Commentaires - Audi annonce six nouveautés sportives pour 2019

allez un bon vieux rs7 mazout, vu la direction prise par Audi ces derniers temps...

De la sportive qui tourne pas

Tu m'as devancé...

Non les Rs sont tous des essences ! par contre on attend toujours les fameuses 508 de 400ch

Tdsi turbo diesel sport injection avec principe espoir ambition.

Ils doivent se le passer en boucle cette vieille chanson chez audi

avec les magnifiques fausses canules d'échappement "premium", ça devient n'importe quoi les " sportives " chez Audi...

Pas étonnant qu ils ne vendent rien vis à vis de la concurrence.des autos lourdes au comportement routier sous-vireur juste bon à faire des départs au feu rouge sa n intéresse que les Keke. et maintenant que BM et merco se mettent au 4rm deconnectable restera plus que les idiots pour acheter leurs daube.

ya vraiment plus que les RS pour "rêver" un peu chez audi.. et encore avec les V6 downsizé

reste le V10 de la R8..

10 visites 10 co...ries

Tu roules en quoi ?

Ce sera V8 hybride les RS6/RS7

Et donc aucune a moins de 1tonne 500 et a boite mecanique et en 4 rm donc ce sont pas des sportives. Mais des voitures de ligne droite

Je viens de tester une RS5 donc lire les commentaires de mecs en Clio et C3 me fait bien rire :)

Quand on peut pas se payer une caisse à 90.000€ il ne sert à rien de la dénigrer pour autant.

Si une RS ne « tourne pas » j’aimerais bien voir ce qu’il y a de si merveilleux dans vos garages ;)

le ttrs est sympa aussi qd mm

Peu aime l automobile sur ce forum ce n est pas nouveau. Superbe caisse rien à redire.

Pas besoin de beaucoup pour passer pour un con aigris dans la vie de tous les jours.

Bref, les S sont aux Diesels et les RS des modèles hybrides de 48V.

Des autos lourdes.....eh ben j'ai envie de te dire come la concurrence.

Les Kékés comme tu dis, la plupart du temps, ils sont en Mercedes et en BMW, les ventes te le diront.

Et puis question comportement routier, les BMW partent bien souvent en-tête à queue en ligne droite.

Bref je prendrai pas le temps de discuter avec toi car en général les fanboy BMW manque de discernement et font preuve d'une très grosse mauvaise fois.

De la sportive au garage !

N'importe quelle BMW M les poutre !

Vraie fiabilité, vrai châssis : les connaisseurs auront vite choisi !

Combien elle pèse ses deux mammouths dénommé M5 et E63 AMG ?

Ah oui.....plus de 2 Tonnes.

http://www.zeperfs.com/duel6597-7099.htm

M235ia. Pas une sportive pure et dure mais le L6 associé à la boîte auto en propulsion c est autre chose qu une bouse de s3 au 4cylindres et 4rm avec un bruit de casserole qui sera rincé à 100000.

Tout le monde se souvient de cette vidéo avec la Mercedes qui a fait un gros fail, eh ben voilà la définition d'un véhicule pour Kéké fait pour les lignes droites.

La définition d'un paquebot de plus de 2 t.

Ils ont pas du voir les nombreux retour en garage alors.

C est pour ça que bmw et mercedes viennent au 4rm pour éviter de ce faire déposer à chaque démarrage par une audi rs.

des nouveautés avec du vieux comme la plupart des constructeurs. restylage insignifient (histoire d essayer de relancer le marche à moindre cout)

C est le meilleur moyen de faire des tunes pour le constructeur

il en a marre de voir toujours les même caisse sur nos routes

Quand je lis certains post qui critique Audi je me demande encore ce qui peut faire rêver ses personnes avec nos marques tricolores.

Alors là je cherche.

Ce que j'aimerais savoir, c'est Audi va-t'il ajouter un compresseur à entrainement électrique sur les moteurs essence? Comme il le fait sur certains diesel SQ7 et SQ5.

Ils me semblent qu'il était question qu'ils ajoutent soit un moteur hybride soit proposé l'hybridation de 48V sur les modèles RS afin de baisser le niveau de rejet.

D'ailleurs il se peut que la RS7 propose le même moteur que la Panamera Hybride.

Une caisse de 2 tonnes certe, avec laquelle tu vas acheter le pain tt les matins et t emmènes la femme et les 2 gosses en vacances. Et le week-end tu vas titiller les supercars au nurb. 7m36 tt de même. La r8 v10 plus c est 7m32.

Pas si mal pour une caisse de 2 tonnes. La rs6(C7) c est 8m05. Y a encore du boulot chez taudi pour avoir un châssis correcte.

titiller les supercars avec toi au volant le nurburgring c'est au moins 10 minutes non?

encore un Kéké qui croit que c'est la voiture qui fait le pilote.

Le TTRS est sur rail, elle poutre la M2 qui part un peu trop du cul, le TT est ultra efficace.

Mais je préfère de loin la M2...

Ferrari c'est pareil, Mercedes AMG c'est pareil, Bugatti c'est pareil...

Revois tes sources. La M2 competition est devant avec presque 200kg et 4 vrais places. Mais bon ces 2 autos ne sont pas dans la même catégorie. Et la M2 CS arrive. Elle enfoncera encore le clou.

La ttrs serai à comparer avec la z4m mais bon il faut se contenter du z4M40i.

http://www.zeperfs.com/duel6234-7280.htm

La m2 n est pas toujours devant elles font jeu égal au final. Deux superbes voitures..

La RS6 c'est tout de même un break, donc pour toi aussi il y a du boulot au niveau des neurones de réflexion car tu n'es pas très fute fute.

Laisse tomber, tu parles à pur kéké de base.

Pour lui BMW c'est le must.

Déjà 1,7 t pour un si petit Coupé c'est vraiment très lourd je trouve.

Alors parfois le mammouth ne se trouve pas là ou il est pointé du doigts.

Toi qui me parle sans arrêt de mammouth. Rappel moi en quoi tu roules ? En q7 de 2t6.un poids plume assurément.je me rappel très bien de toi. Y a quelques moi tu ne savais même pas quel motorisation tu avais dans ta grosse bouse.mdr. La moitié du forum s était foutu de ta tronche. On t avais bien grillé ce jour là à raconter des salades

Ben oui on s'en doutait...,

2 stickers, casquette à l'envers, du rap à fond...

Un spécialiste quoi ....

Ah les préjugés ont la vie dure.j suis dsl de te décevoir ma belle mais je déteste le rap actuel et j ai une sainte horreur des casquettes.

oui le 5 cylindres reste un moteur très attachant heureusement et le chassis est pas si mal mais le problème c'est l'architecture de la voiture.. un 5 pattes en position tranversale plus la boite etc ça fait trop de poids sur le train avant sans parler des pertes en frictions avec le quattro..

reste qu'audi à les plus beaux volant sport et avec le virtual cockpit très lisible.. pas sur que ça suffise à vendre des sportives..

la RS6/7 j’attends de voir... quand tu vois que dans une S6 ta même pas des sièges ventilé.. pour une GT diesoul à 90k ça fait tache

Je ne parlais pas de la M2C...

Mais est-ce que tu vends des Kebabs ?

En fait, non, sinon tu roulerais dans une caisse plus sympa style M2

Pour ceux qui disent que les AUDI en tant que sportive sont nuls, il suffit de se poser la question : quelle marque de voiture a remporter le plus de victoires des 24 heures du Mans ses 20 dernières années ?

ça ne veut rien dire.. Toyota a été champion du monde constructeur WRC en 2017 mais ce n'est de loin plus une marque sportive... Apars la Yaris GRMN sortie il y a quelques temps il y a plus rien... Et je dénigre pas Toyota, je roules en Corolla hein.

Fini le temps des Delta, Impreza, Evo, Focus/Cosworth etc, des modèles de série qui s'approchait des véhicule présent en rally.

En 2018° pardon

oui les vrais connaisseurs ne se trompent pas d'ailleurs en Chine ils se trompent pas.... PSA -64% par rapport à l'an dernier !

Renault combien de titre en F1?

bien dit

Bien vu et dit

Renault combien de victoires en formule 1 aucune idée et toi tu sais combien Audi a gagné combien de fois dans des courses de 24h genre (le Mans, Spa, pour ne citer qu'eux il y en a bien d'autres) ensemble allons sur Google on aura une vraie réponse, en tout cas je sais qu'une course d'endurance de 24h équivaut à minimum 12 grand prix de F1 d'une durée de 2h environ

Je suis sur que tu ne correspond pas au profil ...

C'était pour te faire réagir...ta façon de parler "bouse" ne me semble pas appropriée.

Sinon il n'y a aucune animosité particulière.

Aujourd'hui la tâche de régle que tu es ne sais pas que j'ai changer de véhicule.

Et perso j'en ai rien à siroter car je n'ai pas honte, je me suis tromper et alors cela arrive à tout le monde.

En parlant de mammouth, tu te rappelles du GLE Coupé qui voulait se faire ballerine dans un rond point.........eh ben elle a échoué car ce gros tas c'est retourner.

Même le Q7 se prend pas un gros fail à se point.

Et dans ta concession tu en as des sportives ?

Effectivement, je me suis laissé tenté il y a une semaine par une TT de 2017, je ne connaissais pas AUDI avant (façon de parler), mais franchement niveau qualité et agrément de conduite je ne suis pas déçu, 2 crans au dessus des Françaises.

Va voir le poids d’une gtr et revient faire ton mea-culpa

De beaux taudi qui risquent de piquer nos yeux et notre porte monnaie

"Audi annonce six nouveautés sportives pour 2019"

Pour qui ?

La 235ia est un excellent compromis entre plaisir de conduite fiabilité et agrément de conduite.la concurrence fait vraiment pâle figure à côté. Et perso je préfère pour le moment investir dans l immobilier plutôt que dans une M2 ou Cayman qui perdra la moitié de sa valeur 3 ans plus tard.chacun ses priorités.

Qu est ce tu viens me bassiner avec tes suv!!!des caisses qui ne servent à rien mis à part bouffer des pneus polluer comme 10 tirer tout droit au premier virage avec un cx de m..... Et incapable de monter un trottoir de plus de 10cm. vraiment aucun intérêt mis à part gonfler l ego surdimensionné de certains je vois pas où est l intérêt. Ah et va revoir les règles de grammaire de l infinitif et participe passé stp sa me pique les yeux. Je crois qu on apprend sa en cm1 / cm2. Pour un mec qui roule dans des caisses à plus 100000 euros sa serai la moindre des choses que d écrire correctement. Merci à toi.

Aucun problème. On est là pour échanger nos opinions. Mais pour moi audi c est vraiment la pire des marques automobiles de ces dernières années. Nos petites françaises à motorisations équivalente n ont vraiment plus grand chose à envier aux allemandes.

Je te démontre juste que même chez Mercedes ou BMW les fails cela arrive, mais comme tu as des œillères bien enfoncé dans ton crâne de prolo fanboy, tu ne veux pas admettre que les lignes droites sont fait aussi pour les SUV Mercedzs et BMW.

Pour moi ces Mercedes qui est la plus mauvaise, ils arrivent à vendre parce qu'ils comblent toutes les niches en s'engouffrant dedans et en allant chercher plus de clientèle.

Quand tu cas chez Mercedes, que tu constate que la motorisations la plus vendu est celui d'une Renault, qu'ils ont pu oser rebadgé un Navarra et l'appeler Classe X comme si que cela allait passer crème ou alors que non, ils font la même chose avec le Kangoo de chez Renault rebadgé en Mercedes.

BMW reste bon mais le gros problème c'est le design très monospace de la nouvelle Serie 1, ou l'effet Lexus sur la partie arrière de la Série 3, en passant par l'effet poupée russe entre Serie 5 et Série 7 sans oublier les grosses narines bien disgracieuses qui viennent en force, j'allais oublier en plus l'intérieur très voir trop classique qui me fait un air de déjà vu.

Les deux plus gros défauts de Audi à ce jour, ce sont les retards accumulés par rapports à ces concurrents les plus proches qu'ils essayent de rattraper le plus possible et puis le deuxième ce sont la baisse de qualité qui commence à se voir sur les produits d'accès (Type A1 et Q2).

Nimporte quoi...

c'est plus ou moins equivalent, bien bien bien loin devant ce que propose PSA...

Dans mon cas j'ai eu la chance de rouler en m3 e92 pendant près de 2 ans, voiture top, fiabilité ca va, malgré ses problème des coussinets de bielles.

Question chassis maintenant:

Je l'ai longuement comparé a ma cupra (Et cette M3 est restée dans la famille) Bah y'a pas match la cupra fait mieux, rien que l'endurance des freins! 360mm mono piston sur 1t7, vs 370mm 4 pistons sur 1450kg, la cupra freine mieux et plus longtemps (Grosse différence quand on fait des track days avec le frero).

Question moteur, dans mon cas avec 500nm et 360ch depart 130 tout les deux, arrivé a 200 il est 10 mètres derrière.

Et ma cupra est bien loin d'une TT RS par exemple

Maintenant ce qui reste à la m3, le formidable bruit du V8, la ligne magnifique, et le fun

La cupra elle, plus en sécurité, pardonne plus et plus efficace dans l'ensemble. Niveau fiabilité pour l'instant la m3 a 60k km avait eu les coussinets de bielles, moi rien a signaler

Bon après elle a 10ans cette m3, clair qu'avec la nouvelle c'est plus pareil.

Mais tes ecrits démontrent une fois de plus ton incompétence en la matière. Bref tu parles tu parles mais avec ton salaire a 6 chiffres tu roule en HDI faut pas l'oublier hein...

Super encore plus de diesels !