Commentaires - Scoop : la future Renault Megane se balade

Avec deux générations de retard j'espère pour eux que le look sera à la hauteur. J'espère qui bombarderont pas le tableau de bord de cet horrible plastique laqué bien dégueu comme on peut voir sur toute leur gamme mnt -_-. Ah et aussi qui feront pas comme les autres marques a faire l'impasse sur une version 3 portes.

Et la future Mégane RS? J'en bave déjà

Elle promet cette nouvelle megane

Tremble 308

Pourquoi, un tel 'camouflage' qui permet de ce voir de loin ? Quand a moi, tant pis je reste VW.

Étude menée par un cabinet indépendant...

Descendre Autoplus c'est bien, mais ils font quand même bien plus de test ( volume de coffre, consommation, performance ) avec les outils adaptés que la plupart des autres organes de presse automobile.

http://www.automobile-magazine.fr/les_plus/dossiers_thematiques/vos_voitures_mises_a_nu

Les enquêtes sur la qualité de fabrication des allemandes vont toutes dans le même sens... Idem pour les françaises, en constante progression ( sauf qqles cas chez Renault ).

Ton enquête ne tient pas la route ; prenons un exemple, quand certains vont juger le tout nouveau grand « SUV » coréen Kia Sorento au niveau des meilleurs, d'autres vont avoir un jugement plus juste :

https://www.caradisiac.com/L-evaluation-dans-la-categorie-32-criteres-analyses-et-notes-100293.htm

Là, la qualité est loin d'être au niveau du nouveau q7 par exemple...

Pour être clair je pense très sincèrement que l'engouement des journalistes pour telle ou telle marque rentre en ligne de compte et pas qu'un peu... Tu sais les préférences quoi...

En gros c'est bidon et on aurait pu s'en abstenir...

C'est pas objectif : moi aussi demain j'peux dire que chez Fiat ils proposent de meilleurs finitions que chez Audi sous prétexte que je préfère cette firme...

"LOL....autoPlus.

déclinaison française de Auto Bild...."

Ah bon ? ça doit être pour ça qu'ils ont placé la 308 si bas par rapport à la Golf en terme de qualité de fabrication :

"Même la Peugeot 308, Voiture de l’année en 2014, ne fait pas d’étincelles : 13ème sur 24 dans les berlines compactes (12,6 sur 20), ex aequo avec une Alfa Giulietta."

Nan mais entre nous, ça c'est vraiment pas objectif, la 308 est au niveau d'une Golf, c'est tout...

Oui...parce que largus, automobile magazine, turbo (pas franchement des anti allemands hein....) etc etc eux ils sont pas serieux, ils s'en foute des consommations, du volume du coffre etc etc...

Le kadjar n'est certainement pas le top du top mais il est bien mieux que ne le laisse à penser les petits trolls.

Autant la Clio et le Captur je le dis franchement ils ont tout intérêt à changer la qualité des matériaux (ne pas confondre avec fiabilité OU qualité d'assemblage) lors des prochain reslilage...autant le kadjar ou l'espace sont bien à niveau de leur concurrents généralistes.

Pour ce qui est des constructeurs dit "premium" 30% plus cher, quand EUX feront aussi bien et aussi cher que les généralistes on en reparlera.

La boule d'attelage est en option ?

L'arrière semble mieux que l'actuelle mégane.

On dirai que la megane suit la même évolution que la 308, c'est à dire vers un style plus neutre.

j'aime beaucoup la forme générale ça fait statutaire et bien assis . Ça promet du lourd

Les phares AR façon Talisman suis pas vraiment fana... Pour le reste semble ok, au moins au vu des illustrations ici ou la.

C'est comme les 5 portes, tu n'as pas le choix. C'est avec crochet d'attelage par défaut

si tu aimes ton garagiste et les plastiques moussés... Pour moins cher il y a le psy!

Avec la mégane 2, la c4 1 et la 308 1, on avait 3 ORNI.

Maintenant avec la mégane 4 , la c4 2/ds4 et la 308 2 on a trois golfasse... Pourquoi avoir 2 groupes automobiles français et 4 marques généralistes pour finalement suivre la même tendance.

En tout cas la Mégane 3 reste très actuelle, sans être futuriste comme la Még2 ou plate comme la Pulsar.

Heureusement l'intérieur change selon la marque...

Si Twingo, Clio et Captur font dans la couleur et la joie de vivre, Kadjar et Talisman sont sobre/sombre.

Mégane sera t elle plus Clio que Kadjar? Vu le segment on devrait arriver sur du Kadjar.

Le Kadjar est vendu moins cher que la plupart de ses concurrents.

Il n'y a donc aucune honte à utiliser des matériaux moins flatteur que la plupart de ses concurrents.

Très objectivement, monte dans un Kadjar, tapote sur les contre-portes, etc... les plastiques sont durs et ont l'air d'être facilement rayables.

Les Mégane / Clio / Laguna 3 ont été sérieusement construites, mais avec des matériaux NON FLATTEURS.

Avec comme conséquence une qualité PERÇU décevante, malgré une le sérieux mis dans la construction.

La stratégie de Renault à changer, et à l'air payante : miser sur la qualité perçu, moins sur la qualité réelle.

En atteste les résultats de la Clio / Captur.

En effet, on ne parle ni de fiabilité ni de tenu dans le temps.

Quand je vois certaines voitures japonaises avec des plastiques dit " durs", je me dis que finalement les gens se prennent beaucoup la tête pour rien

on peut constaté que le style sera proche d'une clio...

:ptdr:

Excellente, celle-là!

J'aime en effet mon garagiste et les plastiques 'moussais' et depuis que je ne suis plus chez Renault et Citroen plus la peine d'aller voir un Psy !!

Je ne vois pas en quoi c'est un scoop. Ça fait des mois qu'on a des photos de Megane 4 camouflée.

Elle était même un moment en tests aux côtés de TALISMAN, en Espagne il me semble.

En tout cas, elle promet.

J'espère qu'elle procurera l'effet "Waouh" de la TALISMAN.

Le cul me fait penser un peu à une A3, mais, difficile de se faire une idée..

Tu dois être le seul, suffit de lire les enquêtes de fiabilité du groupe VW ,,,,

La 308 n'es pas au niveau d'une vw golf. Volkswagen est une marque semi premium, peugeot une marque généraliste. on en à poue son argent c'est comme ça.

"La 308 au niveau d'une Golf" loul

Même si elle est pas mal du tout, la 308 est un cran en dessous de la Golf niveau qualité de fabrication. La plupart des gens pensent que la 308 est aussi premium que la Golf alors que c'est faux. La majorité d'entre nous est éblouie par le poste de conduite à la structure osée et au petit volant, grands enfants comme nous sommes, on est instantanément attiré par ça et on oublie tout le reste...

L'ambiance est très austère dans la Golf certes, mais l'assemblage est sérieux et sincère.

en milieu urbain, on ne dit pas une boule d'attelage

on dit une boule protège parechoc

Faut arrêter de croire que parce que c'est allemand c'est bien, la Golf est une bonne voiture mais elle n'est pas seule sur le segment et d'autres font aussi bien si ce n'est mieux, Peugeot est tout autant capable d'être au niveau des allemands il faut simplement du temps.

Et si on arrive à retrouver cette qualité dans la 308, cela veut dire qu'ils pourront l'appliquer à toutes les voitures de la gamme.VW s'est forgé cette réputation de bonne qualité en commençant avec la Golf.

Regarde comment à été évaluée la 308 GT s'est difficile de faire mieux pour ce niveau :

https://www.caradisiac.com/L-evaluation-dans-la-categorie-32-criteres-analyses-et-notes-100192.htm

Semi premium...... intéressant.

Les volumes simples et dans la "continuité" inspirent le serieux et la qualité. Pour le reste VW n'a qu'à allonger les $ pour avoir de beaux plastocs avec de bons accostages qu'ils vont facturer 10 fois plus.Ils ont tous les mêmes fournisseurs et VW avec sa réputation de sérieux (merci les coxs ? ) peut se permettre de vendre plus cher leurs produits.

Donc Peugeot peut aisément faire aussi bien que VW, avec en plus d'excellents châssis

. "La majorité d'entre nous est éblouie par le poste de conduite"

"on est instantanément attiré par ça et on oublie tout le reste..."...ha quand même. ..

Reste plus qu'à s'aligner sur les tarifs VW et Peugeot fera encore plus qualité (ben oui c'est plus cher, ca doit être mieux non ? )

J'ai bien peur que c'est ce qui va se passer malheureusement, ils semblent tous avoir décidé d'annihiler les dernières miettes de passion en supprimant les versions 3 portes -_-

look à la Nissan pulsar

pas forcement possible

parce que dans la vie, il y en a qui fantasme sur le plombier, d'autre sur le routier, d'autre sur le pilote d'avion, et d'autre sur le mécano viril

et le plastique moussé, c'est pour plus de confort....

Développer une version 3 portes, ça revient (presque) à doubler les investissements. Mais les ventes sont loin de doubler en retour.

Demain, si on te propose de travailler 2 fois plus pour gagner 4 fois plus, tu ne diras pas non. Ce sera très dur, mais tu sais que ça vaut le coup, et qu'en peu de temps, tu pourras cumuler une grosse économie pour te permettre de couler douce plus tard. Tu quittes ton employeur actuel, et tu vas en face pour accepter cette offre

Demain, si on te propose de travailler 2 fois plus pour gagner 2 fois plus, ça peut encore aller.

En revanche, tu gagnes 2000€/mois en travaillant 35h/semaine. On te propose de travailler le double d''heures....en gagnant 2200€/mois, alors je doute que tu acceptes ce genre de proposition. Tu restes à ton travail actuel....

C'est pareil pour les constructeurs.

Peux tu nous donner les risques de rouler en voiture française ?

Le confort dans quoi?

Dans mon A3, je ne touche pas les plastoques aux feux rouges, et je me fou de ces derniers, je serais curieux de savoir quel confort ils peuvent apporter...

Il y en a peut être qui s'assoit dessus, va savoir.....

la boule d'attelage, c'est pour la petite remorque avec le materiel de test pour faire des diagnostic en temps reel pendant la circulation sur route ;)

Quelle prise de tête pour pas grand chose sur ce site. Les trois quart des gens achètent avant tout une voiture parce qu’elle leur plait par le design, par le prix... Ils s'en moquent de savoir si les plastiques sont durs ou moussés, si une Golf est mieux assemblée qu'une 308... Ce sont avant tout les journalistes auto qui s'excitent là dessus avec des articles plus ou moins constructifs. Les acheteurs font ce qu'ils veulent, la preuve la dernière Clio a été descendue par la presse à cause de ses mauvaises qualités de finition et pourtant il suffit de voire les chiffres de vente pour comprendre que le commun des mortels s'en fout...

.

Pour en revenir à la Mégane j'espère qu'elle sera aussi bien réussie que l'Espace ou la Talisman au niveau esthétique...

Confort Visuel : c'est jolie et bien assemblé

Confort Acoustique : pas de vibration, couinement etc...

Confort au toucher : certes tu ne passes pas ton temps à palper ton tbd, mais tu le dois nettoyer de temps en temps quand même... et puis pour rayer du plastique moussé... faut y aller quand même

Le design intérieur est aussi important que l'extérieur.

L'intérieur de la Clio 3 était robuste et bien construit, mais avec une qualité perçu et un style passable. J'ai entendu beaucoup de gens dire que l'intérieur leur faisait penser à un jouet plus qu'à une vraie voiture.

Renault a rectifié le tir sur la Clio 4 : qualité perçu en hausse, style moderne, mais qualité réelle des matériaux et des assemblages en baisse.

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/fiabilite_rappels/renault/la_clio_3_mise_a_nu

Regarde aussi les bonnes ventes de la Classe A. Les gens sont impressionnés par l'intérieur de cette dernière car visuellement, elle a l'air haut de gamme.

Mais à y regarder de plus près... simili cuir, vis apparente, plastique dur à gogo, assemblage approximatif...

La presse ne s'est pas gêné s'en plaindre.

Mais les ventes sont la.

Tout à fait, et pas qu'en France, d'ailleurs, ils s'en foutent des plastocs de la Clio, vu sa bonne place au classement européen.

Cabinet indépendant mais critères fixés par auto plus. Une bonne partie des critères sont plus sur la qualité perçue que sur la qualité réelle

La prochaine A3 n'aura pas de version 3 portes, il se murmure que ce sera la même chose pour la Golf ( logique, c'est la même voiture ). C'est fini les 3 portes

" cette étude sur la qualité des voitures menée par un cabinet d’experts indépendants. Ceux-ci analysent la finition de l’habitacle de 150 modèles, la protection des soubassements, le soin porté aux assemblages, la robustesse des ouvrants ou l’épaisseur de la peinture ".

D'ailleurs autoplus aussi fait des études sur des voitures avec lesquelles ils parcourent 100 000km.

La voiture est ensuite démonté entièrement. Donc il ne s'agit pas de qualité perçu mais bel et bien de qualité réelle

ça sent la Clio juste gonflée

Ouais surtout avec les feux arrière horizontaux mais espérons juste qu'il s'agit d'un camouflage troll...

Si tout le monde faisait comme Audi... heureusement que SsangYong et Lada sont là !

Elle aura les mêmes feux arrière que la Talisman, se prolongeant jusqu'au logo.

Ah oui tu as peut être raison, les feux semblent se prolonger vers l'intérieur... C'est même sûr car il y a une grosse bosse bien troll au milieu qui essaie de nous faire croire l'inverse...

Bien vu l'ami !

C'est une autre étude donc pas la même finalité et pas forcèment les mêmes résultats

La protection des soubassements, ceux qui ne mettent pas de peinture sous la voiture sont mal notés alors que ça ne change rien à la protection. Il vaut mieux avoir tes tôles zinguées non peintes que des tôles juste peintes, c'est donc bien la qualité perçue qui est notée et pas la vraie qualité.

Le soin porté aux assemblages, encore de la qualité perçue.

La robustesse des ouvrants, je ne sais pas comment ça se mesure

L'épaisseur de peinture, une voiture peinte à la gouache sera plus qualitative qu'une peinture avec de la peinture automobile, évidemment puisqu'il y en a plus épais.

bave? aussi dégueulasse que le design des renault

ce sont des tests en conditions réelles.....tracter la caravane....y a pas de hasard!!!

je suppose que le conducteur a une casquette ventilateur et une banane autour de la taille!

J'aime pas le design de Van den Aker, par contre je trouve jolie l'Alpine A110 de Nixou.

Concernant la megane RS c'est surtout son châssis et ses performances qui sont intéressantes, une version 4 roues directrices comme les 911 turbo actuelles serait bien...

Le 4control, précédemment réservé à Laguna 3 GT uniquement, se démocratise désormais chez RENAULT.

L'Espace 5 en bénéficie, Talisman également.

Reste à voir si cette option, qui procure plus de maniabilité en ville pendant les manœuvres et plus de sécurité et de confort dans les courbes, n'est réservé qu'au haut de la gamme ou si ils vont aussi l'implanter sur Mégane.

Normalement oui, y'a des rumeurs là-dessus.

On pourrait avoir une Mégane 4 RS 4control et hybride... l'efficacité du 4control lié au couple de l'électrique promet des vitesses de passages en courbe et des relances intéressantes, très intéressantes.

La version coupé et sa belle ligne manque déjà terriblement à la vue de ces mulets.

Où as tu vu que la peinture des soubassement était un critère de protection ?

Dans l'article, la seule peinture dont il est question, c'est celle de la carrosserie.

Pour ce qui est des assemblages, ce n'est pas que de la qualité perçu.

Quelques choses de mal assemblés s'usera plus rapidement.

Et c'est vrai dans tous les domaines. Compare un meuble gautier et un meuble Conforama.

Tu verras que le soin apporté aux éléments d'assemblages n'est pas du tout le même.

Dans auto plus

Ce qu'ils jugent, c'est la qualité des accostages ( finesse, régularité ). Un accostage porte/planche de bord de 1 cm ne sera pas beau mais ne se détériorera pas plus vite, voir moins qu'un de 5 mm

Je ne roule pas Français, je l'ai fait....je n'y ait vu AUCUN risque.

Mes, car j'ai osé le faire sur plusieurs voiture en plus, autos ne m'ont jamais causé le moindre soucis. Pas plus que les autos Allemandes entre autres qu'on pu avoir mes parents, pas plus que l'Italienne que j'ai en ce moment.

Si vous avez envie de Troller libre à vous, mais de grace aller le faire parmi vos con-génères, ils pullulent sur le site. Mais passez votre chemin si vous voyez un commentaire venant de moi.

Aux dernières nouvelles il n'y aura pas de Mégane 4 RS, mais un modèle spécifique dans la même optique (qui ne s'appelera donc pas Mégane ?).

Un conseil si vous voulez une vraie sportive abordable, achetez donc la M3RS, ca deviendra sans doute collector comme la dernière vraie sportive de chez RST !

Bien plus qu'une rumeur c'est ce qu'on déclaré des huiles de chez Renault. Les versions haut de gamme de la Mégane 4 ainsi que sportives auront le 4Contrôle.

Après il y a les subtilités de langage...rien ne précise si c'est option ou série....

Punaise, c'est maintenant qu'elle va sortir ! Chez Renault, pour un renouvellement d'un modèle faut attendre presque 10 ans et vla les restylages. Je pense notamment à l'Espace, Vel Satis, Laguna.

Maintenant faut voir ce qu'elle vaut vu qu'elle tombe en même temps que la nouvelle Astra.

Mais dites moi, tout ça est extrêmement prometteur, le petit derche en particulier qui copie peut-être un poil la 308 mais bon, si ce devait être le cas, je serais à la noce..!!

@nixou Tu sais y'en a qui son pas encore arrivés à maturation, son avatar plaide pas pour lui, un peu la double peine..!!

7 ans aussi pour la BMW Serie 1

9 ans pour l'Audi A3 II

7 ans pour la Seat Leon II

8 ans pour la Classe A

7 ans pour la Classe B

L'automobiliste fantasmant sur le mécano viril...

Tu y fais un film (celui qui a un rectangle en bas et marqué -18)

Maintenant, tu dois pouvoir comprendre à quoi ça sert d'avoir du plastique moussé partout.....

vu la manière dont les gens se garent en ville, pour se faire de la place, en poussant la voiture devant, puis en poussant la voiture derrière, alors une boule attache remorque, c'est aussi une protection quelque peu efficace contre ce genre d'automobiliste sans gène

34 ans pour le Classe G...

C'est sur, ils vont copier la 308 avec la qualité de l'interieur en moins et la sous motorisé pour qu'elle soit vendu moins cher en finirion bas de gamme (tellement l'habitude de voire des captur, clio, twingo, megane en enjoliveur) et plus cher en finition haut de gamme, qui n'est pas du tout haut de gamme

Ils sont tellement bas de gamme qu'ils ont differencier la gamme initial paris du reste des modeles

Quand on se dit qu'on achete une dacia avec seulement du plastique laqué en plus.

Oui,mais une Renault coûte le même prix qu'une dacia,si on l'achète au bon endroit. (ex:mandataire:scenic à -40%)

Avec le confort et la sécurité en plus.

Oui exactement, car vu que les Dacia ont une marge de prix réduite au maximum, les Renault chez mandataires sont de meilleures affaires.

Les Dacia sont juste plus avantageuses sur le coût d'entretien et d'utilisation.