Commentaires - Audi pourrait supprimer 14 000 postes pour économiser 15 milliards d'euros

Faisons une haie d’honneur à Moumou

Ce qui est super c'est que 14000 poste supprimé ou pas ça fera surtout 14000 emploi en moins de disponible. Et au final on va dire au chomeur que trouvé du travail est ultra simple !!!! Reste que les personnes qui diront ça refuseront les mêmes postes eux même si un jours il arrive au chomage.

Nous sommes dans un monde ou le travail tel qu'il existe doit être changez. Nous surconsommant au détriment de la planète. Et les postes sont remplacer par des machines. Le chomage de masse existera d'autant plus et il faut trouvé une solution de "salaire" hors travail c'est une obligation.

Je sens déjà les critiques vie a vie de mon com (il ecrit avec plein de faute encore un chomeur qui dit ça (et bha non juste d'autre raison que je nexpliquerai pas ici mais embaucher ;) ) ou encore un fénéant (non juste un mec qui pense a l'avenir)

Réfléchissez à la suite nous allons devoir changez de vie pas le choix

ouie...au même temps, je pense que BMW et Mercedes vont fusionner pour tenir tête a VW et Huyndai a l'avenir

C'est cool la voiture autonome non ?

Il va falloir arrêter cette mascarade avant qu'il ne soit trop tard ! ça va détruire des millions d'emploi pour avoir des produits qui n'apport qu'un peu de tranquillité en plus ... ça vaut pas le coût !!

Tous ça pour faire plaisir aux compagnie de transports et à Uber & co

Didi.. stancé ??!!

Moumou

Vous inquiétez pas pour les 15 000 chômeurs .. Ils partiront travailler chez d'autres constructeurs, qui vendent des voitures, eux !

Tu es dans quel bar aujourd'hui LOL

Encore une bonne nouvelle ! C'est décidément une belle journée aujourd'hui

PSA a des usines en Allemagne, y aura besoin de main d'œuvre pour construire la success story de demain.

Quand didi... plus là !!?

Pil ou face la veste.

Au contraire, je suis d'accord avec vous. On doit repenser le travail, l'emploi, trouver un autre modèle de société, de consommation... La destruction d'emploi ne va que s'accentuer dans les années qui arrivent, les politiques et grands patrons le savent bien. A eux de trouver des solutions et le plus rapidement possible...

Oui chez Peugeot -17% ou Renault -5% ... reste Dacia mais pour ça faut aller vivre en Roumanie

Ca pue ..

Tu vois s'ils avaient écouté mes ..Anticipations, on ne serait pas là ..!!

Et vu que la success story chez psa c est Opel ça tombe bien

Pour en revenir à Audi, le dieselgate et la chute des ventes l'année dernière ne doivent pas arranger les affaires du constructeur.... En plus ils sont passés à côté de l'électrique préférant produire des moteurs thermiques de plus en plus puissants... Et je ne parle pas des prix exorbitants de leurs voitures qui doit faire hésiter plus d'un consommateur. Je pense qu'il y a beaucoup de choses à revoir chez Audi et de façon plus général chez VAG.

Didi..sparait, trop cher et en trop ..sombre équipage, on aurait pu l' ..Anticiper et changer, au lieu de ça, la marque a maintenu cette si chère Austérité et la sainte trilogie des tsi, tdi, dsg qui rendait le château branlant comme une vieille dent, dommage, pfuitt ..!!

Parce que dans ta conception de l'humanité, on ne vit qu'au travers de l'argent/du salaire.

On peut vivre sans argent, des peuples reculés contemporains le font sans problème encore aujourd'hui.

Dans une moindre mesure, en France, si tu chasses (avec un arc pour ne pas payer les munitions), que tu possèdent un potager, que tu coupes ton propre bois pour te chauffer, que tu répares ce que tu casses, que tu fabriques au maximum ce dont tu as besoin, tu peux vivre avec peu d'argent convenablement.

Mais pour ça il faut savoir se servir de ces 10 doigts.

L'argent n'est pas une fin en soit. Ce sortir les doigts du cul par contre oui !

vvé marque et skoda ont rigoureusement le m^me problème, problème de produits et de prix en plus de ce que je viens d' écrire..

Une page risque fort de se tourner, l' allemand s' est égaré ..

Ta rage contre PSA, elle s'accentue de jour en jour. Ton pauvre constructeur fétiche va lacher 14 000 postes. Certes les ventes de PSA, on baissait majoritairement la faute qu'ils ne peuvent plus vendre en Iran mais la rentabilité est là et c'est le principal mon petit coco. Ils vont manger tout cru audi hahaha

Du style Seat en vente à cause de ses +10.5 % en 2018 ?

Sauf qu'à l'heure actuelle on parle en terme de groupe et plus de constructeur.... Et là ce n'est plus pareil, le groupe Renault à fait une bonne année 2018.... Quasiment 4 millions de véhicules vendus ce n'est pas rien.

seat c ' est marginal toutes les marques de vvé grpe sont à la rue en marge ..!!

@roc: et moi qui croyait qu'il n'y avait que Tesla et SpaceX qui supprimaient des postes !

@goupillon Tu vas te faire lourder et ..conformément à mes ..Anticipations puisque tu ne tiens plus la crèmerie qui part en sucette, veux-tu une ultime offre dans le lapin ..bio ..??!!

Mais ce sera la dernière ..

Opel c'est le cheval de Troie de PSA en Allemagne.

La réputation était surfaite , l'image était déformée, transfigurée , embellie .. la chute était inévitable. . Mêmes causes , mêmes effets , volkswagen suivra .

Ah non j ai pas de haine envers psa ... je me marre c est tout ... cela fait 3 ans que j entends qui vw c est fini et que Renault et psa vont prendre des pma au vilain constructeur allemand ... bref les chiffres parlent d eux même ... c est pas la talisman , la 508 2 , le ds7 qui devait tuer les berlines/ suv vw et Audi ?

Bon reste l Europe où à cause du nouveau cycle WLTP vw s est planté... non évidement je plaisante il réussit à prendre un ptit 0.1% de pma ...sinon tu causais de l Iran concernant psa ? Et tu oublies la Chine ? Bon ok les constructeurs français sont nouveaux sur le 1er marché au monde , Renault depuis presque 3 ans , psa 30 ans :)

Pourvu qu ils suivent pas la chute de Renault et Peugeot

Rappelles-nous au passage la marge opérationnelle de Peugeot et celle de vw pour 2018 ?

Ah oui... c'est bien ça... celle de Peugeot fait quasiment le double de celle de vw.

Et en plus, celle de vw est même inférieure à celle de Renault.

Voila mes amis ce que l on appelle l arrogance française, on critique ceux qui font mieux que nous ...

Didi se fait du mal tout seul avec ces produits raté mal fini. Pour nous Européen didi baisse en qualité sur ces nouvelles productions. Aujourd'hui l'Europe et demain ...

Facile de faire de gros pourcentages quand on part de bas.

on critique rien on constate en simple spectateur de ce qui est l'arrogance à la Didi.

Par contre effectivement Mercedes et BMW font mieux que nos constructeurs.

Et pourtant ils en font des économies a faire des Skoda, ou des Seat ou des VW rebadgé en Audi

Chassis, moteur, Boite, electronique, plastique invisible pour le client sont très largement partagé dans ce groupe. Et pourtant Audi vend beaucoup plus chere que les autres marques du groupe

Les PMA si vous voulez les mettres sur la table faite le plus globalement.

Est-il utile de préciser que celle de VW ont été nettement meilleur fut une époque ?

Baisse, hausse, baisse....la vie d'une entreprise....

Celle que vous vénérez n'a pas toujours été au top de sa forme et VW peut remercier le land de Basse-saxe et sa Golden share via "la loi volkswagen" pour ne pas avoir été racheté.

Audi selon vous est au mieux, VW est N°1 et de loin et au top des bénef et au top de la prod et au top du futur en VE etc etc....

Mais ce sont bel et bien 25 000 personnes qui giclent chez la marque VW, 14 000 chez Audi (reste à confirmer....mais je sais pas pourquoi je sens l'info fiable) bref 39 000 ouvrier sur le carreau suite à la bonne santé de VAG.

Je n'ose imaginer vos commentaires assassins si Renault avait fait cela....

Ils arrivent à prendre 0,1%... Et tu as vu le pourcentage qu'ils ont cédé en en 3 ou 4 ans.

Fais donc le calcul pour découvrir le delta négatif ! Tu verras qu'on est loin, très loin, d'un quelconque compensation.

Didi .. sloqué ??!!

C ´est dur à ce point de faire partie de la charette d ´ou ces élucubrations....Je comprend mieux ...mdr.

Dsl je me suis trompé c'était 30 000 chez VW

https://www.lemonde.fr/entreprises/article/2016/11/18/volkswagen-va-supprimer-pres-de-30-000-emplois-d-ici-2020_5033292_1656994.html

Merci mon yanou , le jour où cela arrivera je traverserai la route pour bosser dans le low-cost , ça sera un truc en plus dans mon cv

Didi .. lapidé ??!!

Il ne sait toujours pas lui et ses multi ce que c ´est une pdm et de comparer avec des bilans N-2，N-3，N-4......Il ne faut pas trop lui en demander. Normal avec des pseudos à consonances Vagag....

Fait gaffe en traversant quand même. . T'à vu la dernière pub vévé ? Avec un triso qui conduit la voiture de son papa ? Ce serait con de se faire écraser par une prolo. .

Avec un Cv comme tricheur, manipulateur, etc.....Même pas la peine qui traverse....mdr.

« Je n'ose imaginer vos commentaires assassins si Renault avait fait cela.... »

Ah ok ... combien de suppressions de postes chez Renault et psa ? Avec des « bons » résultats financiers....

+1000

Il est évident selon notre ami nico que la suppression de postes est un signe de bonne santé pour une entreprise et un groupe.

Il convient d'ajouter au bilan des suppressions de postes, la fermeture de nombreuses concessions vag en Europe dont les suppressions de postes ne sont pas comptabilisées, autre signe d'une forme ébouriffante et d'observer les parking chez les brokers en occasions qui regorgent de vw zéro kilomètre pour finir par s'en convaincre.

D'ailleurs, en y repensant, n'est-ce point vw qui a dit sortir une électrique à 25.000€ et qui a récemment déclaré que les tarifs de leurs véhicules allaient nettement augmenter car il est impossible de produire un véhicule électrique au coût d'une diesel ?

Non un honneur

C'est ce que prônait Hamon, un revenu pour payer les gens qui n'ont plus de travail et n'en trouvent plus.

C'est une réalité que maintenant le travail est au main des machines et que les hommes en ont moins.

Faut juste que ce revenu se créé car désormais l'homme sera beaucoup moins nécessaire pour énormément de choses.

Les machines gèreront les placements d'épargne à la place des banquiers, les distributeurs auto remplaceront les agents d'accueil, les caissiers et magasiniers seront en voie de disparition, et quantité d'autres jobs. Il y a que les politiques qui auront toujours un emploi pour raconter et faire croire n'importe quoi à qui veut voter pour eux, avec évidemment pas le moindre résultat concret à la fin de leur mandat

Sans oublier d ´être obligé de faire une alliance avec Ford pour avancer.....Pour encore économiser...

Si tu veux tester la vente de véhicules low-cost, restes chez vw. Ils s'y dirigent tranquillement. Il n'y a qu'à faire toc-toc sur leurs dernières productions pour observer la baisse de qualité (mais pas de tarif car il faut payer les amendes, les rappels, les procès, etc).

Respect mon gars et je continuerai à vous alimenter des mes ..Anticipations ; enfin si Jésus et la Vierge Marie -ils doivent bien s' y mettent à deux- me poussent un peu plus loin compte tenu de mon très grand âge ..!!

Je veux voir la fumée sortir du Vatican quand on aura enfin trouvé le ..repreneur de vvé ..!!

Ca fait peur, tomber à ..rien comme ça ..!!

Houlala j ai réveillé la fourmilière,

J attends toujours les chiffres :

Marge opérationnelle de vw et psa pour 2018?

Suppression de postes chez Renault et psa ?

Ah non on m apprend que l on affirme des choses sans fournir les chiffres ... c est étrange

les moteurs Mazou en declin , il va y avoir du chomages ches tt les CC

N'hésitez surtout à éclairer ma lanterne en mettant en face les résultats de l'entreprise à ce moment là....

Didi..sculpé ??!! Ah non les procès sont en cours

Allez, avec l'ami Dutronc, ça passe mieux :

"Il y en a qui contestent

Qui revendiquent et qui protestent

Moi je ne fais qu'un seul geste

Je retourne ma veste

Je retourne ma veste

Toujours du bon côté"

Tu viens dans le lapin ou pas avant d' être congédié ..??!!

Intéresses-toi vraiment de plus près aux effectifs de PSA au lieu de sortir des inepties.

Pour ton info, PSA prévoyait 1300 ruptures conventionnelles, donc d'un commun accord, en 2018 et le recrutement de 1300 CDI.

Ils prévoyaient également la mise en retrait d'activité de 900 séniors ce qu'on nomme plus couramment la pré-retraite (ce ne sont pas des licenciements) et en parallèle le recrutement de 2000 alternants.

Si tu as enfin appris à compter... cela donne un delta positif de 1100 postes.

Ah ben justement et là nous sommes d accord ... parler de chiffres non publiés c est bizarre ...

Part de la masse salariale ? Combien de suppressions de cdi au profit de cdd ..c est plus. psa c est manpower :)

Les marges opérationnelles 2018 ne sont pas encore publiées mais les projections et déclarations des constructeurs laissent entendre que la marge de vw sera de 4% et celle de PSA aux alentours de 7,5%.

Tu retournes ta veste ..

Marge opérationnelle tu en es sûr ? Lol

Je ne vous ais pas parlé de marge...mais des PDM des années précédentes ET des débauche/embauche des années précédentes.

Le lien que j'ai donné pour les annonces de 30 000 postes supprimés chez VW n'est-il pas daté ?

SDelon vos propos VW n'était-il pas "au top" à cette pèriode ?

Selon vous en 2018 VW est N°1 toute catégorie confondu, au top du top. Vous ne cessez de dire que son ID va tout péter en terme de VE, qu'ils vont exploser le marché du VE.

Pas de soucis.

Mais en attendant, Audi défonce 14 000 Postes.

Je signalerais au passage qu'on en avait entendu des vertes et des pas mûres sur les 7 500 suppression de poste chez Renault en 2013, depuis il y a eu de l'embauche...et oui....

Et je persiste à dire que si Renault aujourd'hui annonçait la même chose vous seriez en train de les vilipender comme pas deux.

Parce que tu crois qu'il n'y a pas d'emplois précaires chez vw ?

Quand ils parlent de suppressions de postes chez vw, c'est qu'ils ont déjà fait le ménage chez les intérimaires. Donc le volume de suppressions de postes est bien supérieur.

Prenons les résultats au 1er semestre 2018 :

La firme de Wolfsburg affichait en effet une honnête marge opérationnelle de 8,2% au premier semestre (7,7% un an plus tôt). Mais, ce résultat, publié ce mercredi 1er août, ne tient pas compte d'une charge exceptionnelle de 1,63 milliard d'euros pour le scandale des diesels truqués, annonce laconiquement le consortium de Basse-Saxe. La charge est imputée à la marque Volkswagen. Jusqu'à présent, le "Dieselgate" a ainsi coûté plus de 20 milliards d'euros en rappels de véhicules et procédures judiciaires.

Une marge inférieure à celle de PSA

Du coup, les chiffres sont moins brillants. La marge semestrielle (après la charge) n'est plus que de 6,8% (7,7% sur les six premiers mois de 2017). C'est mieux que Renault (6,4%), certes, mais moins bien que PSA (7,8%).

merci j'avais pas le courage.

En gros sans les charges exceptionnelles vw fait mieux ...

Tout cela est au conditionnel, mais 14 000 postes en 3 ans en invitant les présents à dégager, ça ne se fera pas par la pyramide des ages.

La conduite autonome est plus un problème d’équipementier que de constructeur donc un faux problème. Le VE, certainement un prétexte pour se maintenir à l'équilibre si les prévisions sont moroses. Si les besoins sont réel ça sent bon la restructuration à grande échelle, l'externalisation de certains postes de valeur...c'est pas super bon signe, hormis peut-être pour Magna Steyr.

tu es gentil tu lui offre un stage, faut qu'il pense à sa reconvertion

Prenez tout l'article tant qu'à faire....

Surtout la fin. Là ou on dit que VW déclare les chiffres des véhicules livrés et celui des véhicule vendus....

Chez Toyota/Lexus la croissance est positive, ils devraient pouvoir recruter...

25 000 cdi supprimés en 5 ans chez psa

Ok je vais consulter la fiche technique d un solex pour être prêt lors d un éventuel entretien chez eux ...

En gros si y'a pas ça, en gros si y'a cela....

Ouai mais voilà....y'a.

Et si y'a c'est de la faute à VW. A la limite Hyundai y est pour rien pour les effets de changes de monnaies.

Par contre la charge de 1.6 milliard...

Bonne nouvelle

Et ? J ai déjà contesté les résultats du 1er semestre 2018 ? Il me semble que non ...

Moulache l'incompris l'avait prédit

Moulache t'es mon héros

Mais que va t'il se passé ? Les petits singes vont-ils finir en saucisses ??

Je comprends pas ce que tu sous entends là ?

Tu es devenu un requin blanc anorexique mon ptit squale ... t as rien de plus sérieux à te mettre sous les dents ?

Mon ptit nicotdi90 ne te jettes pas de suite, le meilleur reste à venir

Et c est incompréhensible de faire -17% quand tout va bien apparemment

Et ce sont quoi ces postes, parce qu'en admettant qu'ils aient tous remercié depuis le 1er janvier, ça nous fait une économie, par poste, de 357'000€ par année.

T inquiètes pas je reste là j adore rire c est bon pour la santé

Il n'y a personne que les chiffres choquent ? Parce que économiser 15 milliards en supprimant 14 000 postes, ça veut dire qu'on licencie 14 000 personnes dont le coût salarial annuel moyen est de 1 071 000 EUR.

Bref, à moins qu'Audi ne vire tous ses cadres supérieurs et un bon paquet de cadres moyens avec, il y a quand même quelque chose qui m'interpelle dans les chiffres.

Soit ils vont virer davantage, soit ils vont économiser beaucoup moins.

Du comité de soutien de Carlito one ?

( association financée par les îles caïmans )

Déjà on pourrait embaucher des prof à domicile pour réapprendre l orthographe au français. Là il y a un potentiel de dingue.

Oui mais les 14000 personnes ne travaillent pas qu un an. Les postes sont éternels donc faut compter 14000 postes durant 20 30 40 ans. Et la ça fait un salaire annuel raisonnable.

Quand tu ne parles pas de l'Italie, finalement tu es un type avec lequel il y aurait moyen de dialoguer de façon intéressante.... Dommage qu'il y ait cette fixette qui resurgit au moindre stimulus.

Quand on se débarrasse d'outils de production occupés pas les dits salariés, ça va tout de suite mieux pour atteindre ces objectifs...

Le vrai problème de VAG, c'est qu'ils ont 20000 modèles différents, j'ose même plus compter les nombres de modèles de Audi et VW qui doivent être largement supérieur à 10 par marque. Ils vont droit dans le mur, c'est bien de faire du chiffre mais là, ca sent la banqueroute. PSA en 2018 ont vendu 3,9 millions de véhicule, VAG en a vendu 10,8 millions mais sincèrement, VAG doit au moins avoir un catalogue 5fois plus fourni que PSA en terme de modèles, c'est le début de la fin. Aujourd'hui, on peut se plaindre de PSA peut etre que les ventes de peugeot ont baissé mais la rentabilité est là, c'est le principal.

Arrête, je ..gonfle de partout, @goupillon déconne pas, te balance pas tt de suite ..!!

Explication intéressante mais selon la façon dont l'article est rédigé, cela laisse sous-entendre qu'Audi espère 15 milliards d'économies...par an. Pas sur 20 ou 30 ans. Et il faut savoir que les financiers, et a fortiori les actionnaires, ne raisonnent absolument plus sur des durées aussi longues. On saute plutôt de trimestre en trimestre.

Combien de fois j' ai dit qu' il fallait diviser la prod par 3, vendre 2 marques et garder ce qui pouvait être sauvé si tenté que la ..conserve ait un poil -de lapin- de valeur ajoutée à apporter à la crèmerie ..??

Je suis allé sur le site de VW pour voir, on peut dénombrer 29modèles (on prend en compte les variantes et les utilitaires) alors que Peugeot enregistre que 16 modèles différents (on prend en compte les variantes et les utilitaires), ils vont avoir un gros soucis VW

Ca aussi, ça m'intéresse comme explication... Mais outils de production virés (et je ne parle pas ici de PC portables évidemment) signifie réduction de la production. Réduction de la production signifie moindre couverture des coûts fixes, qui aménent certains produits à devenir non-rentables. D'où abandon de ces produits et entrée dans un véritable cercle vicieux.

Bref, si telle est l'explication, ces 15milliards d'économies ne vont en aucun cas signifier 15 milliards de profits en plus.

Soit les chiffres sont erronés, soit ça ressemble un peu à du sauve-qui-peut.