Commentaires - Voici la BMW i3 entièrement nue

Ceux qui avaient critiqué le design des toyota prius vont se lâcher sur cette i3 (nettement plus moche au passage)

Ah sa je suis complètement d'accord c'est horrible, j'ai du mal à la voir rouler sur nos route.

Ah la vache mais c'est immonde !! Plus moche que le multipla ils ont osé et réussit !

Autant l'avant ça va, autant l'arrière et les portes arrières sont immondes. C'est impossible que BMW fasse une bagnole aussi moche. Ce sera un échec.

On est très loin du design très réussi de la ZOE, qui est pour le coup 14000 euros moins cher.

Ce n'est pas demain la veille que les ventes d'éelectriques vont décolé.

Note pour GM : quel est cet étrange réussite que Tesla à en vendant des véhicules électriques? Tout simplement, Tesla est le seul constructeur de véhicule électrique qui ne se sent pas obligé, parce qu'elle est électrique, de lui donner un design moche.

Cette i3 est un bide assuré d'avance, à croire que cette i3 est faite pour dissuader les gens d'acheter électrique

Je ne sais encore quoi penser de ce vehicule, faudra voir l'i3 en vrai pour juger les proportions.

Ce qui est sur c'est que ce design est original et pas comme les 'simples' vehicules. La voiture du 21 ieme siecle!?

Elle me fait penser à l'Audi A2 une BMW petite et grosse, pas terrible

on dirait des nanas a comparer des robes et du maquillage ... Que importe le plumage ... Il faut voir ce qu'elle a dans les tripes

que c'est moche cette Audi A2

Et où trouve-t-on des pneus adaptés au format des roues de cette i3..?

Simplement l'auto la + moche de ces 10 dernières années. Je ne m'explique toujours pas comment les gars de chez béhème ont pu sciemment valider ce pou...

De face, et de profil c'est plutot moche

Par contre de derriere et de l'intérieur, je trouve ca plutot mignon !

J'aime bien, c'est osé et l'intérieur est fun . Hâte de voir les premier essais.

"impossible que BMW fasse une bagnole aussi moche. Ce sera un échec."

Ce sera surtout un échec pour ceux qui y croient :ptdr: sa me rappelle une certaine série 1 F20 pas mieux au passage

beuuuuuuuuuuuuuurrrrrrrggggggggg excuse moi après la serie 1, serie 5 gt cette immondice, BMW the worst or nothing

En revoir la I3 bonjour la Zoé

Il faut avouer que l'intérieur est tout de même sympathique ! Le côté planche de bois / Yacht est sympa

Au commencement, le chef designer leur avait surement demandé de s'inspirer d'une spécialité culinaire bien de chez eux.

Parce que moi je devine une saucisse de Frankfurt posée sur 4 roues (de vélo)...:ptdr:

I2 (hideux) aurait été plus juste...

quand je pense que certains critiquaient le design de la zoé.....

cette i3, on dirait une caricature, c est pas possible..

Le designer a craqué, tout est plus ou moins moche mais l'arrière est vraiment horrible. Elle va devoir avoir de sacrés atouts pour se vendre... et encore

c'est horriblement moche, un cube !

juste horrible

Y'a que des beaufs sans goût sur ce site ? oser comparer cette i3 à une Zoe ou une leaf ... et critiquer le design de cette auto, c'est un peu ironique de la part de personnes qui roulent en Kangoo ou cas exceptionnel en 3008 .. Je crois que vous n'êtes pas dans la cible de BMW et encore moi dans celle de cette i3!!

Bmw fait globalement de belles voitures, mais la non. Aucun rapport avec j'aime ou j'aime pas cette marque ou j'ai les moyens ou non de l'acheter. Si tu aimes tant mieux pour toi il en faut.

J'imagine ce que vous vous dites quand vous vous regardez dans la glace, ou alors quand vous regardez votre femme..........la politesse, apprentissage ou inné, vous avez probablement loupé des cours. Qu'on aime ou qu'on aime pas, cela m'importe peu, chacun ses goûts et heureusement, de la critiquer ouvertement comme si vous étiez la plupart les meilleurs designers du monde, oui cela me gène, mais cela va aussi avec le stéréotype du Français. Bon concernant ce modèle, et bien à voir en vrai, entre une photo et la réalité.........J'aime moyennement l'arrière. Par contre question intérieur je n'adhère pas.

Il doit y avoir une astuce quelque part, parce que je ne vois pas pourquoi BMW irait se placer sur le créneau des mini-citadines électriques, qui plus est avec un style si...différent. C'est un gros risque en termes d'image, voir la meme histoire chez Aston Martin...(ok la BM est électrique, c'est tendance chez les bobos)

D'un autre coté, BMW a plein de sous, alors ils s'offrent une petite folie à perte, je le vois comme ca. Sinon je voudrais bien voir le rapport d'étude marketing sur un tel produit!

Les commentaires auraient dû rester bloquer. C'est affligeant

Autant je toruve toute la moitié avant du véhicule pas mal du tout, très BMW (que pourtant je ne porte pas dans le coeur) dans l'esprit, tout en affichant un véhicule plus moderne voire futuriste, autant la partie arrière -et surtout cette face arrière noire- est pour moi TROP originale et décalée pour plaire à la clientèle type de BMW qui n'aime pas le design novateur mais plutôt hyper-classique et "m'as-tu-vu"...

Bref, nous verrons si elle trouve son public mais ce qui est sûr c'est qu'on ne peut pas reprocher à BMW de ne pas avoir marqué la différence avec ses véhicules habituels. Elle ne ressemble pas à d'autres modèles. (même si les proportions font penser certains à l'A2)

-AV-

BMW fera très peu de marge sur ce genre de véhicule qui de toute façon ne représente qu'un marché extrêmement limité et dépendant de subvention ruineuses pour les états (et qui ne vont peut-être pas durer indéfiniment en ces temps de crise de dettes publiques).

Seulement Bruxelles impose aux constructeurs une réduction débile de la production de Co2 de l'ensemble de leur gamme sous peine d'amende... Et comme BMW (comme les autres) n'a pas envie de payer ces amendes, sans pour autant renoncer à vendre du gros moulin à marge confortable (pas comme certains autres)(et que ça fait toujours bien de se donner une image hypocritico-écolo ), alors ils sortent ce genre d'engin assez risible...

Reste qu'au moins, et sous réserve de confirmation définitive, BMW n'a pas oublié de fournir le chargeur et de prévoir le prolongateur d'autonomie, histoire que les rares acheteurs n'en soient pas réduit à se détourner des autres modèles de la gamme le jour ou ils devront pousser ou rentrer sur une dépanneuse pour défaut de batterie... Chez BMW, ils n'ont visiblement pas le réflexe de se tirer systématiquement une balle dans le pied, eux !

+10000, tu as bien résumé la situation.

putain ce que c'est laid

Bangle revient vite, ils sont devenus fous chez bmw

Bon, elle est pas exactement sexy... Mais je suppose que ça doit être un raisonnement du genre "les gens qui roulent en électrique veulent à tout prix se distinguer", ce qui expliquerait aussi pourquoi la zoé est comme elle est, et n'est pas simplement une clio électrique.

Par contre l'intérieur je le trouve assez sympa, ça change, et ça a une sorte de petit style années 80 que je trouve assez fun.

"Bangle reviens vite". Rappelons que c'est suite au passage de Bangle que les BMW se sont mis à subitement devenir toutes plus laides les unes que les autres.

Totalement d'accord ! J'ajouterai qu'il y a parfois encore certaine traces fâcheuses. Hélas !

On dirait une A2. C'est pas un compliments... Et 35000€ la dedans faut être malade.

Une smart électrique est 2 fois moins chère.

A mon avis le type qui mettra du blé dans cette plaisanterie à roulettes ne peut qu'être riche à crever. Il faut vraiment pas savoir quoi faire de son pognon pour l'investir dans cette chose.

Qu'elle soit belle ou pas, bien conçue ou non, chère ou pas, le client s'en tape probablement comme de son premier caleçon.

Tout ce qui compte c'est que 1. Elle est différente (en l'occurence parceque électrique) et 2. Elle a un logo qui fait encore baver bcp de quidams.

Je ne veux pas dire qu'elle sera forcément un immense succès, je veux dire qu'elle aura sans doute bien plus de succès qu'elle ne le mérite. Comme l'A2, comme le X1, comme la 5GT, etc.

L'effet produit par l'image de marque sur les acheteurs aujourd'hui est devenue quelque chose de... flippant.

Au moins l'Isetta des années 60 avait un "look", là, c'est un coup, comme les confrères électriques à faire fuir les clients...

>hier je regardais la Mia (Heuliez) qui est plus jolie en ne cherchant pas à faire électrique

Je croyais qu'elle allait coûter 27.000 euros ?

Non il y a les fan-boys aussi qui son les premiers à casser des briques sur le style affreux d'une laguna, mais dès qu'il s'agit d'une production BMW ou Audi, là de suite c'est une question de gout, de finesse, j'en passe et des meilleures.

Quand le style est trop torturé, trop particulier, bref pas réussi, on le dit, que se soit du renault, PSA, BMW, VAG ou toyota.

BMW a surement voulu faire un véhicule au design révélateur d'une technologie complètement différente des véhicules habituel. Et comme d'habitude avec cette genre d'approche, on arrive à des véhicules au sex apeal quasi néant.

Il faut comprendre que changer les habitudes des gens est très compliqué. Pour démocratisé les véhicules électriques, il faut leurs donner des design proche de ce que les gens connaissent et aime, comme le style golf, simple.

Les seuls à l'avoir compris jusqu'à aujourd'hui c'est Tesla. Résultat, se sont les seuls à avoir une gamme de véhicule électrique qui se vend aux objectifs.

Alors arrêté de faire vos sainte ni touche, ce n'est pas en épargnant de critique vos constructeurs adoré que vous les aidés à avancer. BMW nous à habituer à bien mieux que ça. Même si les ventes des véhicules électriques resteront encore un moment insignifiante, quand on dépense des millions en conception de véhicule, on s'applique a faire quelques chose qui se vendent suffisamment pour amortir l'investissement.

On pourra se consoler avec un intérieur qui apporte de l'évolution sans tomber dans le n'importe quoi.

Purée les mecs vous êtes graves sur les commentaires :| Je la trouve pas belle, mais j'ai au moins la décence de dire que c'est une opinion personnelle. A en lire certains ici, on dirait que s'ils ont décidé que quelque chose était moche, forcément le monde entier devrait suivre leur avis. On parle de GOÛT, donc par définition ce n'est certainement pas objectif. Du coup je ne sais pas ce qui est le plus ridicule, traiter ceux qui pourraient aimer de limite débiles, ou alors être tellement sûr de ses goûts pour croire que l'humanité entière va y adhérer.

Parfois je me dis que ces gens doivent arpenter les supermarchés pour finalement faire la morale aux gens sur le contenu de leur caddie, parce que ça ne leur convient pas à eux.

J'aime bien cette mentalité qui consiste à dire "si vous trouvez ça beau, c'est forcément que vous êtes un afficionado bmw, et forcément vous avez un avis peu objectif". Perso je la trouve pas jolie, et j'en ai rien à taper de bmw, mais est-ce que ce n'est pas un peu excessif d'utiliser ce genre d'arguments pour essayer de justifier la chose la plus banale du monde : que les goûts, c'est subjectif à mort ?

Quand bangle a sorti son design controversé, il me semble que les premiers à s'en plaindre étaient une majorité de fans de bmw, donc on ne peut pas non plus dire qu'ils sont prêts à aimer inconditionnellement tout ce que bmw leur sert.

Non je n'ai pas dit ça. Je dis simplement que dès qu'il s'agit de marque type BMW et Audi, on voit beaucoup dire "tout les gouts sont dans la nature" ou "on ne dit pas moche". Bizarrement, quand la laguna est sortie, les moches et compagnie pas de problème.

Les gout sont subjectifs il est vrai, mais les styles trop torturé non jamais plus à la majorité. Du coup, avec ce véhicule, BMW part avec un handicap certain pour arriver à faire un volume suffisant.

Avec toute les pubs sur ces fameux véhicules électriques, je pensais réellement que BMW allait nous sortir un véhicule à la BMW (sans fioriture, consensuel, élégant), abouti niveau motorisation.

Là même si c'est le cas, le style est beaucoup trop particulier pour plaire à suffisamment de gens. C'est pour moi du gros gachi, et quand on sait de quoi est capable BMW, moi personnellement ça m'énerve

le futur est en marche i3 pour toi i8 pour moi et roule

Désolé mais le design, ça s'apprend à l'école, donc ça ne peut être réduit à "chacun ses goûts". Il y a des grandes tendances immuables : rester simple, s'autoriser qqs fioritures pour gagner en personnalité mais ne pas en abuser, s'inspirer des autres modes, attirer l'oeil sans le lasser, etc.

Cette chose aurait pris 2/20.

Et le top, c'est que techniquement elle n'a l'air de strictement rien apporter pour son prix.

Les dealers et les maquereaux vont pouvoir rouler électrique

Là on peut vraiment dire : "qu'est-ce que c'est moche" pour le coup, sachant de plus qu'il s'agit sûrement d'une version super haut de gamme bardée d'options ...

Des roues rondes ...

Bah sur les photos on a un peu l'impression que c'est du 155 par 18 ... du coup ça semble être une dimension peu répandue j'imagine.

A contre courant de l'ensemble des posts je ne parlerais pas de "mocheté" pour cette BMW mais de design...particulier.

Surtout en 3/4 arrière ou le décroché latéral fait vraiment tâche.

pour l’intérieur on note la volonté dans un véhicule électrique de faire forcément haute technologie avec des écrans partout.

Un peu comme Tesla et son écran 25 pouces bien carré et droit....qui franchement est pas de la dernière finesse.

Disons que "sobre" ils ont pas osé...fallait que ça se vois.

Sinon au delà de son "physique" c'est surtout le prix qui va en rebuter plus d'un.

D'ordinaire je ne trouve jamais une automobile moche. Là franchement on atteint des sommets. Que ce soit l'extérieur, sous tous ses angles, ou l'intérieur, je ne trouve rien de beau dans cette voiture. Et la fiche technique n'a rien de bien affriolant..

Ah tiens un constructeur est arrivé à faire un modèle plus moche que toute la gamme Renault réunie, chapeau l'artiste!

BEEUUURRRKK! CACA!!!!!!!DEGUEU!!!!!!!!!

ce genre de trucs avec les taudis et autres panzer divisionen de l'autre coté du rhin, schnell bitte

et dire qu'ils y a des imbéciles pour leur filer du pognon en France ( public en plus pour cette ...chose)

Grande comme une voiture sans permis ! au prix d'une BM serie 5 il fallait oser. BMW ne pense qu'a se mettre dans la poche les aides de l'état 7000€. Nissan ces idiots n'ont pas rajouté un extender (moteur rotatif) avec 10.000e de moins ils auraient bloqué le marcher.