Commentaires - Citroën E-Mehari : souvenirs, souvenirs - Vidéo en direct du salon de Genève 2106

C'est invendable tel quel...

Vous enflammez pas, c'est qu'une blue summer avec des chevrons dessus ...

geneve "2106" !! j'espere qu'on aura une méhari qui vole dans le ciel !!!

"Les tarifs seront de 25 000 € auxquels il faut ajouter 79 € de location de batteries"

Hi hi hi...

Voiture parfaite pour les ville de bord de mer l'été type Arcachon ou Biarritz. Pas de bruit pas de pollution et look sympa.

Par contre j'éviterai de rouler dans de l'eau salé avec une voiture électrique, juste par principe de précaution.

Comment tuer un produit avant sa sortie? En imposant une location annuelle de 79€/mois pour une utilisation de 2 mois dans l'année.

25000 Euros: on a combien d'ancienne Méhari de l'époque ? Ou plutôt, ramené à l'époque, la Méhari valait combien en euros ?

Clairement, je trouve ça trop cher...

" ou au parcours de golf pour joueurs fortunés."

Comme si cette caisse sera autorisée à rouler sur un parcours de Golf.... elle est super lourde ta new-Méhari....et les pneus sont loin d'être basse-pression Olivier.

Les ornières, en général, les jardiniers aiment pas trop....sans causer des joueurs.

Cette caisse, c'est vraiment, mais...vraiment "chronique d'un flop annoncé". QUI peut bien vouloir acheter un truc pareil à un prix pareil?. Ils auraient ressorti une série limitée de la désormais mythique Méhari d'origine, dans son jus", je suis persuadé qu'elle aurait trouvé preneurs, même à ce prix là. A cause du mythe.

Mais cette chose... Elle est tout juste digne (et encore) de la catégorie des voiturettes sans permis... On s'attend à y voir le logo Ligier ou Arola...Pitié...

25 000 € pour une Bolloré rebadgée, ben ils vont pas en vendre beaucoup chez Citroën... Finalement, c'est devenu la marque-poubelle du groupe PSA non ?

Ça ressemble à une voiture sans permis avec les feux arrières et les jantes. On y comprend rien à cette marque, en fait on sait pas quel est son but.

J'attends toujours de savoir comment il est possible en 2016 d'homologuer et de vendre une auto dépourvue d'air-bag....

Il y a sans doute des combines, autrement on aurait du mal à faire homologuer Morgan et autres Caterham.

CITROEN E;MEHARI ou la fureur de vivre, on est si loin de l' austérité vangnéro slovénotchékohongroise, qui ..fume, panne et ne se vend qu' à peine, vs connaissez la suite..!!

moulachio qui ne comprend tjours pas... tu t'enfonces petit

Il faudrait surtout que M le journaliste nous dise si c'est la même technologie de batteries que l'Autolib.

Si c'est le cas, il faut alors la laisser branchée en permanence sous peine de voir la batterie vide au bout de 2 ou 3 jours autant dire sans aucun intérêt pour un particulier.

Cela fait plusieurs mois qu'on nous parle de cette e-Mehari, mais à ce jour, on ne sait toujours rien sur la techno batterie donc sur la nécessité ou non de la laisser branchée.

Pour le prix ils auraient pu ajouter deux hélices derrière, pour en faire une amphibie.

Question de candide : le même vehicule, avec un petit 3 cyl essence moderne comme l' EB0 ne serait il pas plus pertinent ?

... on y retrouverait une Mehari new look, mais avec une conso divisée par 2 et un niveau de pollution infiniment plus bas.

C'est ce que j'avais proposé quand on l'a présenté pour la 1ère fois sur Cara.

Suggestion comme ça.....faut peut être juste caresser le pote à Sarko Bolloré dans le sens du poil.

Et l'usine de Rennes-La Janais où elle sera assemblée, eh bien, PSA ne sait juste pas trop quoi en faire....

Et comme Bolloré va produire des véhicules bien plus ambitieux que ce bidule.... genre bus-tram électrique.

Et qu'il est breton.....

Bref, see what I mean Martin ?

Quel dommage qu'on laisse les voitures low-cost à Citroën, cette marque a un potentiel fou de par son héritage...

dire que PSA nous a vendu le truc du "on arrête de faire des véhicules de niche pour se concentrer sur l'essentiel", allez hop, le RCZ, à la trappe !

c'est sur qu'arreter le RCZ que se vendait plutot bien pour sortir ce truc là, c'est encore une belle preuve de cohérence...

BRAVO !

et en plus, c'est une voiture pour personne... trop chère, pas couvrable donc destinée à des marchés ou il fait chaud toute l'année... autonomie passable...

mais le plus fort, c'est que comme la blue summer ou la blue car dont elle est issue (chassis de Punto 3), elle se décharge en 48 heures si elle n'est pas branchée...

cette mini moke électrisée sauce Citroën est donc un futur collector puisque les ventes vont rester anecdotiques et personnellement, je ne retiendrai d'elle que le tapage publicitaire impossible à rentabiliser en ces temps de disette pour PSA qui ne sesse de faire des choix currieux.