Par Anonyme
Dire qu'il aurait pu faire ca en Angleterre sans aucun soucis (les radicals peuvent etre road legal :D )
Une Formule Ford pour aller aux courses
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Par Anonyme
Dire qu'il aurait pu faire ca en Angleterre sans aucun soucis (les radicals peuvent etre road legal :D )
Par Anonyme
Normalement, on peut faire la même chose en france mais il semblerait que cela coûte environ 7500€
Par Anonyme
Génial!!!! Je m'étais justement demandé plusieurs fois quand est-ce que quelqu'un d'assez barge aurait les moyens et les compétences pour faire une monoplace street legal. C'est fait!! :D Je me verrais bien aller au boulot en F3, WSR, formule Opel/Ford.. f1?? :cyp:
Par Anonyme
Le reve.... :love:
Par Anonyme
Faire cela en France, allons donc ! L'homologation en Allemagne est souvent du domaine du possible étant donné qu'elle relève d'une procédure établie sur un plan uniquement technique. Pour l'Angleterre, c'est pareil mais en très souple. Quant à la France, nos DRIRE sont remplies d'ingénieurs suremment compétents mais bien frileux à l'idée d'autoriser quelques chose 'qui sort de l'ordinaire, bref les prises de responsabilités pour délivrer un sésame sont au niveau mini. Ils sont pourtant formés pour cela. L'autre aspect de leur boulot étant d'assurer un protectionnisme déguisé à l'homologation de véhicules étrangers, surtout ceux venant du pays de l'oncle Sam. Pourtant nous sommes au troisème millénaire...
Par Anonyme
Joli verité Rosco, bienvenue en Gaule!!!
Par Anonyme
@Rosco: +1 La drire m' a refusé une Smart Crossblade àpréparée par Brabus sous pretexte que la version n'existait pas en france et n'existerait jamais en France..moralité j 'ai une Crossblade de 108 chevaux qui roule parfaitement et qui est homologuée et immatriculée en Allemangne chez des amis...Bien vu la Drire ! Une carte grise que n'aura pas l'état français. Au fait , cette Formule Ford , elle existe avec attelage, ben oui , j'ai besoin d'une petite Erdé pour emmener des déchets verts...
Par Anonyme
Vive les pisse-froid de la drire, il en vas de même pour la nouvelle vmax qui d'origine fait 200 cv, arrivée en france elle en fait plus que 120 snif
Par Anonyme
Génial !! Ils ont vraiment de la chance nos amis Anglais !! Voila un pays qui aime l'automobile. :bien: Site : sportcarclub.over-blog.com/
Par Anonyme
Excellent! Mais pourquoi avoir changer le moulin d'origine par un plus puissant ?? Pour 500kg et des brouettes, 130 cv c'est déjà énorme !!! De plus il aurait surement éviter quelques problèmes (frais) d'homologation supplémentaires. J'aimerais bien voir la gueule des clients quand il va faire ses courses à Auchan!
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Par Valentin le 11/11/2024
Publi-communiquéInnovation et performance : pourquoi passer à l'électrique ?