Commentaires - Ce pays dans lequel l’automobile cartonne, notamment les marques chinoises

Le continent africain... cheval de Troie n°1 des chinois (et pas que pour l'automobile).

Ces gens-là ont dû étudier avec quelque attention la démographie mondiale.

La dernière fois que je suis allé au Maroc, les Taxi des aéroports fan de vielles mercedes et en ville des fiat Uno avec 205 diesel. Et surtout 1 millions de kilomètres avec le liquide de refroidissement qui marche a l'eau du robinet

On va une fois de plus se calmer, en 2024 il s'est écoulé 176 milles voiture au Maroc et 1.7 millions en France soit 10 fois plus, pour une population qui est le double seulement ...

Conclusion : oui il y a un gros potentiel, mais heureusement que ce marché a des augmentations à deux chiffres, un marché en stagnation serait ultra préoccupant pour le Maroc contrairement à la France ...

Avec le salaire moyen d'un marocain est de 400/500 euros... beaucoup vive de la débrouille

Le Maroc n'a pas encore sombré dans la régression écologique, tous les espoirs (économiques) sont permis pour ce pays.

Et comme beaucoup de pays africains, ils récupèrent nos anciennes caisses, et globalement la génération 2010, souvent euro5 est ultra réparable et connait de belles carrières là-bas ...

Les DCI (1.5 ou 2.0) ou HDI de début 2010 sont globalement très fiable et très demandées ...

En revanche, pour nos VE, vu le cout de remise en état, la faible réparabilité, ou disponibilité d'éléments technologiques qui peuvent difficilement être copié, ça va être plus compliqué ...

Dans la vie ce qui compte c'est pas d'où tu pars mais c'est le chemin que tu empruntes et l'endroit où il te mène qui importe.

Le philosophe du nord 77 a parlé...

Le Maroc est un beau pays qui se développe fortement !

C'est vrai que Dacia fait un carton et pour ceux qui ont un peu plus les moyens roulent en Renault!

Les usines locales y sont pour beaucoup...

Les Chinois on compris qu'en Afrique globalement les débouchés sont nombreux:

- des autos simples et rustres: marges faibles mais volumes importants et l'assurance d'écouler des pièces pendant longtemps. Un marché immense autour du transport de personnes où tout reste à faire et des millions de taxis vetustes ne demandant qu'a se renouveller

- dans certains pays, une classe moyenne émergente voulant accéder à un produit moderne et valorisant et si possible avec peu de limitations en SAV

- une classe aisée au final avec les memes prétentions que leurs homologues Européens mais plus ouverte d'esprit et donc plus enclin à la nouveauté (age moindre)

Les chinois ont donc tout compris, le produit automobile en est aux années 40 en Afrique et le potentiel est énorme du fait de la population et de la pyramide des ages.

Pour le cas Marocain, si la Chine construit des usines locales il en sera fini des taxis Dacia à 10 ans...

Possible qu'au Maroc, eux ne cherchent pas à imposer le VE contre l'avis des gens.

Les % de croissance n'ont pas d'intérêt quand on parle de petits chiffres...

Préciser qu'un constructeur a progressé de 300% parce qu'il a vendu 4 véhicules au lieu d'un seul induit le lecteur en erreur.

C'est une performance bien meilleure de passer de 10.000 ventes à 15.000 !

N'insulte pas le crocodile si tu as les pieds dans l'eau.

Il ne faut pas trop idéaliser le Maroc, ils partent de loin et le roi actuel a réussi l'exploit de réduire l'accès à l'instruction des ses sujets. Il y a (en%) moins de marocains qui savent lire et écrire que lors de son accession au trône.

Les marques françaises se vendent bien ; bonne nouvelle !

On constate cependant que l’acheteur marocain a potentiellement des attitudes schizophréniques.

L’ouvrier marocain travaille pour 500€/mois dans l’usine Dacia. Cette usines fait vivre des centaines de familles.

Mais malgré tout, le marocain est prêt à acheter une BYD …. Ou comment se tirer une balle dans le pied….

Il comprendra sans doute l’importance d’acheter « local » le jour où l’usine Dacia devra réduire la voilure et licencier du personnel.

Ah, donc vous ne prodiguez pas vos précieux conseils qu'aux Français ou aux Américains, vous souhaitez aussi rééduquer les Marocains et leur expliquer la vie.

Décidément, votre expertise est internationale

Pour le coup, c'est pas dans l'eau qu'il a ses pieds...

Avantages fiscaux pour devenir la base arrière européenne de la production automobile (idem Turquie) et diplomatie de la courbette face à une monarchie sclérosée sur fond de tensions territoriales à l'est et au sud.

Au moins, ça sent moins le relent de chouinage post colonial de son voisin ...

Pour les constructeurs, c'est tout benef.

Avantage fiscaux, MO pas chère (quasi au niveau des chinois), couts de transport raisonnables, même fuseau horaire, ça cause souvent français, ...

"il en sera fini des taxis Dacia à 10 ans..."

On sent le mépris de classe ... petite remarque évitable et qui rend détestable les fanboy chinois comme toi ... on peut saluer le savoir faire chinois sans être obligé de pourrir ce qui se fait en Europe ...

On va juste te rappeler, cher Jeremy Tsubishi, que même un Japonais respectable comme Mitsubishi utilise des plateformes et moteurs communs à Dacia pour vendre ses voitures en Europe, et visiblement ça n'est pas prêt de s'arrêter ...

Au passage, Dacia est également leader en matière de fidélité à la marque, se retrouve également dans le top 5 au niveau de la "décote" à 5/10 ans, au niveau de marques "premium", ce qui montre l'étendue de ton ignorance ...

dacia c'est marocain? non.. le marocain a aucune marque nationale..

pourquoi il acheterait français?

il est libre comme le suisse d'acheter le meilleur qualité prix..

sinon l'avantage de dacia..

c'est que ya de la piece détachée en neuf voir en okaze venue de france...

pareil pour rino ou pijo..

aprés si byd est au prix dacia et propose une meilleure camelote comme leur hybride à 23 000 en france.. surement moins cher au maroc car pas taxé..

le duster a du soucis a se faire..

autre chose quand tu as un président français qui passe son temps à se repentir sur la colonisation...

bin peut etre çà donne pas envie aux maghrebins d'acheter français!!!

Je préfère acheter local pour une autre raison : je n'ai pas envie de payer plus d'impôts pour soutenir ceux qui finiront au chômage parce que l'usine à côté de chez moi à fermer. C'est donc par égoïsme que je le fais, mais je n'en ai rien à foutre de l'image.

Le patriotisme économique existe sinon Apple ne viendrait pas autant d'iPhones aux USA alors qu'on trouve quantité de smartphones au moins aussi bien pour moins chers dans ce pays.

dacia en france progresse plus... 4% quand rino c'est 10%..

la cause prix trop élevé.. et pas de remise..

dacia devient trop cher et il le payera en afrique..

qutre chose les chinois ont deja largement attaqué l'afrique depuis 15 ans..

avec leur 2 roues... motorisés ou pas.. énormément de vélos chinois...

et aussi leur triporteurs..

a madagascar c'est fini le taxi 4l..

aujourd'hui ils ont tous des triporteurs chinois...

la course est 2 fois moins chere..

le gars en 4l obligé de prendre 4 personnes pour etre competitif..

et y en a de moins en moins..

tous ces gars la passeront a la caisse chinoise...

plus tard..

apple c'est made in china..

sinon apple vend parce que ils ont verouillé le marché et c'est compatible avec leur pc..!!

l'avantage d'apple c'est que c'est durable..

un mac pro tu le gardes facile 6.. 7 ans toutes tes etudes pour un étudiant..

les prof sont sur mac..

un pc c'est 2 fois moins cher ok.. mais çà rame 2 ans aprés obscolescence programmée..

ya des raisons que apple se vend bien!!

malgré leurs prix elevés..

dernier truc un tel apple se revend pas un smartphone chinois..!

dernier point apple est cher en europe.. pas au usa..!!

ni au canada!!

un mac pro c'est facile 25% moins cher au canada..

et au us ou au canada.. tu as 15% de remise de plus.. en carte apple si tu es inscrit dans une fac us ou canadienne..

bref apple fait des prix en amérique.. !!

pas en europe ou c'est pas la peine..

L'achat "iPhone" c'est souvent pour suivre le groupe, si intégrer, c'est la définition du mot "conformisme".

Et il n'y a rien de plus conformiste qu'un ado. Les Apple Store sont remplis de puceaux de 15 ans qui veulent s'intégrer au groupe en ayant le dernier iPhone. Les mêmes qui 3 ans auparavant voulait absolument leur casque audio : "beats by dre".

https://www.youtube.com/watch?v=d97f-qbAzfA

L'iPhone est à l'ado bobo, ce que les TN sont à l'ado des cités.

"Je préfère acheter local pour une autre raison : je n'ai pas envie de payer plus d'impôts pour soutenir ceux qui finiront au chômage parce que l'usine à côté de chez moi à fermer. "

Cette phrase si tu l'as déjà dit à plus de 10 personnes, tu as en effet rentabilisé ton achat.

C'est peut-être ta véritable motivation, mais quoi qu'il en soit ça reste marginal comme raisonnement et ce qui est marginal est insignifiant sur le plan économique/politique.

On va juste te rappeler qu'en Europe, sur les 5 premiers mois de l'année, Dacia fait +1.8% sur un marché en baisse de -0.8% ...

Voilà pour le factuel, Dacia superforme le marché, et le mieux avant de tirer des conclusions hâtives est d'attendre la fin de l'année ...

Effectivement ca peut jouer.

C'est pas les impots qui payent le chomage, ce sont les cotisations qui paient le chomage.

Les Marocains subiront donc les mêmes pannes à répétition que les Russes, qui passent leur temps à se lamenter d'avoir acheté des chinoiseries qui rouillent en un an et tombent en morceaux encore avant.

Désormais, depuis qu'il n'y a plus de charges salariales pour payer le chômage, c'est bien l'impôt qui est mis à contribution. Ce n'est pas forcément une bonne nouvelle car du coup il n'y a plus de négociations entre les partenaires sociaux pour parler du financement (on sait comme Macron les méprise tous autant qu'ils sont).

Quand t'es-tu rendu pour la dernière fois dans un Apple Store ?

Bof, cotisations et impôts c‘est la même chose.

Concernant le chômage en France, les „cotisations“ sont énormes parce que les indemnités sont énormes, il n‘y a qu’à comparer avec les autres pays européens.

Avec ce régime incroyablement avantageux et vu les impôts cotisations, il est d‘autant plus sensé d‘acheter made in France, quand ça existe.

Apple fait de plus en plus fabriquer au Vietnam, à commencer par ses AirPods.

Il fut un temps, au début de la décennie 2000, la Pomme chercha à faire fabriquer ses premiers Mac Mini sur le sol national. La marque a vite déchanté, il y avait des problèmes de qualité et un manque de main-d'œuvre. Sinon elle a une usine en Irlande, à Cork, dans laquelle on assemble les Mac avec options comme le mien.

Depuis quand les gens veulent-ils garder un appareil longtemps et ne s'en lasse pas ? Les Américains doivent être différents des autres... ou alors ils sont tous bobo

Les indemnités de chômage sont énormes ? Dernière nouvelle. Tu les as déjà touché ? Moi oui, et je ramais pas mal avec 1200 € par mois, surtout après 25 ans de carrière. Tu devrais comparer avec celles du Luxembourg, là tu vas tomber de ta chaise.

"depuis qu'il n'y a plus de charges salariales pour payer le chômage"

C'est quoi ce mensonge ....

Même si la dette covid pèse sur ses comptes, l'Unedic est encore financée par des cotisations "patronales" pour être précis ...

J'ai un iPhone 5s depuis 10 ans et il fonctionne toujours... Ce n'est pas que je m'en sers encore.

S'il n'y a moins de chômeurs, on peut baisser les cotisations et alors je peux avoir un meilleur salaire (combien de pays ont tenté les baisses de cotisation pour que les employés gagnent plus?).

Notez que cela fonctionne avec plein de choses comme notre état est en faillite et qu'il est prêt à compenser les manques d'un endroit par de l'argent qui vient d'un autre (impôts et taxes).

Cotisations patronales en effet, mais pas salariales comme avant, c'est bien des salariales dont je parlais.

Les ventes d'iPhones aux USA ne concernent pas que les ados...

Il y a un mois je dirais. A Velizy 2. 80% d'adolescents dans la boutique.

Oui, je dis pas le contraire.

Tout comme je ne dis pas qu'acheter un iPhone c'est forcément un mauvais choix.

Je décris juste un phénomène de mode qui vient alimenter les ventes de l'iPhone.

Oui, enfin, tu expliquais que le chômage était financé par nos impôts, ce qui n'est pas le cas ... mais bien des prélèvements sociaux, qui pèsent majoritairement sur les salaires, cotisations patronales en tête ...

Et je suppose que tu vis en Allemagne c’est ça?

Étant donné que les impôts servent aussiet surtout à payer la solidarité sociale. Et que cette solidarité est souvent destinée à ceux qui n’ont pas de revenu. On peut dire que l’augmentation de l’emploi, pour peu qu’il soit correctement rémunéré fera baisser les impôts.

Merci pour l'analyse Captain Obvious.

Ou alors les usines BYD remplaceront celles de Dacia.

D'ailleurs, les français achetant majoritairement local, est-ce que cela a incité les constructeurs à ne pas délocaliser ?

Les affaires des doubles nationaux sont florissantes en métropole !

Sur le principe, ce n'est pas faux, mais encore faut il que ce soit un emploi qui ne dépendent pas à 100% de nos impôts ...

Donc oui, mais il faut privilégier l'emploi privé et productif ...

bah, à 200 € le salaire moyen d'un ouvrier marocain, qui cela étonne-t-il ?

(..)

Seulement, en l’espace de trois ans, pas moins de six marques chinoises se sont implantées au Maroc.

(..)

Pour rappel, il y a un accord de libre échange entre l'UE et le Maroc, donc pas de taxes à l'import dans l'UE des voitures chinoises produites au Maroc.

A partir de là, il est facile de comprendre pourquoi les chinois y investissent massivement.

Tous les constructeurs, quels qu'ils soient, européens ou chinois, ont surtout très bien compris qu'il y avait un accord de libre échange entre le Maroc et l'UE, et donc pas de taxes à l'import des voitures produites au Maroc.

Alors, ceux qui pensent que c'est avant tout pour le marché marocain ou africain, sont bien naïfs.

Oui mais ça ce n'est pas important, ce qui compte c'est de pouvoir rouler avec l'engin dont tu as envie aussi polluant soit-il, enfin si tu en as les moyens sinon il te reste le bourricot.

Même si la dette covid pèse sur ses comptes, l'Unedic est encore financée par des cotisations "patronales" pour être précis ...

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Cotisations patronales qui ne sont rien d'autre que le fruit du travail de ses salariés pour être encore plus précis.

Tu parles des productions occidentale là..

Rassure moi.

Eh oui le fan de la pédale, le reste du monde se branle de tes lubies, il profite de la liberté de se déplacer au-delà de son arrondissement.

Ouaip... pas vraiment ce que dit cette étude :

https://mobile.telquel.ma/instant-t/2024/12/17/un-tiers-des-marocains-de-plus-de-15-ans-sont-analphabetes-la-cour-des-comptes-sonne-lalarme_1909084/Un tiers des Marocains de plus de 15 ans sont analphabètes – Telquel.ma

Près de 35% d'analphabètes, c'est bien entendu catastrophique, mais c'était près de 48% il y a 20 ans.

Et Momo IV, multi-milliardaire, a accédé au trône en 99'.

Le vieux belge croit quoi ?

Que sur une population en forte croissance, de près de 40 millions d'habitants, ce sont quelques centaines de familles comme il dit, vivant des 500€ de salaire moyen des ouvriers Dacia, qui influent sur le choix de ceux qui là bas peuvent se payer une caisse ?

Comme tu dis, si demain les ventes de cette marque s'écroulent, la nature ayant horreur du vide, c'est un autre qui viendra l'occuper.

On se souviendra que la production est très majoritairement exportée vers l'Europe.

M.O bon marché, zone franche, pas de droits de douane... on se souviendra juste de ce qui avait été écrit au moment de la construction de ce site : c'est pour le marché africain !

Cette blague...

Salarié qui n'aurait pas de travail sans l'apport du capital.

...et lycée de Versailles...

Capital qui n'aurait tout simplement pas existé sans le travail des salariés, seul le travail crée des richesses

Seuls les friqués ont des libertés dans le monde pourri de tes rêves.

Si seulement ça pouvait vous retirer des routes ce serait déjà bien.

On va te laisser à ton mirage de l'économie administrée, sans actionnaire capitaliste, ... ceux qui ont essayé ont coulé l'économie de leur pays ou en sont vite revenues ...

Un pays comme la Chine d'ailleurs, même avec un fort interventionnisme contraire aux droit de l'homme, applique néanmoins les recettes libérales et capitalistes à son économie ....

L'argent ne fait pas le bonheur, même si ça peut aider ...

Si tu veux atteindre la plénitude, il faut apprendre à ne pas envier les autres, car tu trouveras toujours plus riche que toi, et te retrouveras toujours dans une position de victimisation, propice à devenir un "haineux" ...

Souvent, avoir de l'argent, être patron ... t'impose aussi à des responsabilités, avec une multitudes de gens dépendant de toi, des obligations à remplir et l'impossibilité de t'y soustraire ... alors que ne pas avoir d'argent et aucune responsabilité t'offre au contraire la liberté, pouvoir partir sans te retourner ... bref les choses ne sont pas aussi simple, l'important est d'avoir une vie que l'on choisit ...

non je gagnes plus en temps que rentier..

rentier c'est aussi du travail..

actionnaire aussi...

Le MAROC, le pays contre-intuitif, celui de la DAUBE, pas chère car les ouvriers surtout pour les marques françaises car les ouvriers y sont payés au lance-pierre !!! Pas ou peu de place ici pour la VRAIE QUALITÉ des marques HAUT DE GAMME mais comme le marché marocain est confidentiel c'est BOF, sans intérêt, pour les marques qui font de la vraie QUALITÉ !!!

Les "PC" ne sont pas un groupe homogène, oui, un PC d'entrée de gamme c'est beaucoup moins cher mais ça durera moins longtemps.

Un PC correct tiendra aussi longtemps que ton mac pour moins cher.

Oui mais le salarié ne pourrait pas créer de richesse sans l'apport du capital.

Pour faire simple, le salarié au lieu d'engraisser sa gamine affreuse et de s'offrir le dernier iPhone en plus de dépenser la moitié de son salaire en Ricard : pourrait avec son argent issus du fruit du travail s'offrir une part des moyens de production.

Mais la plupart du temps : il a pas le couillasse pour le faire. Il préfère une vie sans risque en étant protégé par les 4020 pages du code du travail. En choisissant de posséder une part des moyens de production : il prendrait le risque de tout perdre (le capital n'est pas protégé par 4020 pages de texte de lois lui).

On ne peut pas être à la fois sur la logique : "le capital s'engraisse en ne foutant rien" & en même temps expliquer par exemple "que la retraite par capitalisation c'est la ruine".

Il faut savoir : soit le capital c'est le Jackpot, soit c'est la ruine. Fait ton choix l'ami !

Et si c'est le jackpot, et bien dépense ton argent dans le capital. Et achète des moyens de production et tu accèderas toi aussi au Jackpot comme d'autre l'on fait par le passé.

L'avantage d'un pays libre (tu sais l'inverse d'un pays communiste) : c'est que tu est libre de faire ce que tu veux de ton argent : et même d'acheter des moyens de production (du capital donc).

Non actionnaire n'est pas un travail.

On te paye pas pour ton travail, on te rémunère pour la mise à disposition de capital qui permet d'acheter des moyens de production & on te rémunère pour la prise de risque associée.

Les actionnaires d'ATOS ont tout perdu par exemple.

Les salariés eux partent avec un gros chèque, touche ensuite de l'argent à rien foutre (le chômage). C'est notoirement plus confortable qu'actionnaire.

Il vaut mieux être salariés d'ATOS que actionnaire d'ATOS dernièrement.

Mais sans actionnaire ATOS ne se serait jamais développé.

Bref, ceux qui envient les actionnaires et qui n'ont pas d'action sont des schizophrènes.

Le meilleurs exemple est celui de Bernard Arnault et sa famille, qui sont passées de 190,3 milliards d’euros à 116,7 milliards, selon le classement 2025 du magazine Challenges, plus de 70 milliards perdu en 1 an ...

Ce qui montre bien que ces fortunes qui leurs sont attribuées ne sont en aucun cas des actifs liquides et "sure" comme de l'or et sont soumis à des variations démesurées ... ce sont bien des fortunes virtuelles en fait, et cela montre bien les fantasmes démago de nos politiciens ....

Surtout que cette fortune ils ne peuvent pas réellement en disposer. Si demain ils vendent tout pour acheter quelque chose d'autre, ces actions ne vaudront plus grand chose.

Sauf qu'il faut pouvoir prendre des risques, le petit salarié n'a pas grand-chose à placer, donc s'il le perd, il perd tout. Celui qui a plus de moyens ne prend pas le même risque, car à côté, il reste du gras.

Je suis d'accord que les litanies sur "les riches bla, bla, bla..." c'est usant. Mais les discours "quand on veut, on peut" du même acabit, ce n'est pas mieux

Il n'y a pas que les placements, d'une manière générale on peut comprendre le fait de rester un salarié planqué avec son "train-train", maos on peut aussi se mettre à son compte, développer un petit business avec peu d'apport, et si tu as la fibre du service par exemple et la volonté de bosser, tu peux rapidement croitre ...

Je connais un marocain avec papier français et qui travaille au Maroc.

Ça mère en France et sont frère le déclare a la caf et France travail..

Jolie bénéfice

"Pour faire simple, le salarié au lieu d'engraisser sa gamine affreuse et de s'offrir le dernier iPhone en plus de dépenser la moitié de son salaire en Ricard : pourrait avec son argent issus du fruit du travail s'offrir une part des moyens de production. "

Ca c'est n'importe quoi. Quand tu as déja du mal à bouffer tu vas pas "investir".

Oui bon on va pas aller jusqu'a les plaindre quand meme !

Qu'ils passent de 190 milliards à 116 milliards, ca change quoi dans leur vie de tous les jours ?

Ils vont économiser un peu plus en prenant les premiers prix au prisunic ?

Comme ça ils pourront se refaire des 70 milliards d'euros ?

De toute façon par définition un capital c'est une immobilisation et donc qu'il se dévalue ou qu'il prenne de la valeur ça ne change rien à la vie de tous les jours et à ta trésorerie disponible.

Comme si l'or n'était pas également soumis à des variations démesurées...

Ça me fait toujours marrer quand des clampins s'ingénient à nier l'indécence des niveaux de fortunes atteints par un nombre minuscule de personnes sur la planète, le plus souvent simples héritiers...

Ou alors faut acheter des actions Pernod-Ricard.

Les décharges font partie du paysage