Commentaires - Audi : baisse des ventes mondiales pour le seigneur des anneaux

l excuse du cycle wltp...avec le pognon qu ils ont ils auraient largement pu s y preparer...preuve qu s attendaient de pouvoir magouiller avec le gouvernement allemand pour faire pression sur Bruxelles..pas de.chance ca c est mal passe pour eux

Un visionnaire du site nous l'avait bien expliqué, et à de très nombreuses reprises :

Ventes monde -3,5 %.

Marque carrément didisparue !

je pense que c'est surtout dû à des tarifs trop élevés, des voitures pas très fiables et un design qui ne change plus ou pas assez depuis 2008...

rappelez-vous la première A5, R8, TT, A7... des merveilles en terme de design à leur sortie. Aujourd'hui les nouvelles ne sont pas forcément mieux qu'avant.

il je fait pas non plus oublier que nombre d'anciens clients Audi sont passés chez Mercedes (marque qui a la sortie des A5, A7 étaient encore à sortir des voitures de vieux et qui maintenant produit de superbes voitures).

pour résumer, Audi n'est plus ce que c'était en 2010. La concurrence a par contre eu beaucoup de temps de faire mieux

Ca fait combien de temps qu' on leur dit qu' à partir de seat en traversant skoda, en intégrant vvé et en finissant à didi..sparu, c'est 30 à 40 % trop cher pour du Cubaroulette ..??

Rhin kompri

Et ça ne va pas aller en s’arrangeant .... Il y à eu une période de très bons produits chez Audi , je suis moi même prêt à l'avouer ... Mais plus ça va , plus ils prennent la grosse tète , les tarifs pratiqués pour la nouvelle génération sont une véritable escroquerie ... 110 000€ pour le Q8 qui n'a vraiment rien d'exceptionnel , pas même sa place à bord et bardé de plastiques durs , le prix de la nouvelle A1 ( aussi sympa et infiniment mieux réussis que l'ancienne ) le tout sans changer la recette de l'économie qui gagnent avec boutons , faisceaux électriques et motorisations VW en reprenant désormais jusqu’à la moquette .... Ça aurait pu à la limite être excusable s'il y avait au moins la qualité des services , mais y'a qu'a voir l’accueil réservé quand tu débarques en concession pour voir que ça n'a de premium que le nom ..... De tels tarifs ne sont vraiment pas justifiables .....

Et le Brexit à venir qui, s'il devait se révéler plus ..dur que mou, verrait quasi 25 % de la prod du vulien s' envoler .. Au feu les pompiers ..!!

"On ne sait pas encore dans quelle mesure les résultats négatifs d'Audi pèseront sur les performances globales du groupe Volkswagen."

Pas très bien renseigné notre dédé .... tous les résultats sont là depuis hier donc pourquoi nous pondre un article incomplet ? demain résultats de vw ? après demain ceux de Skoda ? dans une semaine ceux de Seat ? etc ....

Allez soyons fou je vais donner les résultats complets cela évitera un article inutile :

vw : + 0.2 %

Audi : - 3.5%

Skoda : + 4.4 %

Seat : + 10.5 %

Porsche : + 4.5 %

vw utilitaire : + 0.4 %

Man : + 19.6 %

Scania : + 6.3 %

Groupe vw : + 0.9 %

Normal vu les prix & en plus Maintenant en 2018/2019 des plastics presque partout nan mais

hallo pour du fric economisée partout ..vigilance

J'ai eu une Audi mais vous m'avez bien fait rigoler sur ce coup

Effectivement plus jeune, j'ai souvenir que la voiture du kéké/beauf était plutôt une BMW, des vieilles série 3 de préférence. Désormais le beauf/racaille/kéké roule en Audi A3. Est ce une réussite pour Audi ?

Peut-être qu'avec le ratio tarif prestation, certains en ont eu marre d'être des saigneurs de l'anneau...

Non, je vois juste les gars qui pètent plus haut que leur arrière-train rouler en A3 rincées de 10-15 ans ou neuves en TDi 90 cv avec la finition de base. Les racailles qui "gagnent bien leur vie" chez nous sont en land rover, porsche cayenne et mercedes classe S. Pour votre information, je ne fréquente pas les micropénis ou mégapénis de la pègre, ayant toujours eu des voitures selon mes envies et besoins et nullement pour m'acheter une pseudo image.

C'est exact. D'autres "visionnaires" nous expliquent également la disparition depuis des années d'autres marques qui étrangement affichent des + de ventes et de bénéfices pourtant....

Comme quoi...

Au vu de la stratégie d'uniformisation du groupe il est de plus en plus compliqué de justifier les écarts de tarifs.

Même si perso je trouve le Q3 très réussi et qu'il pourrait me convenir.

Par contre le plastique dur au niveau des portes (même si c'est assumé à cause d'une réglementation. Européenne qui imposerait la suppression du moussé au maximum à cause de vapeur toxique en cas de combustion), ça fait cheat sachant que même les anciennes Polo était moussé au niveau des portières (mais pas les nouvelles).

Du coup forcément, baisse de qualité perçue.

Faudrait qu'elles se rattrapent au niveau du comportement routier.

@Goupillon Ca y est , t' es encore énervé ..!!

Depuis l'Ateca Seat se porte très bien et encore mieux que Skoda ( en terme de progression )

Il a bientôt fini de compter les ventes de l' Alliance Carlito dans sa prison ? Car on attend les résultats , que va t il rajouter cette fois ? Les ventes de Daimler dont il fournit les moteurs ? Quel suspense ... allez je donne un chiffre vw a vendu 10.83 millions de véhicules donc on aura droit à un 10.84 millions pour l'Alliance j'imagine ....

Audi privilegie clairement les clients chinois et américains en garantissant certaines choses comme la dsg pendant 10 ans . Les clients européens sont eux , pris pour des truffes . Pas étonnant que les ventes dégringolent. Quand le client européen emmène sa Didi au garage pour un turbo ou une dsg pété à 40 000 , et que la marque ne prend rien en charge, ce client la ne reviendra plus jamais. Ils n'ont pas de stratégie à long terme , fideliser la clientèle par un service après-vente de qualité.

Un post présentant des bilans de progression a dû t'échapper Mouldu... relis mieux !

Record mondial des ventes monde VAG établi en 2017, encore en progression l'an dernier... d'après toi mon pépère, ils devraient vraiment pleurer ?

Le Dédé.... où as tu lus des chiffres de volumes de vente ici ?

Il y a vingt ans, une auto de gaswagen group était assez robuste , elles étaient misent à la casse avec le moteur tournant encore mais le châssis dévoré par la rouille . Aujourd'hui c'est le contraire, le moteur ne tient pas la durée de vie du châssis. A 200 000 sur une wurstwagen moderne tout à été changé, turbo, injecteurs, boîte, egr, volant moteur , pompe à injection .. je connais pas mal de gens qui sont allés chez Didi pensant trouver de la qualité/fiabilité, et puis de déboires en déboires ne veulent plus en entendre parler. J'ai fait et je fais encore des dizaines de milliers de kilomètres chaque année, et la seule voiture qui m'à laissé sur le bord de la route fût une golf .

C’est ça...

Ils ont eu et ont toujours de bonne bagnoles mais...la fiabilité plus qu’aléatoire (pour pas dire catastrophique) et le SAV nul de chez nul (en gros débrouillez vous et raquez au max) ca marche qu’un temps...

Sans parler de l’accueil et de la suffisance des concessionnaires ou tu a l’impression qu’ils n’ont pas besoin de vendre de caisses...

Ils ont le syndrome « gros melon » et le paie cash...faut dire...c’est pas comme s’il y avait qu’eux sur le marché de l’automobile

Même si l'écologie n'est malheureusement pas la priorité de tous, a pire des stratégie, pour un fabricant, est de mentir à ses clients.

L'Ateca et Arona y sont sûrement pour quelque chose..

Ça se vend bien les truc haut perché.

Et bon c'est plutôt de bonne facture donc normal.

Tentative d'augmentation des marges en gonflant les prix tout en baissant la qualité ... et ça se voit.

Le tout étant couplé à une fiabilité pas exceptionnelle et un SAV loin du premium ...

Client Audi depuis longue Date, je ne suis pas trop étonné. Le groupe VW et audi à une stratégie complètement à côté... Preuve en est avec le q3 qui a des moteurs d'un autre siècle. Le tout électrique n'est pas la solution non plus et ils plongent dedans... Bref je pense que leur stratégie n'est pas la bonne et ils le payent. Le wltp bcp de constructeurs étaient près donc fausses excuses. Non messieurs de la stratégie, regarder autour de vous. Même votre nouvel audi A1 ne sort qu'avec des moteurs thermiques hors du temps ! Très déçu de la marque et pourtant client depuis 10 ans ! Ce qui est incompréhensible ce que les technologies au sein du groupe sont présentes mais j'ai l'impression qu'ils ont des œillères sur le marché....

La malédiction des anneaux a frappé.

38 commentaires et 35 qui vont dans le même sens, c'est rare sur Cara autant de consensus.

Je le rappel les 100, les 200, puis le changement de lettre avec les A6 et A8 ... Et enfin le lancement de la A5 ... Audi nous faisait rêver.

Tout ça a été balayé avec une gamme illisible, une A5 5 portes ??? Vous délirez !

La R8 au prix d'une Lambo ??? idem.

Le pompon avec le dernier Q8... immonde !

Prix débiles, vendeurs désagréable, image dégradé, il sera très très dur de remonter la pente, dommage.

Elle est gore celle-là

Espèce de rigolo , ça fait quinze ans que je roule en Renault dti puis dci pour le taf , et je ne suis jamais tombé en panne avec . La seule caisse qui m'a laissé sur le bord de la route fût une volkswagen golf boston .

Hard mais bien vue !

La première Audi que mon père a achetée, c'était une 100 LS en 1970.

Ça a été la dernière aussi.

Moi, la première que j'ai acheté, c'était une A6 tdi, en 2000.

Ça été la dernière aussi.

Comme quoi...

OUi... faut pas abuser non plus... Renault reste la marque la moins fiable au monde, légèrement devant t'Audi. Va expliquer à toutes les personnes qui ont connus des casses moteurs de leur 1.9 DTI il y a 10 ou 15 ans, et va expliquer à tous les propriétaires actuels de 1.2 TCE avec les casses moteurs en pagaille à partir de 60 000 kms ...

Si le +0,9 % est avéré, il n'y a pas de quoi fanfaronner. Cela signifie que le groupe a perdu des parts de marché...

Tu sais, @Goupillon fait ce qu' il peut mais il peut peu, ça plante chez V2 grpe ..!!

Le Tonneau, Tonton Jacquouille, Caffetoujours,......Vont-ils relançaient la marque Deluxe de chez Laudl? En ayant une gamme énorme, ils ne sont même pas foutu de stagner, voir progresser.....

J ´ai hate de voir les chiffres du bilan avec des records qu ´ ils disaient..（Seat Vw les cancres des marges et maintenant Laudl Deluxe en perte de vitesse....C ´est encore Porsche qui va cracher au bassinet）.mdr...

Ah, rassurant.

A3 pour de la racaille, c'est vraiment du bas de gamme et ça aurait détonné avec le standing de la Yaute et ses racailles de voisins...

Le plus souvent, c'est en effet du Cayenne, sinon de la RS4, RS6, M3, M5, AMG, généralement de location...

Quant à la pseudo image liée à la caisse, la méthode Coué est décidément très efficace car croire ce que tu racontes avec un pseudo pareil, je ne vois que cette auto, si je puis dire, persuasion là !

À moins qu'il s'agisse d'une propension à se foutre délicatement de la gueule de ses interlocuteurs avec un certain talent, ce qui est très cocasse dans ce monde de bœufs

J ai roulé en Opel, Vw,Audi , Renault et Peugeot...La pire de tous ce fut La Golf effectivement.....

VW a gagné des parts de marché en Amérique du Sud, Europe, aux Etats-Unis et en Chine soit les plus gros marchés

Mon "patron" nous laisse le choix : Renault, Citroën, peugeot, toyota et .. volkswagen. Dans mon agence il y a une flotte d'environ 40 véhicules, et seulement deux volkswagen. Et les deux gars qui ont choisi volkswagen c'est uniquement pour la transmission intégrale .

Et mon boss roule en 508 . Il en a rien à cirer des allemandes , il a rien à prouver à personne et n'est pas en manque de reconnaissance sociale. On vend pas des kebabs nous .

Pourquoi à part PSA les autres constructeurs ne proposent pas la transmission intégrale ?

Ca va aussi mal que ça ta boite ?

T'inquiète pas pour edf. . J'ai un très bon salaire et des avantages à foison . Tu bosse dans quoi toi mon nico ?

Parce que y'en à qui sont un peu flemmard, ça les arrange de devoir emmener la voiture au garage trois ou quatre fois par an. C'est pour ça qu'ils choisissent volkswagen. Si y'avait encore moins fiable, genre une traban , pour sûr ils les choisirais. C'est les mêmes qui utilisent systématiquement toutes les ressources pour éviter de bosser comme par exemple les congés pour enfants malades , les arrêts maladie pour dépression , ou qui ont toujours un prétexte pour pas travailler. Genre mon pc ne marche plus , mon bureau est bancal , le café est trop chaud je me suis brûlé. .

TaudiWürstWagen.... Le saigneur des anus ...

Maroquinerie mon yanou

Ça fait rêver .. j'imagine la bonne grosse paye qui va avec

Je comprends mieux que tu sois si réceptif à la finition d'un tableau de bord, à l'épaisseur du plastique moussey et à la qualité des surcoutures puisque tu vend des sacs à main. Tu serais pas un peu. . Georges mickeal ?

Audi reste quand même la 3 ème marque de luxe la plus vendue au monde...

Et le groupe vw a quand même fait un nouveau record de vente en 2018 malgré tout ce que l on sait..

oulla moulache va s'y donner a coeur joie

Pauvre vévé. . Obligé de brader tous ces modèles à coup de crédit à 0 % et de remises exceptionnelles. . Et comme ça suffit pas ,obligé de vendre des modèles de test et de preserie, obligé d'arrêter les mises à jour destructrices , obligé d'aller fricoter avec l'ennemi ricain ford , obligé de s'humilier pour un crédit de 5 miyards, obligé de remettre une partie du groupe en bourse pour entretenir ses valseuses. . Mal , mal à mon vvé moumou , quand cela va t'il s'arrêter ??!!

Rien qu'en voyant le titre j'ai su que c'était du Lecondé. Moulchiasse est de loin le plus actif pour dire des conneries comme d'hab'.

Il en faut pour tous les gouts

Chez Audi, la visite chez le proctologue est offerte pour tout achat d'une à trois jusqu'à 8

Mdrr toi je t aime bien tu sais En europe il manque juste 100.000 clio pour rejoindre là place du numéro 1 des ventes qui est enfin tu sais bien..

Tu m' etonnes que les ventes baissent ! Je suis allé voir la nouvelle Audi A1 , 41000 Euros le modèle en expo avec un trois cylindres essence !!! Faut arreter de fumer la moquette chez Audi.

Et l'autre multi , obligé de louer une caisse 5 jours par semaine, en plus des caisses qu'il déteste , il a jamais songé à en acheter une ? Pourquoi il va pas quémander une aide à la mairie de Paris ? Il paraît qu'ils les aident les types comme ça, au pire ils lui fileront un pass navigo et deux tickets pour les resto du coeur, c'est toujours ça. .

Oui mais en full full alors car à ce prix la c est quand même étonnant !!! Quand on voit la liste d options disponible et qu elles sont toutes cochées le prix ne veut plus rien dire.. Mon a4 b9 avant 1.4 tfsi était à plus de 53.000 catalogue avec les options choisie je l ai payée beaucoup beaucoup moins au final !!!

Tout à fait cher pour ce que c est les audi et wolswagen.

Je suis sur la nouvelle 208 va la tuer la audi a1

Non pas vraiment

Georges mickeal ?

C' est pas nous qu' on fait les chiffres qui tombent, c' est bien didi..sparu et encore en partant d'une année 2017 Chine qui était dégueu, donc ça tombe doublement ..!!

Un peu comme les grosses gte du grpe parties à la benne pour cause d' échec au wltp et hélas -pour eux- et sans relève ..

Pourront-ils demain face à cette impasse conjoncturelle cad vendre les genuine parts dont les marques du grpe sont si friandes aux vieux proprios ..??!!

Momou Powé R

Ferme ta bouche à raconter n'importe quoi rien qu'au premier semestre PSA avait vendu 2,2millions de véhicule, tu en as pas marre de raconter de la merde ? c'est pas pcq ta marque de pigeon est en crise que c'est le cas pour toutes les marques

En Suisse, - 10,9%...

Est ce qu une voiture française pourra un jour faire partie du top 10 des ventes mondial !?

oui mais c’est le bénef qui compte....

j'ai eu a3, s3, rs4, q7, a5 et jamais aucun soucis. la derniere a 230'000kms et roule comme au premier jour et jamais eu aucune panne ou quoi que ce soit.

oui, a court terme, mais la degradation de l'image de marque va se payer a moyen terme.

Carlos Tavares a reduit la voilure (gamme, remise, technologies hasardeusee) mais augmenter la rentabilite (prix, economies d'echelles, gestion) tout en construisant une image de generaliste haut-de-gamme, qui marche (design, interieur, branding).

Tout le contraire de Rino...

C'EST mpossble, Nissan afait le grand plongeon en 2018, renault plonge seul dacia vend mieux.

C'est vrai que le service chez Audi laisse vraiment à désirer. A part peut être pour les clients à plus de 100k€.

Après 9 Audi jamais tombé en panne, une m'a coûte cher en entretien pour des bricoles aucun éléments importants remplacés . Mais je trouve que la marque à voulu aller sur tous les tableaux et à perdu de son âme en descendant en gamme pour faire les A3, A2, A1. Le groupe devrait laisser ce créneau à VW et se consacrer sur les A4/Q3 et au dessus sans aller sur les plate bandes de Porsche. On voit que sur certains détails de finition ils font des économies et le client que je suis les vois ....c'est pourquoi j'ai été chez Mercedes pour ma dernière. Audi ne doit pas oublier comment ils sont arrivés à ce niveau ...Attention de ne pas descendre en qualite...et leurs moteurs actuels ne font pas rêver. ...pas au niveau de BM ou Mercedes !

Lol t as pas du aller bcp dans les banlieues dans ta vie .... moi j y vis et et les seules personnes que je connaisse qui roulent en Audi vivent dans les beaux quartiers et sont cadres ( et généralement s appellent plus Francois que Mohamed )

Viens faire un tour dans les quartiers nord à Marseille et tu verras 80% de Renault..

On achète une Audi à partir de la A4 , au dessous il faut acheter vw

Je préfère mon a4 à une zoé ou une betaillère on parle voiture la pas de chose construite pour déplacer un être vivant...

Effectivement 6% c est plus que vw ... d ailleurs quand tu montes dans une Renault tu comprends pourquoi les actionnaires se frottent les mains , le client par contre

si on dépénalise le cannabis en france, la marque coulera en quelques mois ^^

légaliser plutôt

Non légalise..

C est bien t as compris tout seul

Effectivement, la légalisation du cannabis serait catastrophique pour t'Audi... environ 30% de ventes en moins. Et si Marine passe en 2022, alors là c'est le dépôt de bilan

Je ne comprends pas les gens qui achètent audi golf mercedes à 4000 ou 5000 € avec 200000 km .

Je ne vois pas l intérêt pannes à repetitions pièces super cher pour une voiture qui ne vaut plus rien financièrement . à part le logo sur le capot....

Il y a 10 ou 15 ans, acheter une t'audi sur-kilométrée permettait de montrer aux autres qu'ils avaient "réussi" dans la vie. Aujourd'hui... les moeurs ont changées, dans ce style de voiture, on te pose la question si tu es un algérien avec des papiers régularisés Français et si la voiture n'est pas volée.

@octopussy N' hésites pas à nous passer le lien quivabien et je te passerai monmien !!

Et ww partenaire de l équipe de France de football ? Faudra qu on m explique c est comme si peugeot partenaire de l équipe d Allemagne ?

Je me demande bien qui peut être ce grand analyste

Tiens, c'est lui ! :ptèdr:

D'accord sur les tarifs et la fausse qualité des nouveaux modèles.

La nouvelle A1 mieux réussie que l'ancienne ? C'es un pâle Polo "anneaudisée"...

En Allemagne on appelle les rouleurs d'Audi des "Audidioten" (Audidiots)

Les voitures de l l'hexagone elles sont où niveau mondial.. Ah si les voitures allemandes étaient française et vice versa le forum serait animé par 60 millions de personnes..

J'ai acheté il y a 9 ans un Kangoo 1,4 essence , 200'000 km , grêlée, intérieur impec pour 1000 euros.

Voiture de toute la famille pour déménager, aller a la dechetterie , toussa...

Aujourd'hui elle en a 280'000, tourne comme une horloge et passe le CT haut la main...

C'est ma seule Renault, et je suis étonné par sa fiabilité !

Bon, je préfère les V8, faut pas exagérer

Même les kasskAPoïntës trashent didi ? Tout se perd en se bas monde.

Pour être aller faire le tour d’une concession Audi il y a peu, en ressortant de la nouvelle A1 je n’avais qu’une phrase à la bouche : « Un scandale ! »...

C'est assez bien résumé

Les anciens clients se rendent surtout compte qu'ils se sont fait avoir, moteur truqué, fiabilité il faut le dire désastreuse, que ce soit les TDI ou les TSi c'est la même, prix délirant et le pire SAV des constructeurs premium "demerdez vous avec votre tdi truqué reprogrammé et votre turbo HS Mr"...

En plus la nouvelle gamme ne fait franchement pas rêver malgré quelques bon produit comme l'A5 et l'A7... la dégringolade risque de continuer encore un bout de temps...

Qui aurait imaginé ça il y a 10 ans ! Souvenez vous de la pub Quattro avec le tremplin de ski ... bah... la descente aux enfers est tout aussi brutale que la montée !!

Salut

tu portes le futal jaune aussi ?

Vas-y avec ta vielle twingo pourri