Commentaires - Vice caché sur un véhicule d'occasion : comment réagir ?

c'est sur les blaireaux qui qui respecte pas les temps de chauffe avec leur mazoute ou faire que de la ville, il ferra pas l'enfeu...

pour le volant moteur, les gars qui ne roule pas sans soulagé leur embrayage avec le couple important du diesel...

putain 100 000km avec des disques?

deja 60 000 ou 80 000 avec un jeux de plaquette entre 30 000 et 60 000km et plus réaliste....

fait du circuit et tes pneu et amortisseur font pas l'enfeu..

les mecs qui monte les trottoir et les rotules qui dégage...

C'est possible, mon véhicule a un peu plus de 4 ans, 130.000km et les disques / plaquettes avant sont encore ceux d'origine.

Je compte bientôt les changer mais il y a encore de quoi tenir : plus de 3mm, je précise au cas où. J'ai changé l'arrière à 125.000.

Tout dépend du trajet; je ne fais pas, ou très peu, de ville, ça aide.

Est il plus facile d'avoir gain de cause suite à un vice caché après l'achat à un particulier , ou après l'achat d'une auto neuve à une grande marque et son armée de juriste?

Et si on vend une voiture avec un problème rentrant dans la catégorie vice caché, en le déclarant à l'acheteur lors de la vente. Le nouvel acquéreur peut se retourner en niant être au courant?

J'ai acheter ma voiture il y des années, je vais arrêter d'en vouloir à la marque et faire participer mon vendeur au frais des réparations... le tout en conduisant comme un connard :)

sur un X5 les disque avant ne tiens pas 30 000, alors que sur ma Hyundai je fait 120 000km...

les disque arrière sur ma 206 son d'origine a 160 000km...

Tu ne te contredirais pas un peu Matrix71 ?

Perso, je dépasse largement les 100000 avec des disques, mes plaquettes passent également les 60000 sans souci. Nationale sans ville...

ils ont pas changer les disques avec ton nouveaux train arrière ? ^^

tu a toujours pas répondue... plier ou rouiller ?

Matrix qui raconte n importe quoi une fois de plus...

TheGenshit tu m'a devancé pour le train arrière MDR

Tu parle d'un truc qui arrive souvent. C'est un manque de graissage qui bouffe les roulement et qui use intérieur des bras...80 euro le roulement. 250 euro le bras et 300 le tune. ..

un truc qui arrive souvent ? sur une caisse pas entretenue ou sur les 206 ?

sa fait un peut peur quand même...

les trottoirs c est les cremaillere qui souffre surtout

On s'en fout un peu de ta vie, on sait bien que tu es jeune tu as besoin de reconnaissance et que tu te sent un peu en seul mais ceci étant on s'en branle royalement !

Bonjour, comment fait-on en cas de tableau de bord HS...constructeur ou vendeur(particulier) Panne assistance colonne de direction, pompe delphi, limaillage,...frein parking en rappel et mis HS aprés reprog par un pro? voilà quelques cas de pannes récurrentes qui ne sont pas de la responsabilité du vendeur (particulier) il n'y a jamais de réponseS sur ces litiges, étonnant!

Chaque cas de vice ou de défaut est particulier. Ici j'expose le cas général. Pour un tableau de bord qui rend l'âme, on peut légitimement penser que le vendeur particulier n'y est pour rien. Il peut cependant être mis en cause légalement, en tant que vendeur. Vous pouvez attaquer directement le constructeur, c'est aussi possible, mais vous pouvez demander des compte à votre vendeur, la Loi étant la Loi... Après libre à votre vendeur particulier ou professionnel de se retourner à son tour vers le constructeur ou son propre vendeur, il en aura aussi le droit. Avec des mises en cause en cascade... On remonte vite au constructeur !! Pour faire clair, dans la pratique, et non selon la Loi stricto sensu, on attaque souvent en vice caché lorsqu'il y a soupçon de mauvaise foi de la part du vendeur, ou lorsque le véhicule est un peu ancien. Sinon dans le cas d'un véhicule récent, quand c'est un défaut qui est un peu connu et récurrent, c'est le constructeur qu'on attaque directement, même lorsque l'on est le deuxième ou troisième propriétaire. Mais selon la Loi, je le répète, le vendeur, particulier comme professionnel, est responsable des vices cachés de la chose vendue, même s'il n'en avait pas connaissance". C'est ainsi.

MC

Bonjour,

Si vous vendez un véhicule affecté d'un vice "caché" (type consommation d'huile, consommation de liquide de refroidissement, accident avec passage au marbre, etc., la liste n'est pas exhaustive) mais que vous le signalez au vendeur, il faut lui signaler par écrit et faire signer un papier. Ainsi il ne pourra pas se retourner contre vous.

Et la difficulté est la même d'attaquer le constructeur ou un particulier. Du moins, le résultat est tout autant aléatoire. Il faut avoir des billes pour être sûr de gagner.

MC

Merci mr Cailliot pour votre réponse, quand vous parlez de soupçon de mauvaise foi de la part du vendeur...que dire de la trés trés mauvaise foi du constructeur, quand celui-ci n'est pas au courant ou si peu de ses pannes récurrentes, voir pompe delphi ufc, assistance colonne de direction hs voir collectif sur le net, tableau de bord HS ETC...et qu'il nous la joue: bons d'achats ou 30%, puis 50%, 70% d'indemnisations aprés moultes relances pour finir à 100% en échange de retrait procédure avec dossier béton, le fameux geste "commercial" vive le net pour échanger nos vécus, car pour "l'aide" des pros et conseillers en tout genre, rien vu!

Je suis d'accord avec vous, ils sont parfois de très mauvaise foi en effet...

MC

Il serait bon par le biais de site comme le votre de nous tenir au courant pour les actions de groupes, c'est délicat, mais quand m^me...un jour ou l'autre ts nos témoignages devraient servir...pas de délations, diffamations, d'anti marques.... juste du vécu avec preuves à l'appui......exemple: quand RENAULT fait un rappel sur frein parking, ATTENTION PAS DE PANNE,et vous met le bloc frein HS aprés la fameuse REprogrammation, que vous faites courriers AR au SAV, AR à ghosn et toute sa clique et que l'on vous répond "GARANTIE DEPASSEE" dossier CLOS, alors que moultes cas sur le net, que l'on vous propose des bons d'achats???? mon cas!

Qu'une victime du tableau de bord freezbee se déméne pour se faire indemniser grace à un super dossier récupéré sur RMC (site disparu?) qu'il en profite aprés refus d'indemnisation frein parking,d'y glisser les 2 litiges et c'est bingo!!!GARANTIE DEPASSEE....100 000KMS DE PLUS QUE MOI??? et un an de plus.......trés, trés mauvaise foi!

En attendant on passe l'info du tableau de bord indemnisé à 100% et cela marche, malgré quelques détracteurs...ils nous prennent pour des pigeons,mais ils paient avec quelques termes bien à eux et cela fait du bien à ceux qui n'ont pas les moyens de se faire arnaquer, preuves à l'appui bien sûr, et ce n'est pas fini..............

Merci pour ces réponses et le suivis de l'article.

De rien Altrico, mais il faut le dire et en parler...le silence, le passage aux oubliettes,le "ils vont se lasser".....mais... le net rapide, efficace, fiable, çà ils ne l'ont pas vu venir et on va continuer.

Ça veut dire quoi " font pas l'enfeu " Matrix ???

Ah... Bib85 qui n'a toujours pas digéré les emmerdes multiples qu'il a connues avec son Scenic.

Faut passer à autre chose gars... il y a pire situation dans une vie.

... car pour "l'aide" des pros et conseillers en tout genre, rien vu! "

Mais qui de censé pourrait avoir envie d'aller aider un gars ayant au départ choisi une tire de gueux... c'est le sort des gens de peu que de souffrir sur terre pour des jours meilleurs aux cieux.

Ce postulat est la base de l'éducation judéo-chrétienne tu sais, alors continue à porter ta croix tout seul Bib, et va brûler quelques cierges pour qu'il ne t'arrive pas d'autres malheurs avec ta prochaine caisse.

Contrairement a ce qui est precisé dans l'article il faut ne jamais faire réparer mais laisser le vehicule en l'état en effet il est impossible de prouver a l'expert du vendeur que la piece changée provenait bien de la voiture vendue...

d'autre part lorsqu'il s'agit d'une panne prematurée d'un organe censé avoir une durée de vie plus longue l'acheteur peut mettre en cause son vendeur mais ce dernier doit mettre en cause le constructeur et si l'entretien est fait selon les preconisations costructeurs et que le constructeur refuse toute participation pas sur que le vendeur soit déclaré responsable...

enfin pour conclure il faut toujours exiger une expertise si on est mis en cause car les garages n'ont aucune compétence concernant ou pas le fait qu'un dommage releve d'un vice caché et leur devis n'ont de ce fait aucune valeur...il faut savoir aussi que certaines protections juridiques font tout pour eviter de faire une expertise et exigent un reglement du dommage au vendeur sur presentation d'un simple devis...

Un vehicule d'occasion ne sera jamais un vehicule neuf...certains acheteurs n'en ont pas vraiment conscience et profitent souvent du fait qu'ils beneficient d'une protection juridique gratuite pour mettre en cause leur vendeur pour tout et n'importe quoi...et notamment tout ce qui releve de l'entretien courant...

c'est ce que j'allais demander mais il ne doit pas connaitre l'expression "faire long feu"

.....

Aussi risible que les "en dirait" ou encore "comme même"

Bonjour, le pire c'est à lire sur le collectif "panne assistance colonne de direction" les témoignages sont affligeants, du style: 2 fois changer la colonne, mais rien n'y fait, même avec faible kilométrage veulent rien savoir les "coquins", heureusement que dans certains cas surtout le tableau de bord HS cela fonctionne mais il faut un dossier béton, des indemnisés à plus de 150 000kms et plus de 8 ans, cela devrait être au Guiness, mais cela fait des heureux...et ce n'est pas fini, on fait passer le message!

Bonjour.

Je ne sais pas trop où poster ma question...

Nous venons de vendre notre voiture (1ere main de 2002 moins de 97000kms). Contrôle technique OK, seuls bémols, la vidange (car très peu de kms mais 2ans), la courroie de distribution car au nombre de kms il en reste 5000 mais 48 mois), quelques durites qui s'oxydent et bien-sur quelques nions bien visibles sur les portières.

Un acheteur qui a l'air fiable nous a donné rendez vous pour essayer la voiture, vérifie à peu près tout, freins, amortisseurs,... c'est même lui qui nous a expliqué pour les durites et nous avons convenu d'un prix suite au coût de changement ces pièces.

Il revient chercher la voiture avec l'argent quelques jours plus tard et à peine rentré chez lui, l'acheteur nous rappelle car un voyant s'est allumé sur l'autoroute. Une semaine après il nous indique qu'il souhaite se rétracter car cela représente trop de dépenses pour réparer. Ce serait un défaut du pot catalytique. Dans ses explications, il indique 100€ de vidange, 400€ de courroie de distribution et 700€ pour le pot en plus des 110€ de durite.

Je trouve cela très louche. Nous lui avons fournit toutes les factures, tous les travaux ont été faits en atelier, le contrôle technique à peine 2 mois et 150kms avant signalait des taux de pollutions très bas. Outre les prix excessifs (ils compte le faire lui même...) je me pose des questions juridiques. Qui est responsable? Les papiers, assurance et carte grise ayant été cédés, il faut tout refaire et repayer? je n'ai pas dormi de la nuit je ne sais pas quoi faire. Est ce une escroquerie? de la malchance?

Bonjour j' ai fais l’acquisition d'une 206 s16 et je découvre tous les jours des merdes. Voiture vendu sans cata alors que le vendeur avais passer le ct. J'ai pu m'arranger a l'amiable. Et la depuis quelque temps j'entend un bruit au niveau du moteur quand j’accélère. Je me penche dessus et c'est le support moteur droit. Je commence a y regarder et en faite la vis du support moteur ne tien plus c'est le longerons qui est mort des fissures y son apparentant. Je vais voir avec mon assureur.

Bonjour,

Acheteur d'une polo 2002 1l9 TDi 100 chv de 123.000km (moteur très robuste), une semaine après l'achat (simple curiosité), j'ouvre le capot. Sous ce capot, plus de liquide de refroidissement dans le réservoir. Aucune facture des réparations depuis la mise en circulation, j'en déduis de changer la courroie suivant l'âge et les km. Qui dit courroie, dit pompe à eau (La fuite viens peut-être de la).

Réparation faite, devis salé, je poursuis ma route au volant de ma polo.

1 semaine et demi après : problème de vanne étouffant le moteur (impossible de rouler plus qu'en première), envoyé de nouveau au garage pour analyse du problème.

C'était un problème de durite, trois fois rien, mais le liquide avait encore baisser. Suite à cela, le garagiste m'informe que le joint de culasse est H.S.

Logiquement impossible, 1L9 TDi un des moteurs les plus fiables, 123.000km -> 126.000km (km au compteur, donc +3000km effectué) = joint de culasse.

Ayant changé la courroie, la pompe à eau ? Puis une semaine après un joint de culasse à 950€ le devis !

Suite à cela, j'aimerai savoir si je pouvais monter un dossier pour vice caché. Mais est-ce que l'expertise du joint de culasse sera convaincante, car déterminé que ce ne soit pas moi qui l'ai fait reste un mystère, et est-ce vraiment flagrant sur un joint de culasse ?

Besoin d'avis, d'aide, etc... Le véhicule me reviens à 5.500, en même pas 1 mois acheté 3.800€...

Bonjour,

Je suis dégouté, j'ai acheté auprès du garage Gavois Passion Automobile (près d'Angers à Pont de cé) un espace 4 d'occasion avec CT vierge, des tonnes de factures qui prouve que toutes la vidange tous les contrôles tous les changements de pièces ont été faits en temps et en heure. Bref, voiture première main rien à redire. Je l'achète le 22 décembre 2016 et l'embrayage lâche le 23 décembre 2016 au soir. Impossible de négocier, il ne veut pas annuler la vente et reconnaitre le vice caché, si ce n'est pas de la mauvaise foi ou je ne m'y connais pas :) bref obligé de passer par une procédure de vice caché avec l'impossibilité d'utiliser le véhicule durant toute la procédure. Je voulais savoir si avec un délai aussi court entre l'achat et la panne, je peux tout de même réaliser les réparations à ma charge et attaquer tout de même pour vice caché, en demandant bien sûr au garagiste qui répare de me garder l'embrayage?

Exactement, une dame essaie de faire passé pour vice caché son changement de volant moteur, l'expert passe dans deux semaines mais elle l'aura dans le baba elle m'envoie des recommandés en disant que le véhicule ne peux plus rouler sauf que pas de chance je travail à deux pas de son lieu de travail et je l'aperçois presque tout les jours stationner et encore hier je l'ai vu rouler

J'ai acheté un véhicule il y a 1 mois, le joins de culasse vient de lâcher, combien de temps ai je droit pour faire intervenir le vendeur pour vice cachés, merci

Bonjour j aavais acheté j e voiture y’a un mois une Opel corsa c année 2001 232000 km au compteur , je suis tombé en panne cela fait deux jour , et bouuum la cata le garagiste fait diagnostique le résultat ( le calculateur pompe injection défaillant ) cour de réparation les environs 2000€ Je veux savoir est ce que si un vice caché ou pas car cela fait un mois j ai acheté cette voiture merci

Bonsoir!

Une voiture acheté sur le bon coin avec une bonne annonce faites, les réparation nécessaire pour passé le C.T OK fait quelques jours avant la vente.

1 ans après l'obtention du véhicule s'il l'ont découvre des pièces à changé (sois disant très chère).

Les personnes peuvent attaquer pour vice caché??

Même si ce sont des pièce d'usures?

PS: le véhicule était dans un bon état lors de la vente.