Commentaires - Attention, la ZTL de Paris arrive

Pourquoi ne pas grillager à partir du périf et laisser vivre en autarcie les animaux du zoo.

"Vous n'allez bientôt plus pouvoir traverser Paris"... pourquoi écrire l'importer quoi ? Et ceci n'est pas une opinion sur la ZTL, seulement sur la première phrase de l'article.

Comment fonctionnera le dispositif ? Horodatage à l'entrée et la sortie du secteur ? Quid si je viens de Neuilly récupérer une personne gare de Lyon, il y aura des itinéraire autorisé et d'autres non ?

Il y a beaucoup trop de questions en suspens ...

Les problèmes de parisiens. Super interessant !

13 mmn via le RER A, sinon l'autoroute A4 pour aller de Neuilly plaisance à Gare de lyon, où est le problème.

"ceux qui possèdent une carte européenne de stationnement ou d’une carte mobilité inclusion"

Europe et inclusion, deux choses à fuir ou combattre.

Je prends un exemple, tant qu'à faire une personne âgé, avec des bagages, qui doit prendre un médicament oublié en ma possession, c'est un jour de grève et doit continuer son voyage le vexin ou le 77, où elle habite, ça va comme ça ??

"Il y a beaucoup trop de questions en suspens ..." et vous butez sur le détail sans importance !

Au concours Lépine du "toujours pire" de la mairie de Paris pour faire chier les automobilistes, voici le nouveau vainqueur.

Je propose pour l'année prochaine de carrément installer des tourelles avec mitrailleuses automatiques à l'entrée de la forteresse "Paris IM".

Seul pourra passer le camion qui viendra livrer leur café équitable au lait d'amande bio et autres pièces de rechange pour leurs vélo cargo.

Moi qui croyais que la gauche était contre les frontières et voulait un "monde plus ouvert".....

Du coup les habitants de cette zone n'auront plus non plus le droit d'aller polluer ailleurs en voiture, pour des questions d'égalité/fraternité ?

Ils sont souvent généreux ... avec l'argent des autres.

Et l'ouverture, c'est bien mais la salle de shoot ou le foyer pour SDF / migrants, c'est pas en bas de leur immeuble.

Tant que c'est qu'à Paris, c'est pas grave !

Si ça convient aux parisiens, c'est leur problème.

Le mieux c'est de vivre loin des grandes villes, la qualité de vie n'est même pas comparable.

On pourrait croire à un roman d'anticipation, à un film de science fiction.

Non c'est la France 2024...

Il faut absolument que tous les artisans refusent de se rendre dans Paris. Et les laisser dans la merde.

Une petite ligne de + sur la facture devrait déjà rétablir l'équilibre :

Frais liés aux contraintes de zfe : 2'500€".

Mais c'est un vœux pieu, il y a trop de pauvres en France et le dumping social marche à plein régime.

Londres a également régulé l'accès à l'hyper centre il y a quelques années.

Mais on voit la différence culturelle entre les deux pays :

- Paris veut interdire.

- Londres a instauré un péage.

L'idéologie en France au nom de la sacro-sainte et utopique égalité c'est "on punit tout le monde", alors qu'en GB ils savent que seuls les plus riches pourront payer un péage tous les jours, mais l'objectif de réguler le flot de voitures étant atteint, ils acceptent ce principe.

La différence entre l'admiration du système communiste et la liberté.

Il y a déjà bien des années que traverser Paris n'est pas une bonne idée. La création du périphérique vient de cette idée simple: à l'intérieur c'est l'enfer. Même de nuit, le temps de traverser reste largement plus long que le passage par le périf.

L'article indique bien que si la destination est dans Paris, il n'y a pas d'interdiction. Il faut être bien neuneu pour voir là une contrainte nouvelle.

Qu'on laisse les parisiens crever entre eux.

Le neuneu n'a pas compris que le périf est passé de 90 à 80, 70 et maintenant 50 km/h... La nuit ça devient d'autant plus long.

16km 70km/h → 18mn

16km 50km/h → 14mn

Il faut être demeuré pour penser que ces 4mn changent la donne comparé aux multiples arrêts au feux d'une traversée de la capitale.

heu, c'est l'inverse:

16km 70km/h → 14mn

16km 50km/h → 18mn

Tu actionnes l'arrêt d'urgence et tu creuses pour atteindre Neuilly depuis le RER A ? Il me semble bien qu'il y a 0 arrêt entre l'étoile et la Défense.

Ah oui je vais expliquer à mon beau-père qui est handicapé moteur que 2 arrêts de métro (sans escalator...) c'est bien suffisant pour une ville de 373 hectares...

Accessoirement on prouve par là que les vrais usagers du périph, ceux qui passent 3-10h par semaine dans les bouchons idf s'en tapent, de la limitation de vitesse... tant que ça roule...

C'est quoi ce calcul pourri ? Porte Maillot-Porte de Bercy 10 km, le double par le périph !!!

Ah non il est bien là le calcul pourri : dans celui qui pense que le kilométrage ça donne une bonne idée du temps de trajet dans Paris et en proche banlieue...

Faut arrêter d'opposer capitalisme et communismen on n'est plus en 62. Les américains sont ainsi plus capitalistes que les anglais aujourd'hui, et tous admettent pourtant qu'il est indispensable pour le régulateur d'intervenir dans nombre de domaines (éducation, santé, voirie... tu vois, je ne parle même pas du régalien).

Pendant ce temps, sur cara, certains discutaillent avec 60 ans de retard...

Quand le périph était à 70, il fallait une moyenne de 35 pour égaler : compliqué depuis la fermeture des quais (possible avant), maintenant 25 de moyenne suffisent. De jour c'est la roulette selon la congestion du périph, Waze conseillera l'un ou l'autre !

Y a quoi à comprendre dans "16km 70km/h → 14mn - 16km 50km/h → 18mn" sérieux ?