Commentaires - BMW : 200 000 dollars demandés pour une M3 E30 aux Etats-Unis !

La folie a emporté le monde des youngtimer... on voit désormais régulièrement des 205 GTI à plus de 8000€, des BMW 316i e30 à 6000€ (comptez le double pour une belle 325i irréprochable en bel état d'origine), une belle 2CV c'est près de 10 000 €, une Golf 1 GTI une fortune... tout ça ne valait pas un clou en 2000 !

Pour l'instant il reste des modèles épargnés par la hausse (305, XM, Visa, R21...) qui sait, ils seront peut-être arrachés entre les mains de collectionneurs fortunés ?

Tant qu'il y aura des pigeons pour acheter, pourquoi se priver

elle les vaut bien!

Attention ! On est pas à "avec plus de 18 000" en version coupé il y à eu à peine plus de 17 000 exemplaires produit en tout , mais avec différentes versions et motorisations ( 195 , 200 , 215 et 238 cv ) , Pour les versions les plus classiques 195 et 215 cv , respectivement 4 585 puis 1 512 exemplaires produits ...

Les Sport Evo ne sont pas forcement les plus recherchées , il y à aussi les Tours de Corse (501 ex inclues dans les SE1 ) , les Cecotto ( 480 ex ) , les Europa Meister ( 148 ex ) , les Ravaglia ( 25 ex au monde ) ..

Ca reste cher , même en état neuf avec un faible kilométrage , mais les prix des M3 E30 explosent ! A l'époque ou j'en cherché une en 2009 , les plus chères étaient aux alentours des 20 000€ et en moyenne aux alentours des 15 k€ .. aujourd'hui plus une seule en dessous des 40 000€ ! Les plus chères restant les cabriolets et les Sport Evo dont certaines ont largement dépassées les 100 000€

combien tu crois que ça vaut ton autobianca là sur ton avatar?

Oulalaaaaa.... Pour 200 000 EUR, entre une vielle BMW M3 et une Ferrari neuve, j'hésiterais vraiment.

(Note au cas où : je ne dis pas ça sérieusement).

Du moins si l'on en croit Claudia Schiffer.

me voila riche alors

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/5/0/1397650/5702733/img-5702733dc6.jpg?v=1

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/5/0/1397650/5702734/img-57027349a0.jpg?v=1

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/5/0/1397650/5700736/img-5700736122.jpg?v=1

Ca je te rassure de suite c'est juste un choix purement personnel ! L'un des choix t'offre la possibilité d’être un beau collectionneur , l'autre d'un pure beauf , te connaissant je pense savoir quel serait ton choix ..

Rho le salaud! tant mieux pour toi man

Quand on roule en Ferrari, on est un beauf?!

Mais où s'arrêtera sa bêtise...

beau modèle!

perso, je bave sur la Lancia Delta Hf Integrale evoluzione...

moins chère mais magnifique...

laisse tomber... il se drogue...

retour de vol, pas de carte grise .

faire jouer tes contacts en préfecture pour retrouver l'ancien propriétaire lesté afin qu'il te vende le carton... bon courage

un voisin roule en lancia delta hf integrale rouge

voiture de belgique

Non mais il y a une chance sur deux que le propriétaire ne connaisse rien à l'automobile. A vrai dire, je pense que ce point de vue peut être quasiment partagé avec toutes les marques de super car. Sauf peut être les lotus ou d'autres véhicules sportifs bien moins flatteur en terme d'image car méconnu.

c'est la loi de l'offre et de la demande.

et si c'est cher aujourd'hui, c'est que la demande est forte pour une faible offre. rien de bien nouveau.

on vit dans une Société où l'argent est le critère principal.

sans quoi, faut vivre comme à Cuba, avec les conséquences inverses que cela suppose...

pigeons?

si t'as des milliards de côté, qu'est ce que t'en as à cirer de claquer 200000 pour cette caisse?

tout est très relatif dans la vie, et la chèreté d'un produit s'apprécie en fonction des disponibilités financières de chacun, et non pas d'une somme de référence. une fois qu'on a compris ça...

le bon côté des choses, c'est que ça permet finalement à n'importe qui de faire de même, en achetant au prix de vente normal une caisse actuellement commercialisée, en la conservant en bon état 30 ans, et en le revendant ensuite à prix d'or.

après, ça reste un investissement plus ou moins risqué, mais à la portée de beaucoup de gens.

tout à fait... j'y ai pensé avec une cactus qui je suis certain finira par être surcoté parce que comme on dit: les échecs commerciaux font de bons collectors.

le problème est que la cactus même si je la laisse au fond de l'atelier 30 ans elle finira par se délabrer ... Ce qui est un vrai pour nombre de véhicule aujourd'hui

C'est effectivement toute la différence entre une belle voiture d'origine de collection et une bmw tuning.

Un client à 200k€ pour sa béhème ? Qu'il la vende et il aura bien raison de ne pas avoir de remord,on avait qu'à être aussi malin que lui.

Une Sport Evo est dénichable entre 40000 et 45000 euros.Mais c'est vrai, certaines sont à 150000...

Les plus gros prix sont en général des garages qui achètent à bon prix, qui les rénovent et qui se font une sacré marge dessus à la revente (ensuite les particuliers leur emboîtent le pas sur le prix )

Il y a le prix affiché et le prix réél du marché hein, je pourrais mettre une 295 Junior à vendre à 500K, c'est pas pour ça qu'elle les vaudrait.

Quand à Pagani-Zonda qui parle de beauf en achetant une Ferrari, qu'en est-il alors pour les gars qui achètent une Cooper S au lieu d'une M3 E30 alors qu'à l'époque ça coutait à peu près pareil ?

205 Junior* évidemment.

ça fait cher la BMW... Mais ça donne de bonnes idées pour remonter une Groupe A !

tu la fait rouler 20 à 30 bornes par mois, et elle sera alors en bon état 30 ans après avec peu de kilomètres au compteur. pour peu de la protéger dans un box le reste du temps.

Faut pas exagérer. ce n'est pas parce que certains se pavanent sur la croisette ou les champs qu'ils représentent la majorité. Il y a aussi un paquet de passionné chez Ferrari. Pour Lotus, il ne vendent quasiment rien donc heureusement que les clients savent ce qu'ils achètent Leur usage est tellement limité que ça se retourne contre eux.

Ce n'est pas parce qu'on est milliardaires ou "simplement" millionnaire qu'on aime se faire entuber. Le super riche, oui il va lâcher 30 millions dans une 335 sport scaglietti parce que c'est une voiture d'exeption. En aucun cas il va céder à la folie de certains spéculateurs en carton (enfin pour les plus sensé malheureusement)

Ah donc sous prétexte que c'est une Ferrari il se fait pas entubé mais sous prétexte que c'est une BMW c'est clairement le cas ? Entre claquer 30 millions dans une Ferrari qui passera 98% de son temps sous une bâche dans le garage et une BMW à 200 000€ qui peux enchaîner plus de 300 000 km dans broncher , je pense que mon choix est vite fait ...

moi, tout ce que je peux te dire, c'est que quand tu veux vraiment quelque chose et que t'as les moyens financiers de te le payer, même en payant cher, t'hésites rarement.

et quand tu ne le fais pas, tu risques en plus de le regretter très longtemps.

maintenant, je maintiens qu'on est pas trop regardant sur les prix quand on estime que que la somme en jeu est négligeable. ainsi, quand je fais le plein de carburant, je ne regarde pas spécialement ce que coûte le litre d'essence. et je peux très bien faire un plein de super 98 chez BP par exemple, alors que je peux faire un plein de 95 chez carrefour bien moins cher...

mais pour moi, payer 50, 60 ou 70 par mois, je m'en contrefous.

ben, pour des millionnaires et milliardaires, c'est le même principe, mais sur des sommes qui me paraissent délirantes...

Attention je ne dis pas qu'il n'y a pas de passionné dans ceux qui achète des voiture de luxe. Je dis simplement qu'un nombre non négligeable n'y connaisse rien et que c'est simplement un achat "plaisir de montrer sa réussite".

Mais bon c'est toujours mieux que les Emirats et Qataris qui vont en acheter 2 ou 3 d'un coup pour les laisser pourrir au fond d'un immense garage

moi aussi... et si j'avais 30 millions à mettre dans une Scaglietti... avec ta bm à 200.000 euros, je sortirai le chien au parc...

En matière de beaufs, il s'y connaît De la même façon qu'en maths, moins par moins donne plus, me faire étiqueter de beauf par un beauf a de quoi me rassurer

Ouais donc tu ne fais que confirmé que t’achèterais une Ferrari sans préciser quoi en faire , MAIS que tu roulerais avec la BMW ...

On est toujours le beauf de quelqu'un , mais ton pseudo est clairement la preuve qu'au moins une fois dans ta vie t'as eu un éclair de lucidité sur ta santé mentale ....

j'ai 30 millions à mettre dans une voiture, crois tu vraiment que je n'aurais que une voiture ou 2? alors comparer une Ferrari à 30 millions produite en qq exemplaire et une bmw à 200k produite en milliers d'exemplaires est juste débile...

l'une est une oeuvre d'art et l'autre une boite a chaussures avec 2 fayots en guise de calandre surplombée d'une vulgaire helice ....bref aucun interet

La spéculation galopante des investisseurs devient affligeante pour les passionnés!

En témoigne encore relativement récemment la vente de la collection Ballon, pour la majorité des morceaux de ferraille rouillée à des prix dingues!

Dans mon garage, j'ai une ancêtre qui a déjà vu son prix se multiplier par deux au minimum en quelques années. C'est pas de la M3, c'est quand même pas mal aussi!

Et je ne la garde pas pour la spéculation, juste pour la joie de la posséder.

Maintenant, donner 200.000 boules pour une BM ou 30.000.000 pour une Ferrari, ça devient vraiment dingue comme prix... je préfère investir dans mon manoir, kwaa...

Rooo pourquoi tant de haine .. C'est parce qu'elle à totalement éclipsée cet immonde étron qu'est l'Alfetta GTV6 qui , avec un 6 cylindre de 2.5 sortait de moins bonnes prestations qu'une très banale 325i E30 à la même époque ?

Ici aussi c'est la folie, je viens de ventre une XANTIA BREAK TD pour 2 poulets un pack de kro et une bouteille de pastis !

je sais bien que tout les gouts sont dans la nature (meme les mauvais ,merci de contribuer) mais de la a comparer esthétiquement une E30 toute carrée (designer debaucher chez BOSCH electromenager ?) avec la "patte" de giugiaro faut vraiment etre un modele de base sans options (comme les BM)

:ptdr: venant d un alcolique notoire

tu me rassure

C'est donc TES gouts qu'il faut remettre en question l'E30 on en croise encore fréquemment sur les routes .. ton Alfa ? C'est toujours le cas en 2016 dailleur quand on compare les ventes BMW et celles d'Alfa ... Rends toi à l’évidence .. A 40 berges c'est normal d'avoir de l'admiration pour une marque qui en son temps faisait croire qu'elle valait quelque chose ... Aujourd'hui Alfa Romeo est à l'image de sa clientèle ... Hasebeen BMW est à l'image de sa clientèle , classe et performante !