justement qu'à tarif barème égal, le loyer mensuel demandé est en général moins élevé pour une allemande.

Pour cause essentielle de montant de revente prévisionnel bien plus élevé par l'organisme qui loue la caisse.

Au passage, rien ne t'empêche de te livrer par toi même à cette simple expérience :

Et fais le tour des concessions en demandant des montants de LOA avec un apport identique de ta convenance entre une 508, une C5, une série 3, une Classe C ou une Passat pour exemple.

Pour cette Talisman, on verra bien ce qui tombera, mais si c'est du même tonneau que la Lag'...

Et comme en règle générale, revenir à la maison au volant d'une "allemande" engendrera bien plus de sourires qu'avec une française, le choix est souvent vite fait par le néo-LOÏste...

Vus les chiffres de vente Benz et Béhème France de ce début d'année ?

Pour Audi, c'est un peu différent : tiens, juste un exemple, un pote est allé dans une concession ce w.e pour possiblement commander un Q3 mazout, tout ce qu'il y a de plus banal.

Réponse du vendeur : 9 mois mini de délais.....

Il va probablement commander un CX5 livrable sous 3 mois du coup.

Et tant mieux pour lui...

pour les japonnais, le plastic dur veut dire qualité.. y'a plastic dur de qulité et plastic dur bas de gamme.. comme pour les "moussey" et comme pour le cuir ou il existe plusieurs qualité. les francaise mettaient du 2 quand les allemends mettaient du 5.

pourcette categorie c'est plus de 70 ventes aux loueurs.. qui apres proposent aux entreprises des locations...

Donc on verra ce que Renault arrive a negocier pour placer ces vehicules...

Au temps de la Laguna 3, il faisait direct 30% aux loueurs puis 40 avec renego.

Tous le monde fait moins 30% au loueurs minimum...

Y compris les prémiums germaniques.

Sinon c'est simple ils achètent pas.... enfin quand je dit acheter..; c'est tres majoritairement de la LOA avec d’excellentes conditions.

Arretons de dire des conneries et parlons serieusement .

Aujourd'hui les particuliers achettent tres peut de grande berline familiale . Il leurs preferent les monospaces et les SUV /Cross-over.

Les entreprises qui sont donc les principales clientes de ce segment se fieront avant tout aux conditions de ventes d'entretien (souvant regroupées dans la LOA) et au cout à l'usage.

Ce sera à Renault de les soigner à ce niveau là... comme ils savent deja si bien le faire sur d'autres segements.

Plutôt japonaise avec ses moteurs Nissan...

Selon TCS les marques coréennes peu fiable :

I20 énormément de pannes, I30 beaucoup de pannes...

https://www.tcs.ch/fr/auto-mobilite/entretien-du-vehicule/statistiques-des-pannes/hyundai.php

Kia ceed énormément de pannes :

https://www.tcs.ch/fr/auto-mobilite/entretien-du-vehicule/statistiques-des-pannes/kia.php

Renault, peu de pannes à part la Kangoo :

https://www.tcs.ch/fr/auto-mobilite/entretien-du-vehicule/statistiques-des-pannes/renault.php

Avant de troller ça serait bien de se renseigner....

Pardon, peu fiables avec un S...

Eh les Nous.... avec votre vénérable caisse de roumain 75 ch, ça doit pas être un sujet qui vous concerne beaucoup.

Et visiblement, pas beaucoup d'infos sur le sujet.

Alors plutôt que de pondre un " arrêtons de dire des conneries" , rencardez vous à minima et venez causer ensuite.

Le sujet est exactement identique pour les particuliers comme pour les entreprises.

Un gestionnaire des flotte qui se voit proposer des loyers inférieurs pour les autos que j'ai citées n'hésite pas longtemps.

S'il a simplement le souci des finances de sa boite ou simplement l'envie de garder son emploi.

Tes statistiques suisses s'arrêtent en 2011.

Quelle était la part de marché de Kia et Hyundai sur le marché suisse avant 2011, puis divisé ensuite par les modèles que l'on trouve ici.... peanuts on peut s'en douter, l'échantillon étant bien trop faible pour être représentatif.

Et puis, avant 2010, on peut considérer que les coréennes s'adressaient aussi à un public peu argenté, guère concerné par l'automobile et ses plaisirs.

Avec des entretiens suivis à la va-comme-je-te -pousse.

Bref, pas bien crédible pour le coup ton étude....

Pour info, entre 2 890 et 3 876 ventes Kia Suisse entre 2009 et 2011.... et sans doute bien moins avant.

Allez vous faire une idée sur un panel aussi étroit, ça n'a pas de sens.

Bon, j'imagine que quand tu mets 50000E pour une Renault tu oses espérer qu'elle soit fiable avec un moteur Nissan japonais...

Mais il faudra attendre quelques années pour voir avec ces nouveaux modèles.

La Kangoo serait la moins fiable des Renault et pourtant elle est badgée en Citan...

Je pense que c'est pour toutes les marques, si tu mets le prix, tu t'attends à de la fiabilité

Selon L'ADAC (allemagne) jusqu'en 2012 les françaises étaient au dessus des coréennes point de vue fiabilité. Depuis en effet ça sûrement changé.

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20130506.LQA4549/fiabilite-les-francaises-bien-classees-en-allemagne.html

Comme quoi aussi toutes les marques peuvent avoir des périodes avec des hauts et des bas point de vue fiabilité.

Pour moi je considére les japonaises plus fiables que les coréennes, mais peut être que ça sera bientôt plus le cas....

En tout cas aux USA il y a eu un scandale Hunday et Kia avec des jauges à essence indiquant une fausse consommation, avec des class actions et une amende de 300 millions de dollars pour pub mensongère :

http://www.consumerwatchdog.org/case/hyundai-false-advertising-miles-gallon-mpg

Mondialement reconnu ton "TCS" c'est vrai que les suisses à part l'évasion fiscal n'y connaissent pas grand chose à l'automobile,tu repasseras avec tes "copié/collé"

Jd power classe kia premier,l'argus salue régulièrement la fiabilité exceptionnelle des coréennes,plus chauvin autoplus qui classe kia premier ....

Sans rancunes........continue à chercher des choses qui n'ont rien à voir avec la fiabilité.

On se rappelle tous des chefs d'œuvre qu'ont été les laguna 2-3,des débuts des dci,des tableaux de bord qui tombaient,les pompes d'injection,de la super tenue de route du kangoo 2 sur 2 roues......

Euh, concernant le secret banquaire, c'est une question de liberté. Même si tu es pauvre le secret bancaire s'applique en Suisse, tu n'es pas obligé de donner tes relevés de comptes bancaires aux fisc....

Concernant Adac qui est allemand il disent que les françaises sont largement supérieurs aux françaises. Si tu cherches sur Internet et te renseignes pas mal de problème de jauge à essence donnant une fausse consommation pour les coréennes....

Euh t'as pas lu mes commentaires, j'ai écris que toutes les marques avaient des hauts et des bas, même Porsche a eu une phase catastrophique de fiabilités, Bmw avec certains moteurs dont les chaînes de distribution cassaient....

Renault a eu une phase catastrophique....Opel aussi....

Mais nous ne sommes plus en l'an 2000!!!!

C'est vrai qu'une jauge défaillante c'est tellement plus grave que le désastre représenté par le simple logo "dci"

Il n'y a même pas à discuter,les productions coréennes sont largement devant les autos européennes en matière de fiabilité,seul la mauvaise foi et la jalousie feront dire le contraire.

"les françaises supérieures aux françaises"......

Au moins on a plus de la moitié des pilotes de F1 qui habitent la Suisse, car on leur fiche la paix :

http://www.swissinfo.ch/fre/la-suisse--un-havre-de-paix-pour-les-pilotes-de-f1/174250

Sbarro, rinspeed, Hispano-Swiza, Enzman, ça te dis rien l'inculte ?

Euh, le logo DCI équipe les mercedes A et B...

Renseigne-toi un peu avant de mettre tes commentaires....

Renault l'a fait mais est également capable de le refaire!

En effet Renault ne gagne pas d'argent quand il vend des autos,l'appêtit des actionnaires et de carlos étant tellement grand que pour essayer de grapiller quelques millions,la qualité est relégué au second rang,il n'y a qu'à voir les plastiques mal ébavurés et la baisse de qualité générale des Renault "tête d'écureuil".Plastiques durs donc moins cher à fabriquer mais les prix eux ne baissent pas au contraire

Ah parcequ'ils équipent merco ça devient le top du top:ptdr:

Tu n'y connaît vraiment rien le suisse:ptdr:

Le dci a pas loin de 15 ans d'éxistence,donc largement amorti donc moins cher...pourquoi ne sont ils pas allés voir Toyota et son d4d,honda et le super i-ctdi,Hyundai-kia et le crdi...pourtant réputés nettement plus fiables.....l'oseille petit enfant

Euh, si tu te renseignes un peu, pas de rappels Kia,

ventilateur de refroidissement, problèmes de feux de freinages, corrosion, pédale d'accélérateur mal montée, en 2013 risque de casse des axes de roues, levier de vitesses mal assemblé, http://www.edmunds.com/recalls/kia.html

Hé le suisse,tu sais que rappels et mauvaise fiabilité ce n'est pas la même chose

Kia a le mérite de rappeler ses autos quand il détecte une anomalie,quand est ce que Renault a lancé une campagne de rappel pour ses innombrables problèmes affectant toute la gammeJAMAIS

Les clients ne l'ont pas oublié

Hunday aussi, corrosion, fixation de hayons, risque d'immobilisation, feux qui s'éteignent tout seuls, casse des axes des roues, frein à main immobilisant le véhicule, fuite d'huile jusqu'en 2012...

http://www.edmunds.com/recalls/hyundai.html

Oui, mais en Renault t'as pas les axes des roues qui risquent de péter....

Parce qu'ils coûtent plus chers à l'importation depuis le Japon et c'est connu les français sont en avance sur les diesels que le gouvernement a privilégié depuis 40 ans.... A ton avis pourquoi Jaguar avait des Diesel Peugeot ?

Justement parce qu'il n'y a pas de recul avec les moteurs moderne downsizé réputés être peu fiables....

T'as oublié de mettre "euh"

Met moi ta liste des problèmes renault,juste pour rigoler

On est en 2015, plus en 2000....

De toute façon ton avatar avec la Kippa avait une Vel Satis à 200000 Euro qu'il adorait...

Une voiture Bling Bling

Un bon suisse par excellence,tu ne réponds pas à la question

Pourquoi n'ont ils pas pris des moteurs DIESEL réputés et confirmés fiables des marques asiatiques hors nissan

La fiabilité dépend de ton expérience personnelle, si tu as des Renault sans problèmes tu les diras fiables, si tu as eu que des problèmes nuls.... Pour moi un de mes proches a eu le moteur de sa Huydai qui a explosé, pour moi peu fiable.... Si tu as eu de bonnes expérience avec des coréennes tant mieux pour toi.

Par exemple je déteste Opel parce que j'ai eu que des ennuis avec. Celui avec son avatar de Speedster adore son opel avec son châssis de Lotus.

Chacun à sa perception de fiabilité suite à ses expériences. Mon grand-père détestait Porsche car il avait aussi que des emmerdes avec, mais on peut adorer cette marque...

Pour moi très bonne expérience avec Renault, mais un SAV différent qu'en France et avec une garantie de 5 ans....

Je t'ai dit trop cher à l'exportation, 12 heures d'avion cargo depuis le japon cela taxe, lit mes commentaires avant de répondre ....

Si t'étais déjà allait au Japon, tu verrais que les produits français, (vins, bouffe, habits, voitures) sont considérés comme raffinés. Mais je connais bien seulement Tokyo....

Bon bonne soirée à toi en te remerciant pour cette discussion intéressante sur la fiabilité des voitures....

Au moins je suis poli et respectueux des autres....

En bateau cargo les moteurs mettent 2 mois pour arriver jusqu'en EUROPE.

Bien sûr pour toi on ne doit pas payer pour exporter des voitures, sur un millions de moteurs même avec un coût de transport de 10 francs par moteurs, tu n'économises pas 10 millions ?

Tu n'es pas obligé de m'insulter ....

Hors sujet ? Peut être que tu as raison et que les coréennes sont au niveau des japonaises et des françaises.

Mais il y a quelques années c'était vraiment pas le cas et avec des copies de voitures européennes, la Genesis 2014 une copie de BMW...Les Sonata copie de Mercedes, La I30 première, copie Bmw série 1, vieilles Genesis série E, Kia K9 clone de la série 5, Kia forte copie Honda civic, certaines copiés l'Astra, même Vuiton a porté plainte contre Hunday pour plagiat,Kia ceed Sw copie de la Focus Sw...

Une marque c'est aussi une histoire... Je préfère celle de Renault 110 ans d'histoire, plusieurs fois championne du monde de F1, à celle des coréennes copies de nos voitures européennes....

Un Cargo transporte environ 10000 moteurs. Il consomme environ 300 tonnes de Fuel lourd par jour pendant 60 jours pour rallier le Japon à l'Allemagne, soit un coût en carburant de 9 millions pour 10000 moteurs. Le prix du transport par moteurs doit être d'environ 90 Euro. Sur 500000 voitures vendues cela te fait une économie de 45 millions...

Hors Nissan ?

Nissan n'est pas japonais ?

Pourquoi pas mettre hors Subaru ?

Hors Nissan ?

Nissan n'est pas japonais ?

Pourquoi pas mettre hors Subaru ?

Mr De.... un conseil : lâche un peu le pied avec ton interlocuteur, ça devient lourd.

Je lis sous ta plume qu'une Rîno serait garantie 5 ans en Suisse.

Sur le site, on voit ça :

http://www.renault.ch/fr/apres-vente/revision-entretien/revision/choisir-renault/garanties/

3 ans... ce qui est tout de même 1 an de plus que la garantie minimale proposée en France.

Un Suisse doit être ainsi 33,33% mieux considéré qu'un français.

Ou plus soigneux, va savoir..

Non, mais tu peux avoir une prolongation de garantie jusqu'à 6 ans en payant je crois 2000€

Prolongement de garantie jusqu'à 6 ans :

https://www.renault.ch/fr/renault-service/renault-service/extensions-garantie/

Quand tu achètes une Renault d'occasion en principe tu as une garantie d'une année avec...

Certains dises que la garantie 7 ans de Kia ne couvre pas tout, autoradio....

Il serait intéressant de lire les contrats de garantie....

Ah bah enfin je trouve une Renault passable. On enlève juste la barre de LED en dessous des phares et on change la tablette pour un écran plus petit et elle fera une bonne berline.

Sérieux, cette année, il y a de très belles berlines avec la Superb, Mondeo maintenant Talisman