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Par Anonyme
Elle poutre une Mégane RS !!
Commentaires - Volkswagen Beetle Mathilda Racing : 380 ch sous le capot
Volkswagen Beetle Mathilda Racing : 380 ch sous le capot
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Par §myn552LJ
à propos, ils augmentent également la taille du réservoir pour éviter de se retrouver avec l'autonomie d'une électrique?
bon, sinon, si j'avais les sous, je m'offrirais plus une porsche cayman que ce truc...
Par Anonyme
En réponse à §myn552LJ
à propos, ils augmentent également la taille du réservoir pour éviter de se retrouver avec l'autonomie d'une électrique?
bon, sinon, si j'avais les sous, je m'offrirais plus une porsche cayman que ce truc...
Ce n'est de toute façon pas destiné au marché français, sur lequel le moindre changement de dimension de jantes est non-homologué.
Par Anonyme
parfait pour une ballade nocturne entre Jacky et Malthilda à la sortie d'un rassemblement de tuning ayant eu lieu sur le parking d'un super U.
Par axoxyxous
une 335i la poutre le sous virage en moins 
Par Nismo971
La CTR de Honda la poutre 
!
Par §Xdr447OL
La mauvaise idée de mettre 550 nm sur une DSG 
déjà au dessus de 400nm, faut faire gaffe, donc RDV dans 20 000 km chez VW 
Par Anonyme
xDrive40d, ne te tracasse pas. La DSG6 encaisse le couple sans problème.
Pas comme la boite de l'M5 V10 
Vous m'enlever les décos rose et c'est bon 
Par §Ars837tE
Pk mon commentaire à été banni ?? Juste parce que j'ai dis que les gars qui disaient que telle voiture la poutre passaient pour des ados de 15 ans ?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
xDrive40d, ne te tracasse pas. La DSG6 encaisse le couple sans problème.
Pas comme la boite de l'M5 V10
Vous m'enlever les décos rose et c'est bon
La DSG6 encaisse oui, mais quelle version de la DSG6. Celle qui équipe cette Beetle n'est probablement pas la même que celle qui équipe la Golf R ou autre Audi S3 ou RS3.
En tout cas, les rapports sont nettement plus long sur la BeetleSport que sur une Golf GTI. Je pense qu'il ne s'agit pas des mêmes versions. Celle de la Beetle est-elle vraiment assez solide. Je suis 100% pro-DSG, mais là j'aurais quand meme un peu de soucis..;)
Par Anonyme
Haha... Vous me faites rire. Vous parlez Tuning du dimanche là.
C'est bien beau de dire "Plus gros turbo, plus gros intercooler,..." mais, pas de marque, pas de modèle, pas de pression, de changement de piston, bielle, etc pas de réelles informations technique...
Et puis quoi ? 380Ch ? Pfff... Mouai, c'est juste assez pour avoir un peu de chatouille dans le ventre quand on se tape de la ligne droite à 250 sur autoroute.
Et puis bon, discuter sur un boite DSG qui tient des Nm... Encore une fois c'est du n'importe quoi. C'est un truc d'assisté les boites auto. Quand on veut parler sport, c'est boite en H et talon-pointe.
Si vous voulez du vrai Tuning, enfin de la préparation haut de gamme devrais je dire, je vous conseil d'aller sur le site http://www.speedhunters.com/
Là il y a de vrai photos, de vrai reportages, de vrai bagnole.
Et pour troller un dernier coup, SpeedHunter poutre facile Caradisiac.
Par §Xdr447OL
Pas besoin de te la ramener Mr l'anonyme ! Si tu veux étaler ton savoir et montrer que t'en sais plus (ce qui m'étonnerai), barre toi ailleurs.
Pour ce qui est du talon pointe, faut avoir un certain niveau et toi je parie que tu n'a même pas ton permis, et puis des boites auto sportives y'en a plein (nissan GTR, f458...).
Bref, tu m'a juste l'air d'un kéké qui aime jouer à "qui a la plus grosse ?"
