Commentaires - Salon de Francfort 2017 - BMW Série 7 Edition 40 Jahre : pas de crise

Hello,

Suis-je seul à trouver cet intérieur immonde?? Par contre j'ai beaucoup la couleur extérieure.

40 ans , la première série 7 où les vitres électriques exigeaient un supplément....

La série 7, voiture de prédilection du plus grand inspecteur de la télévision allemande.

Et aujourd'hui une voiture d'exception.

Je vous rejoins, c'est en effet fort vilain... J'ai l'impression de voir des fauteuils relaxants pour personnes âgées.

Quant à ce marron, quelle idée ! De plus, associé à la teinte extérieure (jolie en effet), ce n'est vraiment pas

heureux. Un souci de cercle chromatique, ou des teintes associées dans l'obscurité ?

Perso je prends la vielle série 7.

Les carnets de commandes seront ouverts à partir d'octobre. Une 730d de base commençant déjà à 87 150 €, il faut s'attendre à une addition à six chiffres. On regrettera que cette série spéciale ne soit pas davantage personnalisée, puisqu'elle pioche surtout dans le catalogue BMW Individual.

si vous avez 100 000 vous avez le choix chez mercos audi ou bmw.

sinon cet intérieur est magnifique mais salissant..

arréttez de critiquer!!

vous aimez pas la sobrieté habituelle noir ou gris!!!

vous devriez aimer!! ce blanc étincellant!!

ah je sais vous préférez une talisman et son cuir en papier maché low cost..coloré!

et ses plastics rino palstok !! lol..

La première serie 7 - premiere BMW dessinée par Paul Bracq, une époque révolue ou les designers sortaient de l'école Boule ou autre!

idem, et sans hésiter.

Idem pour moi

C'était en réponse au commentaire de Matrix...

"Autre regret : l'auto ne sera pas vendue en France."

Ben tiens, clair que pour faire du 80 km/h sur les nationales c'est pas vraiment l'auto pour

Bel hommage by the way.

Le choix est plus large... Volvo, Lexus... ils ont aussi leur paquebot à 100k€ et plus.

La référence absolue de sa catégorie, je trouve, alliant design, luxe, dynamisme du châssis et fiabilité.

Dommage que Mercedes soit encore leader incontestable en ventes, même si la Classe S reste une référence aussi.

Il a aussi roulé en SL en 1992 reçue en même temps que moi et dans la même couleur ( ça ne rajeunit pas...) et sa dernière voiture privée était une Jaguar XK.

Vraiment une autre époque....

Magnifique interieur! !! ce tableau de bord est croquer comme du bon chocolat !! ceux qui critiquent ce les mêmes qui sont bea devant un interieur de 508 ou Talisman! !!

ce sont les mêmes! !!**

Autres corrections :

"est à croquer"

"ce sont les mêmes qui sont béats"

Comment dire, pas vraiment... je ne ressens aucune béatitude à la vue de l'habitable d'une talisman, d''une 508, (pas plus que devant un portrait de Bernadette Soubirou), et pourtant je trouve celui de cette Bmw très moche.

T'inquiète, la DS9 qui sortira dans 10ans écrasera la concurrence !

Je suis d'accord moi , faut bien avoué que BMW c'est largement au dessus de Renault ou PSA .

Si Bmw à réussi à devenir une marques presque de privilège du moins pour certains modèles , c'est grâce à leur réussite et leur travail sans relâche , les Bavarois savent se remettre en question pour mieux évoluer ! !!

Par contre j'aime bien le six cylindres en ligne Bmw je trouves ce moteur merveilleux pour son couple sa sonorité typique et très jolie puis les vielles BM qui ont un certain charme , ce qui est juste dommage c'est que bm se lance dans les gros suv et les monospaces là sa devient le monde à l'envers !

pour moi ce serait série 3 série 5 série 7 point bar . dispo en trois versions "petit essence 6 cylindres en ligne " diesel turbo et "gros essence méchant et brutal V8 "

mais bon puisqu'ils font des monospaces et des gros suv , du moment qu'ils ne suppriment pas la série 3 ....

On peut se poser la question quand de "pourquoi Bm a laisser tomber les 6L dans sa gamme"

Aujourd'hui ils sont réservés au midel sportif (35i,40i,M...) pourtant il devait bien être possible d'en faire homologuer à des puissance plus accessibles type 230-270 cv en faisant varier la pression du Turbo et en jouant sur la désactivation des cylindres.. Même Dodge arrive à le faire sur ses V8 HEMI

La même Série 7 qui vient de de faire défoncer par Car and Driver. Leur bilan, c'est que la M760Li ne mérite pas du tout son badge M et qu'elle est moins sportive que l'Alpina B7 qui est aussi plus confortable tout en étant plus fiable. Une voiture indigne de BMW M et BMW plus généralement.

Contentez vous de vos charrettes françaises et laissez les vraies voitures aux vrais connaisseurs

Perdu, mon garçon, je ne possède pas de voitures françaises, et n'en posséderai jamais, sauf sous la menace, et encore.:-). Votre jugement est pour le moins caricatural, si l'on n'aime pas quelque chose c'est que l'on a moins bien.

Je trouve que l'association des couleurs de l'habitacle de cette BMW affreuse, point.

J'ai moins bien?je roule en sportive allemande et je dépasse souvent les 200 km/ h sans forcer.alors évitez vos jugements fondés sur les apparences.cordialement