Commentaires - Seat Ibiza 5 (second restylage) : en avant-première, les photos de l'essai

J'espère aussi que vous aurez l'occasion de la tester avec le nouveau 1 litre TSI 110, qui m'a l'air très prometteur.

Y a plus les feux a diodes devant

Esthétiquement rien a changé hormis l intérieur

Oh mon dieu! Pourquoi ont-ils rendu l'intérieur encore plus triste et lisse? Les compteurs, la planche de bord... On dirait la console centrale d'une mito sérieux... Alors qu'elle était tout à fait correcte et encore dans le coup niveau intérieur (notamment comparé à celui de la clio)

Par contre toujours cette plage arrière très cheap à ce que je vois

C'est Seat vous attendez pas à du bon goût ou à de qualité, c'est le low cost du groupe VW

Euh nan, jcrois que tu n'y es pas ! l'ancien intérieur était vraiment à chier et surtout, pas de possibilité d'avoir un GPS en option. La, elle devient clairement intéressante !

Qu'est ce que c'est que cette planche de bord? On dirait un intérieure Dacia... Bravo pour le mauvais gout Seat.

oui mais seat, c est sans les moteurs mercedes

Vous êtes sérieux? Seat n'a jamais été une marque de grande qualité JE VEUX BIEN, mais c'était pas non plus à ce niveau, comme dit plus haut, équivalent à l'intérieur d'une dacia... bon après faut voir en vrai, peut être que c'est hyper triste mais bien fini.

AH j'oubliais Zoulman: c'est vrai que volkswagen est réputé pour son bon goût... vraie marque premium TDI powaaa

MDR ! Seat low cost....... Renseigne toi, seat fait partie du groupe VW, mais ce n'est pas du low cost comme tu dit ! C'est juste que seat touche plus le "jeune peuple" et fait plus "sportif" que VW !

Si on suit ton raisonement, VW est le low cost de audi, qui est lui même le low cost de porsche qui est aussi lui même le low cost de bugatti ?

Une bagnole harmonieuse, avec une belle rétro-vision (ce qui est rare!).

Pas aussi réussie que sa grande soeur, mais sympa et dynamique pour autant.

Pour la planche de bord par contre, on ne peut nier que la Logan II et que l'Ibiza ont un fournisseur commun (ce qui n'est pas une tare....enfin pour moi)

http://www.google.fr/url?source=imglanding&ct=img&q=http://img.turbo.fr/05521709-photo-essai-dacia-logan-2-0-9-tce-90-ch.jpg&sa=X&ei=erp1VfHdH4SvU6jZgZgL&ved=0CAkQ8wc&usg=AFQjCNFov-LEYtOJSbJxCa_UXzQUFwuiIw

Mais non porsche est le low cost de lamborghini qui est le low cost de bentley et c'est bentley qui est le low cost de bugatti...MDR

Bref c'est une bonne alternative dans la catégorie oublions pas que l'on peut avoir à des prix particulièrement agressifs et faire une bonne affaire on peut se passer de quelques critères esthétique sachant que la concurrence n'est pas mieux lotie (clio 4 et les coréennes surtout).

Il suffit juste de regarder les petites annonces on peut trouver aux alentours de 15000€ un TDI 105 richement doté (phares bi-xénon directionnels, jantes 17 pouces, clim auto...)

Pouvant comparer une Polo et une Ibiza avec le même moteur, je peut dire qu'il n'y a pas grand chose pour les différencier a par l’esthétique et le touché du tableau de bord. Beaucoup de pièces sont estampillées VAG et je pense que le châssis est le même.

Un second restylage pour relancer les ventes. Le succès ne doit pas être au rendez-vous pour la petite portugaise.

l'ibiza en est à sa quatrième génération,pas la cinquième!

et y'a encore des nazes qui confondent espagne et portugal.

Ouais exact c'est un style de sandero quel dommage...

Vraiment une bonne bouille cette auto, le moteur 1,0l 110ch est super intéressant mais l'intérieur quelle déception

Tout comme les futur monocylindre à 6 soupapes biturbo séquentiel de de 700cm cube et 400 N.m...

Plus on descend plus ça chie dans la colle avec des plages d'utilisation comique pour des essences voire scandaleuse quand on compare à certains mazout bavarois. Ces petits moteurs sont fait pour être dans de plus petite auto genre Mii ou autre, l'Ibiza c'est déjà gros car plus on leur met du poids plus ils tètent, et s'éloignent des essais en laboratoire, bientôt on va le retrouver dans une Passat à 29.990 € en entrée de gamme...

Souviens toit du bicylindre Fiat annoncé comme hyper prometteur et qui, même dans une 500, ne créer une érection à son conducteur du uniquement aux vibrations pas pour la consommation et l'agrément qu'il procure.

Possedant une leon cupra r de 260ch qui plus est voiture impeccable, j ai aussi une ibiza 1.2 tsi 105 pour rouler en ville et je peux vous dire que ce petit moteur deboite! Un couple moteur plus que genereux et nerveuse quand on lui demande un peu de puissance, boite 5 bien etagée.. Et avec un apetit d'oiseau (6L/100 en ville et 5L sur autoroute). Certes certains plastiques sont un peu cheap mais elle n'a rien a envier a sa soeur la polo surtout pour le prix! Rapport qualité/prix quasi imbattable.